Poznámka: Ak sa brzdové kotúče vymieňajú alebo prerezávajú, musia sa na ne súčasne namontovať aj nové brzdové doštičky.
Odstránenie
2. Zaveste auto a odstráňte kolesá (pozri kapitolu "Úvod").
3. Na demontáž brzdového kotúča predného kolesa je potrebné uvoľniť brzdovú hadičku z nosnej konzoly na vzpere odpruženia (pozri časť 4) a odskrutkujte upevňovaciu skrutku (pozri kontrast ilustrácie) - Nie je potrebné demontovať strmeň.
4. Ak chcete odstrániť brzdový kotúč zadného kolesa, musíte odstrániť brzdové doštičky (pozri časť 6), odpojte vodidlo brzdovej doštičky od kotúča bez odpojenia hadičky, posuňte ho nabok a zviažte drôtom. Uistite sa, že brzdová hadica nie je zalomená alebo natiahnutá.
5. Aby ste zabránili vykĺznutiu piestu, upnite ho dreveným blokom, ktorý umiestnite medzi piest a strmeň. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte brzdový kotúč z náboja kolesa (pozri obrázok 7.3).
6. Ak sa v dôsledku dlhodobého používania niektorý z diskov prilepil na náboj kolesa, použite plastové kladivo a ľahkými údermi disk zrazte.
Pozor: Pri vyberaní disku nie sú povolené silné nárazy!
Skúste použiť aj odstraňovač hrdze. Ak sú tieto pokusy neúspešné, vyberte disk pomocou sťahováka alebo na disk udierajte ťažkým kladivom. Pri demontáži disku pomocou sťahováka je potrebné ho vymeniť za nový pomocou ťažkého kladiva, navyše je potrebné vymeniť ložiská kolies;.
Inštalácia
7. Skontrolujte stav brzdového kotúča (pozri nižšie). Merania pri kontrole kotúča musia byť presné, preto autori tohto návodu odporúčajú obrátiť sa na servis alebo odborníka, ktorý má príslušný merací prístroj a potrebné skúsenosti s vykonávaním tejto práce.
8. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy disku a náboja sú úplne čisté a suché. Zľahka namažte závitovú časť upevňovacej skrutky disku zaisťovacou zmesou. Ak vymieňate kotúč, odstráňte ochranný lak z nového brzdového kotúča riedidlom. Pri inštalácii brzdy zadného kolesa nezabudnite nastaviť parkovaciu brzdu (pozri časť 12).
Kontrola stavu
9. Skúšku je najlepšie vykonať v stacionárnej dielni, kde sú k dispozícii všetky podmienky a potrebné nástroje. V niektorých prípadoch je však možné kotúče skontrolovať aj bez toho, aby ste ich vybrali z auta - to o niečo znižuje náročnosť práce, ale je ťažšie dosiahnuť požadovanú presnosť merania. Všetky kontrolované rozmery sú uvedené v špecifikáciách pre túto kapitolu.
10. Vizuálne skontrolujte stav pracovnej plochy disku (pozri kontrast ilustrácie). Ľahké chyby je možné odstrániť pomocou jemnozrnného brúsneho papiera. Ak chcete odstrániť hlboké drážky, disk by mal byť drážkovaný. Nezabudnite, že kotúč treba kontrolovať z oboch strán. Hrdzavé brzdové kotúče vytvárajú zvýšený hluk pri brzdení, ak hluk nezmizne po dostatočne dlhej dobe prevádzky, kotúče vymeňte.
11. Ak počas brzdenia spozorujete pulzácie na pedáli nožnej brzdy, ktoré nesúvisia s aktiváciou ABS, mali by ste vyhodnotiť veľkosť bočného hádzania brzdového kotúča. Hodnota bočného hádzania sa kontroluje pomocou číselníka piestového typu. Výsledok merania nesmie presiahnuť prípustný rozsah uvedený v špecifikáciách, inak musí byť kotúč opracovaný.
Poznámka: Autori tohto návodu odporúčajú brúsne kotúče bez ohľadu na ich stav, aby sa odstránili všetky druhy defektov z pracovných plôch. V krajnom prípade sa môžete obmedziť na ošetrenie disku jemnozrnným brúsnym papierom.
12. Pri otáčaní kotúča je potrebné venovať osobitnú pozornosť dodržaniu požiadaviek špecifikácií na jeho minimálnu prípustnú hrúbku. Na koncovom povrchu disku je zodpovedajúce označenie (pozri kontrast ilustrácie). Hrúbka disku sa meria pomocou mikrometra a niektorých ďalších prístrojov.
Komentáre návštevníkov