Заўвага: У выпадку замены ці праточкі тармазных кружэлак неабходна адначасова ўсталёўваць на іх новыя тармазныя калодкі.
Зняцце
2. Вывесіце аўтамабіль і зніміце колы (гл. Главу "Увядзенне").
3. Для зняцця тармазной кружэлкі пярэдняга кола неабходна вызваліць тармазны шланг з апорнага кранштэйна на стойцы падвескі (гл. Раздзел 4) і вывярнуць крапежную шрубу (гл. супр. ілюстрацыю) - суппорт здымаць не трэба.

4. Для зняцця тармазной кружэлкі задняга кола неабходна зняць тармазныя калодкі (гл. Раздзел 6), адлучыць накіроўвалую тармазных калодак ад дыска, не отсоединяя шланг адвесці яе ў бок і падвязаць пры дапамозе дроту. Сачыце, каб тармазной шланг ня перакручваецца і не падвяргаўся расцяжэнню.
5. Для выключэння выслізгванні поршня зацісніце яго драўляным бруском, усталяваўшы апошні паміж поршнем і суппортом. Выверну крапежны шруба і зніміце тармазной дыск са ступіцах колы (гл. ілюстрацыю 7.3).
[Першапачатковая крыніца на сайце: OpelBook.ru]
6. Калі ў выніку працяглай эксплуатацыі які-небудзь з дыскаў прыкіпеў да калодкі кола, скарыстайцеся пластмасавым малатком і лёгкімі ўдарамі збіце дыск.
Увага: Пры зняцці дыска моцныя ўдары не дапушчальныя!
Паспрабуйце скарыстацца гэтак жа сродкам для растварэння іржы. Калі гэтыя спробы не прывялі да поспеху, зніміце дыск пры дапамозе здымніка або збіце дыск цяжкім малатком. Пры зняцці дыска здымнікам яго неабходна замяніць на новы, пры выкарыстанні цяжкага малатка, акрамя таго, неабходна замяніць і падшыпнікі кола.
Ўстаноўка
7. Праверце стан тармазной кружэлкі (гл. ніжэй). Вымярэнні пры праверцы дыска павінны быць дакладнымі, таму складальнікі дадзенага Кіраўніцтва рэкамендуюць звярнуцца на сэрвісную станцыю або да адмыслоўца, меламу якая адпавядае вымяральная прылада і неабходны досвед выканання дадзеных прац.
8. Ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Перад устаноўкай пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў дыска і ступіцах. Злёгку вышмаруйце разьбовую частку шрубы мацавання дыска фіксуюць компаундов. Калі вырабляецца замена дыска, зніміце растваральнікам ахоўны лак з новага тармазнога дыска. Пры ўсталёўцы тармазнога механізму задніх колаў не забудзьцеся адрэгуляваць стояночный тормаз (гл. Раздзел 12).
Праверка стану
9. Лепш за ўсё вырабляць праверку ва ўмовах стацыянарнай майстэрні, дзе маюцца ўсе ўмовы і неабходная прылада. Аднак у некаторых выпадках можна вырабляць праверку дыскаў, не здымаючы іх з аўтамабіля - пры гэтым некалькі памяншаецца працаёмкасць работ, аднак цяжэй дамагчыся неабходнай дакладнасці вымярэнняў. Усе правяраныя памеры прыведзены ў Спецыфікацыях да гэтага раздзела.
10. Выканайце візуальную праверку стану працоўнай паверхні дыска (гл. супр. ілюстрацыю). Лёгкія дэфекты могуць быць ухілены пры дапамозе дробназярністай наждачнай паперы. Для выдалення глыбокіх разор дыск варта падвергнуць праточцы. Памятайце, што агляд дыска павінен вырабляцца абапал яго бакоў. Іржавыя тармазныя кружэлкі пры тармажэнні ствараюць падвышаны шум, калі шум не знікае падчас досыць доўгага перыяду эксплуатацыі — заменіце кружэлкі.

11. Калі падчас тармажэння заўважаліся пульсацыі педалі нажнога тормазу, не злучаныя са спрацоўваннем ABS, варта ацаніць велічыню бакавога біцця тармазной кружэлкі. Праверка велічыні бакавога біцця вырабляецца пры дапамозе цыферблатнага вымяральніка плунжерного тыпу. Вынік вымярэння не павінен выходзіць за межы абумоўленага ў Спецыфікацыях дапушчальнага дыяпазону, у адваротным выпадку дыск неабходна аддаць у праточку.
Заўвага: Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць вырабляць проточку дыскаў па-за залежнасцю ад іх стану з мэтай выдалення з працоўных паверхняў усякага роду дэфектаў. На крайні выпадак можна абмежавацца апрацоўкай дыска дробназярністай наждачнай паперай.
12. Пры праточцы дыска варта надаць адмысловую ўвагу выкананню патрабаванняў Спецыфікацый да яго мінімальнай дапушчальнай таўшчыні. На кантавой паверхні дыска прадугледжана адпаведная маркіроўка (гл. супр. ілюстрацыю). Вымярэнне таўшчыні кружэлкі вырабляецца пры дапамозе мікраметра і некаторых іншых прыбораў.


Каментары наведвальнікаў