Sadržaj: Uklanjanje bubnja kočnice ⬇ Demontaža cilindra kočnice kotača…⬇ Uklanjanje kočionih pločica ⬇
Jer Budući da se napredna papuča troši brže od stražnje prešane papuče, mjerenje debljine vrši se samo na prednjoj papuči.
Podignite stražnji dio vozila.
Skinite plastični poklopac s unutarnje strane svakog stražnjeg kotača.
Osvijetlite svjetiljku u kontrolni otvor i odredite debljinu bloka.
Najveća dopuštena debljina obloga zakovanih na podloške je 3 mm, dakle, dio koji strši iznad glave zakivanja je 0,5 mm. U tom slučaju zamijenite jastučiće.
Debljina novih jastučića je 5 mm.
Uklanjanje bubnja kočnice
Podignite stražnji dio automobila i uklonite kotač.
Uklonite pričvrsni vijak bubnja kočnice.
Ako se bubanj ne može ukloniti ručno, vratite ekscentar za podešavanje natrag.
Uklonite čep sa stražnje strane štitnika kočionog mehanizma i pomoću odvijača pritisnite polugu ručne kočnice kroz otvor, što će povući povratnu oprugu.
Ako je potrebno, otpustite maticu za podešavanje na poluzi ručne kočnice.
Lijevo: kako biste olakšali uklanjanje kočionog bubnja, pomoću odvijača pritisnite kroz rupu na poluzi ručne kočnice na stražnjoj strani štita kočionog mehanizma, što će povući povratnu oprugu.
Pravo: provjera debljine obloge na stražnjim bubanj kočnicama: Svaki štitnik kočnice ima kontrolni otvor kroz koji možete pogledati kočione obloge.
Lijevo: strelica pokazuje pričvrsni vijak koji pričvršćuje bubanj kočnice za glavčinu kotača.
Pravo: kada je bubanj kočnice uklonjen, vidimo sljedeće komponente na kočnici stražnjeg kotača:
1 - tlačne opruge;
2 - tenisica za trčanje (primarna cipela);
3 - cilindar kočnice kotača;
4 - opruga za podešavanje pričvršćivanja;
5 - potisni blok (sekundarna cipela);
6 - upravljačka poluga ručne kočnice;
7 - donja povratna opruga;
8 - gornja povratna opruga.
Olabavite čvrsto postavljen bubanj na remenu za centriranje glavčine kotača pomoću plastičnog čekića.
Prije postavljanja bubnja, podmažite remen glavčine stražnjeg kotača tankim slojem plastične masti za kotrljajuće ležajeve.
Po potrebi namjestite ručnu kočnicu.
Provjera stanja kočionih bubnjeva
Površina trenja bubnja kočnice mora biti što je moguće glatka.
Ako ima žljebova ili dubokih čavala (zbog istrošenosti jastučića do zakovica), onda se bubanj može dosaditi.
Novi kočioni bubnjevi imaju unutarnji promjer od 231 mm.
Nakon bušenja, njegov unutarnji promjer ne smije biti veći od 231,0 mm. inače se moraju zamijeniti oba kočiona bubnja.
Kod izbušenih bubnjeva koriste se jastučići veće veličine: 5,6 mm.
Demontaža cilindra kočnice kotača bubanj kočnice
Uklonite bubanj kočnice.
Otkačite povratnu oprugu gornje papuče kočnice i gurnite papuče prema van.
Odvijte cijev kočnice. Ako se novi kočioni cilindar ne ugradi odmah nakon toga, morate pritisnuti papučicu kočnice i blokirati je (pogledajte "Savjet za rad" u ovom poglavlju) kako biste izbjegli nepotreban gubitak kočione tekućine.
Odvijte kočioni cilindar od kočionog štita.
Prije ugradnje, vratite ekscentar za podešavanje. Nakon sastavljanja kočione papuče, podesite, pogledajte sljedeći odjeljak.
Momenti pritezanja: kočioni cilindar na štitniku kočnog mehanizma - 9 Nm, kočna cijev na kočionom cilindru - 16 Nm.
Odzračite kočioni sustav.
Uklanjanje kočionih pločica
Uklonite bubanj kočnice.
Koristeći obje ruke, gurnite kočione papuče prema prednjem dijelu vozila kako biste spriječili da pridržna opruga za podešavanje ošteti prtljažnik cilindra kočnice kotača kada se skine.
(Tekst kopiran s online resursa: www.opelbook.ru)
Pomoću kliješta otkvačite montažnu oprugu za podešavanje na vrhu i uklonite je zajedno s gornjom povratnom oprugom.
Također uklonite oprugu i polugu za podešavanje.
Uklonite pričvrsne tlačne opruge. Da biste to učinili, pritisnite opružnu ploču kliještima i okrenite je za 90°. U isto vrijeme rukom pritisnite klinove za pričvršćivanje na stražnjoj strani štitnika kočnice kako se i oni ne bi okretali.
Skinite kočione papuče s kočionog cilindra kotača.
Otkačite sajlu ručne kočnice.
Prije ugradnje očistite sidrenu ploču kočnice mekom metalnom četkom i podmažite spojne površine pastom protiv škripe.
Prilikom ugradnje obratite pažnju na sljedeće: uređaji za podešavanje imaju desni i lijevi navoj. Nemojte brkati stranu za montažu.
Provjerite slobodan hod zupčanika i poluge za podešavanje; očistite ako je potrebno.
Okrenite zupčanik unazad dok se ne zaustavi.
Lagano podmažite navoje potisne šipke.
Ugradite kočione pločice. Prilikom postavljanja prvo objesite donju stranu opruge za podešavanje. Pomoću kliješta pričvrstite gornju povratnu oprugu na oprugu za pričvršćivanje. Sada objesite oprugu za podešavanje kako je gore opisano.
Ugradite bubanj kočnice.
Nakon postavljanja, pritisnite papučicu kočnice dok ne prestane zvučno poskakivanje ručice za podešavanje na mjenjaču na oba stražnja kotača (za ovo vam je potreban pomoćnik).
Po potrebi namjestite ručnu kočnicu.
Prilikom uklanjanja kočionih pločica morate ukloniti oprugu za podešavanje. Da biste to učinili, postavite plinski ključ na glavčinu kotača. Prilikom skidanja opruge pazite da (kako biste izbjegli oštećenje manžete cilindra kočnice kotača).
Komentari posjetitelja