Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Pozor! Existujú rôzne typy brzdových strmeňov. Brzdové doštičky sú v nich podľa prevedenia zaistené buď pružinami alebo čapmi. Nižšie je uvedený popis demontáže a inštalácie podložiek pre strmene s pružinovými podložkami. Na konci časti je popis demontáže a inštalácie podložiek pre strmene s kolíkovým upevnením.
Odstránenie
Označte polohu predných kolies vzhľadom na náboj tak, aby vyvážené kolesá zaujali svoju pôvodnú polohu pri inštalácii. Na označenie jednoducho urobte čiaru kriedou alebo farbou na kotúč a náboj.
Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa, zdvihnite prednú časť vozidla a vyberte kolesá.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pred demontážou označené. Výmena podložiek z vonkajšej na vnútornú stranu a naopak, ako aj z pravého na ľavé koleso nie je povolená. Toto preusporiadanie môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Dôrazne sa odporúča používať iba originálne brzdové doštičky Opel. Je nevyhnutné vymeniť všetky predné kotúčové brzdové doštičky súčasne, aj keď len jedna dosiahla limit opotrebovania.
Pomocou skrutkovača vypáčte držiak z brzdového strmeňa.
Pomocou skrutkovača vypáčte dva uzávery z vodiacich skrutiek.
Uvoľnite a odstráňte vodiace skrutky pomocou imbusového kľúča.
Pozor! Brzdovú hadičku nechajte pripojenú, inak budete musieť brzdový systém neskôr odvzdušniť.
Odstráňte kryt brzdového strmeňa s vnútornou brzdovou čeľusťou a zaveste ho na drôtený hák. Neprekrúcajte ani nenaťahujte brzdovú hadicu.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť.
Stlačte vnútornú brzdovú čeľusť smerom od piestu. Topánka je pripevnená k piestu pomocou konzoly.
Inštalácia
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak piest vyletí z puzdra.
Vyčistite vodiace plochy a oblasti inštalácie podložiek v kryte pomocou mäkkej kefy s kovovými štetinami alebo umyte handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.
Pred inštaláciou doštičiek ručne skontrolujte drážky na brzdovom kotúči. V prípade potreby je možné kotúče otáčať, ak majú dostatočnú hrúbku.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov.
Skontrolujte, či topánka nie je roztrhnutá. Okamžite vymeňte poškodenú topánku, pretože prenikajúca nečistota rýchlo povedie k strate tesnenia strmeňa.
Stlačte piest lisovacím zariadením. Ak nie je k dispozícii žiadne zariadenie, dá sa to urobiť tyčou z tvrdého dreva, pričom treba dbať na to, aby nedochádzalo k skresleniu a aby sa nepoškodil povrch piestu a prachového krytu.
Pozor! Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odčerpajte prebytočnú kvapalinu.
Pri čerpaní používajte plastovú fľašu, ktorá sa používa len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše od nápojov!
Pozor! Brzdová kvapalina je jedovatá! V žiadnom prípade ho nevysávajte cez hadicu ústami!
Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku "MAX", pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Pozor! Ak sú doštičky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu vložením dreveného bloku do strmeňa a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by sa mal ľahko pohybovať. Pre porovnanie nainštalujte ďalší brzdový strmeň. Uistite sa, že piest nevyskočí zo strmeňa. Ak je pohyb ťažký, opravte piest.
Skontrolujte správnu polohu piestu (príliv a odliv musí byť horizontálny). V prípade potreby upravte polohu pomocou rotačnej klieštiny piestu. Zvyčajne nie je potrebná žiadna úprava.
Vložte vnútornú brzdovú čeľusť s pružinou do piestu.
Vložte vonkajšiu brzdovú čeľusť. Nainštalujte kryt brzdového strmeňa cez brzdový kotúč zhora do vedenia brzdového štítu.
Nakloňte telo strmeňa nadol a stlačte. Vyčistenú suchú vodiacu skrutku namažte špeciálnou pastou (napríklad Loctite 262) a dotiahnite krútiacim momentom 30 Nm.
Nainštalujte uzávery vodiacich skrutiek. Vložte prídržnú sponu do brzdového strmeňa.
Nainštalujte kolesá. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 90 Nm.
Materiál poskytnutý touto webovou stránkou www.opelbook.ru
Pozor! Niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor. To zaisťuje, že podložky správne sedia.
Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži, ak je to potrebné, doplňte kvapalinu až po značku "MAX".
Umožnite novým doštičkám vniknúť tak, že niekoľkokrát zabrzdíte vozidlo a zľahka stlačíte pedál z rýchlosti 80 km/h až 40 km/h. Medzi emóciami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor! Počas prvých 200 km sa vyhýbajte prudkému brzdeniu.
Komentáre návštevníkov