Tabloul de bord și luminile indicatoare (Opel Frontera A)

Indicatori de control

Lampă indicatoare de încărcare (4)

Se aprinde când contactul este cuplat, ar trebui să se stingă după pornirea motorului

Dacă se aprinde în timpul mersului, opriți vehiculul și motorul. Bateria este descărcată. Verificați starea curelei de transmisie a alternatorului. O curea ruptă sau care alunecă va cauza funcționarea defectuoasă a pompei de apă (și pompă de vid a sistemului de frânare la modelele diesel). Dacă centura este în regulă, contactați un centru de service Opel pentru asistență.

Martor luminos pentru consumul de combustibil (5)

Se aprinde când acul contorului de consum de combustibil intră în zona roșie a scalei indicatoare. Se poate aprinde puțin mai devreme la virare.

Atenție! Încercați să nu lăsați rezervorul de combustibil să se golească complet!

Martor luminos al sistemului antiblocare a frânelor (dacă este prevăzută o astfel de prevedere) (6)

Se aprinde la cuplarea contactului și rămâne aprins pe durata autodiagnosticării sistemului ABS.

Dacă nu se stinge după câteva secunde sau se aprinde în timpul mersului, atunci există o defecțiune a sistemului. În același timp, sistemul de frânare continuă să funcționeze corect în modul normal, dar în timpul frânării bruște mașina poate derapa - ajustați-vă stilul de condus în consecință. Sistemul ABS este echipat cu o unitate de autodiagnosticare încorporată - pentru a citi codurile de eroare, contactați un centru de service Opel.

Martor luminos de presiune a uleiului (7)

Se aprinde când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă când turația motorului crește după pornire.

Dacă se aprinde în timpul mersului, opriți imediat motorul. Este posibil ca alimentarea cu ulei pentru lubrifierea componentelor interne ale motorului să fie întreruptă, ceea ce ar putea duce la blocarea motorului și la blocarea neașteptată a roților motoare. Apăsați pedala de ambreiaj, aduceți maneta de control a transmisiei manuale în poziția neutră și opriți motorul.

Atenție! Pentru a evita blocarea volanului, nu scoateți cheia din contact până când mașina nu s-a oprit complet! Verificați nivelul uleiului de motor. Dacă este necesar, vă rugăm să contactați centrul de service Opel pentru consiliere.

Lumină de avarie (8)

Începe să clipească atunci când luminile de avarie sunt aprinse

Lampă indicatoare de direcție a remorcii (cu configurația corespunzătoare a vehiculului) (9)

Începe să clipească în sincron cu semnalizatoarele de direcție ale remorcii. Nu funcționează dacă se defectează unul sau mai multe lămpi semnalizatoare de direcție ale vehiculului/remorcii.

Martor luminos semnalizare stânga (10)

Începe să clipească sincron cu semnalizatoarele de direcție ale vehiculului atunci când acestea din urmă sunt aprinse. O creștere a frecvenței de clipire indică faptul că martorul luminos este defect.

Lampă indicatoare pentru semnalizarea dreapta (11)

Începe să clipească sincron cu semnalizatoarele de direcție ale vehiculului atunci când acestea din urmă sunt aprinse. O creștere a frecvenței de clipire indică faptul că martorul luminos este defect.

Lampă indicatoare fază lungă (12)

Se aprinde când farurile cu fază lungă sunt aprinse, precum și în timpul clipirii acestora din urmă.

Lampă de control pre-încălzire (modele diesel) (13)

Se aprinde când sistemul de preîncălzire a motorului diesel funcționează.

Martor luminos al sistemului electronic de gestionare a motorului (14)

Se aprinde când contactul este cuplat. La modelele diesel ar trebui să se stingă după aproximativ 3 secunde. La modelele pe benzină, rămâne aprins până la pornirea motorului, după care ar trebui să se stingă.

Dacă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, indică o defecțiune electronică. În același timp sistem de gestionare a motorului trece automat în modul de funcționare de urgență, asigurând posibilitatea de a continua operarea vehiculului în ciuda consumului crescut de combustibil și a eficienței reduse a motorului. Duceți vehiculul la un centru de service Opel pentru inspecție și reparații necesare. Aprinderea pe termen scurt a lămpii poate fi ignorată.

