Подигните предњи део аутомобила и причврстите га.
Скините точак.
Окрени точак.
На возилима са системом за надзор, користите мали одвијач да пажљиво извучете конектор жице индикатора истрошености кочионих плочица из удубљења унутрашње облоге.
Одвојите спону са спољашње стране кочионе чељусти помоћу одвијача.
Са унутрашње стране чељусти уклоните заштитне капице са вођица.
Сада инсталирајте имбус кључ (7 мм) у отворени шестоугао водећих клинова и олабавите завртње.
Притисните кућиште кочионе чељусти.
Скините кућиште кочионе чељусти.
Унутрашња кочиона облога је причвршћена на кочни клип помоћу стезаљке - уклоните облогу.
Да тело кочионе чељусти не би повукло кочионо црево, везано је гајтаном или жицом. Ако је потребно, отпустите копчу и уклоните кочионо црево са држача на амортизеру.
Очистите вођице кочионих плочица у кочионој чељусти алкохолом и крпом.
Инсталирајте нове кочионе плочице.
Затегните клип у кочиону чељуст.
Лево: жица (1) сензор контролног система је причвршћен за унутрашњу кочиону облогу (2).
Десно: Каиш за везивање се одвија из кочионе чељусти.
Након отпуштања водећих вијака (1) Можете уклонити кућиште кочионе чељусти.
Уградите кућиште кочионе чељусти.
Затегните завртње за вођење на 30 Нм и поново поставите заштитне капице.
Поставите стезаљку на спољашњу страну кочионе чељусти. Ако је потребно, поставите траку за везивање на подупирач вешања.
Гурните жицу индикатора истрошености кочионих плочица у удубљење унутрашње плочице.
Након склапања, притисните папучицу кочнице неколико пута тако да плочице легну на кочиони диск. У супротном, неће бити ефекта кочења!
Са новим кочионим плочицама, пажљиво кочите првих 200 км - ако је могуће.
Савет: Ако се поново користе преклопљене кочионе плочице, морају се поставити на исто место. Промена споља у унутрашњост или обрнуто, или са једног точка на други, може довести до неуједначеног ефекта кочења.
Уклањање предње кочионе чељусти
Уклоните кочионе плочице.
Са системом за надзор, помоћу одвијача притисните конектор жице индикатора истрошености кочионе облоге из удубљења унутрашње облоге.
Тамо где има, исцедите заштитне капице вијака за причвршћивање кочионе чељусти помоћу одвијача или длета.
Уклоните вијке за причвршћивање кочионе чељусти.
Окачите кочиону чељуст или кућиште кочионе чељусти са причвршћеним цревом кочнице тако да црево није под затезањем. Ако је потребно, отпустите стезаљку и уклоните кочионо црево са држача на подупирачу.
Притисните и држите папучицу кочнице да спречите цурење кочионе течности (види «радни савет» У овом поглављу).
Подмажите оба завртња за причвршћивање заштитним средством током монтаже и затегните их на 95 Нм. Затим затегните вијке за 30-45°.
Зашрафите кочионо црево са новим О-прстеном (40 Нм). Ако је потребно, монтирајте траку за везивање на подупирач вешања.
Притисните конектор жице индикатора истрошености кочионих плочица у удубљење унутрашње облоге.
Ако је кочионо црево одврнуто, одзрачите кочиони систем.
Притисните педалу кочнице неколико пута пре прве вожње да бисте подесили зазор педале на нормалан.
Лево: уклоњено кућиште кочионе чељусти. Бројеви означавају:
1 - унутрашња кочна облога;
2 - заштитне капице;
3 - завртњи за вођење;
4 - тело кочионе чељусти;
5 - спојница;
6 - спољна кочна облога.
Десно: Овде се клип у кочионој чељусти притисне уназад помоћу стезаљке како би се омогућило постављање нових кочионих плочица. За заштиту је постављена унутрашња кочиона плочица.
Кочна чељуст се може уклонити заједно са кочионим облогама. Да бисте то урадили, притисните шрафцигером кућиште кочионе чељусти према споља као што је описано у одељку «Мерење предњих диск кочница». Затим одврните завртње за причвршћивање (1) и скините кочиону чељуст са зглоба управљача.
Замена манжетне клипа предње кочнице
Ако је овратник кочионог клипа у кочионој чељусти оштећен, морате се побринути да га замените што је пре могуће, иначе ће се кочиони клип ускоро заплести због корозије и прљавштине. Нажалост, манжетне се продају само заједно са кочионим клипом - о-прстеном (који остаје после поправке).
Одврните кућиште кочионе чељусти.
Притисните овратник кочионог клипа од тела помоћу равног одвијача или длета.
Приликом уградње нове манжетне, клип кочнице треба да вири мало више из кућишта кочионе чељусти. Не мењајте положај клипа (подигнуте површине притиска клипа морају бити у хоризонталном положају).
Ако је потребно, нека ваш помоћник притисне педалу кочнице мало јаче тако да клип вири око 10 мм.
Уметните нову манжетну у жлеб на клипу кочнице и повуците је на ваљак на кочионој чељусти. Ако је потребно, утисните заптивку против прашине пластичним клином.
Провера: Заптивка мора бити равномерно постављена у кочионој чељусти по целом ободу.Мора беспрекорно да стане у жлеб кочионог клипа.
Враћање слободног хода кочионе чељусти и клипа
Због корозије клизних површина кочионе чељусти, њено кретање може бити отежано. Неисправна обујмица клипа узрокује заглављивање клипа у кочионој чељусти због прљавштине и корозије. Оба изазивају неуједначен ефекат кочења.
Уклоните кочионе плочице.
Проверите да ли се јастучићи лако померају у својим вођицама.
У супротном, обрусите вођице. Пазите да не оштетите овратник клипа.
Такође проверите и очистите покретне чауре.
Да бисте проверили лакоћу померања клипова, уградите стезаљку са дрвеним блоком уметнутим као граничник за клип тако да не могу да исклизну предалеко.
Нека помоћник нежно притисне педалу кочнице. Да ли се клип креће?
Ако се клип не извуче, пумпајте педалу кочнице док клип не почне да се креће.
Притисните клип назад као што је описано у одељку «Замена облога диск кочница».
На слици је приказан вијак за причвршћивање предњег кочионог диска. Након што отпустите вијак, можете уклонити кочиони диск из главчине точка.
Понављајте ове кораке док се клип не помери лако. У овом случају не мењајте положај клипа. Истурене притисне површине клипа морају бити у хоризонталном положају.
Подмажите бочне површине клипа АТЕ кочионом пастом.
Уклањање предњег кочионог диска
Кочиони дискови се увек морају заменити у пару. Једнострана замена може довести до неуједначеног ефекта кочења.
Уклоните кочиону чељуст.
Причврстите кућиште кочионе чељусти жицом за тело; хидраулична црева остају повезана.
Одврните кочиону чељуст са зглоба управљача.
Одврните вијак за причвршћивање (између рупа за вијке точкова) кључ са шестоугаоном наставком.
Претходно обрадите вијак средством за уклањање рђе или користите ударни драјвер.
Кочиони диск се сада може ручно уклонити из главчине точка. Ако је зарђао, помозите себи снажним ударцима чекићем - али само ако се диск промени.
Пре уградње новог кочионог диска, очистите спојну површину главчине точка
Затегните монтажни вијак кочионог диска на 4 Нм.
Уклоните антикорозивни восак са новог диска помоћу растварача.
Коментари посетилаца