Pozor! Existujú rôzne brzdové strmene. V závislosti od konštrukcie sú k nim brzdové doštičky pripevnené buď pružinami alebo čapmi. Nižšie je uvedený popis demontáže a inštalácie podložiek pre pružinové strmene. Na konci tejto časti nájdete pokyny na odstránenie a inštaláciu podložiek pre strmene s kolíkmi.
Odstúpenie
Označte polohu predných kolies vzhľadom na náboj tak, aby sa vyvážené kolesá pri montáži vrátili do pôvodnej polohy. Na označenie stačí urobiť ťah kriedou alebo farbou na kotúč a náboj.
Uvoľnite skrutky predných kolies, zdvihnite prednú časť auta, vyberte kolesá.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pred demontážou označené. Výmena podložiek z vonkajšej strany na vnútornú a naopak, ako aj z pravého na ľavé koleso, je neprijateľná. Takýto posun môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Dôrazne sa odporúča používať iba originálne brzdové doštičky Opel. Dbajte na to, aby ste naraz vymenili všetky predné kotúčové brzdové doštičky, aj keď len jedna z nich dosiahla limit opotrebovania.
Vypáčte konzolu z brzdového strmeňa pomocou skrutkovača.
Vypáčte dve viečka z vodiacich skrutiek pomocou skrutkovača.
Uvoľnite a odstráňte vodiace skrutky pomocou šesťhranného kľúča.
Pozor! Brzdovú hadičku nechajte pripojenú, inak budete musieť brzdový systém neskôr odvzdušniť.
Odstráňte kryt brzdového strmeňa s vnútornou brzdovou čeľusťou a zaveste na drôtený hák. Brzdovú hadicu pritom neskrúcajte ani neuťahujte.
Vytiahnite vonkajšiu brzdovú doštičku.
Stlačte vnútornú brzdovú doštičku smerom od piestu. Blok je pripevnený k piestu pomocou konzoly.
Inštalácia
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak piest vyletí z puzdra.
Vyčistite vodiace plochy a montážne miesta podložky v kryte mäkkou kefkou s kovovými štetinami alebo handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.
Pred montážou doštičiek rukou skontrolujte, či na brzdovom kotúči nie sú žiadne drážky. V prípade potreby je možné kotúče opracovať, ak majú dostatočnú hrúbku.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov.
Skontrolujte, či topánka nie je prerušená. Okamžite vymeňte poškodenú topánku, pretože prenikajúce nečistoty rýchlo povedú k strate tesnosti strmeňa.
Stlačte piest pomocou nástroja. Ak nástroj nie je k dispozícii, môžete to urobiť tyčou z tvrdého dreva, pričom dávajte pozor, aby ste sa nenaklonili a nepoškodili povrch piestu a prašníka.
Pozor! Pri stlačení piesta sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži, v prípade potreby odčerpajte prebytočnú kvapalinu.
Pri vypúšťaní používajte plastovú fľašu, ktorá sa používa len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše na pitie!
Pozor! Brzdová kvapalina je jedovatá! V žiadnom prípade ho nenasávajte cez hadicu ústami!
Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku "MAX", pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Pozor! Ak sú doštičky veľmi opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu, vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by sa mal ľahko pohybovať. Pre porovnanie nainštalujte iný brzdový strmeň. Uistite sa, že piest nevyskočí zo strmeňa. Ak je pohyb ťažký, opravte piest.
Skontrolujte správnu polohu piestu (príliv a odliv by mal byť horizontálny). V prípade potreby upravte polohu pomocou klieštiny na otáčanie piestu. Zvyčajne nie je potrebná žiadna úprava.
Vložte vnútornú brzdovú čeľusť s pružinou do piestu.
Vložte vonkajšiu brzdovú doštičku. Nainštalujte kryt brzdového strmeňa nad brzdový kotúč zhora do vedenia brzdového štítu.
Nakloňte telo strmeňa nadol a zatlačte nadol. Vyčistenú suchú vodiacu skrutku namažte špeciálnou pastou (napríklad Loctite 262) a utiahnite na 30 Nm.
Nasaďte uzávery vodiacich skrutiek. Vložte prídržnú sponu do brzdového strmeňa.
Nainštalujte kolesá. Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolies krížom na 90 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor. To vedie k správnemu nasadeniu podložiek.
Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži, ak je to potrebné, doplňte kvapalinu po značku "MAX".
Nechajte nové podložky zabehnúť tak, že auto niekoľkokrát spomalíte ľahkým stlačením pedálu z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzičasom nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor! Počas prvých 200 km sa vyhnite prudkému brzdeniu.
Komentáre návštevníkov