Увага: Кампаненты сістэмы выпуску могуць разагравацца да вельмі высокіх тэмператур - старайцеся не дакранацца да разагрэтым элементам і не ставіць аўтамабіль на стаянку на пляцоўках, пакрытых лёгка запальваюцца прадметамі (якое апала лісце, сухая трава, смецце і да т.п.)!
Увага: На бензінавых мадэлях не выкарыстоўвайце для запраўкі абсталяванага каталітычным пераўтваральнікам аўтамабіля этыляваны бензін - які змяшчаецца ў ім у высокай канцэнтрацыі свінец адкладаецца на паверхнях працоўнага элемента пераўтваральніка, у істотнай меры зніжаючы эфектыўнасць яго функцыянавання і тэрмін службы!
Каталітычны пераўтваральнік з'яўляецца высокаэфектыўным элементам сістэмы зніжэння таксічнасці якія адпрацавалі газаў і ўключаецца ў склад сістэмы выпуску. Усярэдзіне працоўнага элемента пераўтваральніка адбываецца "дапальванне" адпрацаваўшых газаў пры высокай тэмпературы з мэтай зніжэння ўзроўню ўтрымання ў іх таксічных складнікаў.
Пры пуску халоднага рухавіка на мадэлях адпаведнай камплектацыі AT/Easytronic (у аўтаматычным рэжыме) перамыкаюцца на падвышаную перадачу пры больш высокіх абарачэннях — гэтым дасягаецца хуткі разагрэў каталізатара да аптымальнай тэмпературы яго функцыянавання.
Сачыце за правільнасцю налад і рэгуляванняў рухавіка. Адхіленні пры ўсталёўцы працоўных параметраў сістэм запальвання, упырску паліва і кіраванні рухавіком могуць прывесці да небяспечнага пераўзбагачэння паветрана-паліўнай сумесі, які вядзе да нязменнага перагрэву каталітычнага пераўтваральніка. Пры ўзнікненні пропускаў запальвання эксплуатацыю аўтамабіля варта прыпыніць да моманту ўхілення чыннікаў няспраўнасці, т.к. не пагаральнае ў цыліндрах паліва нязменна трапляе ў пераўтваральнік, дзе можа лёгка ўзгарэцца (па той жа прычыне варта пазбягаць запускаў рухавіка метадам буксіроўкі або штурхання). Не забывайце таксама сачыць за выдаткам паліва, не дапушчаючы поўнай яго выпрацоўкі, звычайна спалучанай з узнікненнем пропускаў запальвання. Пры руху ў рэжыме прымусовага халастога ходу (напрыклад, пры спуску ці тармажэнні) падача паліва аўтаматычна адключаецца, калі не выціснутая педаль газу або счаплення. Але пры высокай тэмпературы каталізатара для абароны яго ад пашкоджання гэты рэжым дэактывуецца.
Пры ўзнікненні няспраўнасцяў у сістэме кіравання рухавіком на камбінацыі прыбораў загараецца якая адпавядае кантрольная лямпа (гл. Раздзел 16) - выканайце прыведзеныя рэкамендацыі.
Каментары наведвальнікаў