Kočione pločice moraju se zamijeniti u kompletu na oba kotača. Jastučići samo s jedne strane ne smiju se mijenjati ako su, na primjer, jastučići s druge strane u dobrom stanju. Rezultat takve zamjene može biti neravnomjerno kočenje.
Materijal kočione pločice može sadržavati azbest koji je štetan za ljudsko zdravlje. Trenutno proizvođači zamjenjuju materijale koji sadrže azbest drugim, manje štetnim. Međutim, vlasnik možda ne zna od kojeg su materijala napravljeni jastučići njegovog automobila. Stoga ne ispuhujte kočionu prašinu komprimiranim zrakom. Nemojte udisati kočionu prašinu. Ne koristite tekućine na bazi benzina za čišćenje dijelova kočionog sustava - one mogu dovesti do bubrenja gumenih dijelova sustava. U tu svrhu potrebno je koristiti alkohol ili posebne tekućine.
Kočione pločice uklanjaju se na sljedeći način:
1. Provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra. Ako je razina veća od postavljene razine, tekućinu je potrebno isisati kako bi se isključila mogućnost njezine transfuzije.
2. Odvijte vijak s dna cilindra kao što je prikazano i uklonite ga iznutra.
3. Nagnite tijelo cilindra prema gore.
4. Uklonite obje kočione pločice sa strane kočionog diska. Ovo oslobađa podloške i zasune s donje i gornje strane.
5. Spojite čeljust u podignutom položaju.
6. Ispuhajte komprimiranim zrakom ili obrišite ravnine vodilica i spojne površine u kućištu krpom. Nemojte koristiti mineralna otapala ili alate s oštrim rubovima.
7. Provjerite pouzdanost zaštitne kapice i sigurnosnog prstena u nosaču. Zamijenite oštećene poklopce.
Kada kupujete kit za popravak kočionih pločica, morate saznati odgovaraju li pojačivaču snage kočnica u smislu materijala kočione pločice. Stoga kod narudžbe pločica morate navesti broj šasije i godinu proizvodnje vozila.
1. Prilikom postavljanja kočionih pločica, gurnite klip cilindra kotača u otvor kao što je prikazano. U tom slučaju potrebno je pratiti razinu kočione tekućine u spremniku.
2. Ugradite podloške i zasune na nosač.
3. Stavite kočione pločice s desne i lijeve strane.
4. Indikator istrošenosti na donjoj strani pločica mora biti okrenut prema unutra.
5. Spustite nosač kao što je prikazano.
6. Umetnite vodilicu odozdo i učvrstite.
7. Ovisno o godini proizvodnje, postoje razlike u dizajnu:
Na vozilima do sredine 1995., zatezni moment za klinove za vođenje je 32 Nm.
Na kasnijim vozilima, moment zatezanja je 74 Nm.
8. Ulijte tekućinu u spremnik glavnog kočionog cilindra do ispravne razine.
9. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako bi pločice došle u kontakt s diskom kočnice.
Potrebno je neko vrijeme da se kočione pločice probiju. Preporuča se tijekom tog vremena ne pritiskati naglo papučicu prilikom kočenja.
Komentari posjetitelja