Инструмент табла, контролне лампице и индикаторска светла (Opel Corsa C)

Осветљење инструмента се активира када су светла за вожњу укључена. Осветљеност позадинског осветљења се бира помоћу ротационе контроле која се налази на прекидачу лево од стуба управљача (видети одељак 17).

Контролно-мерни инструменти

Распоред мерача у инструмент табли је приказан на слици 16.1.

Напомена: У зависности од године производње возила и његове конфигурације, изглед инструмент табле као целине и појединачних инструмената може да се разликује од оног приказаног на пратећим илустрацијама.

Спеедометер

Брзиномер се налази у централном делу инструмент табле са десне стране (погледајте илустрацију 16.1) и показује брзину возила у км/х.

Пажња: Увек се придржавајте ограничења брзине прописане Правилником о саобраћају на путевима (РТР), пратите знакове ограничења брзине!

У доњем делу поља брзиномера налази се дисплеј за километражу/ресетовани мерач пута/сат/индикацију сервиса (погледајте доле).

Тахометар

Тахометар се налази у централном делу инструмент табле са леве стране (погледајте илустрацију 16.1) и показује брзину радилице мотора у хиљадама обртаја у минути (очитавање стрелице треба помножити са 1000). Да бисте избегли квар мотора, немојте прекорачити максималну дозвољену брзину радилице (игла тахометра никада не би требало да уђе у црвену зону скале).

Опрез: Ако се игла обртомера приближи црвеном сектору скале, треба одмах пребацити у вишу брзину!

Мерач горива

Точкић мерача горива је монтиран у инструмент табли десно од брзиномера (погледајте илустрацију 16.1) и служи за визуелно праћење количине горива преосталог у резервоару.

Уређај показује ПРИБЛИЖАН ниво горива у резервоару. Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је возило у строго хоризонталном положају. Приликом вожње по кривудавим или брдовитим путевима, грешка уређаја се повећава. Када је паљење искључено, игла мерача се помера на нулту ознаку на скали.

Лампица упозорења за ниско гориво go у доњем левом сектору бројчаника (погледајте илустрацију 16.2) се активира када у резервоару остане мала количина горива (игла мерача пада у крајњи леви сектор скале) и упозорава на почетак коришћења резерва горива. Активирање индикаторске лампице у трепћућем режиму упозорава да је даље смањење количине горива у резервоару неприхватљиво - напуните резервоар првом приликом.

Упозорење: Строго је забрањено возити док се резервоар не испразни - то може довести до квара катализатора издувних гасова (види одељак 28)!

Када је ниво горива на дизел моделима потпуно исцрпљен, потребно је уклонити ваздух из система за гориво (види поглавље 1).

Мерач температуре расхладне течности

Показивач нивоа горива је постављен у инструмент табли лево од тахометра (погледајте илустрацију 16.1) и служи за визуелно праћење радне температуре мотора. Мерач функционише само када у систему за хлађење мотора има довољно расхладне течности.

Очитавања мерача могу да варирају у опсегу радне температуре, у зависности од температуре околине и режима вожње возила. Када сви системи функционишу нормално, температура расхладне течности не би требало да прелази опсег од 80-100°Ц (са загрејаним мотором) (погледајте илустрацију 16.3). Приликом рада, у систему за хлађење се ствара повећан притисак, што омогућава да возило настави да се користи неко време када температура расхладне течности пређе 100°C. Смањите оптерећење мотора што је пре могуће, зауставите се ако је потребно, проверите ниво расхладне течности и пустите да температура падне. Ако се не предузму одговарајуће мере у случају прегревања, даље кретање возила може довести до озбиљног оштећења агрегата.

Одометар/Ресетовани мерач пута/Сат/Сервисни дисплеј

Индикаторски дисплеј је монтиран у доњем делу точкића брзиномера (погледајте илустрацију 16.1). Поља за приказ бројача километара и бројача пута који се могу ресетовати налазе се једно изнад другог: бројач километара на дну, бројач пута на врху.

Бројач километара бележи укупну километражу возила од када је пуштено у рад. Очитавања укупне километраже су стално присутна на дисплеју. Бројач километара који се може ресетовати вам омогућава да пратите километражу возила од последњег ресетовања.

Бројач тренутне километраже који се може ресетовати се ресетује кратким притиском на дугме за ресетовање уграђено у инструмент таблу десно од точкића брзиномера (погледајте илустрацију 16.4).





