Провера ручне кочнице (Opel Vectra B)

Радови на одржавању

Ако се паркирна кочница снажно повуче сваки пут када се аутомобил паркира, сајле кочнице ће се временом продужити. Али с друге стране, неко ко ретко користи ручну кочницу једног дана може бити изненађен када открије да она вуче само једну страну – квар који се често открива током техничког прегледа TUV. Зато:

Извршите функционални тест као што је описано у наставку.

Рад ручне кочнице треба да почне од другог зуба полуге.

Приликом уласка у жлеб седмог зуба, задњи точкови морају бити закључани.

Ако је ход ручице дужи, то указује на истрошене облоге добоша задње кочнице или истегнуте сајле ручне кочнице

Ако ручна кочница има више од 6 зуба, потребно је подесити.

"Удисање" ручне кочнице

У аутомобилима са диск кочницама позади, плочице ручне кочнице се практично не троше, јер Обично је затегнут када аутомобил мирује. То ће рећи. уобичајено трење између ципела и бубњева скоро да се не јавља. Као резултат тога, коефицијент трења плочица ручне кочнице може да се промени. Ручна кочница губи своју ефикасност. Помоћ: Возите аутомобил са лагано затегнутом ручном кочницом око 300 м.



"Беен-ин" би такође требало да се деси ако су постављене нове папуче ручне кочнице, ако ручна кочница треба да се поправи или ако приметите смањење ефикасности ручне кочнице.



С времена на време треба да кочите свој аутомобил на последњим метрима кретања док се потпуно не заустави користећи ручну кочницу. На овај начин тарне површине бубња и кочионе папучице ручне кочнице ће остати у исправном стању и неће рђати. Уверите се да иза вас нема другог возила, јер Када се повуче ручна кочница, кочиона светла се не пале.

Подешавање ручне кочнице

Услови: Пре подешавања ручне кочнице, потребно је да се уверите да се сајле кочнице лако крећу, иначе подешавање неће бити од користи. Такође би требало да унапред подесите плочице ручне кочнице пре подешавања напетости сајле (ако је то уопште неопходно).

Подешавање папучица ручне кочнице (код возила са задњим диск кочницама): померите ручицу ручне кочнице у други зарез.

Подигните задњи део возила.

Уклоните задње точкове.

Постоји рупа између рупа за вијке на точковима. Окрените кочиони диск тако да рупа буде на дну.

Зупчаник за подешавање папуче ручне кочнице налази се тачно на овом месту. Да бисте проверили, упалите батеријску лампу у рупу за вијак.

Уметните шрафцигер у отвор и покретом гурања окрените зупчаник за подешавање тако да кочионе плочице буду притиснуте и кочиони диск не може да се окреће. Приликом подешавања притисните одвијачем.

Окрените зупчаник за подешавање уназад док се точак не може слободно окретати

Подешавање кочионих сајли (за све моделе):

Подигните задњи део аутомобила тако да оба точка могу слободно да висе.

У колима повуците ручицу ручне кочнице до седмог зуба.

У овом положају, оба задња точка треба да буду закључана.



Ако није, отпустите ручну кочницу. Лагано стисните ваљак од коже на ручици ручне кочнице и уклоните га са копчи на централној конзоли.

Подесите матицу на ручици ручне кочнице у складу са тим.

Брусите ручну кочницу.

Поново проверите ручну кочницу.