Внимание: Необходима е едновременно смяна на всички спирачни накладки на едната ос на автомобила, дори само едната да е достигнала границата на износване! Използвайте само подложки, одобрени за употреба от производителя!
1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Свалете предните колела.
2. С помощта на малка шлицова отвертка отстранете сензора за износване на накладките от отвора в шублера (с подходяща конфигурация) и го отведете настрана (виж контраст илюстрация).
3. Отстранете голямата пружинна скоба от шублера (виж контраст илюстрация) — внимавайте пружината да изскочи, първо я покрийте с парцал;.
4. Свалете капачките за прах за отворите на направляващия щифт на шублера (виж контраст илюстрация).
5. Развийте водещите болтове и отстранете шублера с подложки от анкерната скоба или каретката на главината (в зависимост от начина на изпълнение) (виж контраст илюстрация). Завържете шублера към стойката с парче тел - не го оставяйте да виси от маркуча.
Забележка: След продължителна употреба може да е трудно да премахнете дебеломера с подложките ръчно - използвайте лост или друг подходящ инструмент. Първо отстранете капачката на резервоара за спирачна течност.
6. Отстранете външния тампон от шублера, след това отстранете вътрешния тампон (виж илюстрация 5.5).
Внимание: Ако планирате да инсталирате отново същите спирачни накладки, трябва да маркирате местата им за монтаж, когато ги демонтирате. Не се допуска смяна на накладки отвън навътре или от дясно колело на ляво!
Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да бъде избутано от корпуса. В този случай ще трябва да се свържете със сервиз, за да инсталирате буталото на място.
7. Изчеткайте праха, който се е натрупал върху повърхностите на спирачните компоненти (вижте Предпазни мерки в Раздел 1). Избършете шублера и крайната повърхност на буталото с чист парцал. Отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.
8. Проверете състоянието и дебелината на спирачните накладки (вижте глава 1, раздел 14). Маслените тампони трябва да се сменят - първо отстранете причината за теча. Проверете повърхността на спирачния диск с пръсти. Спирачен диск, който има неравни повърхности, може да бъде обработен, ако е достатъчно дебел - свържете се със сервиз на Opel.
Внимание: И двата спирачни диска на една и съща ос трябва да бъдат обработени с еднаква дебелина. Ако дебелината на диска е достигнала границата на износване (вижте Спецификации), сменете го.
9. Ако състоянието на спирачните накладки и дисковете е задоволително, почистете ги и контактните повърхности на спирачните дискове от мръсотия с мека телена четка, като обърнете специално внимание на задната и странична част. Почистете жлебовете във фрикционните накладки, като напълно отстраните всякакви чужди тела от тях. Почистете гнездата на подложките в шублера и анкерната скоба. След това избършете всички свързващи повърхности с парцал, навлажнен с алкохол.
Внимание: За почистване на спирачките използвайте само спирт, за да не повредите уплътненията, не използвайте инструменти с остри ръбове!
10. Водещите щифтове трябва да се движат лесно във втулките на дебеломера; ако е необходимо, почистете щифтовете. Проверете състоянието на багажника, монтиран на буталото, проверете буталото за признаци на изтичане на спирачна течност, признаци на корозия и механични повреди. Сменете дефектните компоненти. Разглобяването на шублера за възстановителни ремонти трябва да се извършва само в сервиз.
11. При монтиране на нови накладки буталото трябва да се вдлъбне в цилиндъра на шублера, за да се освободи за монтиране на по-дебели нови накладки. Буталото се натиска с помощта на специално устройство, въпреки че подходяща скоба или дървен лост ще работи също толкова ефективно (виж контраст илюстрации), Ако е необходимо, поставете стара спирачна челюст като опорна повърхност пред буталото. Внимавайте да не повредите повърхността на буталото и защитната капачка. По време на обратния ход на буталото, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара, така че капачката на резервоара трябва да се свали. За да предотвратите изтичане на спирачна течност, първо проверете нейното ниво и, ако е необходимо, изпомпете излишъка.
Внимание: Изтласкването на буталото крие риск от повреда на уплътнителния ръб и повърхността на буталото - бъдете внимателни!
12. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете водача. Смажете направляващите повърхности на накладките (виж контраст илюстрация) тънък слой топлоустойчива смазка (например паста Liqui Moly).
13. Поставете вътрешната спирачна накладка в апарата, като поставите пружината й във вдлъбнатината в крайната повърхност на буталото и след това монтирайте външната накладка.
Забележка: Вътрешните и външните подложки са проектирани по различен начин - обърнете внимание на маркировката със стрелка в основата на подложката (виж контраст илюстрация) — стрелката трябва да сочи в посоката на въртене на диска, когато колата се движи напред.
14. Поставете обратно апарата със спирачните накладки, като се уверите, че спирачният маркуч не е усукан.
15. Смажете резбите на болтовете на водещите втулки с фиксираща смес (например Loctite Tour 243) - ако болтовете имат следи от ръжда или повреда, те трябва да бъдат заменени с нови. Завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
16. Инсталирайте прашниците.
17. Монтирайте пружината на шублера, като пъхнете краищата й в отворите на скобата.
Забележка: Използват се два вида пружини - едната е свързана към шублера, другата е свързана към стойките на външния блок. Ако инсталирате последния тип пружина, първо я свържете към блока, след което я насочете зад зъбците на шублера.
18. Ако е оборудван съответно, монтирайте сензора за износване на накладките във вътрешната спирачна накладка, закрепете електрическото окабеляване към подпората на амортисьора.
19. Натиснете няколко пъти педала на спирачката, докато усетите твърдо движение - спирачните накладки са в съседство с дисковете и заемат позиция, съответстваща на работното състояние.
20. Процедирайте по подобен начин, сменете спирачните накладки на противоположното колело.
21. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
22. Проверете нивото на спирачната течност и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава 1).
23. Преди да започнете интензивна употреба, дайте възможност на спирачните накладки да свикнат малко, за целта спрете колата няколко пъти от скорост 80 км/ч до скорост 40 км/ч с леко натискане на педал. След това оставете спирачката да се охлади.
Забележка: След като смените накладките, опитайте се да избягвате внезапното спиране, доколкото е възможно, за около 200 км.
Коментари на посетители