Садржај: Контролни индикатори ⬇ Електронски сат ⬇ Тахометар ⬇ Брзинометар ⬇ Волтметар ⬇ Мерач притиска уља ⬇
Контролни индикатори
Индикаторска лампица пуњења (4)
Пали се када се укључи паљење, требало би да се угаси након покретања мотора
Ако се упали током вожње, зауставите возило и искључите мотор. Батерија је испражњена. Проверите стање погонског каиша алтернатора. Прекинут или клизајући каиш ће проузроковати квар водене пумпе (и вакуум пумпе кочница на дизел моделима). Ако је каиш у реду, обратите се вашем Опел сервисном центру за савет.
Индикаторска лампица потрошње горива (5)
Пали се када казаљка мерача потрошње горива уђе у црвену зону скале индикатора. Може се упалити мало раније приликом скретања.
Пажња! Покушајте да не дозволите да се резервоар за гориво потпуно испразни!
Индикаторска лампица система против блокирања кочница (ако је уграђена) (6)
Пали се када се укључи паљење и остаје упаљено током трајања самодијагностике ABS система.
Ако се не искључи након неколико секунди или се упали током вожње, онда постоји квар у систему. Истовремено, кочиони систем наставља да исправно функционише у нормалном режиму, али приликом наглог кочења аутомобил може проклизати - прилагодите свој стил вожње у складу са тим. ABS систем је опремљен уграђеном јединицом за самодијагностику - да бисте очитали кодове грешака, обратите се Opel сервисном центру.
Упозоравајућа лампица за притисак уља (7)
Пали се када се укључи паљење и требало би да се угаси када се број обртаја мотора повећа након покретања.
Ако се упали током вожње, одмах искључите мотор. Могуће је да дође до поремећеног снабдевања уљем за подмазивање унутрашњих компоненти мотора, што би могло довести до заглављивања мотора и неочекиваног блокирања погонских точкова. Притисните папучицу квачила, померите ручицу ручног мењача у неутралан положај и искључите мотор.
Упозорење! Да бисте избегли закључавање волана, не вадите кључ из контакт браве док се аутомобил потпуно не заустави! Проверите ниво моторног уља у мотору. Уколико је потребно, обратите се свом Опел сервисном центру за савет.
Светло за упозоравање на опасност (8)
Почиње да трепери када се упале светла за упозорење на опасност
Показивач правца приколице (ако је возило опремљено одговарајућим начином) (9)
Почиње да трепери синхронизовано са показивачима правца приколице. Не ради ако једна или више лампица показивача правца на возилу/приколици откажу.
Лампица левог показивача правца (10)
Почиње да трепери синхроно са показивачима правца возила када су ови последњи укључени. Повећање фреквенције трептања указује на то да је индикаторска лампица неисправна.
Лампица десног показивача правца (11)
Почиње да трепери синхроно са показивачима правца возила када су ови последњи укључени. Повећање фреквенције трептања указује на то да је индикаторска лампица неисправна.
Индикаторска лампица дугог светла (12)
Пали се када су дуга светла укључена, као и током трептања ових последњих.
Индикаторска лампица претходног грејања (дизел модели) (13)
Пали се када систем за претходно загревање дизел мотора ради.
Упозоравајућа лампица електронског система за управљање мотором (14)
Пали се када се укључи паљење. На дизел моделима требало би да се угаси након око 3 секунде. Код бензинских модела остаје упаљено док се мотор не покрене, након чега би требало да се угаси.
Ако се укључи док се возило креће, то указује на квар електронике. У исто време систем управљања мотором аутоматски прелази у режим рада у ванредним ситуацијама, осигуравајући могућност наставка рада возила упркос повећаној потрошњи горива и смањеној ефикасности мотора. Одвезите возило у Опелов сервисни центар на преглед и неопходне поправке. Краткорочно паљење лампице може се занемарити.
Покушајте да се уздржите од коришћења аутомобила док се узрок квара не отклони системи за управљање мотором, јер то може довести до излаза из система каталитического конвертора.
Упозоравајућа лампица кочионог система (15)
Пали се када се укључи контакт ако је ручна кочница активирана.
Ако остане упаљено након отпуштања ручне кочнице, то указује на пад нивоа кочионе течности или (код дизел модела) смањење дубине вакуума појачивача кочница.
Напомена: Честа употреба ножне кочнице на дизел моделима може проузроковати привремено смањење дубине усисавања и паљење индикаторске лампице (15).
Пажљиво зауставите аутомобил, имајући на уму да се пут кочења може донекле повећати и да папучицу кочнице треба притиснути са већом силом.
Упозорење! Даље управљање возилом са упаљеном лампицом (15) је опасно! Обратите се Опеловом сервисном центру.
Индикаторска лампица режима погона на сва четири точка (16)
Пали се када се ручица разводне кутије помери у положај "4H" или "4L".
Упозоравајућа лампица ваздушног јастука (17)
Требало би да трепне седам пута када се укључи паљење, а затим да се угаси. У супротном случају, доћи ће до квара у систему заштите возача/сувозача који ће спречити активирање ваздушног јастука у случају несреће. За савет се обратите вашем Опел сервисном центру.
Електронски сат
Дигитални хронометар наставља да ради без обзира на положај кључа за паљење.
Време се подешава притиском на дугмад која се налазе испод дисплеја сата:
- H = Притиском на ово дугме брзо се мења подешавање сата
- M = Притиском на ово дугме мења се подешавање минута
Тахометар
Индикатор тахометра се налази на левој страни инструмент табле. Правилна употреба очитавања тахометра помаже у значајном смањењу потрошње горива. Вредност једне подеоке индикаторске скале је 500 обртаја у минути.
Црно подручје скале: Нормалан радни опсег брзине мотора - покушајте да одржите брзину мотора у било којој брзини у средњем делу радног опсега скале (приближно између 2.000 и 3.000 о/мин), избегавајте нагле скокове брзине мотора.
Црвена зона скале: Подручје прекорачења брзине - продужено одржавање брзине мотора у овом опсегу индикаторске скале је преплављено кваром погонске јединице.
Брзинометар
Брзинометар заузима централни положај на инструмент табли и приказује тренутну брзину возила. Унутар брзиномера налазе се индикатори за укупну километражу и километражу возила (бројач километара) и бројач километара за одређено путовање. Потоње се ресетује притиском на дугме за ресетовање.
Волтметар
Волтметар се налази у доњем десном углу поља контролних индикатора инструмент табле. Распон очитавања индикатора казаљке волтметра је између 8 и 16 V.
Приликом покретања мотора, казаљка индикатора не сме пасти испод 10 V, а током вожње минимално очитавање не сме пасти испод 12 V. Уколико је потребно, обратите се Опеловом сервисном центру за савет.
Мерач притиска уља
Индикатор казаљке мерача налази се у доњем десном углу поља контролне показивачке инструмент табле. Опсег очитавања индикатора је од 0 до 500 kPa (5 bar).
Када се мотор загреје на нормалну радну температуру, очитавање бројила не би требало да падне више од четири пута у поређењу са вредношћу типичном за веће брзине мотора. У супротном, обратите се свом Опел сервисном центру за савет.
Коментари посетилаца