На неким моделима, дисплеј такође може да прикаже тренутно време. Са овом конфигурацијом, да бисте ресетовали тренутни бројач пређених километара, морате притиснути дугме за ресетовање приближно 2 секунде. Ако је дисплеј активиран у режиму приказа времена, прво га пребаците у режим приказа бројача кратким притиском на дугме за ресетовање.

Процедура за подешавање очитавања сата је дата у наставку.

Подешавање/исправљање очитавања сата (ако је у опреми)

Да бисте подесили/исправили очитавања сата, пребаците екран у режим приказа времена кратким притиском на дугме за ресетовање (погледајте илустрацију 16.4).

Притисните и држите дугме за ресетовање бројача око 2 секунде, приказ тренутног времена на сату ће се активирати у режиму који трепери. Подесите потребну вредност кратким притиском на исто дугме. Затим поново притисните дугме и држите га око 2 секунде - сада је тренутно време у минутима активирано у режиму који трепери. Подесите жељену вредност кратким притиском на дугме. Након притиска на дугме још 2 секунде, сат ће се пребацити у нормалан режим приказа.

Напомена: Ако је батерија била искључена из електричног система возила неко време, очитавања хронометра ће се ресетовати када се напајање поново укључи.

Дисплеј који показује изабрани начин преноса

На моделима опремљеним АТ/ Easytronic (цм. Чланови 23 и 24), дисплеј је монтиран у доњем делу поља за бројчаник тахометра (погледајте илустрацију 16.5) и дизајниран је да приказује информације о тренутно изабраном режиму рада мењача.





Када се ручица мењача пребаци у одговарајући положај, изабрани режим мењача се приказује на левој страни дисплеја:

• Р - Паркинг
• Р — Реверсе
• Н — Неутрална брзина
• А - Аутоматски режим (Easytronic)
• М — Ручни режим (Easytronic)
• Д — Аутоматски режим (AT)
• 1-4 — Тренутно укључена брзина (AT)
• 1-5 — Ручни режим, брзина је тренутно укључена (Easytronic)

Напомена: На моделима опремљеним системом Easytronic, индикатор режима трепери неколико секунди ако је, са мотором који ради и педала кочнице није притиснута, ручица мењача пребачена у положај А - морате почети да се крећете или померите ручицу у положај "Н".

Када су активирани посебни режими управљања мењачем (види одељак 25) одговарајући индикатори су приказани на десној страни поља за приказ:

Зимски режим.

Спортски режим.

Контролне лампице, индикаторска светла

Напомена: Неки индикатори/лампе упозорења су уграђени у одговарајуће прекидаче који се налазе на инструмент табли/централној конзоли возила, њихов радни поступак је дат у опису одговарајућег система.

Склоп инструмент табле возила има уграђен читав сет контролних лампи и индикаторских лампица (видети илустрацију 16.1), уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности/неисправности главних јединица и система возила (контролне лампице), а такође може да прати исправност активације/деактивације одговарајућих јединица и система (индикаторске лампице).

Испод је листа и опис контролних лампи и индикаторских лампица уграђених у инструмент таблу.

Напомена: У зависности од модела и опреме, на вашем возилу можда неће бити инсталирани сви следећи индикатори/светла упозорења.

Прозор индикатора/лампице упозорења левог инструмент табле

Индикаторска лампица "Завежите сигурносни појас" подсећа возача да веже сигурносни појас. Лампа се активира када се укључи контакт и остаје укључена све док се копча појаса возача не закопча.

Напомена: огласиће се додатни гонг упозорења да вас подсети да вежете појасеве.

Индикаторска лампица за квар уређаја за аутоматско нивелисање фарова. На моделима са одговарајућом конфигурацијом, ова индикаторска лампица се активира када дође до квара у систему аутоматског нивелисања фарова - квар се мора одмах отклонити! Наставак вожње са поквареним регулатором у условима ограничене видљивости (сумрак, ноћно време) ствара ризик од заслепљивања возача надолазећих и возила испред њих, као и опасност од незгоде услед погоршања видљивости. Након отклањања кварова, обратите се сервисној станици са специјалном опремом за подешавање фарова што је пре могуће.

Овај индикатор служи за потврду исправног укључивања светала за маглу (ако су у складу са тим опремљени). Када се фарови угасе, индикатор се гаси.

Индикатор неисправности система електронског покретача/мотора/мјењача. На моделима са одговарајућом конфигурацијом, активирање лампе док мотор ради указује на квар у електронској опреми мотора или аутоматског мењача. Електронски систем прелази у хитни режим – потрошња горива може да се повећа и могућност управљања возилом је ограничена. У неким случајевима, квар се може исправити искључивањем и поновним покретањем мотора. Ако лампица упозорења остане упаљена док мотор ради, требало би да потражите помоћ од сервисне станице.

