Pozor: Je potrebné vymeniť všetky brzdové doštičky na jednej náprave auta súčasne, aj keď len jedna z nich dosiahla hranicu opotrebenia! Používajte iba podložky schválené na použitie výrobcom!
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Odstráňte predné kolesá.
2. Pomocou malého štrbinového skrutkovača vyberte snímač opotrebenia doštičky z otvoru v strmeni (s vhodnou konfiguráciou) a vezmi si ho nabok (pozri kontrast ilustrácie).
3. Odstráňte veľkú pružinovú sponu zo strmeňa (pozri kontrast ilustrácie) — dávajte pozor, aby pružina nevyskočila, najskôr ju prikryte handrou.
4. Odstráňte protiprachové uzávery otvorov vodiacich kolíkov strmeňa (pozri kontrast ilustrácie).
5. Odskrutkujte vodiace skrutky a vyberte strmeň s podložkami z kotviacej konzoly alebo nosiča náboja (v závislosti od spôsobu vykonania) (pozri kontrast ilustrácie). Strmeň priviažte k stojanu kúskom drôtu - nenechávajte ho visieť na hadici.
Poznámka: Po dlhšom používaní môže byť ťažké manuálne odstrániť strmeň s podložkami - použite páčidlo alebo iný vhodný nástroj. Najprv odstráňte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny.
6. Odstráňte vonkajšiu podložku zo strmeňa a potom vyberte vnútornú podložku (pozri obrázok 5.5).
Upozornenie: Ak plánujete preinštalovať tie isté brzdové doštičky, musíte pri ich demontáži označiť miesta ich inštalácie. Nie je dovolené meniť brzdové doštičky z vonkajšej strany na vnútornú alebo z pravého kolesa na ľavé!
Pozor: Po demontáži brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál, inak môže dôjsť k vytlačeniu piestu z puzdra. V tomto prípade budete musieť kontaktovať servisnú stanicu, aby namontovala piest na miesto.
7. Utrite všetok prach, ktorý sa nahromadil na povrchoch brzdových komponentov (pozri Bezpečnostné opatrenia v Časť 1). Utrite povrch strmeňa a konca piesta čistou handrou. Odstráňte hrdzu z okraja brzdového kotúča.
8. Skontrolujte stav a hrúbku brzdových doštičiek (pozri kapitolu 1, oddiel 14). Olejové podložky je potrebné vymeniť - najskôr odstráňte príčinu úniku. Skontrolujte povrch brzdového kotúča prstami. Brzdový kotúč, ktorý má nerovný povrch, je možné opracovať, ak je dostatočne hrubý – obráťte sa na servis Opel.
Pozor: Oba brzdové kotúče na tej istej náprave musia byť opracované na rovnakú hrúbku. Ak hrúbka kotúča dosiahla hranicu opotrebenia (pozri špecifikácie), vymeňte ho.
9. Ak je stav brzdových doštičiek a kotúča uspokojivý, dôkladne ich očistite mäkkou drôtenou kefou a styčné plochy brzdových kotúčov od nečistôt, pričom osobitnú pozornosť venujte zadnej časti a bokom. Vyčistite drážky v trecích obloženiach a úplne z nich odstráňte všetky cudzie látky. Vyčistite sedlá doštičiek v strmeni a kotviacej konzole. Potom utrite všetky spojovacie povrchy handrou navlhčenou v alkohole.
Pozor: Na čistenie bŕzd používajte iba alkohol, aby nedošlo k poškodeniu tesnení, nepoužívajte nástroje s ostrými hranami!
10. Vodiace kolíky by sa mali v puzdrách strmeňa ľahko pohybovať, v prípade potreby ich vyčistite. Skontrolujte stav návleku namontovaného na pieste, skontrolujte, či piest nevykazuje známky úniku brzdovej kvapaliny, známky korózie a mechanického poškodenia. Vymeňte chybné komponenty. Demontáž strmeňa na účely obnovy by sa mala vykonávať iba v servisnej stanici.
11. Pri inštalácii nových podložiek musí byť piest zapustený do valca strmeňa, aby sa uvoľnil pre inštaláciu hrubších nových podložiek. Piest sa stláča pomocou špeciálneho zariadenia, aj keď vhodná svorka alebo drevená páka bude fungovať rovnako efektívne (pozri kontrast ilustrácie), V prípade potreby umiestnite starú brzdovú čeľusť ako opornú plochu pred piest. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch piesta a ochranný kryt. Počas spätného zdvihu piestu je brzdová kvapalina vytlačená z brzdového valca do nádržky, preto je potrebné odstrániť uzáver nádržky. Aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny, najskôr skontrolujte jej hladinu a v prípade potreby prebytočnú kvapalinu odčerpajte.
Pozor: Pri vytlačení piesta hrozí nebezpečenstvo poškodenia tesniacej hrany a povrchu piesta - buďte opatrní!
12. Pred inštaláciou nových brzdových doštičiek vyčistite vedenie. Namažte vodiace plochy podložiek (pozri kontrast ilustrácie) tenká vrstva tepelne odolného maziva (napríklad pasta Liqui Moly).
13. Vložte vnútornú brzdovú doštičku do strmeňa, umiestnite jej pružinu do vybrania v koncovom povrchu piestu a potom nainštalujte vonkajšiu doštičku.
Poznámka: Vnútorná a vonkajšia podložka sú navrhnuté inak - všimnite si šípku na spodnej časti podložky (pozri kontrast ilustrácie) — šípka by mala ukazovať v smere otáčania kotúča, keď sa auto pohybuje dopredu.
14. Namontujte späť strmeň s brzdovými doštičkami a uistite sa, že brzdová hadička nie je skrútená.
15. Namažte závity skrutiek vodiaceho puzdra fixačnou zmesou (napríklad Loctite Tour 243) - ak majú skrutky stopy hrdze alebo poškodenia, mali by byť vymenené za nové. Zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
16. Nainštalujte prašníky.
17. Nainštalujte pružinu strmeňa vložením jej koncov do otvorov v konzole.
Poznámka: Používajú sa dva typy pružín - jedna je pripojená k strmeňu, druhá je pripojená k úchytom na vonkajšom bloku. Ak inštalujete posledný typ pružiny, najskôr ju pripojte k bloku a potom ju veďte za výstupky na strmene.
18. Ak je vozidlo vybavené príslušnou výbavou, nainštalujte snímač opotrebenia doštičiek do vnútorného brzdového obloženia, pripevnite elektrické vedenie k vzpere tlmiča.
19. Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, kým nepocítite pevný pohyb - brzdové doštičky priliehajú ku kotúčom a zaujímajú polohu zodpovedajúcu prevádzkovému stavu.
20. Podobným spôsobom vymeňte brzdové doštičky protiľahlého kolesa.
21. Namontujte kolesá, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na požadovaný krútiaci moment.
22. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu 1).
23. Pred začatím intenzívneho používania dajte brzdovým doštičkám šancu si na to trochu zvyknúť, za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite auto z rýchlosti 80 km/h na rýchlosť 40 km/h ľahkým stlačením tlačidla pedál. Potom nechajte brzdu vychladnúť.
Poznámka: Po výmene doštičiek sa snažte čo najviac vyhnúť náhlemu brzdeniu počas približne 200 km.
Komentáre návštevníkov