Агульная інфармацыя
Увага: Няправільная і несвоечасовая карэкціроўка ціску паветра ў шынах цягне за сабой унутранае разбурэнне корда шын і можа стаць прычынай разрыву колы падчас руху!
Падтрыманне ў шынах правільнага ціску (у т.л. і на запасным коле) павялічвае тэрмін іх службы, дапамагае эканоміць паліва і паляпшае агульны камфорт руху. Таблічка з нарматыўнымі значэннямі ціску паветра ў шынах размешчана на вечку заліўной гарлавіны паліўнага бака.
Заўсёды правярайце ціск на халодных шынах - да паездкі на аўтамабілі, пасля стаянкі аўтамабіля на працягу 3 і больш гадзін або пры праходжанні ім не больш за 1.6 км. Калі правяраць ціск на цёплых ці разагрэтых шынах, гэта прывядзе да завышэння паказанняў манометра з-за цеплавога пашырэння шын. У гэтым выпадку ніколі не варта спускаць ціск, т.я. пасля астывання шыны яно апынецца ніжэй за норму.
Праверка ціску манометрам
Звінціце ахоўны каўпачок з вентыля накачкі, які выступае з дыска кола або з каўпака ступицы, затым шчыльна прыцісніце да вентыля асадку манометра. Лічыце паказанні прыбора і параўнайце іх з рэкамендаванымі (гл. Спецыфікацыі). Не забудзьцеся ўсталяваць на месца ахоўны каўпачок для прадухілення траплення ў механізм ніпелю бруду і вільгаці. Праверце ціск ва ўсіх чатырох шынах і пры неабходнасці падпампуйце іх да рэкамендаванага значэння ціску.
Не забывайце падтрымліваць патрабаваны ціск у запасным коле.
Ціск паветра ў шынах павінен правярацца не радзей за адзін раз у 14 дзён, а таксама пры правядзенні абслугоўвання (уключаючы запасны кола). Пры праверцы выкарыстоўвайце спецыяльны манометр, або манометр, убудаваны ў кампрэсар на сэрвіснай станцыі.
Заўвага: Рэкамендуецца мець дакладны манометр у сваёй рэчавай скрыні - сведчанням манометраў, убудаваных у асадкі паветраных шлангаў на аўтазаправачных станцыях, давяраць не варта.
Акрамя таго, ціскі паветра неабходна правяраць перад кожнай працяглай паездкай.
Каментары наведвальнікаў