Sadržaj: Radovi na održavanju ⬇ Uklanjanje pojačivača kočnice ⬇ Zamjena kočionih cijevi ⬇ Uklanjanje kočionih crijeva ⬇
Radovi na održavanju
Motor mora biti ugašen.
Pritisnite papučicu kočnice 10 puta.
Sada držite papučicu do kraja i pokrenite motor.
Ako pojačivač kočnice radi ispravno, papučica bi se trebala lagano pomicati. Ako se papučica ne spusti, pojačivač kočnice je neispravan.
Kvar je najvjerojatnije u niskotlačnom sustavu: nepropusno je vakuumsko crijevo od usisne grane do pojačivača kočnica, nepropusni je nepovratni ventil u vakuumskom crijevu, gumeni prsten između glavnog kočionog cilindra i servo pogona ili membrana pojačivača kočnice je neispravna.
Za provjeru nepovratnog ventila uklonite vakuumsku cijev do servo na dijelu razdjelnika na usisnoj grani - ne može se propuhati, ali je moguće usisavanje.
Prilikom ugradnje novog ventila, strelica na njegovom tijelu treba pokazivati prema usisnom razvodniku.
Za zamjenu neispravnog gumenog prstena između glavnog kočionog cilindra i pojačivača, morate ukloniti cilindar.
Na kraju, ostaje nedostatak samog pojačivača kočnica. U tom slučaju popravak nije moguć - zamijenite ga.
[Izvorni izvor na web stranici: opelbook]
Uklanjanje pojačivača kočnice
Kod vozačevih nogu uklonite obloge ispod armaturne ploče.
Uklonite sigurnosnu kopču s osovinice klipnjače i uklonite osovinicu.
U odjeljku motora uklonite gumenu brtvu s prednje stijenke.
Uklonite vakuumsku cijev s pojačivača kočnice.
Odvijte glavni cilindar od pojačivača kočnice.
Odvijte kanal kabelskog svežnja na prednjem zidu.
Skinite relejnu kutiju s pojačivača kočnice.
Gdje je potrebno, odvrnite kočione cijevi iz ABS hidrauličke jedinice.
Otpustite pričvrsne vijke nosača pojačivača kočnica.
Na stražnjoj strani pojačivača kočnice odvrnite četiri pričvrsne matice.
Pojačivač kočnica nalazi se lijevo u motornom prostoru. Brojevi pokazuju:
1 - vakuumsko crijevo do usisne grane;
2 - pojačivač kočnice;
3 - ekspanzijski spremnik s kočnom tekućinom;
4 - glavni kočioni cilindar;
5 - pričvrsna matica glavnog kočionog cilindra.
Lagano nagnite pojačivač kočnica u prostoru motora i uklonite ga prema gore.
Ako ugrađujete novi pojačivač kočnice, uklonite nosač, sigurnosnu maticu i vilicu sa starog.
Labavo navucite šesterokutnu maticu i vilicu na klipnjaču novog pojačivača kočnice.
Podesite duljinu klipnjače: udaljenost od vilice do susjedne površine s četiri odstojna prsta treba biti 149,5 + 0,5 mm. Pričvrstite šesterokutnu maticu (18 Nm).
Zavijte nosač s novom brtvom (20 Nm).
Umetnite pojačivač kočnice u prednji zid sa strane motornog prostora. Zategnite pričvrsne matice na 20 Nm.
Kočione cijevi na hidrauličnoj jedinici - 20 Nm.
Lagano podmažite okretni klin prije postavljanja.
Umetnite novi O-prsten između pojačivača snage kočnica i glavnog cilindra.
Nakon ugradnje provjerite rad pojačivača kočnice.
Zamjena kočionih cijevi
Odvijte spojnu maticu kočione cijevi. Da biste to učinili, držite međusobni vijčani spoj, na primjer s kočionim crijevom.
Ako je matica zahrđala na cijevi, zbog čega se ona okreće s njom, tada se cijev u svakom slučaju mora zamijeniti. Cijevi tankih stijenki brzo se lome.
Da biste olabavili spojeve cijevi, možete koristiti sljedeću tehniku ako dio cijevi već treba zamijeniti:
Odrežite kočionu cijev blizu vijčanog spoja, odvrnite maticu šesterokutnim ključem.
Ako novu cijev treba još malo saviti, onda se to može učiniti samo s većim radijusom. Inače će se tanka cijev slomiti.
Koristite palac da držite unutrašnjost cijevi dok se savijate. Na taj način možete polako raditi duž radijusa.
Ne zaboravite zaštitna crijeva za cijevi koja bi mogla biti prisutna.
Postavite kočione cijevi u držače odstojnika.
Moment pritezanja 16 Nm.
Uklanjanje kočionih crijeva
Crijevo prednje kočnice: Skinite odgovarajući prednji kotač.
Ako je potrebno, skinite držač žice pokazivača istrošenosti kočione pločice s kočionog crijeva.
Kočiona cijev (2) pričvršćena je na kočiono crijevo (1) spojnom maticom (3). Kočiono crijevo je pak pričvršćeno za držač sigurnosnom kopčom (4).
Lijevo: sprijeda je crijevo kočnice pričvršćeno na čeljust kočnice pomoću šupljeg vijka. Šuplji vijak može se zategnuti samo na 40 Nm.
Pravo: na fotografiji je kočiono crijevo (2) provučeno između dva držača na nosaču stražnje osovine (3) i, sukladno tome, na stražnjoj poluzi (1). Kočiono crijevo je pričvršćeno u nosače metalnim stezaljkama.
Odvijte spojnu maticu odgovarajuće kočione cijevi, dok pritišćete spojni element u suprotnom smjeru.
Uklonite sigurnosne štitnike s nosača pomoću kliješta.
Uklonite šuplji vijak s čeljusti kočnice. Uklonite crijevo kočnice. Koristite nove brtve tijekom instalacije.
Crijevo stražnje kočnice: Odvijte obje spojne matice kočionih cijevi, pritisnite spojni element u suprotnom smjeru.
Uklonite sigurnosne štitnike s nosača pomoću kliješta.
Uklonite crijevo kočnice iz nosača.
Montaža: Ne postavljajte kočiona crijeva u savijenom stanju. Za kontrolu služe uzdužne trake duž crijeva.
Momenti pritezanja: kočiona cijev na čeljusti kočnice - 40 Nm, kočiona cijev na kočionoj cijevi - 16 Nm.
Odzračite kočioni sustav.
Odmah nakon popravka provjerite da li crijeva negdje trljaju.
Ponovite provjeru nakon dugog putovanja.
Komentari posjetitelja