16.1 Распоред бројила, контролних лампи и индикатора у комбинацији:; 1. Спеедометер; 2. Тахометар; 3. Мерач горива; 4. Мерач температуре расхладне течности; 5. Приказ сервисне индикације / изабрани режим преноса; 6. Одометар / дисплеј бројача километара који се може ресетовати; 7. Дугме за ресетовање бројача тренутне километраже који се може ресетовати
Инструментатион
Распоред бројила у инструмент табли је приказан на илустрацији 16.1.
Спеедометер
Брзиномјер се налази на десној страни инструмент табле (видети илустрацију 16.1) и приказује брзину возила у км/х.
Пажња! Увек се придржавајте ограничења брзине прописане Правилима пута (СДА), пратите знакове ограничења брзине!
Тахометар
Тахометар се налази на левој страни инструмент табле (видети илустрацију 16.1) и приказује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути (очитавање стрелице треба помножити са 100). Да би се избегао отказ мотора, забрањено је прекорачити максималну дозвољену брзину радилице (игла тахометра никада не би требало да уђе у црвену зону скале).
Пажња! Ако се игла тахометра приближи црвеном сектору скале, одмах треба да пређете у вишу брзину!
Показивач горива
Бројчаник мерача горива је постављен на инструмент табли десно од брзиномера (видети илустрацију 16.1) и служи за визуелно праћење количине горива преосталог у резервоару.
Уређај показује ПРИБЛИЖАН ниво горива у резервоару. Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је аутомобил у строго хоризонталном положају. Када возите по кривудавим или брдовитим путевима, грешка инструмента се повећава. Када је паљење искључено, игла мерача се помера на доњу ознаку скале.
Лампица индикатора минималног горива у доњем десном углу инструмент табле (види доле) активира се када у резервоару остане мала количина горива (игла мерача пада у доњи леви сектор скале), и упозорава на почетак коришћења резерве горива. Активирање контролне лампице у трепћућем режиму упозорава на неприхватљивост даљег смањења количине горива у резервоару - напуните резервоар што је пре могуће.
Пажња! Строго је забрањено возити до празног резервоара - то може довести до квара катализатора издувних гасова!
Када дизел модели остану без горива, потребно је уклонити ваздух из система за гориво, ово је прилично напорна процедура, па покушајте да на време допуните гориво у резервоару.
Мерач температуре расхладне течности
Бројчаник мерача горива је монтиран у инструмент табли лево од тахометра (видети илустрацију 16.1) и служи за визуелно праћење температурног режима мотора.
Очитавања мерача могу да варирају у опсегу радне температуре, у зависности од температуре околине и режима вожње возила. Током нормалног рада свих система, температура расхладне течности не би требало да прелази опсег од 80-100°Ц (са топлим мотором).
Током рада, у систему за хлађење се ствара повећан притисак, што омогућава возилу да настави да ради неко време када температура расхладне течности пређе 100°Ц - одговарајућа контролна лампица на инструмент табли треба да се упали (видети одељак 16). Смањите оптерећење мотора што је пре могуће, зауставите возило ако је потребно, проверите ниво расхладне течности и смањите температуру. Ако не предузмете одговарајуће мере у случају прегревања, даље кретање возила може довести до озбиљног оштећења агрегата.
Приказ бројача километара/ресетованог бројача километара
Индикаторски дисплеј је монтиран у доњем делу инструмент табле испод точкића брзиномера (видети илустрацију 16.1). Поља за индикацију бројача километара и бројача километара који се може ресетовати налазе се једно изнад другог: бројач километара је на дну, бројач је на врху. Бројач километара бележи укупну километражу возила од када је пуштено у употребу. Укупна километража је трајно приказана на дисплеју. Бројач пута који се може ресетовати вам омогућава да пратите раздаљину коју је возило прешло од последњег ресетовања.
Ресетовање мерача пута који се може ресетовати врши се када је контакт укључен помоћу дугмета уграђеног у инструмент таблу са десне стране дисплеја (видети илустрацију 16.1).
Ако је опремљен, у горњем левом углу екрана налази се индикатор система за препознавање заузетости сувозачевог седишта , који светли када се укључи контакт и гаси се након око 4 секунде, потврђујући да систем ради. Неуспех да се деактивира указује на квар система за препознавање заузетости сувозачевог седишта (осим када је на предњем седишту уграђено специјално Опел дечије седиште са транспондерима).
