Obsah: Údržbárske práce ⬇ Demontáž brzdového posilňovača ⬇ Výmena brzdových potrubí ⬇ Demontáž brzdových hadíc ⬇
Údržbárske práce
Motor musí byť vypnutý.
Stlačte brzdový pedál 10-krát.
Teraz držte pedál úplne stlačený a naštartujte motor.
Ak posilňovač bŕzd funguje správne, pedál by sa mal mierne pohnúť. Ak pedál neklesne, posilňovač bŕzd je chybný.
Chyba je s najväčšou pravdepodobnosťou v nízkotlakovom systéme: podtlaková hadica od sacieho potrubia k posilňovaču bŕzd je netesná, spätný ventil na podtlakovej hadici je netesný, gumený krúžok medzi hlavným brzdovým valcom a servopohonom alebo membrána posilňovača bŕzd je poškodená.
Ak chcete skontrolovať spätný ventil, odstráňte podtlakovú hadicu k servu na časti rozdeľovača pri sacom potrubí - nedá sa prefúknuť, ale je možné odsávanie.
Pri inštalácii nového ventilu by šípka na jeho tele mala smerovať k saciemu potrubiu.
Ak chcete vymeniť chybný gumový krúžok medzi hlavným brzdovým valcom a posilňovačom, musíte valec demontovať.
Nakoniec zostáva chyba samotného posilňovača bŕzd. V tomto prípade nie je možná oprava - vymeňte ju.
Demontáž brzdového posilňovača
Pri nohách vodiča odstráňte obloženie pod prístrojovou doskou.
Odstráňte bezpečnostnú sponu z čapu piestnej tyče a vyberte čap.
V motorovom priestore odstráňte gumové tesnenie z prednej steny.
Odstráňte podtlakovú hadicu z posilňovača bŕzd.
Odskrutkujte hlavný valec z posilňovača bŕzd.
Odskrutkujte kanál káblového zväzku na prednej stene.
Odstráňte reléovú skrinku z posilňovača bŕzd.
V prípade potreby odskrutkujte brzdové potrubie z hydraulickej jednotky ABS.
Uvoľnite upevňovacie skrutky držiaka posilňovača bŕzd.
Na zadnej strane posilňovača bŕzd odskrutkujte štyri upevňovacie matice.
Posilňovač bŕzd je umiestnený vľavo v motorovom priestore. Čísla označujú:
1 - vákuová hadica k saciemu potrubiu;
2 - posilňovač bŕzd;
3 - expanzná nádrž s brzdovou kvapalinou;
4 - hlavný brzdový valec;
5 - upevňovacia matica hlavného brzdového valca.
Posilňovač bŕzd v motorovom priestore mierne nakloňte a vyberte smerom nahor.
Ak inštalujete nový posilňovač bŕzd, odstráňte držiak, poistnú maticu a vidlicu zo starého.
Voľne navlečte šesťhrannú maticu a vidlicu na piestnu tyč nového posilňovača bŕzd.
Upravte dĺžku piestnej tyče: vzdialenosť od vidlice k susednému povrchu so štyrmi rozpernými prstami by mala byť 149,5 + 0,5 mm. Zaistite šesťhrannú maticu (18 Nm).
Naskrutkujte držiak s novým tesnením (20 Nm).
Vložte posilňovač bŕzd do prednej steny zo strany motorového priestoru. Upevňovacie matice utiahnite momentom 20 Nm.
Brzdové potrubie na hydraulickej jednotke - 20 Nm.
Pred inštaláciou zľahka namažte otočný čap.
Vložte nový O-krúžok medzi posilňovač bŕzd a hlavný valec.
Po inštalácii skontrolujte činnosť posilňovača bŕzd.
Výmena brzdových potrubí
Odskrutkujte prevlečnú maticu brzdového potrubia. Za týmto účelom držte vzájomné skrutkové spojenie, napríklad s brzdovou hadičkou.
Ak je matica na rúrke zhrdzavená, čo spôsobuje, že sa s ňou otáča, musí byť rúrka v každom prípade vymenená. Tenkostenné rúrky sa rýchlo odlamujú.
Na uvoľnenie spojov rúrok môžete použiť nasledujúcu techniku, ak už je potrebné vymeniť časť rúrky:
Odrežte brzdové potrubie v blízkosti skrutkového spojenia, maticu odskrutkujte šesťhranným kľúčom.
Ak je potrebné novú rúrku trochu viac ohnúť, potom sa to dá urobiť len s väčším polomerom. V opačnom prípade sa tenká rúrka zlomí.
Pomocou palca držte pri ohýbaní vnútornú stranu trubice. Týmto spôsobom môžete pracovať pomaly pozdĺž polomeru.
Nezabudnite na žiadne ochranné hadičky na rúrky, ktoré môžu byť prítomné.
Umiestnite brzdové potrubia do rozperných držiakov.
Uťahovací moment 16 Nm.
Demontáž brzdových hadíc
Hadica prednej brzdy: Odstráňte príslušné predné koleso.
Ak je to potrebné, odstráňte prídržnú sponu vodiča indikátora opotrebovania brzdových doštičiek z brzdovej hadičky.
Brzdové potrubie (2) je pripevnené k brzdovej hadici (1) prevlečnou maticou (3). Brzdová hadica je zase pripevnená k držiaku pomocou bezpečnostnej spony (4).
Vľavo: vpredu je brzdová hadica pripevnená k brzdovému strmeňu pomocou dutej skrutky. Dutá skrutka môže byť utiahnutá len na 40 Nm.
Vpravo: na fotografii je brzdová hadica (2) vedená medzi dvoma držiakmi na podpere zadnej nápravy (3) a podľa toho aj na vlečnom ramene (1). Brzdová hadica je upevnená v konzolách pomocou kovových svoriek.
Odskrutkujte prevlečnú maticu príslušného brzdového potrubia a súčasne stlačte spojovací prvok v opačnom smere.
Odstráňte bezpečnostné štíty z držiakov pomocou klieští.
Odstráňte dutú skrutku z brzdového strmeňa. Odstráňte brzdovú hadicu. Počas inštalácie použite nové tesnenia.
Zadná brzdová hadica: Odskrutkujte obe prevlečné matice brzdového potrubia, spojovací prvok stlačte v opačnom smere.
Odstráňte bezpečnostné štíty z držiakov pomocou klieští.
Odstráňte brzdovú hadicu z držiakov.
Inštalácia: Brzdové hadičky neinštalujte v skrútenom stave. Na ovládanie slúžia pozdĺžne pruhy pozdĺž hadíc.
Uťahovacie momenty: brzdová hadica na brzdovom strmeni - 40 Nm, brzdová hadica na brzdovom potrubí - 16 Nm.
Odvzdušnite brzdový systém.
Ihneď po oprave skontrolujte, či hadice niekde nedrhnú.
Po dlhej ceste kontrolu zopakujte.
Komentáre návštevníkov