Контролни индикатори
Контролна лампа пуњења (4)
Светли када је контакт укључен, требало би да се угаси након покретања мотора
Ако светли током вожње, зауставите возило и угасите мотор. Батерија је испражњена. Проверите стање погонског ремена алтернатора. Поломљен или проклизан каиш доводи до квара пумпе за воду (и кочиона вакуум пумпа на дизел моделима). Ако је појас исправан, обратите се Опел сервисном центру за савет.
Контролна лампица потрошње горива (5)
Светли када стрелица мерача потрошње горива уђе у црвену зону индикаторске скале. Можда ће се упалити мало раније при скретању.
Пажња! Покушајте да не дозволите потпуни развој целокупног горива из резервоара за гориво!
Контролна лампица система против блокирања кочница (ако је предвиђено) (6)
Светли када је контакт укључен и остаје укључен током самодијагностике АБС-а.
Ако се не искључи након неколико секунди, или се упали током вожње, онда је дошло до квара у систему. У исто време, кочиони систем наставља да функционише исправно у нормалном режиму, док приликом јаког кочења аутомобил може да проклиза - прилагодите свој стил вожње у складу са тим. АБС систем је опремљен уграђеном јединицом за самодијагностику - за читање кодова грешака обратите се Опел сервисном центру.
Лампица упозорења притиска уља (7)
Светли када је контакт укључен, требало би да се угаси када се брзина повећа након покретања мотора.
Ако се пали током вожње, одмах зауставите мотор. Могуће је да дође до прекида испоруке уља за подмазивање унутрашњих компоненти мотора, што може довести до заглављивања потоњег и неочекиваног блокирања погонских точкова. Притисните педалу квачила, померите ручицу за ручни мењач у неутрални положај, угасите мотор.
Пажња! Да бисте спречили закључавање волана, не вадите кључ из контакт браве док се возило потпуно не заустави! Проверите ниво моторног уља. Ако је потребно, обратите се Опел сервисном центру за савет.
Контролна лампа аларма (8)
Почиње да трепери када је аларм активиран
Индикаторска лампица приколице (са одговарајућом опремом возила) (9)
Почиње да трепери синхронизовано са показивачима правца на приколици. Не ради ако једно или више показивача правца возила/приколице не ради.
Контролна лампица индекса левог скретања (10)
Почиње да трепери у складу са показивачима правца аутомобила када се ови укључе. Повећање фреквенције трептања указује на квар индикаторске лампице.
Контролна лампица индекса десног скретања (11)
Почиње да трепери у складу са показивачима правца аутомобила када се ови укључе. Повећање фреквенције трептања указује на квар индикаторске лампице.
Контролна лампа укључивања дугог светала (12)
Светли када су дуга светла укључена, као и током трептања последњих.
Индикаторска лампица предгревања (дизел модели) (13)
Светли током рада система предгревања дизел мотора.
Контролна лампица електронског система управљања мотором (14)
Светли када је контакт укључен. На дизел моделима, требало би да се угаси након отприлике 3 секунде. На бензинским моделима остаје укључен док се мотор не покрене, након чега би требало да се угаси.
Укључивање док се аутомобил креће указује на квар електронике. Овај систем управљања мотором аутоматски се пребацује на рад у хитним случајевима, омогућавајући возилу да настави са радом упркос повећаној потрошњи горива и смањеној ефикасности мотора. Одвезите возило у Опел сервисни центар ради прегледа и неопходних поправки. Кратко укључивање лампе може се занемарити.
Покушајте да се уздржите од коришћења аутомобила док се не елиминишу узроци квара система управљања мотором, јер то може довести до квара катализатора.
Лампица упозорења кочнице (15)
Светли када је контакт укључен и паркирна кочница активирана.
Ако остане укључен након отпуштања паркирне кочнице, ниво кочионе течности је низак, или (на дизел моделима) смањење дубине депресије вакуумског појачивача кочнице.
Белешка. Честа употреба ножне кочнице на дизел моделима може довести до привременог смањења дубине депресије и пали се лампица упозорења (15).
Пажљиво зауставите аутомобил, не заборавите да се пут кочења може мало повећати, а педала ножне кочнице мора бити притиснута са великим напором.
Пажња! Даљи рад аутомобила са упаљеном лампом (15) опасно! Консултујте Опел сервисни центар.
Контролна лампица укључивања режима погона на сва четири точка (16)
Светли када се контролна ручица преносног кућишта помери у положај "4Х" или "4Л".
Лампица упозорења ваздушног јастука (17)
Требало би да трепери седам пута када је контакт укључен, а затим се угаси. У супротном, постоји квар у безбедносном систему возача/сувозача који ће узроковати да се ваздушни јастук не активира (ек) безбедност у случају незгоде. Обратите се Опел сервисном центру за савет.
Дигитални сат
Дигитални хронометар наставља да функционише без обзира на положај прекидача за паљење.
Подешавање времена се врши притиском на дугмад испод дисплеја сата:
- Х = Притиском на ово дугме брзо се мења подешавање сата
- М = Притиском на ово дугме пребацујете се на подешавање минута
Тахометар
Индикатор тахометра се налази на левој страни инструмент табле на инструмент табли. Правилна употреба очитавања тахометра помаже у значајном смањењу потрошње горива. Цена једне поделе индикаторске скале је 500 о/мин.
Црна област скале: Нормалан радни опсег брзине мотора - покушајте да задржите брзину мотора у било којој брзини у средини радног опсега скале (отприлике између 2.000 и 3.000 о/мин) Избегавајте нагле промене брзине мотора.
Црвена зона скале: Област прекорачења брзине - продужено одржавање брзине мотора у овом опсегу индикаторске скале је преплављено кваром погонске јединице.
Спеедометер
Брзиномјер заузима централну позицију на инструмент табли и показује тренутну брзину возила. Унутар брзиномера налазе се индикатори за метар укупне и километраже аутомобила (одометар) и мерач километраже специфичан за путовање. Ресетовање последњег се врши притиском на дугме за ресетовање.
Волтметар
Волтметар се налази у доњем десном углу поља контролних индикатора инструмент табле. Опсег очитавања показивача показивача волтметра лежи у опсегу од 8 до 16 В.
Приликом покретања мотора, показивач не би требало да падне испод 10 В, док током вожње минимално очитавање не би требало да падне испод 12 В. Ако је потребно, контактирајте Опел сервис за савет.
Манометар за притисак уља
Индикатор бројчаника се налази у доњем десном углу поља контролних лампица инструмент табле. Опсег очитавања индикатора је од 0 до 500 кПа (5 бара).
Када се мотор загреје до нормалне радне температуре, очитавање мерача не би требало да падне више од четири пута у односу на вредност карактеристичну за највеће брзине мотора. У супротном, обратите се Опел сервисном центру за савет.
Коментари посетилаца