Напомена: Кратко, једнократно трептање лампе нема значаја.

Активирање индикаторске лампице у трепћућем режиму након укључивања паљења указује на квар у систему блокаде покретања мотора; У овом случају, требало би да искључите паљење и поново га укључите. Ако лампица настави да трепери, покушајте да покренете мотор помоћу резервног кључа и обратите се сервисној станици за помоћ.

Контролна лампа отказа система управљања мотором (М11/ "Проверите мотор") се активира када укључите паљење и треба ићи после неколико секунди након примене покретања мотора. Одрицање лампе од нестанка, као и њено активирање током кретања сведоче о кршењу исправности функционисања система управљања мотором - могуће прекорачење дозвољених норми токсичности емисије гасова. За откривање и отклањање квара треба да извршите дијагностику помоћу специјалне опреме - препоручује се да се односи на стручњаке ауто сервис.

Активирање индикаторске лампице у трепћућем режиму са мотором у раду указује на квар који може довести до квара катализатора. Ако треба да наставите да возите, требало би да смањите довод горива помоћу педале за гас тако да индикаторска лампица престане да трепери и светли непрекидно - обратите се сервису што је пре могуће.

Индикаторска лампица додатних сигурносних система (SRS). Када је паљење укључено, индикаторска лампица треба да светли. Ако је у добром радном стању SRS, лампица ће се угасити отприлике 4 секунде након укључивања, - ако се лампица не искључи, уопште не светли или се активира током вожње - то може указивати на квар у круговима ваздушних јастука или аутоматских затезача сигурносних појасева у случају нужде, - аутомобил треба зауставити при првој могућности да се возило одвезе у сервис на неопходну дијагностику и поправку. За више информација о томе како то функционише SRS видети одељак 13.

Лампица упозорења притиска моторног уља. Лампа се активира када је контакт укључен. Неискључивање ове лампице након покретања мотора, као и њено активирање током вожње, указују на опасан пад притиска моторног уља. Ако се лампица упали док се возило креће, било у сталном или трепћућем режиму, скрените са пута на безбедну локацију и одмах угасите мотор.

Опрез: Управљање возилом са упаљеном лампицом упозорења може изазвати озбиљну штету и квар мотора!

Проверите ниво моторног уља, ако је потребно, направите одговарајуће прилагођавање (види поглавље 1). Ако се лампица упозорења упали када је ниво уља нормалан, аутомобил треба одвести у сервис ради детаљније дијагностике и неопходних поправки.

Напомена: Контролна лампа притиска моторног уља није намењен за контролу нивоа уља у систему, ову функцију обавља други индикатор (види доле). Поред тога, за проверу нивоа уља дизајниран струjна сонда (види поглавље 1).

Прозор индикатора десне инструмент табле/лампице упозорења

Контролна лампа наплаћује се активира када укључите паљење и треба ићи после неколико секунди након примене покретања мотора. Одрицање лампе од нестанка, као и активирање њене током кретања сведоче о присуству отказа у систему задужен, - потребно је да иселе са пута на безбедном месту, удави мотор и проверите статус мультиреберного појас (види поглавље 1). Прекид или лабав каиш може бити праћен кваровима система за хлађење мотора, а на дизел моделима, поред тога, престанком рада вакуумског појачивача.

Упозорење: Немојте наставити да возите ако је појас лабав, оштећен или недостаје - обратите се најближој сервисној станици!

Лампица упозорења ниског нивоа кочионе течности/индикатор активиране ручне кочнице. Када је контакт укључен, индикаторска лампица непрекидно светли са активираном паркирном кочницом, подсећајући возача да је отпусти пре него што почне да се креће.

Напомена: На моделима опремљеним системом Easytronic, индикаторска лампица ће трептати неколико секунди након искључивања контакта ако ручица паркирне кочнице није притиснута.

Ако лампица упозорења настави да светли након отпуштања ручне кочнице или се упали током вожње, то обично указује да је ниво кочионе течности прекомерно опао - требало би да се зауставите и проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра, а такође пажљиво прегледајте компоненте хидрауличког кочионог система за цурење. Ако је потребно, отклоните узроке цурења и додајте свежу течност у резервоар. Ако је ниво кочионе течности нормалан, контактирајте стручњаке сервисне станице да проверите функционалност релевантних компоненти електричног кола.

