Буксирування аварійного транспортного засобу
Строго кажучи, автомобіль слід буксирувати з відірваними від землі провідними (передніми) колесами (найкраще взагалі на платформі евакуатора). Якщо доводиться робити буксирування автомобіля без відриву передніх коліс, дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій. Слід уникати буксирування автомобіля з торканням всіх чотирьох коліс об землю на тривалі відстані.
Буксирування автомобіля здійснюється за допомогою спеціального буксирувального рима, що знімається, який зберігається разом з комплектом бортового інструменту в багажному відділенні (див. Главу "Органи управління та прийоми експлуатації", Розділ 17). Отвори гнізд під його встановлення з правого боку переднього та заднього бамперів закриваються декоративними кришками (див. ілюстрацію 11).
У разі потреби буксирування автомобіля відкрийте кришку інсталяційного гнізда у передньому бампері, обертаючи проти годинникової стрілки (див. ілюстрацію 12) вверніть буксирувальний рим і затягніть його до упору, так щоб вушко рима знаходилося в горизонтальному положенні.
Використовуйте для буксирування тільки спеціально призначений для цього трос, а краще жорстку штангу.
Увага: Вибираючи трос або штангу, заздалегідь переконайтеся, що їх конструкція дозволяє закріпити їх за вушко буксирувального риму!
Закріпіть буксирний трос/жорстку штангу за вух.
Увімкніть запалювання, щоб розблокувати рульове колесо та забезпечити функціонування стоп-сигналів, клаксону та склоочисників (див. розділ "Органи керування та прийоми експлуатації", Розділ 17).
Увага: Моделі, обладнані системою Open&Start, не можна буксирувати з розрядженим акумулятором або іншими неполадками в системі електроживлення, так як при цьому неможливо буде зняти блокування рульового колеса! Під час розрядженого акумулятора спробуйте увімкнути запалення від джерела живлення (див. нижче).
При буксируванні на аварійному автомобілі повинна бути увімкнена нейтральна передача/важіль селектора переведений у положення "N". Не забудьте відпустити важіль гальма стоянки і включити аварійну сигналізацію.
Перед початком руху водіям обох транспортних засобів (буксируючого та буксированого) слід узгодити між собою маршрут.
Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні ефективність гальмування автомобіля помітно знижується внаслідок того, що перестає функціонувати вакуумний підсилювач гальм, при цьому слід вичавлювати педаль ножного гальма з помітно більшим, ніж зазвичай зусиллям, - зупинний шлях при цьому збільшиться. При виконанні маневрування більше зусилля доведеться прикладати і до кермового колеса, оскільки насос гідропідсилювача також не функціонуватиме.
У разі потреби активуйте систему циркуляції повітря (при відповідній комплектації) і закрийте вікна, щоб уникнути попадання а салон відпрацьованих газів буксируючого автомобіля.
Рух має здійснюватися лише з помірними швидкостями, за найкоротшим маршрутом і з дотриманням правил дорожнього руху. Уникайте різких гальмувань, прискорень та маневрування. Пам'ятайте, що при буксируванні автомобіля по краю ґрунтової дороги завжди існує небезпека знесення на узбіччя.
Моделі, обладнані автоматичною трансмісією (АТ), можуть буксируватись на всіх чотирьох колесах переднім ходом зі швидкістю, що не перевищує 80 км/год і на відстань не більше 100 км. Увага: Недотримання обумовлених обмежень може призвести до виходу з ладу трансмісії! Якщо необхідно перевищити ці показники, а також у разі несправності АТ, буксирування допускається лише з відривом провідних (передніх) коліс від землі!
Увага: Буксирування автомобілів, обладнаних коробкою Easytronic, забороняється, якщо при перериванні електроживлення автоматичне зчеплення було вимкнено вручну, - зверніться за допомогою до спеціалізованих служб, що займаються евакуацією автомобілів (бажано до партнерів компанії Opel)!
У разі, коли допомога в буксируванні знадобилася іншому транспортному засобу, буксирувальний рим повертається в гніздо на задньому бампері - вимоги до встановлення риму такі ж, як і при встановленні його спереду.
При рушанні з місця та перемиканні передач водій буксируючого транспортного засобу повинен приділяти особливу увагу плавності відпускання зчеплення. Водій транспортного засобу, що буксирується, повинен намагатися постійно утримувати буксирний строп натягнутим, щоб уникнути ривків і наїздів на нього колесами (з цих причин використання жорсткої штанги краще).
Увага: Надмірно високе тягове зусилля може призвести до пошкодження автомобілів!
Буксирування з метою запуску двигуна
Матеріал опубліковано на сайті: www.OpelBook.ru
Запуск двигуна моделей, що розглядаються в цьому Посібнику, методом буксирування або штовхання неможливо. Автомобілі обладнані каталітичним перетворювачем вихлопних газів - запуск двигуна буксируванням або штовханням може призвести до його виходу з ладу. Крім того, на моделях, обладнаних системою Open&Start, при розрядженій акумуляторі неможливо зняти блокування рульового колеса. У разі потреби використовуйте допоміжне джерело живлення (див. нижче).
Коментарі відвідувачів