Poslovi održavanja
Motor mora biti isključen.
Pritisnite papučicu kočnice 10 puta.
Sada držite papučicu do kraja i pokrenite motor.
Ako pojačivač kočnice radi ispravno, papučica bi se trebala malo pomaknuti. Ako se papučica ne spusti, pojačivač kočnice je neispravan.
Kvar je najvjerojatnije u niskotlačnom sustavu: nepropusno je vakuumsko crijevo od usisne grane do pojačivača kočnica, nepropusni je povratni ventil u vakuumskom crijevu, kvar na gumenom prstenu između glavnog kočionog cilindra i servo motora ili membrana pojačivača kočnica.
Za provjeru nepovratnog ventila skinite vakumsko crijevo do servo na dijelu razdjelnika na usisnoj grani - ne može se ispuhati, ali je moguće usisavanje.
Prilikom ugradnje novog ventila, strelica na kućištu ventila mora pokazivati u smjeru usisnog razvodnika.
Za zamjenu neispravnog gumenog prstena između glavnog kočionog cilindra i pojačivača, cilindar se mora rastaviti.
Zaključno, još uvijek postoji kvar na samom pojačivaču kočnica. U tom slučaju popravak nije moguć - zamijenite ga.
Uklanjanje pojačivača kočnice
Kod vozačevih nogu uklonite podstavu ispod ploče s instrumentima.
Uklonite sigurnosnu kopču s osovinice klipnjače i uklonite osovinicu.
U pogonskom odjeljku uklonite gumenu oblogu s prednje stijenke.
Uklonite vakuumsku cijev s pojačivača kočnice.
Odvijte glavni kočioni cilindar od pojačivača kočnice.
Odvijte kanal kabelskog svežnja na prednjem zidu.
Uklonite kutiju s relejem na pojačivaču kočnica.
Gdje je potrebno, odvrnite kočione cijevi iz ABS hidrauličke jedinice.
Otpustite pričvrsne vijke pojačivača kočnice.
Iza pojačivača kočnice odvrnite četiri pričvrsne matice.
Pojačivač kočnica nalazi se lijevo u motornom prostoru. Brojevi pokazuju:
1 - vakuumsko crijevo do usisnog razvodnika;
2 - pojačivač kočnice;
3 - ekspanzijski spremnik s kočnom tekućinom;
4 - glavni kočni cilindar;
5 - matica za pričvršćivanje glavnog kočionog cilindra.
Lagano nakosite pojačivač kočnica u prostoru motora i povucite ga prema gore.
Ako se ugrađuje novi pojačivač kočnice, uklonite nosač, protumaticu i vilicu sa starog.
Lagano zavrnite šesterokutnu maticu i vilicu na klipnjaču novog pojačivača kočnice.
Podesite duljinu klipnjače: udaljenost od vilice do susjedne površine s četiri odstojna prsta treba biti 149,5 + 0,5 mm. Pričvrstite šesterokutnu maticu (18 Nm).
Zašrafite nosač s novom brtvom (20 Nm).
Umetnite pojačivač kočnice u prednju stijenku sa strane odjeljka motora. Zategnite pričvrsne matice na 20 Nm.
Kočione cijevi na hidrauličnoj jedinici - 20 Nm.
Lagano podmažite okretni klin prije postavljanja.
Umetnite novi O-prsten između pojačivača snage kočnica i glavnog cilindra.
Nakon ugradnje provjerite funkciju pojačivača sile kočenja.
Zamjena kočionih cijevi
Odvijte spojnu maticu kočione cijevi. Da biste to učinili, pridržavajte se međusobnog vijčanog spoja, na primjer, s kočionim crijevom.
Ako je matica zahrđala na cijevi, koja se zbog toga okreće s njom, tada se u svakom slučaju cijev mora zamijeniti. Cijevi tankih stijenki brzo se lome.
Da biste olabavili spojeve cijevi, sljedeća tehnika može se koristiti ako ovaj dio cijevi već treba zamijeniti:
Ispilite kočionu cijev pored vijčanog spoja, odvrnite maticu s ključem kao «orah» sa šesterokutom.
Ako novu cijev treba malo više saviti, onda se to može učiniti samo s velikim radijusom. Inače će se tanka cijev odlomiti.
Koristite palac da držite unutrašnjost cijevi dok je savijate. Na taj način možete polako raditi duž radijusa.
Ne zaboravite zaštitna crijeva koja bi mogla biti prisutna.
Položite kočione cijevi u držače odstojnika.
Moment pritezanja 16 Nm.
Demontaža kočionih crijeva
Crijevo prednje kočnice: uklonite odgovarajući prednji kotač.
Ako je potrebno, uklonite spojnicu žice indikatora istrošenosti kočione pločice s kočionog crijeva.
kočna cijev (2) pričvršćen na kočni vod (1) spojna matica (3). Kočiono crijevo je zauzvrat pričvršćeno na nosač pomoću sigurnosnog nosača (4).
Lijevo: sprijeda je crijevo kočnice pričvršćeno na čeljust kočnice šupljim vijkom. Šuplji vijak smije se zategnuti samo na 40 Nm.
Desno: Na fotografiji je kočioni vod (2), položen između dva nosača na nosaču (3) stražnjoj osovini i, shodno tome, na poleđini (1). U nosačima je crijevo kočnice pričvršćeno metalnim kopčama.
Odvijte spojnu maticu odgovarajuće kočione cijevi, dok pritišćete spojni element u suprotnom smjeru.
Uklonite sigurnosne štitnike s nosača pomoću kliješta.
Uklonite šuplji vijak s čeljusti kočnice. Uklonite crijevo kočnice. Prilikom postavljanja koristite nove brtve.
Crijevo stražnje kočnice: odvrnite obje spojne matice kočionih cijevi, pritisnite spojni element u suprotnom smjeru.
Uklonite sigurnosne štitnike s nosača pomoću kliješta.
Uklonite crijevo kočnice iz nosača.
Montaža: nemojte montirati kočiona crijeva uvijena. Za kontrolu se koriste uzdužne trake duž crijeva.
Momenti pritezanja: kočiono crijevo na kočionoj čeljusti 40 Nm, kočiono crijevo na kočnoj cijevi 16 Nm.
Uklonite zrak iz kočionog sustava.
Odmah nakon popravka provjerite trljaju li se crijeva negdje.
Ponovno provjerite nakon duge vožnje.
Komentari posjetitelja