Poznámka: V prípade výmeny alebo prerezávania brzdových kotúčov je potrebné na ne súčasne namontovať aj nové brzdové platničky.
Odstúpenie
2. Zdvihnite auto a odstráňte kolesá (pozri kapitolu «Úvod»).
3. Ak chcete odstrániť brzdový kotúč predného kolesa, uvoľnite brzdovú hadicu z nosnej konzoly na vzpere odpruženia (pozri časť 4) a odskrutkujte upevňovaciu skrutku (pozri odolávať. ilustrácie) - Nemusíte odstraňovať strmeň.
4. Ak chcete odstrániť brzdový kotúč zadného kolesa, musíte odstrániť brzdové doštičky (pozri časť 6), odpojte vedenie brzdovej doštičky od kotúča, bez odpojenia hadičky, vezmite ju nabok a zviažte drôtom. Uistite sa, že brzdová hadička nie je skrútená alebo natiahnutá.
5. Aby ste zabránili skĺznutiu piestu, upnite ho pomocou dreveného bloku, ktorý umiestnite medzi piest a strmeň. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte brzdový kotúč z náboja kolesa (pozri obrázok 7.3).
6. Ak sa v dôsledku dlhšieho používania niektorý z diskov prichytí k náboju kolesa, použite plastové kladivo a jemnými údermi na disk udierajte.
Pozor: Pri vyberaní disku nie sú povolené silné nárazy!
Skúste použiť aj odstraňovač hrdze. Ak tieto pokusy zlyhajú, vyberte disk pomocou sťahováka alebo ho zrazte ťažkým kladivom. Pri demontáži disku sťahovákom je potrebné vymeniť ho za nový, pri použití ťažkého kladiva navyše vymeniť aj ložiská kolies.
Inštalácia
7. Skontrolujte stav brzdového kotúča (Pozri nižšie). Merania pri kontrole disku musia byť presné, preto zostavovatelia tejto príručky odporúčajú kontaktovať servis alebo špecialistu, ktorý má vhodný merací nástroj a potrebné skúsenosti s vykonávaním týchto prác.
8. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy disku a náboja sú úplne čisté a suché. Zľahka namažte závitovú časť upevňovacej skrutky disku zaisťovacou zmesou. Ak sa vymieňa kotúč, odstráňte ochranný lak z nového brzdového kotúča riedidlom. Pri montáži brzdy zadného kolesa nezabudnite nastaviť parkovaciu brzdu (pozri časť 12).
Kontrola stavu
9. Najlepšie je skontrolovať v stacionárnej dielni, kde sú k dispozícii všetky podmienky a potrebné nástroje. V niektorých prípadoch je však možné disky kontrolovať aj bez ich vyberania z auta – to trochu znižuje náročnosť práce, ale je ťažšie dosiahnuť požadovanú presnosť merania. Všetky kontrolované rozmery sú uvedené v špecifikáciách k tejto kapitole.
10. Vykonajte vizuálnu kontrolu stavu pracovnej plochy kotúča (pozri odolávať. ilustrácie). Ľahké chyby je možné odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom. Ak chcete odstrániť hlboké drážky, disk by mal byť opracovaný. Nezabudnite, že kotúč treba kontrolovať z oboch strán. Zhrdzavené brzdové kotúče vytvárajú zvýšený hluk pri brzdení, ak hluk nezmizne počas dostatočne dlhej doby prevádzky, kotúče vymeňte.
11. Ak sa pri brzdení spozorujú pulzácie pedálu nožnej brzdy, ktoré nesúvisia s činnosťou ABS, treba posúdiť veľkosť bočného hádzania brzdového kotúča. Hodnota bočného hádzania sa kontroluje pomocou piestového číselníka. Výsledok merania by nemal prekročiť povolený rozsah špecifikovaný v špecifikáciách, inak musí byť disk vložený do drážky.
Poznámka: Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú otáčať disky bez ohľadu na ich stav, aby sa odstránili akékoľvek chyby z pracovných plôch. V extrémnych prípadoch sa môžete obmedziť na spracovanie disku jemnozrnným brúsnym papierom.
12. Pri otáčaní kotúča by sa mala venovať osobitná pozornosť dodržaniu požiadaviek špecifikácií na jeho minimálnu povolenú hrúbku. Na koncovom povrchu disku je príslušné označenie (pozri odolávať. ilustrácie). Hrúbka disku sa meria pomocou mikrometra a niektorých ďalších prístrojov.
Komentáre návštevníkov