Údržbárske práce
Ak pri každom parkovaní prudko zatiahnete parkovaciu brzdu, brzdové lanká sa časom predĺžia. Ale na druhej strane, niekto, kto používa ručnú brzdu len zriedka, môže byť jedného dňa prekvapený, keď zistí, že ťahá len na jednej strane – chyba sa často vyskytuje pri kontrolách TUV. Preto:
Vykonajte funkčný test, ako je popísané nižšie.
Činnosť ručnej brzdy by mala začať druhým zubom páky.
Pri vjazde do drážky siedmeho zuba musia byť zadné kolesá zablokované.
Ak je dráha páky dlhšia, znamená to opotrebované obloženie zadného brzdového bubna alebo natiahnuté lanká ručnej brzdy
Ak je ručná brzda vysunutá o viac ako 6 zubov, treba ju nastaviť.
«Zabehnutie» ručná brzda
V autách s kotúčovými brzdami vzadu sa doštičky ručnej brzdy prakticky neopotrebúvajú, pretože. zvyčajne sa utiahne, keď auto stojí. Tie. takmer nikdy nedochádza k obvyklému treniu medzi padmi a bubnami. V dôsledku toho sa môže zmeniť koeficient trenia doštičiek ručnej brzdy. Parkovacia brzda stráca účinnosť. Náprava: Jazdite s vozidlom s mierne zatiahnutou ručnou brzdou asi 300 m.
Demontované doštičky bubnovej brzdy. Viditeľné:
1 - blok chodu (primárny blok);
2 a 5 - pružinové dosky, upínacia pružina, montážny čap;
3 - nastavovacia a upevňovacia pružina;
4 - horná vratná pružina;
6 - vyžmýkaný blok (sekundárny blok);
7 - spodná vratná pružina;
8 - pružina nastavovacej páky;
9 - nastavovacia páka;
10 - prítlačná tyč s nastavovacím prevodom a tepelnou svorkou;
11 - páka ovládania ručnej brzdy.
«Zabehnutie» by sa malo vyskytnúť aj vtedy, ak boli namontované nové doštičky ručnej brzdy, ak je potrebné ručnú brzdu opraviť/opraviť, alebo ak pocítite zníženie účinnosti ručnej brzdy.
Z času na čas musíte svoje auto zabrzdiť v posledných metroch premávky, kým úplne nezastane ručnou brzdou. Trecie plochy bubna a brzdových doštičiek ručnej brzdy tak zostanú v prevádzkovom stave a nehrdzavejú. Uistite sa, že za vami nejde žiadne iné vozidlo. pri zatiahnutí ručnej brzdy sa brzdové svetlá nerozsvietia.
Nastavenie ručnej brzdy
Podmienky: pred nastavením ručnej brzdy sa musíte uistiť, že sa brzdové lanká ľahko pohybujú, inak vám nastavenie nebude k ničomu. Musíte tiež vopred nastaviť brzdové doštičky ručnej brzdy - až potom môžete nastaviť napnutie laniek (ak je to vôbec potrebné).
Nastavenie doštičky ručnej brzdy (vo vozidlách so zadnými kotúčovými brzdami): Umiestnite páku ručnej brzdy na druhé ozubenie.
Zdvihnite zadnú časť auta.
Odstráňte zadné kolesá.
Medzi otvormi pre skrutky kolesa je otvor. Otočte brzdový kotúč tak, aby bol otvor v spodnej časti.
Presne na tomto mieste je nastavovacie ozubenie doštičiek ručnej brzdy. Pre kontrolu posvieťte baterkou do otvoru pre skrutku.
Vložte skrutkovač do otvoru a násilnými pohybmi otáčajte nastavovacím prevodom tak, aby brzdové doštičky zapadli a brzdový kotúč sa nemohol otáčať. Pri nastavovaní sa žmýkacie pohyby skrutkovačom vykonávajú smerom nadol.
Otočte nastavovací prevod späť, kým sa koleso nebude môcť voľne otáčať
Nastavenie brzdových laniek (pre všetky modely):
Zdvihnite zadnú časť auta, obe kolesá by mali voľne visieť.
V aute potiahnite páku ručnej brzdy na siedmy zub.
V tejto polohe musia byť obe zadné kolesá zablokované.
Ak nie, uvoľnite ručnú brzdu. Zľahka stlačte podložku z umelej kože na páke ručnej brzdy a vyberte ju zo svoriek stredovej konzoly.
Podľa toho nastavte maticu na páke ručnej brzdy.
Zatiahnite ručnú brzdu.
Znovu skontrolujte ručnú brzdu.
Komentáre návštevníkov