Приказ сервисне индикације / изабрани режим преноса
16.2 Приказ индикације услуге
Дисплеј сервисне индикације је монтиран у доњем делу инструмент табле испод точкића тахометра (видети илустрацију 16.2) и дизајниран је да прикаже информације о стању и функционисању неких система возила и о преосталој километражи до следећег одржавања (ТО). Поред тога, на моделима опремљеним аутоматским мењачем (AT) (види одељке 23 И 24), екран има додатна поља (видети илустрацију 16.3) да укаже на режим рада мењача. Када се ручица мењача пребаци у одговарајући положај, изабрани режим преноса се приказује у доњем десном пољу екрана:
- Р - Паркинг
- Р - Обрнуто
- Н - Неутрална брзина
- Д – Аутоматско глатко пребацивање режима.
- А – Аутоматски режим промене корака (CVTronic)
- 1-5 – Ручни режим – тренутно укључена брзина (АТ систем Ацтиве Селецт)
- 1-6 – Ручни режим – тренутно укључена брзина (CVTronic)
16.3 Приказ индикације услуге / изабрани режим преноса
Када је активиран зимски режим вожње, индикатор светли у горњем десном пољу екрана.
Пилот лампе, индикаторска светла и иконе индикација сервиса
Напомена: Неке лампице/индикатори упозорења су уграђени у одговарајуће прекидаче који се налазе на инструмент табли/централној конзоли возила, а њихов рад је описан у опису одговарајућег система.
Напомена: У случају модификације асортимана модела и уградње савремених система и опреме, комбинација контролних лампи и индикатора може се допунити.
Читав комплекс контролних лампи и индикаторских лампица уграђен је у склоп инструмент табле аутомобила (видети илустрацију 16.1), уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / кршењу функционисања главних јединица и система аутомобила (пилот лампе), а такође може пратити здравље активације / деактивације одговарајућих чворова и система (индикаторска светла). Испод је листа и опис лампица упозорења, индикаторских лампица и пиктограма дисплеја сервисних индикација монтираних на инструмент табли.
Напомена: У зависности од модела и опреме, не могу све следеће лампице/индикатори упозорења бити инсталирани на возилу.
Поље инструмент табле
Лампица упозорења притиска моторног уља. Лампа се активира када је контакт укључен. Неискључивање ове лампице након покретања мотора, као и њено активирање током вожње, указују на опасан пад притиска моторног уља. Ако се лампица упали док је возило у сталном или трепћућем режиму, скрените са пута на безбедно место и одмах угасите мотор.
Пажња! Управљање возилом са упаљеним светлом упозорења може изазвати озбиљна оштећења и квар мотора!
Проверите ниво моторног уља и поправите га ако је потребно. Ако контролна лампица ради на нормалном нивоу уља, аутомобил треба одвести у сервис ради детаљније дијагностике и неопходних поправки.
Напомена: Лампица упозорења притиска моторног уља није дизајнирана да надгледа ниво уља у систему. Мерна шипка се користи за проверу нивоа уља (види поглавље 1). Поред тога, када ниво моторног уља опадне, одговарајућа икона се приказује на дисплеју сервисне индикације (види доле).
Лампица упозорења за низак ниво кочионе течности / индикатор пуњења паркирне кочнице. Када је контакт укључен, контролна лампица непрекидно светли када је паркирна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре него што почне да се креће. Ако лампица упозорења остане упаљена након што је паркирна кочница отпуштена, или се упали током вожње, то обично указује на превелики пад нивоа кочионе течности, требало би да се зауставите и проверите ниво кочионе течности у ХХЦ резервоару и пажљиво прегледајте компоненте хидрауличног кола кочнице због цурења. Ако је потребно, елиминишите разлоге за развој цурења и додајте свежу течност у резервоар. Ако је ниво кочионе течности нормалан, обратите се сервисној станици да проверите рад релевантних компоненти електричног кола.
Пажња! Ни у ком случају не би требало да возите возило са неисправним кочионим системом!
