Provjera ispravnog funkcioniranja
2. Bez pokretanja motora, nekoliko puta pritisnite papučicu nožne kočnice. Uvjerite se da nema promjena u rezervnom hodu pedale (udaljenost između papučice i poda).
3. Držite papučicu pritisnutu i pokrenite motor. Ako odmah nakon pokretanja papučica primjetno "padne", to znači da vakuumski pojačivač kočnice radi ispravno. Inače, na benzinskim modelima odvojite vakumsko crijevo od pojačivača kočnica i uz upaljen motor stavite prst na rupu u crijevu i provjerite stvara li se vakuum u crijevu. Na dizelskim modelima, odvojite crijevo od vakuumske pumpe i provjerite vakuum na priključku pumpe.
Napomena: Na dizelskim modelima prečesto pritiskanje papučice kočnice pri niskim brzinama motora (na primjer, na stajalištima, prometnim gužvama itd.) dovodi do smanjenja dubine vakuuma i pogoršanja kontrole kočnice. Ovo nije kvar - budite oprezni.
4. Ako nema vakuuma, provjerite zategnutost crijeva i zategnutost svih stezaljki; po potrebi zamijenite crijevo. U servisu možete provjeriti količinu stvorenog vakuuma pomoću posebnog uređaja. Ako su svi pokazatelji normalni i crijevo je zabrtvljeno, zamijenite pojačalo.
Skidanje i ugradnja
5. Da biste uklonili sklop vakuumske pumpe, potrebno je osigurati pristup njemu i njegovim pričvršćivačima iz odjeljka motora i iz prostora za noge vozača. Da biste to učinili, ovisno o rasporedu, možda će biti potrebno rastaviti ekspanzijski spremnik, bateriju s polici, montažni blok s osiguračima, papučicu nožne kočnice, turbopunjač i neke druge komponente - pogledajte relevantne odjeljke priručnika.
6. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop pumpe sa stražnje pregrade odjeljka motora. Pojačalo se ne može popraviti i mora se zamijeniti ako se pokvari.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Informacije preuzete s web stranice OpelBook
Komentari posjetitelja