Tartalomjegyzék: Karbantartás ⬇ A fékrásegítő eltávolítása ⬇ Fékcsövek cseréje ⬇ Fékcsövek eltávolítása ⬇
Karbantartás
A motort le kell állítani.
Nyomja meg a fékpedált 10-szer.
Most tartsa teljesen lenyomva a pedált, és indítsa be a motort.
Ha a fékrásegítő megfelelően működik, a pedálnak kissé mozognia kell. Ha a pedál nem megy le, akkor a fékrásegítő hibás.
A hiba nagy valószínűséggel az alacsony nyomású rendszerben rejlik: a szívócsonk és a fékrásegítő közötti vákuumtömlő tömítetlen, a vákuumtömlő visszacsapó szelepe tömítetlen, a főfékhenger és a szervohajtás közötti gumigyűrű vagy a a fékrásegítő membránja hibás.
A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez távolítsa el a szívócsövet a szervóhoz az elosztó részen a szívócsőnél - nem lehet átfújni, de a szívás lehetséges.
Új szelep beszerelésekor a házán lévő nyílnak a szívócső felé kell mutatnia.
A főfékhenger és a nyomásfokozó közötti hibás gumigyűrű cseréjéhez el kell távolítania a hengert.
Végül megmarad magának a fékrásegítőnek a hibája. Ebben az esetben a javítás nem lehetséges - cserélje ki.
A fékrásegítő eltávolítása
A vezető lábánál távolítsa el a műszerfal alatti kárpitot.
Távolítsa el a biztonsági kapcsot a dugattyúrúd csapjáról, és távolítsa el a csapot.
A motortérben távolítsa el a gumitömítést az elülső falról.
Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
Csavarja le a főhengert a fékrásegítőről.
Csavarja le a kábelköteg-csatornát az elülső falon.
Távolítsa el a relédobozt a fékrásegítőről.
Ahol szükséges, csavarja le a fékcsöveket az ABS hidraulikus egységről.
Lazítsa meg a fékrásegítő tartójának rögzítőcsavarjait.
A fékrásegítő hátulján csavarja ki a négy rögzítőanyát.
A fékrásegítő a motortérben bal oldalon található. A számok a következőket jelzik:
1 - vákuumtömlő a szívócsőhöz;
2 - fékrásegítő;
3 - tágulási tartály fékfolyadékkal;
4 - főfékhenger;
5 - a fő fékhenger rögzítőanyája.
Enyhén döntse meg a fékrásegítőt a motortérben, és vegye ki felfelé.
Ha új fékrásegítőt szerel be, távolítsa el a konzolt, a biztosítóanyát és a villát a régiről.
Lazán csavarja rá a hatlapú anyát és a villát az új fékrásegítő dugattyúrúdjára.
Állítsa be a dugattyúrúd hosszát: a villa és a szomszédos felület közötti távolság négy távtartó ujjával 149,5 + 0,5 mm legyen. Rögzítse a hatlapú anyát (18 Nm).
Csavarja fel a tartót egy új tömítéssel (20 Nm).
Helyezze be a fékrásegítőt az elülső falba a motortér felől. Húzza meg a rögzítő anyákat 20 Nm nyomatékkal.
Fékcsövek a hidraulikus egységen - 20 Nm.
Beszerelés előtt enyhén kenje meg a forgócsapot.
Helyezzen be egy új O-gyűrűt a fékrásegítő és a főfékhenger közé.
A beszerelés után ellenőrizze a fékrásegítő működését.
Fékcsövek cseréje
Csavarja le a fékcső hollandi anyáját. Ehhez tartsa meg a kölcsönös csavarkötést, például a féktömlővel.
Ha az csavar berozsdásodott a csőhöz, amitől az vele együtt forog, akkor a csövet mindenképpen ki kell cserélni. A vékony falú csövek gyorsan letörnek.
A csőcsatlakozások meglazításához a következő technikát alkalmazhatja, ha a csőszakaszt már cserélni kell:
Vágja le a fékcsövet a csavarkötés közelében, csavarja le az anyát egy imbuszkulccsal.
Ha az új csövet kicsit jobban meg kell hajlítani, akkor ezt csak nagyobb sugárral lehet megtenni. Ellenkező esetben a vékony cső eltörik.
A hüvelykujjával tartsa meg a cső belsejét hajlítás közben. Így lassan dolgozhat a sugár mentén.
Ne felejtse el az esetlegesen jelen lévő csövek védőtömlőit.
Helyezze a fékcsöveket a távtartó konzolokba.
Meghúzási nyomaték 16 Nm.
Fékcsövek eltávolítása
Első fékcső: Távolítsa el a megfelelő első kereket.
Ha szükséges, távolítsa el a fékbetét kopásjelző huzal rögzítőkapcsát a féktömlőről.
A fékcső (2) hollandi anyával (3) van rögzítve a féktömlőhöz (1). A féktömlő pedig egy biztonsági bilinccsel (4) van rögzítve a konzolhoz.
Balra: elöl a féktömlő üreges csavarral van rögzítve a féknyereghez. Az üreges csavar csak 40 Nm nyomatékkal húzható meg.
Jobbra: a fényképen a féktömlő (2) látható a hátsó tengelytartón (3) lévő két konzol között, és ennek megfelelően a nyomókaron (1). A féktömlő fém bilincsekkel van rögzítve a tartókban.
Csavarja le a megfelelő fékcső hollandi anyáját, miközben a csatlakozó elemet az ellenkező irányba nyomja.
Fogó segítségével távolítsa el a biztonsági pajzsokat a konzolokról.
Távolítsa el az üreges csavart a féknyeregből. Távolítsa el a féktömlőt. A beszerelés során használjon új tömítéseket.
Hátsó féktömlő: Csavarja ki a fékcsövek mindkét hollandi anyáját, nyomja meg az összekötő elemet az ellenkező irányba.
Fogó segítségével távolítsa el a biztonsági pajzsokat a konzolokról.
Távolítsa el a féktömlőt a tartókról.
Beszerelés: Ne szerelje fel csavart állapotban a féktömlőket. A tömlők mentén elhelyezkedő hosszanti csíkok az irányítást szolgálják.
Meghúzási nyomatékok: féktömlő a féknyeregön - 40 Nm, féktömlő a fékcsövön - 16 Nm.
Légtelenítse a fékrendszert.
Közvetlenül a javítás után ellenőrizze, hogy a tömlők súrlódnak-e valahol.
Hosszú utazás után ismételje meg az ellenőrzést.
Látogatói megjegyzések