Pažnja: Potrebno je zamijeniti sve kočione pločice na jednoj osovini automobila u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti! Koristite samo jastučiće koje je odobrio proizvođač!
1. Poduprite prednje kotače klinovima, podignite stražnji dio automobila i postavite ga na postolje. Skinite oba stražnja kotača.
2. Potpuno otpustite parkirnu kočnicu i olabavite pogonski kabel povlačenjem matice za podešavanje (vidi odjeljak 12).
3. Pomoću odvijača pritisnite ručicu pokretača na čeljusti kočnice stražnjeg kotača i odvojite vrh kabela od njega, otpustite zasun i otpustite kabel iz potpornog nosača (vidjeti kontrast ilustracija).
4. Uklonite donji vijak (vidi sliku 6.3) pričvršćivanje čeljusti, zadržavanje vodilice od okretanja drugim ključem.
5. Okrenite čeljust prema gore oko osi gornje vodilice (vidjeti kontrast ilustracija).
6. Istisnite klip kočnice posebnim alatom (vidjeti kontrast ilustracija) do kraja - klip stvara značajan otpor.
Pažnja: Nemojte pritiskati klip praktičnim alatom - to može dovesti do kršenja podešavanja ručne kočnice.
Kada pritiskate klip, pratite razinu kočione tekućine u spremniku. Kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine, prvo provjerite njezinu razinu i po potrebi ispumpajte višak.
7. Zatim okrenite klip natrag tako da njegov utor bude u liniji s prozorčićem za pregled čeljusti (vidjeti kontrast ilustracija).
8. Uklonite gornji pričvrsni vijak čeljusti, držeći vodilicu da se ne okrene drugim ključem. Uklonite čeljust i zavežite je žicom za oprugu stražnjeg ovjesa.
9. Uklonite kočione pločice iz vodilice, označite položaj ugradnje pločica. Uklonite ploče s vodilice.
10. Provedite sve provjere i preporuke navedene u paragrafima 7 do 10 Odjeljak 5.
11. Prilikom ugradnje obavezno zamijeniti pločice na vodilici, prethodno ih podmazati mašću otpornom na toplinu (na primjer, Liqui Moly).
12. Provucite nove kočione pločice između ploča. Ugradite podlogu s akustičnim indikatorom istrošenosti (s odgovarajućom konfiguracijom) (vidjeti kontrast ilustracija). Pritom pazite da su kočione pločice ispravno postavljene u vodilice.
13. Nakon postavljanja jastučića, uklonite zaštitnu foliju s njezine poleđine - ona sadrži ljepilo za spajanje s čeljusti.
14. Postavite čeljust na vodilicu i pločice, pazeći da se ploče ne savijaju i da se kočione pločice ne zalijepe za čeljust prerano.
15. Očistite i podmažite navoje vijaka čahure vodilice smjesom za blokiranje (npr. Loctite Tour 243), ugradite nove vijke ako je potrebno. Uvrnite vijke i zategnite ih do potrebnog momenta, držeći vijke da se ne okreću drugim ključem.
16. Umetnite kabel parkirne kočnice u potporni nosač i pričvrstite ga stezaljkom. Pritisnite ručicu pokretača (vidi sliku 6.3) kočnicu i na nju spojite kraj kabela.
17. Stisnite papučicu nožne kočnice nekoliko puta dok ne osjetite "tvrdo" kretanje.
18. Postupajući na sličan način, zamijenite kočione pločice suprotnog kotača.
19. Podesite sajlu ručne kočnice (vidi odjeljak 12).
20. Postavite kotače, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
21. Provjerite razinu kočione tekućine i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (vidi Poglavlje 1).
22. Prije početka intenzivnog korištenja dajte kočionim pločicama priliku da malo provale, u tu svrhu nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Zatim pustite da se kočnica ohladi.
Napomena: Nakon zamjene pločica, pokušajte izbjegavati nagla kočenja što je više moguće tijekom otprilike 200 km.
Komentari posjetitelja