Контрольні індикатори
Контрольна лампа заряду (4)
Загоряється при включенні запалювання, повинна гаснути після запуску двигуна
Якщо горить під час руху, зупиніть автомобіль та заглушіть двигун. Розряджено акумуляторну батарею. Перевірте стан приводного ременя генератора. Обрив або ковзання ременя веде до порушення функціонування водяного насоса (і вакуумного насоса гальмівної системи на дизельних моделях). Якщо ремінь гаразд, зверніться за консультацією до сервісного центру Opel.
Контрольна лампа витрат палива (5)
Загоряється, коли стрілка вимірювача витрати палива входить до червоної зони індикаторної шкали. Може спалахувати дещо раніше під час здійснення поворотів.
Увага! Намагайтеся не допускати повного вироблення пального з паливного бака!
Контрольна лампа системи антиблокування гальм (якщо така передбачена) (6)
Загоряється при включенні запалення та горить протягом виконання самодіагностики системи ABS.
Якщо не вимикається через кілька секунд, або спалахує під час руху, отже має місце відмова в системі. При цьому гальмівна система продовжує справно функціонувати у звичайному режимі, при цьому під час різкого гальмування автомобіль може піти юзом - скоригуйте відповідним чином манеру водіння. Система ABS обладнана вбудованим блоком самодіагностики – для зчитування кодів несправностей якого зверніться до сервісного центру компанії Opel.
Контрольна лампа тиску олії (7)
Загоряється при включенні запалювання, повинна гаснути при підвищенні обертів після запуску двигуна.
Якщо під час руху загоряється, негайно заглушіть двигун. Не виключена ймовірність порушення подачі масла для мастила внутрішніх компонентів двигуна, що може призвести до заклинювання останнього та несподіваного блокування провідних коліс. Витисніть педаль зчеплення, переведіть важіль керування РКПП на нейтральну передачу, заглушіть двигун.
Увага! Щоб запобігти блокуванню рульового колеса, не виймайте ключ із замку запалювання, поки автомобіль остаточно не зупиниться! Перевірте рівень двигуна в двигуні. У разі потреби зверніться за консультацією до сервісного центру Opel.
Контрольна лампа аварійної сигналізації (8)
Починає блимати при включенні аварійної сигналізації
Контрольна лампа покажчиків повороту причепа (при відповідній комплектації автомобіля) (9)
Починає блимати синхронно із покажчиками поворотів причепа. Не працює при виході з ладу лампи одного або більше покажчиків поворотів автомобіля/причепа.
Контрольна лампа вказівників лівого повороту (10)
Починає блимати синхронно із покажчиками повороту автомобіля при включенні останніх. Збільшення частоти миготіння свідчить про вихід із ладу лампи покажчика.
Контрольна лампа вказівників правого повороту (11)
Починає блимати синхронно із покажчиками повороту автомобіля при включенні останніх. Збільшення частоти миготіння свідчить про вихід із ладу лампи покажчика.
Контрольна лампа увімкнення далекого світла (12)
Загоряється при включенні далекого світла головних фар, а також під час миготіння останніми.
Контрольна лампа призначена (дизельні моделі) (13)
Загоряється під час функціонування системи наздогнання дизельного двигуна.
Контрольна лампа електронної системи керування двигуном (14)
Світиться при включенні запалювання. На дизельних моделях повинна гаснути приблизно через 3 секунди після. На бензинових моделях залишається горіти доти, доки двигун не запуститься, після чого має згаснути.
Увімкнення під час руху автомобіля свідчить про відмову електроніки. При цьому система управління двигуном автоматично перемикається в режим аварійного функціонування, забезпечуючи можливість продовження експлуатації автомобіля, незважаючи на підвищення витрат палива та зниження ефективності віддачі двигуна. Для перевірки та виконання необхідного ремонту відженіть автомобіль у сервісний центр Opel. Короткочасні включення лампи можуть бути залишені поза увагою.
Спробуйте утриматися від користування автомобілем до усунення причин відмови системи керування двигуном, оскільки це може призвести до виходу з ладу каталітичного перетворювача.
Контрольна лампа гальмівної системи (15)
Загоряється при включенні запалювання, якщо зведено гальмо стоянки.
Якщо продовжує горіти після відпускання гальма стоянки, отже, має місце падіння рівня гальмівної рідини, або (на дизельних моделях) зниження глибини розрідження вакуумного підсилювача гальм.
Примітка. Часте використання ножного гальма на дизельних моделях може призвести до тимчасового зниження глибини розрідження та загоряння контрольної лампи (15).
Обережно зупиніть автомобіль, пам'ятаючи, що гальмівний шлях може дещо збільшитися, а педаль ножного гальма слід вичавлювати з великим зусиллям.
Увага! Подальша експлуатація автомобіля при лампі (15), що горить, небезпечна! Зверніться до сервісного центру Opel.
Контрольна лампа увімкнення повнопривідного режиму (16)
Загоряється при переведенні важеля управління роздатковою коробкою в положення "4H" або "4L".
Контрольна лампа подушки безпеки (17)
Повинна семиразово спалахнути під час увімкнення запалювання, потім згаснути. В іншому випадку в системі забезпечення безпеки водія/переднього пасажира має місце несправність, що призведе до відмови спрацьовування подушки безпеки в разі аварії. Зверніться до сервісного центру Opel.
Електронний годинник
Цифровий хронометр продовжує функціонувати незалежно від положення вимикача запалювання.
Встановлення часу здійснюється натисканням кнопок, розташованих під дисплеєм годинника:
- Н = При натисканні на цю кнопку відбувається швидке перемикання установки годинника
- М = При натисканні на цю кнопку здійснюється перемикання установки хвилин
Тахометр
Індикатор тахометра розташований у лівій частині комбінації приладів у щитку. Грамотне використання показань тахометра допомагає суттєво скоротити витрату палива. Ціна одного поділу шкали індикатора становить 500 об/хв.
Чорна зона шкали: Нормальний робочий діапазон частоти обертання двигуна - намагайтеся підтримувати обороти двигуна на будь-якій передачі в середній частині робочого діапазону шкали (приблизно між значеннями 2000 та 3000 об/хв) уникайте різких стрибків частоти обертання двигуна.
Червона зона шкали: Область завищення обертів - тривале витримування частоти обертання двигуна в даному діапазоні шкали індикатора може призвести до виходу силового агрегату з ладу.
Спідометр
Спідометр займає центральне положення у комбінації приладів та показує поточну швидкість руху автомобіля. Усередині спідометра розташовані покажчики вимірювача загального та пробігу автомобіля (одометра) та лічильника кілометражу конкретної поїздки. Обнулення останнього здійснюється шляхом натискання кнопки скидання.
Вольтметр
Вольтметр розташований у правому нижньому кутку поля контрольних покажчиків комбінації приладів. Діапазон показань стрілочного індикатора вольтметра лежить у межах від 8 до 16 Ст.
При запуску двигуна стрілка покажчика не повинна падати нижче за значення 10 В, під час руху мінімальне показання не повинно опускатися нижче за значення 12 В. У разі потреби звертайтеся за консультацією до сервіс-центру компанії Opel.
Вимірник тиску олії
Стрілецький індикатор вимірювача розташований у нижньому правому кутку поля контрольних покажчиків комбінації приладів. Діапазон показань індикатора лежить у межах від 0 до 500 кПа (5 бар).
При прогрітому до нормальної робочої температури двигуні показання вимірювача не повинно опускатися більш ніж у чотири рази по відношенню до значення, характерного для вищих обертів двигуна. В іншому випадку зверніться за консультацією до сервісного центру Opel.
Коментарі відвідувачів