Sadržaj: Uklanjanje čeljusti prednje kočnice ⬇ Zamjena brtve klipa prednje kočnice ⬇ Vraćanje slobodnog hoda kočione…⬇ Uklanjanje diska prednje kočnice ⬇
Uvijek se moraju mijenjati obje pločice, desna i lijeva. Koristite jastučiće samo s ABE. Jer Klipovi u kočionim čeljustima se sve više pomiču prema van kako se pločice troše, pa ih je potrebno gurnuti natrag prije ugradnje novih, debelih pločica. U ovom slučaju, kočiona tekućina se istiskuje kroz cijevi u ekspanzijski spremnik. Ako je tekućina za kočnice dodana u intervalu koji nije bio potreban, višak se sada mora isisati. Inače će kočiona tekućina koja izlazi iz ekspanzijskog spremnika nagrizati obojene dijelove koji se nalaze okolo u motornom prostoru. Za usisavanje koristite potpuno čistu pipetu ili staru špricu za ubrizgavanje - nikada ne usisavajte tekućinu ustima!
Podignite prednji dio vozila i poduprite ga.
Skinite kotač.
Okreni volan.
Na vozilima sa sustavom nadzora, pažljivo izvucite konektor žice indikatora istrošenosti kočione pločice iz unutarnjeg udubljenja pločice pomoću malog odvijača.
Odvijačem podignite stezaljku na vanjskoj strani čeljusti kočnice.
S unutarnje strane čeljusti uklonite zaštitne kapice s klinova za vođenje.
Sada umetnite imbus ključ od 7 mm u izloženi šesterokut klinova za vođenje i otpustite vijke.
Pritisnite kućište čeljusti kočnice prema van.
Uklonite kućište čeljusti kočnice.
Unutarnja kočna obloga pričvršćena je na kočni klip pomoću stezne stezaljke - uklonite oblogu.
Kako bi se spriječilo da tijelo kočione čeljusti povuče kočiono crijevo, vezano je užetom ili žicom. Ako je potrebno, otpustite stezaljku i skinite kočiono crijevo s nosača amortizera.
Očistite vodilice kočionih pločica u kočionoj čeljusti alkoholom i krpom.
Ugradite nove kočione pločice.
Koristite stezaljku da gurnete klip u čeljusti kočnice.
Lijevo:Žica (1) senzora upravljačkog sustava pričvršćena je u stezaljke na unutarnjoj kočnoj oblogi (2).
Pravo:stezaljka se odvijačem odvaja od čeljusti kočnice.
Nakon otpuštanja vodećih vijaka (1), kućište kočione čeljusti se može ukloniti.
Ugradite kućište čeljusti kočnice.
Zategnite vijke vodilice na 30 Nm i ponovno postavite zaštitne kapice.
Ugradite steznu traku na vanjsku stranu čeljusti kočnice. Ako je potrebno, postavite traku za vezivanje na podupirač amortizera.
Pritisnite žicu indikatora istrošenosti kočione pločice u udubljenje unutarnje pločice.
Nakon sastavljanja nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tako da pločice budu u kontaktu s diskom kočnice. Inače neće biti učinka kočenja!
S novim kočionim pločicama pažljivo kočite prvih 200 km, ako je moguće.
Savjet: Ako se ponovno koriste uzemljene kočione pločice, treba ih postaviti na isti položaj. Zamjena s vanjske strane na unutrašnju ili obrnuto, ili s jednog kotača na drugi, može rezultirati nejednakim učinkom kočenja.
Uklanjanje čeljusti prednje kočnice
Uklonite kočione pločice.
S kontrolnim sustavom, pomoću odvijača istisnite konektor žice indikatora istrošenosti kočione pločice iz udubljenja u unutarnjoj oblogi.
Ako je moguće, upotrijebite odvijač ili dlijeto kako biste skinuli zaštitne kapice na pričvrsnim vijcima čeljusti kočnice.
Uklonite pričvrsne vijke čeljusti kočnice.
Objesite kočionu čeljust ili kućište kočione čeljusti s kočionim crijevom pričvršćenim vijcima tako da crijevo nije pod napetošću. Ako je potrebno, otpustite stezaljku i skinite kočiono crijevo s nosača amortizera.
Pritisnite i držite papučicu kočnice kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine (pogledajte "Savjeti za rad" u ovom poglavlju).
Prilikom postavljanja, namažite oba pričvrsna vijka sigurnosnom smjesom i zategnite ih na 95 Nm. Zatim zategnite vijke za 30-45°.
Pričvrstite kočiono crijevo s novim brtvenim prstenom (40 Nm). Ako je potrebno, postavite stezaljku spone na podupirač amortizera.
Pritisnite konektor žice indikatora istrošenosti kočione pločice u udubljenje unutarnje pločice.
Ako je crijevo kočnice bilo odvrnuto, odzračite kočioni sustav.