Пажња: Управљање возилом са неисправним кочионим системом ни под којим условима није дозвољено!

Индикаторска лампица система против блокирања кочница (ABS) се накратко активира када се укључи контакт (у овом тренутку се активира систем самодијагностике ABS праћена карактеристичном буком у моторном простору) и требало би да се угаси након неколико секунди. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар ABS, - у првој прилици потребно је извршити дијагностику кочионог система помоћу посебне опреме или одвести аутомобил у сервис да изврши потребне поправке.

Напомена: Када је индикаторска лампица укључена, систем против блокирања кочница неће радити, али ће кочиони систем наставити да функционише нормално.

Индикатор нивоа моторног уља. Ова индикаторска лампица се активира када ниво моторног уља падне на минималну дозвољену вредност - проверите ниво уља и извршите одговарајуће подешавање ако је потребно (види поглавље 1).

EPS Индикатор квара на систему електричног серво управљача. Када се ова индикаторска лампица активира, она вас упозорава да је серво управљач престао да ради – можете да наставите да возите, али запамтите да ће скретање захтевати много више напора него када возите аутомобил у нормалним условима.

Индикатор погоршања вуче површине пута/онемогућавање против клизања (ESP)/ систем против клизања (ТС). На опремљен ESP/У ТЦ моделима, овај индикатор светли када је контакт укључен. Ако систем против клизања ради исправно, индикатор ће се угасити након неколико секунди.

Када се возило креће, индикатор се активира у трепћућем режиму када је укључен ЕЕДС систем, упозоравајући возача на погоршање приањања површине пута и да су точкови возила на ивици проклизавања, а да се возило помера. се аутоматски успорава.

Напомена: Приликом рада ESPTC у моторном простору се чује карактеристична бука.

Одбијање индикатора да се искључи, као и његово активирање током кретања у сталном режиму, потврђује чињеницу квара и онемогућавања система против клизања/проклизавања - можете наставити вожњу, али се стабилност смера возила може погоршати када мењају се својства коловозне површине. У случају квара система, контактирајте стручњаке сервисне станице што је пре могуће.

Ако на моделима опремљеним са ESP, напајање је прекинуто/батерија је искључена, када се напајање поново успостави индикатор ће светлети непрекидно - систем треба да буде конфигурисан. Додатне информације о операцији ESP/ТС су наведени у Одељак 25.

Када је у складу са тим опремљен, овај индикатор служи за потврду исправног рада показивача правца када возило вуче приколицу. Активира се у режиму трептања на истој фреквенцији као и индикатори. Неактивирање када је показивач правца укључен упозорава возача да је једна од лампица показивача правца на приколици или вучном возилу отказала.

Поље инструмент табле

Показивачи правца/светла упозорења у облику стрелице светле зелено и користе се за праћење исправног рада одговарајућих показивача правца. Смер индикаторских стрелица поклапа се са изабраним смером промене курса возила. Показивачи раде у режиму трептања на фреквенцији која одговара учесталости трептања показивача правца. Брзо трептање једног од индикатора указује да је прегорела лампица једног од одговарајућих показивача правца - замените прегорелу лампу што је пре могуће (види поглавље 12), како би се избегло стварање ванредних ситуација на путевима. Када су светла упозорења укључена, индикатори оба показивача правца трепћу истовремено.

Индикатор активације режима SPORT (ако је одговарајуће опремљено) светли у горњем десном углу екрана указујући на изабрани режим мењача (погледајте горе) - режим "SPORT" је укључен.

Индикатор активирања зимског режима AT (ако је у складу са тим опремљен) светли у доњем десном углу дисплеја указујући на изабрани режим мењача (погледајте горе) - зимски режим је укључен.

Овај индикатор је уграђен у доњи део бројчаника тахометра и служи да потврди да су дуга светла правилно укључена. Када се фарови пребаце на кратка светла, индикатор се гаси.

Индикаторска лампица предгревања дизел мотора је уграђена у доњи део бројчаника тахометра и светли само на ниским температурама околине када је паљење укључено, показујући да је систем предгревања активиран и да се гаси након што су свећице загрејане загрејан на потребну температуру. Мотор се не сме покренути док се индикаторска лампица не угаси.

Напомена: Ако лампа се не гаси за дуго времена, то може указивати на грешке у систему преднакала, - погледајте на сервисну станицу.

Овај индикатор је уграђен у доњи део бројчаника брзиномера и служи за потврду исправног активирања задњих светала за маглу (ако су у опреми). Када се светла угасе, индикатор се гаси.