Informacje ogólne
Zasada działania i konstrukcja elementów układu hamulcowego zostały szczegółowo omówione w Rozdział 9 tego Przewodnika.
Wszystkie elementy układu hamulcowego mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. Regularnie, zgodnie z ustalonym harmonogramem (zobacz rozdział 1), postępuj zgodnie z procedurami konserwacji pojazdu. Przez pierwsze 200 km (125 mil) po wymianie klocków hamulcowych staraj się w miarę możliwości unikać gwałtownego hamowania.
Zużycie okładzin hamulcowych nie powinno przekraczać określonej wartości (zobacz rozdział 1). Okładziny hamulcowe zużyte do minimalnego poziomu powodują charakterystyczny pisk – można kontynuować jazdę, należy jednak jak najszybciej skontaktować się ze stacją obsługi.
Podczas jazdy w dół, aby uniknąć przegrzania mechanizmów hamulcowych, staraj się hamować samochodem silnikiem, włączając w tym celu niższy bieg.
Po ulewnych deszczach lub pokonywaniu przeszkód wodnych, przed rozpoczęciem jazdy z pełną prędkością, sprawdź skuteczność mechanizmów hamulcowych - mokre klocki i tarcze można szybko wysuszyć podczas kilkukrotnego hamowania przy małych prędkościach.
Holując niesprawny pojazd należy pamiętać, że po wyłączeniu silnika podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania przestaje działać, dlatego każde naciśnięcie pedału hamulca nożnego wymaga znacznie większej siły.
Jeżeli podczas jazdy zaczną działać hamulce, dozwolone jest hamowanie hamulcem postojowym – pamiętaj, że droga hamowania w tym przypadku znacznie się wydłuża.
Ostrzeżenie: Zaciągnięcie hamulca postojowego, gdy pojazd porusza się z normalną prędkością, może spowodować utratę kontroli – zachowaj jak największą ostrożność!
Uwaga: Podczas jazdy nie trzymaj stopy na pedale hamulca – grozi to przegrzaniem mechanizmów hamulcowych i przedwczesnym zużyciem klocków, a także może negatywnie wpłynąć na długość drogi hamowania!
Funkcje wspomagania hamowania
Funkcja hamowania awaryjnego
Po ostrym i mocnym naciśnięciu pedału hamulca w przypadku awaryjnego zatrzymania, hamowanie następuje automatycznie z maksymalną mocą pod kontrolą ABS. Aby skrócić drogę hamowania do minimum, nie zwalniaj pedału hamulca aż do całkowitego zatrzymania.
Asystent ruszania pod górę (HSA)
Jeśli jest na wyposażeniu, system przytrzymuje klocki hamulcowe przez około 2 sekundy po zwolnieniu pedału hamulca, gdy dźwignia hamulca postojowego nie jest zaciągnięta. Gdy tylko prędkość obrotowa silnika będzie wystarczająca, aby zapobiec cofaniu się, klocki hamulcowe zostaną zwolnione.
Hamulec postojowy
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się na konsoli środkowej pomiędzy przednimi siedzeniami (patrz sekcja 17).
Komentarze gości