Увага: Уваходны ў стандартную камплектацыю аўтамабіля дамкрат прызначаны толькі для кароткачасовага ўздыму аўтамабіля пры замене кола! Пры правядзенні любых іншых рамонтных ці прафілактычных прац аўтамабіль варта паднімаць пры дапамозе гідраўлічнага (ці цялежнага) дамкрата і абавязкова ўсталёўваць на спецыяльныя падпоркі, заведзеныя пад апорныя кропкі дна.
Увага: Ні ў якім выпадку не запускайце рухавік паднятага аўтамабіля - гэта небяспечна!
Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, па магчымасці з цвёрдым пакрыццём. Усталюеце рулявое кола ў нейтральнае становішча перадпакоі колы павінны быць звернутыя ўздоўж падоўжнай восі аўтамабіля. Цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз. Перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р" (мадэлі з АТ)/уключыце перадачу задняга/пярэдняга ходу (мадэлі з РКПП) і заглушыце рухавік.
У выпадку неабходнасці выстаўце знак аварыйнага прыпынку і выканайце іншыя дзеянні, прадугледжаныя ПДР. Выведзіце ўсіх пасажыраў з салона аўтамабіля і прасачыце, каб яны не стваралі перашкод руху транспарту і не падвяргаліся небяспекі атрымання траўмаў пры правядзенні работ па замене колы.
Падопрыце супрацьадкатнымі чаравікамі кола, размешчанае па дыяганалі ад дзейніка замене (гл. ілюстрацыю 6).
Увага: Не выконвайце працэдуры на ўхіле, лёдзе і іншай слізкай паверхні, а таксама калі не ўдаецца поўнасцю прыбраць аўтамабіль з праезнай часткі, - дачакайцеся прыбыцця спецыялістаў дарожнай службы!
Прыгатуйце неабходную прыладу (дамкрат, балонны ключ) і запасное кола, - апісанне штатных месцаў захоўвання адпаведнай бартавой прылады і запаснога кола прыведзена ў Раздзеле "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі", Раздзел 17.
Заўвага: У залежнасці ад камплектацыі замест поўнапамернага запаснога кола можа пастаўляцца запаска кампактнай канструкцыі, альбо рамонтны камплект (гл. таксама Главу 1, Раздзел 5).
Зніміце пры дапамозе адмысловага кручка дэкаратыўны/ахоўны каўпак дыска (пры яго наяўнасці) (гл. ілюстрацыю 7).
Заўвага: На некаторых мадэлях каўпак мацуецца на дыску колавымі нітамі, якія на дадзеным этапе варта толькі прыслабіць!
На аўтамабілях з літымі дыскамі, падчапіўшы адвёрткай (гл. ілюстрацыю 8), Зніміце каўпачкі колавых нітаў. Балонным ключом прыслабце балты мацавання дзейніка замене кола на 1 + 2 абарачэння.
Пры выкананні прац выкарыстоўвайце толькі штатны дамкрат. Завядзіце галоўку дамкрата пад адпаведную кропку пад парогам кузава (гл. ілюстрацыю 9), - прасочыце, каб дамкрат размяшчаўся строга вертыкальна (гл. ілюстрацыю 10), а яго пятка ўпіралася ў грунт усёй сваёй паверхняй. Імкніцеся ўсталёўваць дамкрат на цвёрдае пакрыццё, у выпадку неабходнасці трэба падкласці пад яго якую-небудзь цвёрдую пракладку з дастаткова развітой паверхняй (напрыклад, кавалак дошкі, які карысна мець у аўтамабілі). Галоўка дамкрата павінна размяшчацца сапраўды пад рабром парога, якое павінна ўвайсці ў пазу на галоўцы дамкрата.
Увага: Памятаеце, што па-за залежнасці ад наяўнасці ўхілу дамкрат заўсёды павінен займаць строга вертыкальнае становішча!
Круціце ўручную варот дамкрата, пакуль не будзе поўнасцю выбрана адлегласць ад зямлі да парога аўтамабіля. Затым падлучыце дзяржальню да вароты і, працуючы дзяржальняй, вывесіце пашкоджанае кола.
Адкруціце колавыя балты і зрабіце замену колы. Перад устаноўкай запаснога кола ачысціце спалучаныя паверхні. Па чарзе зацягніце балты. Апусціце дамкрат да дотыку шыны з зямлёй і цалкам дотяните колавыя балты ў дыяганальным парадку. Пры першай жа магчымасці зацягніце балты на СТО спецыяльным ключом з патрабаваным высілкам.
Праверце ціск паветра ў запасным коле, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку (гл. Главу 1, Раздзел 5).
Усталюйце на месца каўпак і каўпачкі нітаў літых дыскаў (пры адпаведнай камплектацыі).
Заўвага: Пры адпаведным выкананні каўпак апранаецца перад укручваннем нітаў.
Не запускайце рухавік, пакуль дамкрат не будзе прыбраны. Складзеце знятае кола і прылада на свае штатныя месцы. Пры адпаведнай камплектацыі ініцыюйце сістэму кантролю ціску паветра ў шынах (гл. Главу "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі", Раздзел 27).
Каментары наведвальнікаў