Napomena: Ako su kočioni diskovi zamijenjeni ili ponovno užlijebljeni, na njih se istovremeno moraju postaviti nove kočione pločice.
Uklanjanje
2. Objesite automobil i uklonite kotače (pogledajte Poglavlje "Uvod").
3. Za uklanjanje kočionog diska prednjeg kotača potrebno je osloboditi kočiono crijevo iz potpornog nosača na amortizeru (vidi odjeljak 4) i odvrnite pričvrsni vijak (vidjeti kontrast ilustracija) - Nema potrebe za uklanjanjem čeljusti.
4. Za uklanjanje kočionog diska stražnjeg kotača morate ukloniti kočione pločice (vidi odjeljak 6), odvojite vodilicu kočione pločice od diska bez odvajanja crijeva, pomaknite je u stranu i zavežite žicom. Uvjerite se da crijevo kočnice nije savijeno ili istegnuto.
5. Kako klip ne bi iskliznuo, stegnite ga drvenom kockom, tako da je postavite između klipa i čeljusti. Odvijte pričvrsni vijak i skinite kočni disk s glavčine kotača (vidi sliku 7.3).
6. Ako je zbog dugotrajne uporabe bilo koji od diskova zapeo za glavčinu kotača, upotrijebite plastični čekić i laganim udarcima odbijte disk.
Pažnja: Prilikom skidanja diska nisu dopušteni jaki udarci!
Pokušajte upotrijebiti i sredstvo za uklanjanje hrđe. Ako su ti pokušaji neuspješni, uklonite disk pomoću izvlakača ili udarite disk teškim čekićem. Prilikom uklanjanja diska s izvlakačem, potrebno ga je zamijeniti novim, uz pomoć teškog čekića; osim toga, moraju se zamijeniti ležajevi kotača.
Montaža
7. Provjerite stanje diska kočnice (vidi dolje). Mjerenja prilikom provjere diska moraju biti točna, stoga autori ovog priručnika preporučuju kontaktiranje servisa ili stručnjaka koji ima odgovarajući mjerni instrument i potrebno iskustvo u obavljanju ovog posla.
8. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine diska i glavčine apsolutno čiste i suhe. Lagano namažite navojni dio vijka za pričvršćivanje diska smjesom za blokiranje. Ako mijenjate disk, razrjeđivačem uklonite zaštitni lak s novog kočionog diska. Prilikom postavljanja kočnice stražnjeg kotača, svakako podesite parkirnu kočnicu (vidi odjeljak 12).
Provjera statusa
9. Najbolje je ispitivanje provesti u stacionarnoj radionici, gdje su dostupni svi uvjeti i potrebni alati. Međutim, u nekim slučajevima moguće je provjeriti diskove bez uklanjanja iz automobila - to donekle smanjuje intenzitet rada, ali je teže postići potrebnu točnost mjerenja. Sve provjerene dimenzije navedene su u specifikacijama za ovo poglavlje.
10. Vizualno provjerite stanje radne površine diska (vidjeti kontrast ilustracija). Lagani nedostaci mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. Za uklanjanje dubokih utora, disk treba užljebiti. Ne zaboravite da se disk mora pregledati s obje strane. Zahrđali kočioni diskovi stvaraju pojačanu buku pri kočenju; ako buka ne nestane nakon dovoljno dugog rada, zamijenite diskove.
11. Ako tijekom kočenja primijetite pulsacije u papučici nožne kočnice koje nisu povezane s aktivacijom ABS-a, trebali biste procijeniti količinu bočnog odstupanja diska kočnice. Vrijednost bočnog odstupanja provjerava se pomoću brojčanika s klipom. Rezultat mjerenja ne smije prelaziti dopušteni raspon naveden u Specifikacijama, inače se disk mora strojno obraditi.
Napomena: Autori ovog priručnika preporučuju brušenje ploča bez obzira na njihovo stanje kako bi se uklonile sve vrste oštećenja s radnih površina. U krajnjem slučaju, možete se ograničiti na obradu diska fino zrnatim brusnim papirom.
12. Prilikom tokarenja diska posebnu pozornost treba obratiti na usklađenost sa zahtjevima Specifikacije za njegovu minimalnu dopuštenu debljinu. Na krajnjoj površini diska nalazi se odgovarajuća oznaka (vidjeti kontrast ilustracija). Debljina diska mjeri se mikrometrom i nekim drugim instrumentima.
Komentari posjetitelja