Informacje ogólne
Zasada działania i konstrukcja elementów układu hamulcowego zostały szczegółowo omówione w Rozdział 9 tego Przewodnika. Funkcjonowanie i sprawność systemu monitoruje się za pomocą lampki kontrolnej wbudowanej w zestaw wskaźników (zobacz sekcję 16).
Wszystkie elementy układu hamulcowego mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa jazdy. Regularnie, zgodnie z ustalonym harmonogramem (zobacz rozdział 1), wykonywać procedury konserwacji pojazdu. Przez pierwsze 200 km (125 mil) po wymianie klocków hamulcowych należy w miarę możliwości unikać gwałtownego hamowania.
Zużycie okładzin hamulcowych nie powinno przekraczać określonej wartości (zobacz rozdział 1). Minimalnie zużyte klocki hamulcowe powodują charakterystyczny pisk — możesz kontynuować jazdę, ale jak najszybciej skontaktuj się z serwisem.
Zjeżdżając z górki, aby nie dopuścić do przegrzania hamulców, staraj się hamować samochodem silnikiem, włączając w tym celu niższy bieg.
Po ulewnym deszczu, przejeździe przez wodę lub umyciu samochodu, przed jazdą z pełną prędkością sprawdź skuteczność hamulców – mokre klocki i tarcze można szybko osuszyć, hamując kilka razy podczas jazdy z niską prędkością.
Holując uszkodzony pojazd, należy pamiętać, że po wyłączeniu silnika układ wspomagania hamulców przestaje działać, co oznacza, że każde naciśnięcie pedału hamulca nożnego wymaga znacznie większej siły.
W przypadku awarii hamulca w czasie jazdy, hamowanie jest dozwolone za pomocą hamulca postojowego - należy pamiętać, że droga hamowania w tym przypadku znacznie się wydłuża.
Ostrzeżenie: Używanie hamulca postojowego podczas jazdy z normalną prędkością może skutkować utratą kontroli nad pojazdem — zachowaj ostrożność!
Ostrzeżenie: Nie trzymaj nogi na pedale hamulca podczas jazdy - wiąże się to z ryzykiem przegrzania mechanizmów hamulcowych i przedwczesnego zużycia klocków, a ponadto może negatywnie wpłynąć na długość drogi hamowania!
Ostrzeżenie: Nie trzymaj nogi na pedale hamulca podczas jazdy - wiąże się to z ryzykiem przegrzania mechanizmów hamulcowych i przedwczesnego zużycia klocków, a także może negatywnie wpłynąć na długość drogi hamowania!
funkcja hamowania awaryjnego
Gdy podczas awaryjnego hamowania pedał hamulca zostanie mocno i mocno wciśnięty, hamowanie odbywa się automatycznie z maksymalną siłą, kontrolowaną przez ABS. Aby zminimalizować drogę hamowania, nie zwalniaj pedału hamulca dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
Hamulec postojowy
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się na konsoli środkowej między przednimi siedzeniami (zobacz sekcję 17).
Komentarze gości