Внимание: Необходима е едновременно смяна на всички спирачни накладки на една ос на автомобила, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване! Използвайте само одобрени от производителя подложки!
1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Свалете предните колела.
2. С помощта на малка отвертка с шлици отстранете сензора за износване на накладките (ако има такъв) от отвора в шублера и го отстранете (вижте илюстрацията).
3. Отстранете голямата пружинна скоба от шублера (вижте илюстрацията) - внимавайте да не скочите от пружината, първо я покрийте с парцал.
4. Отстранете прахоустойчивите капачки на отворите на направляващите пръсти на опората (вижте sopr. илюстрация).
5. Извийте насочващите болтове и отстранете опората с блокове от анкерната скоба или каретката на кораба (в зависимост от начина на изпълнение) (вижте собр. илюстрация). Завържете шублера към стойката с парче тел - не го оставяйте да виси на маркуча.
Забележка: След продължителна употреба може да е трудно да премахнете ръчно шублера с накладките - използвайте лост или друг подходящ инструмент. Първо свалете капачката на резервоара за спирачна течност.
6. Отстранете външната обувка от шублера, след това отстранете вътрешната обувка (вижте илюстрация 5.5).
Внимание: Ако планирате да инсталирате отново същите спирачни накладки, трябва да маркирате местата за инсталиране, когато ги премахвате. Не се допуска смяна на накладки отвън навътре и от дясното колело на лявото!
Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да се изтръгне от тялото. В този случай, за да инсталирате буталото на място, ще трябва да се свържете със сервиза.
7. Почистете натрупания прах върху компонентите на спирачката (вижте Предпазни мерки в Раздел 1). Избършете шублера и лицето на буталото с чист парцал. Отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.
8. Проверете състоянието и дебелината на спирачните накладки (вижте Глава 1, Раздел 14). Маслените подложки трябва да се сменят безпроблемно - първо отстранете причината за теча. Напипайте повърхността на спирачния диск с пръсти. Спирачен диск, който има неравности, може да бъде обработен, ако е достатъчно дебел - свържете се със сервиз на Opel.
Внимание: И двата спирачни диска на една и съща ос трябва да бъдат обработени с еднаква дебелина. Ако дебелината на диска е достигнала границата на износване (вижте Спецификации), сменете го.
9. Ако състоянието на спирачните накладки и дисковете е задоволително, почистете внимателно тях и контактните повърхности на спирачните дискове от мръсотия с мека телена четка, като обърнете особено внимание на гърба и страните. Почистете жлебовете във фрикционните накладки, като напълно премахнете чуждите включвания от тях. Почистете гнездата на подложките в шублера и анкерната скоба. След това избършете всички свързващи повърхности с парцал, напоен с алкохол.
Внимание: Използвайте само алкохол за почистване на спирачките, не използвайте остри инструменти, за да избегнете повреда на уплътненията!
10. Водещите щифтове трябва да се движат лесно във втулките на шублера, почистете щифтовете, ако е необходимо. Проверете състоянието на прашника, монтиран на буталото, проверете буталото за признаци на изтичане на спирачна течност, корозия и механични повреди. Сменете дефектните компоненти. Разглобяването на шублера за ремонт трябва да се извършва само в сервиз.
11. При монтиране на нови накладки буталото трябва да е хлътнало в цилиндъра на шублера, за да се освободи за монтиране на по-дебели нови накладки. Буталото се притиска със специален инструмент, въпреки че подходяща скоба или дървен лост ще работи също толкова ефективно (вижте илюстрациите), ако е необходимо, поставете старата спирачна челюст като опорна повърхност пред буталото. Внимавайте да не повредите повърхността на буталото и защитната капачка. Когато буталото се обърне, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в резервоара, така че капачката на резервоара трябва да се свали. За да предотвратите изтичане на спирачна течност, първо проверете нейното ниво - ако е необходимо, изпомпвайте излишъка.
Внимание: Натискането назад на буталото рискува повреда на уплътнението и повърхността на буталото - бъдете внимателни!
12. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете водача. Смажете водещите повърхности на накладките (вижте илюстрацията) с тънък слой топлоустойчива грес (например паста Liqui Moly).
13. Напълнете шублера с вътрешната спирачна челюст, като поставите пружината й във вдлъбнатината в крайната повърхност на буталото и след това монтирайте външната челюст.
Забележка: Вътрешните и външните подложки се различават една от друга по дизайн - обърнете внимание на маркировката под формата на стрелка, поставена върху основата на подложката (вижте придружаващата илюстрация) - стрелката трябва да сочи на посоката на въртене на диска при шофиране на автомобил отпред.
14. Поставете обратно апарата със спирачните накладки, уверете се, че спирачният маркуч не е усукан.
15. Смажете резбите на болтовете на водещите втулки с фиксираща смес (напр. Loctite Tour 243) - ако болтовете показват признаци на ръжда или повреда, те трябва да бъдат заменени с нови. Завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
16. Инсталирайте прашниците.
17. Монтирайте пружината на шублера, като пъхнете краищата й в отворите на скобата.
Забележка: Използват се два вида пружини - едната е свързана към шублера, другата е свързана към стойките на външната обувка. Ако е монтиран последният тип пружина, първо я свържете към обувката, след това я плъзнете върху зъбците на шублера.
18. С подходящото оборудване монтирайте сензора за износване на накладките във вътрешната спирачна челюст, фиксирайте електрическото окабеляване на подпората на амортисьора.
19. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите здраво движение - спирачните накладки са в контакт с дисковете и са в позиция, съответстваща на състоянието на работа.
20. По същия начин сменете спирачните накладки на противоположното колело.
21. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата според спецификацията.
22. Проверете нивото на спирачната течност, коригирайте, ако е необходимо (вижте Глава 1).
23. Преди да започнете интензивна употреба, оставете спирачните накладки да свикнат малко, за което спрете колата няколко пъти от скорост от 80 км/ч до скорост 40 км/ч с леко натискане на педала. След това оставете спирачката да се охлади.
Забележка: След смяна на накладките, опитайте да избягвате рязкото спиране, доколкото е възможно, за около 200 км.
Коментари на посетители