Забележка: Ако спирачните дискове се сменят или набраздяват отново, едновременно с това трябва да се монтират нови спирачни накладки.
Премахване
2. Закачете колата и свалете колелата (вижте глава "Въведение").
3. За да премахнете спирачния диск на предното колело, е необходимо да освободите спирачния маркуч от опорната скоба на стойката на окачването (вижте раздел 4) и развийте фиксиращия винт (виж контраст илюстрация) - Няма нужда да сваляте шублера.
4. За да премахнете спирачния диск на задното колело, трябва да премахнете спирачните накладки (вижте раздел 6), разкачете водача на спирачната накладка от диска, без да откачвате маркуча, преместете го настрани и го завържете с тел. Уверете се, че спирачният маркуч не е прегънат или опънат.
5. За да предотвратите изплъзване на буталото, затегнете го с дървен блок, като го поставите между буталото и шублера. Развийте монтажния винт и извадете спирачния диск от главината на колелото (вижте илюстрация 7.3).
6. Ако в резултат на продължителна употреба някой от дисковете е залепнал за главината на колелото, използвайте пластмасов чук и избийте диска с леки удари.
Внимание: При сваляне на диска не се допускат силни удари!
(Материал, взет от интернет портал: Opelbook.ru)
Опитайте да използвате и препарат за отстраняване на ръжда. Ако тези опити са неуспешни, извадете диска с помощта на теглич или го ударете с тежък чук. При отстраняване на диск с теглич трябва да се смени с нов, като се използва тежък чук; освен това трябва да се сменят лагерите на колелата.
Монтиране
7. Проверете състоянието на спирачния диск (вижте по-долу). Измерванията при проверка на диск трябва да са точни, затова авторите на това ръководство препоръчват да се свържете със сервиз или специалист, който разполага с подходящия измервателен уред и необходимия опит в извършването на тази работа.
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Преди монтаж се уверете, че свързващите повърхности на диска и главината са абсолютно чисти и сухи. Смажете леко резбовата част на монтажния винт на диска със заключваща смес. Ако сменяте диск, отстранете защитния лак от новия спирачен диск с разредител. Когато монтирате спирачката на задното колело, не забравяйте да регулирате ръчната спирачка (вижте раздел 12).
Проверка на състоянието
9. Най-добре е тестът да се извърши в стационарен цех, където има всички условия и необходимите инструменти. В някои случаи обаче е възможно да проверите дисковете, без да ги изваждате от колата - това донякъде намалява трудоемкостта на работата, но е по-трудно да се постигне необходимата точност на измерване. Всички проверени размери са дадени в спецификациите за тази глава.
10. Проверете визуално състоянието на работната повърхност на диска (виж контраст илюстрация). Леките дефекти могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка. За да премахнете дълбоки канали, дискът трябва да бъде набразден. Не забравяйте, че дискът трябва да се проверява от двете страни. Ръждясалите спирачни дискове създават повишен шум при спиране; ако шумът не изчезне след достатъчно дълъг период на работа, сменете дисковете.
11. Ако по време на спиране забележите пулсации в педала на спирачката, които не са свързани с активирането на ABS, трябва да оцените размера на страничното биене на спирачния диск. Стойността на страничното биене се проверява с помощта на бутален тип циферблат. Резултатът от измерването не трябва да надхвърля допустимия диапазон, посочен в спецификациите, в противен случай дискът трябва да бъде обработен машинно.
Забележка: Авторите на това ръководство препоръчват шлифовъчни дискове независимо от тяхното състояние, за да се отстранят всички видове дефекти от работните повърхности. В краен случай можете да се ограничите до обработка на диска с финозърнеста шкурка.
12. При струговане на диск трябва да се обърне специално внимание на спазването на изискванията на Спецификацията за минимално допустимата му дебелина. На крайната повърхност на диска има съответна маркировка (виж контраст илюстрация). Дебелината на диска се измерва с помощта на микрометър и някои други инструменти.
Коментари на посетители