Кочење аутомобила (Opel Corsa C)

Садржај: Опште информације ⬇ функција кочења у случају нужде ⬇ Паркирна кочница ⬇

Опште информације

Принцип рада и дизајн компоненти кочионог система су детаљно размотрени у Поглавље 9 овог Водича. Функционисање и исправност система се надгледа помоћу контролне лампице уграђене у инструмент таблу (видети одељак 16).

Све компоненте кочионог система су од највеће важности за безбедност у вожњи. Редовно, у складу са утврђеним распоредом (види поглавље 1), обављају поступке одржавања возила. Првих 200 км (125 миља) након замене кочионих плочица, покушајте да избегнете снажно кочење ако је могуће.

Хабање кочионих облога не сме да пређе одређену вредност (види поглавље 1). Кочионе плочице истрошене до минималног нивоа изазивају карактеристичну шкрипу - можете да наставите да возите, али контактирајте сервисну станицу што је пре могуће.

Када возите низбрдо, да бисте избегли прегревање кочница, покушајте да кочите аутомобил мотором, укључујући нижу брзину за ову сврху.

После јаке кише, превазилажење водених препрека или прање аутомобила, пре него што почне кретање на пуној брзини, проверите ефикасност функционисања кочиони механизми, - намокшие облоге и дискови могу бити брзо просушены у току неколико кочење приликом вожње са малом брзином.

За време вучења неисправног возила не заборавите да када заглушенном мотору функционисање вакуум амп кочнице престаје, због чега је сваки притисак на педалу ножного кочнице захтева примену знатно веће напоре.

У случају отказивања кочнице током вожње, кочење је дозвољено коришћењем паркирне кочнице - запамтите да се пут кочења у овом случају значајно повећава.

Упозорење: Коришћење паркирне кочнице током вожње нормалном брзином може довести до губитка контроле - будите опрезни када то радите!

Упозорење: Не држите ногу на папучици кочнице током вожње – то је повезано са ризиком од прегревања кочионих механизама и превременог хабања плочица, а може негативно утицати и на дужину кочионог пута!

функција кочења у случају нужде

Када се педала кочнице притисне нагло и снажно у случају заустављања у нужди, кочење се аутоматски изводи са максималном силом под контролом ABS. Да бисте смањили пут кочења, не отпуштајте притисак на папучицу кочнице док се не зауставите.