Контролна лампица пуњења се активира када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указују на квар у систему пуњења - потребно је скретати са пута на безбедно место, угасити мотор и проверити стање вишеребрастог каиша (види поглавље 1). Прекид или отпуштање каиша може бити праћено кваровима у систему хлађења мотора, а на дизел моделима, поред тога, прекидом вакуумског појачивача.
Пажња! Не настављајте вожњу ако је појас лабав, оштећен или недостаје - обратите се најближој сервисној станици!
Лампица упозорења за кварове додатних сигурносних система (SRS). Када је контакт укључен, контролна лампица треба да се упали. Ако СРС ради, лампица ће се угасити након око 4 секунде након укључивања, - ако се лампица не угаси, уопште не светли или се активира током вожње - то може указивати на квар у круговима ваздушних јастука, или уређаја аутоматских хитних затезача сигурносних појасева, - аутомобил треба првом приликом да се одвезе до сервиса да изврши неопходну дијагностику за спровођење одговарајуће рестаураторске поправке.
Лампица за контролу температуре расхладне течности. Активирање лампе док мотор ради упозорава на опасно повећање температуре расхладне течности - одмах зауставите аутомобил на безбедном месту и измерите ниво расхладне течности, извршите одговарајућа подешавања.
Пажња! дуга вожња са укљученом индикаторском лампом може довести до квара мотора због прегревања!
Контролна лампица «Завежите појасеве» подсећа возача да веже сигурносни појас. Лампица се пали када се укључи контакт и остаје упаљена док се копча појаса возача не закопча.
Напомена: На потребу везивања појасева додатно ће вас подсетити сигнални гонг.
Индикаторска лампица предгревања дизел мотора светли само на ниским температурама околине када је контакт укључен, указује на активирање система предгревања и гаси се након што се свећице загреју на потребну температуру. Мотор се не сме покренути док се контролна лампица не угаси.
Напомена: Ако се лампица не гаси дуже време, то може указивати на квар у систему предгревања - обратите се сервису.
Светло упозорења против блокирања кочнице (ABS) накратко се активира када је контакт укључен (у овом тренутку се активира АБС систем самодијагностике, праћен карактеристичном буком) и требало би да се угаси након неколико секунди. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар АБС-а, - што је пре могуће, потребно је дијагностиковати кочиони систем помоћу посебне опреме или одвести аутомобил у сервис да изврши неопходно реновирање.
Напомена: Када је контролна лампица укључена, систем против блокирања кочница неће радити, док кочиони систем наставља да функционише нормално.
Индикатор погоршања својства приањања површине пута / онемогућавање против клизања (ESP) / Неклизајућа (ТС) система. На моделима опремљеним ЕСП/ТЦ, овај индикатор се пали када се укључи контакт. Ако систем против клизања ради, индикатор ће се искључити након неколико секунди.
Док се возило креће, индикатор се активира у трепћућем режиму када је укључен ЕСП/ТЦ систем и на тај начин упозорава возача на погоршање вучних својстава површине пута и да су точкови возила на ивици проклизавања., док возило аутоматски успорава.
Напомена: Током рада ЕСП / ТЦ, у моторном простору се чује карактеристична бука.
Неуспех индикатора да се искључи, као и његово активирање током вожње у сталном режиму, потврђује чињеницу да је систем против клизања / контроле вуче искључен или неисправан - можете наставити путовање, међутим, смер возила стабилност се може погоршати када се промене својства површине пута. У случају квара система, обратите се сервисној станици што је пре могуће.
Овај индикатор се користи за потврду исправног активирања светала за маглу (са одговарајућом опремом). Када се фарови угасе, индикатор се гаси.
Овај индикатор се користи за потврду исправног активирања светала за маглу (са одговарајућом опремом). Када се светла угасе, индикатор се гаси.
Овај индикатор се користи за потврду да су дуга светла правилно активирана. Када се фарови пребаце на кратка светла, индикатор се гаси.
Индикатор кретања контролисан темпостатом. Овај индикатор (са одговарајућом опремом) накратко светли када је контакт укључен и требало би да се угаси након неколико секунди. Током вожње, активира се и светли све док је темпостат активиран.
Лампица упозорења минималне резерве горива упозорава на потребу да се напуни резервоар за гориво када се игла мерача горива спусти у доњи леви сектор скале (види горе).
