Агульная інфармацыя
Прынцып функцыянавання і канструкцыя кампанентаў тармазной сістэмы падрабязна разгледжаны ў Раздзел 9 гэтага Кіраўніцтва.
Усе кампаненты тармазной сістэмы маюць найважнае значэнне з пункта гледжання забеспячэння бяспекі кіравання. Рэгулярна, у адпаведнасці з устаноўленым Графікам (гл. Главу 1), выконвайце працэдуры тэхнічнага абслугоўвання транспартнага сродку. Першыя 200 км (125 міль) прабегу пасля замены тармазных калодак імкніцеся па магчымасці пазбягаць рэзкіх тармажэнняў.
Знос тармазных накладак не павінен перавышаць вызначанай велічыні (гл. Главу 1). Зношаныя да мінімальнага ўзроўню тармазныя накладкі выклікаюць характэрны рыпанне - рух пры гэтым можна працягнуць, але пры першай жа магчымасці звернецеся на станцыю тэхабслугоўвання.
Пры руху пад ухіл, у пазбяганне перагрэву тармазных механізмаў, імкніцеся ажыццяўляць тармажэнне аўтамабіля рухавіком, уключаючы для гэтага паніжаную перадачу.
Пасля моцнага дажджу ці пераадоленні водных перашкод, перш чым пачынаць рух на поўнай хуткасці, праверце эфектыўнасць функцыянавання тармазных механізмаў - намоклыя калодкі і дыскі могуць быць хутка прасушаныя падчас некалькіх тармажэнняў пры руху з малой хуткасцю.
Падчас буксіроўкі няспраўнага транспартнага сродку не забывайце, што пры заглушаным рухавіку функцыянаванне вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў спыняецца, з прычыны чаго кожны націск на педаль нажнога тормазу патрабуе ўжыванні прыкметна большага высілка.
У выпадку адмовы тармазоў падчас руху дапускаецца тармажэнне пры дапамозе стояночного тармазы — памятаеце, што тармазны шлях у гэтым выпадку значна павялічваецца.
Увага: Выкарыстанне стаяначнага тормазу пры руху аўтамабіля з нармальнай хуткасцю можа прывесці да страты кантролю над кіраваннем - старайцеся дзейнічаць як мага больш асцярожна!
Увага: Не варта трымаць нагу на педалі тормазу падчас руху, - гэта спалучана з рызыкай перагрэву тармазных механізмаў і заўчаснага зносу калодак, а таксама здольна негатыўна паўплываць на даўжыню тармазнога шляху!
Дапаможныя функцыі сістэмы тармажэння
Функцыя экстранага тармажэння
Пры рэзкім і моцным націску на педаль тормазу ў выпадку неабходнасці экстранага прыпынку аўтаматычна выконваецца тармажэнне з максімальным узмацненнем пад кантролем ABS. Каб скараціць да мінімуму тармазны шлях, не варта саслабляць ціск на педаль тормазу да поўнага прыпынку.
Функцыя палягчэння чапання на ўздымах (HSA)
Пры адпаведнай камплектацыі сістэма пакідае тармазныя калодкі заціснутымі прыблізна на працягу 2 секунд пасля адпушчэння педалі тормазу пры незацягнутым рычагу стаяначнага тормазу. Як толькі абарачэнні рухавіка будуць дастатковыя, каб не дапусціць скочванні назад, тармазныя калодкі адпускаюцца.
Стаяначны тормаз
Рычаг стаяначнага тормазу размешчаны на цэнтральнай кансолі паміж пярэднімі сядзеннямі (гл. Раздзел 17).
[Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: opelbook.ru]
Каментары наведвальнікаў