Буксіроўка аварыйнага транспартнага сродку
Строга кажучы, аўтамабіль варта буксіраваць з адарванымі ад зямлі кіроўнымі (пярэднімі) коламі (лепш за ўсё ўвогуле на платформе эвакуатара). Калі даводзіцца вырабляць буксіроўку аўтамабіля без адрыву перадпакояў колаў, прытрымлівайцеся прыведзеным ніжэй рэкамендацый. Варта пазбягаць буксіроўкі аўтамабіля з дотыкам усіх чатырох колаў аб зямлю на працяглыя адлегласці.
Буксіроўка аўтамабіля ажыццяўляецца пры дапамозе спецыяльнага здымнага буксіровачнага рыма, які захоўваецца разам з камплектам бартавога інструмента ў багажным аддзяленні (гл. Кіраўніка "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі", Раздзел 17). Адтуліны гнёздаў пад яго ўсталёўку з правага боку пярэдняга і задняга бампероў зачыняюцца дэкаратыўнымі вечкамі (гл. ілюстрацыю 11).
У выпадку неабходнасці буксіроўкі аўтамабіля адкрыйце вечка ўсталявальнага гнязда ў пярэднім бамперы, круцячы супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. ілюстрацыю 12) укруціце буксіровачны рым і зацягніце яго да ўпора, так каб вуш рыма знаходзілася ў гарызантальным становішчы.
Выкарыстоўвайце для буксіроўкі толькі спецыяльна прызначаны для гэтай мэты трос, а лепш жорсткую штангу.
Увага: Выбіраючы трос або штангу, загадзя пераканайцеся, што іх канструкцыя дазваляе замацаваць іх за вуш буксіровачнага рыма!
Замацуеце буксірны трос/цвёрдую штангу за вуш.
Уключыце запальванне, каб разблакаваць рулявое кола і забяспечыць функцыянаванне стоп-сігналаў, клаксона і шклоачышчальнікаў (гл. Главу "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі", Раздзел 17).
Увага: Мадэлі, абсталяваныя сістэмай Open&Start, нельга буксіраваць з разраджаным акумулятарам, альбо іншымі непаладкамі ў сістэме электрасілкавання, бо пры гэтым немагчыма будзе зняць блакаванне рулявога кола! Пры разраджаным акумулятары паспрабуйце ўключыць запальванне ад дапаможнай крыніцы (гл. ніжэй).
Пры буксіроўцы на аварыйным аўтамабілі павінна быць уключаная нейтральная перадача/рычаг селектара пераведзены ў становішча "N". Не забудзьцеся адпусціць рычаг стаяначнага тормазу і ўключыць аварыйную сігналізацыю.
Перад пачаткам руху кіроўцам абодвух транспартных сродкаў (буксіруе і буксіруецца) трэба ўзгадніць паміж сабой маршрут руху.
Памятайце, што пры выключаным рухавіку эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля прыкметна зніжаецца з прычыны таго, што перастае функцыянаваць вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, пры гэтым варта выціскаць педаль нажнога тормазу з прыкметна вялікім, чым звычайна высілкам, прыпыначны шлях пры гэтым павялічыцца. Пры выкананні манеўравання большы высілак прыйдзецца прыкладваць і да рулявога кола, бо помпа гідраўзмацняльніка таксама не будзе функцыянаваць.
У выпадку неабходнасці актывуйце сістэму цыркуляцыі паветра (пры адпаведнай камплектацыі) і зачыніце вокны, каб пазбегнуць траплення а салон адпрацаваўшых газаў буксіруе аўтамабіля.
Рух павінен ажыццяўляцца толькі з умеранымі хуткасцямі, па найкароткім маршруце і з захаваннем ПДР. Пазбягайце рэзкіх тармажэнняў, паскарэнняў і манеўравання. Памятайце, што пры буксіроўцы аўтамабіля па краі грунтавай дарогі заўсёды існуе небяспека зносу на абочыну.
Мадэлі, абсталяваныя аўтаматычнай трансмісіяй (АТ), могуць буксіравацца на ўсіх чатырох колах пярэднім ходам са хуткасцю, не якая перавышае 80 км/ч і на адлегласць не больш за 100 км. Увага: Невыкананне абумоўленых абмежаванняў можа прывесці да выхаду са строю трансмісіі! Калі неабходна перавысіць гэтыя паказчыкі, а гэтак жа ў выпадку няспраўнасці АТ, буксіроўка дапушчаецца толькі з адрывам кіроўных (пярэдніх) колаў ад зямлі!
Увага: Буксіроўка аўтамабіляў, абсталяваных каробкай перадач Easytronic, забараняецца, калі пры перапыненні электрасілкавання аўтаматычнае счапленне было выключана ўручную, - звернецеся за дапамогай у спецыялізаваныя службы, якія займаюцца эвакуацыяй аўтамабіляў (пажадана да партнёраў кампаніі Opel)!
У выпадку, калі дапамога ў буксіроўцы спатрэбілася іншаму транспартнаму сродку, буксіровачны рым укручваецца ў гняздо на заднім бамперы - патрабаванні да ўсталёўкі рыма такія ж, як і пры ўсталёўцы яго спераду.
Пры крананні з месца і пераключэнні перадач кіроўца які буксіруе транспартнага сродку павінен надаваць адмысловую ўвагу плыўнасці адпушчэння счаплення. Кіроўца які буксіруецца транспартнага сродку павінен імкнуцца стала ўтрымліваць буксірную строп нацягнутым у пазбяганне рыўкоў і наездаў на яго коламі (па гэтых прычынах выкарыстанне жорсткай штангі пераважней).
Увага: Празмерна высокі цягавы высілак можа прывесці да пашкоджання аўтамабіляў!
Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка
Запуск рухавіка мадэляў, якія разглядаюцца ў дадзеным Кіраўніцтве, метадам буксіроўкі ці штурханні не ўяўляецца магчымым. Аўтамабілі абсталяваны каталітычным пераўтваральнікам выхлапных газаў - запуск рухавіка буксіроўкай або штурханнем можа прывесці да выхаду яго са строю. Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных сістэмай Open&Start, пры разраджанай акумулятарнай батарэі немагчыма зняць блакаванне рулявога кола. У выпадку неабходнасці выкарыстоўвайце дапаможную крыніцу харчавання (гл. ніжэй).
Каментары наведвальнікаў