Încercați să vă abțineți de la utilizarea mașinii până când cauza defecțiunii nu este eliminată sisteme de gestionare a motorului, deoarece acest lucru poate duce la defectarea convertorului catalitic.

Martor luminos pentru sistemul de frânare (15)

Se aprinde la cuplarea contactului dacă frâna de mână este acționată.

Dacă rămâne aprins după eliberarea frânei de mână, înseamnă că nivelul lichidului de frână a scăzut sau (la modelele diesel) reducerea adâncimii de vid a servofrânei.

Notă: Utilizarea frecventă a frânei de picior la modelele diesel poate cauza o reducere temporară a adâncimii de aspirare și aprinderea martorului luminos (15).

Opriți mașina cu atenție, ținând cont că distanța de frânare poate crește puțin, iar pedala de frână trebuie apăsată cu mai multă forță.

Atenție! Utilizarea în continuare a vehiculului cu lampa (15) aprinsă este periculoasă! Consultați un centru de service Opel.

Martor luminos pentru modul de tracțiune integrală (16)

Se aprinde când maneta de comandă a cutiei de transfer este deplasată în poziția "4H" sau "4L".

Martor luminos airbag (17)

Ar trebui să clipească de șapte ori la cuplarea contactului, apoi să se stingă. În caz contrar, există o defecțiune a sistemului de reținere pentru șofer/pasagerul din față care va împiedica declanșarea airbagului în caz de accident. Vă rugăm să contactați centrul de service Opel pentru consiliere.

Ceas electronic

Cronometrul digital continuă să funcționeze indiferent de poziția comutatorului de aprindere.

Ora se setează apăsând butoanele situate sub afișajul ceasului:

• H = Apăsarea acestui buton schimbă rapid setarea ceasului
• M = Apăsarea acestui buton schimbă setarea minutelor

Tahometru

Indicatorul turometrului este situat în partea stângă a tabloului de bord. Utilizarea corectă a citirilor turometrului ajută la reducerea semnificativă a consumului de combustibil. Valoarea unei diviziuni a scalei indicatoare este de 500 rpm.

Zona neagră a scalei: Intervalul normal de funcționare al turației motorului - încercați să mențineți turația motorului în orice treaptă de viteză la mijlocul intervalului de funcționare al scalei (aproximativ între 2.000 și 3.000 rpm) evitați schimbările bruște ale turației motorului.



Zona roșie a scalei: Zona de depășire a vitezei - menținerea prelungită a turației motorului în acest interval al scalei indicatoare este plină de defecțiuni ale unității de putere.

Vitezometru

Vitezometrul ocupă o poziție centrală în tabloul de bord și indică viteza curentă a vehiculului. În interiorul vitezometrului se află indicatori pentru kilometrajul total și kilometrajul parcurs de vehicul (odometru) și contorul de kilometraj pentru o anumită călătorie. Acesta din urmă se resetează prin apăsarea butonului de resetare.

Voltmetru

Voltmetrul este situat în colțul din dreapta jos al câmpului indicatorului de control al tabloului de bord. Intervalul de citiri al indicatorului voltmetrului este între 8 și 16 V.

La pornirea motorului, acul indicator nu trebuie să scadă sub 10 V, iar în timpul mersului, valoarea minimă nu trebuie să scadă sub 12 V. Dacă este necesar, contactați centrul de service Opel pentru sfaturi.

Manometru de presiune a uleiului

Indicatorul aculului contorului este situat în colțul din dreapta jos al câmpului indicatorului de control al tabloului de bord. Intervalul de citire al indicatorului este de la 0 la 500 kPa (5 bar).

Când motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare, valoarea indicată de contor nu trebuie să scadă de mai mult de patru ori față de valoarea tipică pentru turații mai mari ale motorului. În caz contrar, vă rugăm să contactați centrul de service Opel pentru consiliere.