Prije prve vožnje pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste uspostavili normalan razmak papučice.
Lijevo:skinuto kućište kočione čeljusti. Brojevi pokazuju:
1 - unutarnja kočna obloga;
2 - zaštitne kapice;
3 - vodeći vijci;
4 - kućište kočione čeljusti;
5 - zatezna stezaljka;
6 - vanjska kočna obloga.
Pravo:ovdje se klip u kočionoj čeljusti pritisne stezaljkom kako bi se mogle ugraditi nove kočione pločice. Za zaštitu je predviđena unutarnja kočna obloga.
Čeljust kočnice se može ukloniti zajedno s kočionim pločicama. Da biste to učinili, pritisnite kućište čeljusti kočnice prema van pomoću odvijača kao što je opisano u odjeljku "Mjerenje pločica prednje disk kočnice". Zatim odvrnite pričvrsne vijke (1) i skinite čeljust kočnice s zgloba upravljača.
Zamjena brtve klipa prednje kočnice
[Izvornik objavljen na web stranici www.OPELBOOK.ru]
Ako je brtva kočionog klipa u čeljusti kočnice oštećena, treba se pobrinuti za njezinu zamjenu što je prije moguće, inače će se kočioni klip ubrzo zaglaviti zbog korozije i prljavštine. Nažalost, manšete se prodaju samo zajedno s kočionim klipom - brtvenim prstenom (koji ostaje nakon popravka).
Odvijte kućište čeljusti kočnice.
Pritisnite brtvu klipa kočnice od kućišta odvijačem s ravnom glavom ili dlijetom.
Prilikom postavljanja nove manžete, kočni klip bi trebao malo više stršati iz kućišta kočione čeljusti. Nemojte mijenjati položaj klipa (izbočene tlačne površine klipa moraju biti u vodoravnom položaju).
Ako je potrebno, neka vaš pomoćnik malo jače pritisne papučicu kočnice tako da klip viri oko 10 mm.
Umetnite novu brtvu u utor na klipu kočnice i povucite je na valjak na čeljusti kočnice. Ako je potrebno, pritisnite brtvu za prašinu plastičnim klinom.
Provjerite: Manžeta bi trebala biti ravnomjerno postavljena u čeljusti kočnice po cijelom obodu. Trebala bi savršeno pristajati u utor kočionog klipa.
Vraćanje slobodnog hoda kočione čeljusti i klipa
Zbog korozije kliznih površina čeljusti kočnice, njeno kretanje može biti otežano. Neispravna brtva klipa uzrokovat će zaglavljivanje klipa u čeljusti kočnice zbog prljavštine i korozije. Oba uzrokuju nejednak učinak kočenja.
Uklonite kočione pločice.
Provjerite pomiču li se jastučići lako u svojim vodilicama.
U suprotnom, izbrusite vodilice. Pazite da ne oštetite brtvu klipa.
Također provjerite i očistite klizne čahure.
Kako biste provjerili lakoću pomicanja klipova, postavite stezaljku s drvenim blokom umetnutim u nju kao graničnik za klipove kako ne bi mogli iskliznuti predaleko.
Neka pomoćnik lagano pritisne papučicu kočnice. Kreće li se klip?
Ako se klip ne izvuče, pritiskajte papučicu kočnice dok se klip ne počne pomicati.
Pritisnite klip prema natrag kako je opisano u odjeljku "Zamjena pločica disk kočnica".
Fotografija prikazuje montažni vijak prednjeg kočionog diska. Nakon otpuštanja vijka, disk kočnice se može ukloniti iz glavčine kotača.
Ponavljajte ove korake dok se klip ne pomakne lako. Nemojte mijenjati položaj klipa. Izbočene tlačne površine klipa moraju biti u vodoravnom položaju.
Podmažite bočne površine klipa ATE pastom za kočnice.
Uklanjanje diska prednje kočnice
Kočione diskove uvijek treba mijenjati u paru. Jednostrana zamjena može dovesti do neravnomjernog učinka kočenja.
Uklonite čeljust kočnice.
Pričvrstite tijelo kočione čeljusti za tijelo žicom; hidraulična crijeva ostaju spojena.
Odvijte čeljust kočnice od zgloba upravljača.
Odvijte pričvrsni vijak (između rupa vijaka kotača) s inbus ključem.
Vijak prethodno tretirajte sredstvom za uklanjanje hrđe ili upotrijebite udarnu odvijač.
Sada se kočni disk može ručno ukloniti iz glavčine kotača. Ako je zahrđao, pomozite si snažnim udarcima čekića - ali samo ako ćete disk mijenjati.
Prije ugradnje novog kočionog diska, očistite spojnu površinu glavčine kotača
Zategnite pričvrsni vijak diska kočnice na 4 Nm.
Uklonite antikorozivni vosak s novog diska otapalom.
Komentari posjetitelja