Лампица упозорења за кварове система управљања мотором («Провера мотора») се активира када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указују на квар система управљања мотором - могуће је прекорачити дозвољене стандарде токсичности издувних гасова. Обратите се Опел радионици да бисте решили проблем и решили га. Активирање лампице упозорења у трепћућем режиму са радом мотора указује на квар који може довести до квара катализатора. Ако је потребно да наставите са вожњом, смањите довод горива педалом за гас тако да контролна лампица престане да трепери и да стално гори – обратите се сервису што је пре могуће.
Ако је опремљен, овај индикатор се користи да потврди да показивачи правца раде док се аутомобил креће са приколицом. Активира се у режиму трептања са фреквенцијом показивача. Неактивирање када је показивач правца укључен упозорава возача на квар једне од показивача правца на приколици или вучном возилу.
Показивачи скретања/аларма у облику стрелице имају зелени сјај и служе за праћење исправног функционисања одговарајућих показивача правца.
Смер индикаторских стрелица поклапа се са изабраним смером промене курса возила. Индикатори функционишу у режиму трептања са фреквенцијом која одговара учесталости трептања показивача правца. Брзо треперење једног од индикатора указује на прегоревање лампе било ког од индикатора одговарајућег окрета, замените прегорелу лампу што је пре могуће (види поглавље 12), како се не би стварале ванредне ситуације на путевима. Активирање аларма је праћено симултаним трептањем индикаторских индикатора у оба смера.
Приказ сервисне индикације
Дисплеј сервисне индикације је монтиран у доњем делу инструмент табле испод точкића тахометра (види горе). Када дође до одређених догађаја, у пољу дисплеја се појављују одговарајуће иконе које обавештавају возача о кваровима у системима којима управљају електрични сензори и електронски системи. Испод је листа главних икона.
Активација система имобилајзера. Ова икона се укључује када је контакт укључен и требало би да се угаси након неколико секунди. Ако индикатор остане укључен, систем не препознаје кључ као овлашћен. Извадите кључ из контакт браве и покушајте поново. У случају још једног квара, покушајте да укључите контакт помоћу резервног кључа и обратите се Опел радионици за помоћ.
Квар у електро-хидрауличном серво систему управљања. Појава ове иконе у пољу дисплеја упозорава да је серво управљач престао да функционише - могуће је наставити вожњу, али запамтите да скретање захтева много више напора него када возите у нормалним условима.
Неисправност аутоматског уређаја за подешавање нагиба оптичких оса фарова. На моделима одговарајуће конфигурације, овај пиктограм се приказује када поквари аутоматско подешавање угла нагиба фарова, квар се мора одмах отклонити! Наставак вожње са поквареним регулатором у условима ограничене видљивости (сумрак, ноћно време) ствара опасност од заслепљивања возача наилазећих и пролазних возила испред, као и од настанка незгоде због слабе видљивости. Отклоните проблем без одлагања и контактирајте сервисну станицу, где постоји посебна опрема за подешавање фарова.
Квар система за помоћ при паркирању. Активација фласх иконе (трепери) указује на појаву кварова у систему услед спољних сметњи - контаминације сензора, екстерних извора ултразвука (нпр. чекићи, камиони за смеће) и тако даље. Када се елиминише узрок квара, систем се враћа у нормалан рад - индикатор се гаси.
Ако је икона стално укључена, то указује на квар система - обратите се Опеловом сервису.
Квар електронске имобилајзера/мотора/мјењача/вода у филтеру за гориво (дизел модели). Појава ове иконе у пољу дисплеја када мотор ради указује на квар у електронској опреми мотора или аутоматског мењача. Електронски систем прелази у хитни режим, потрошња горива се може повећати и могућност управљања возилом је ограничена. У неким случајевима, квар се може отклонити искључивањем и поновним покретањем мотора. Ако икона настави да светли док мотор ради, обратите се радионици за помоћ.
Напомена: Краткотрајно једнократно осветљење пиктограма није битно.
Активирање иконе у трепћућем режиму након укључивања контакта указује на квар у систему блокирања покретања мотора, мотор се не може покренути. У том случају искључите паљење и поново га укључите. Ако икона настави да трепери, покушајте да покренете мотор помоћу резервног кључа и обратите се радионици за помоћ. На дизел моделима, активирање лампице упозорења може такође да укаже на присуство воде у филтеру за гориво, истовремено на дисплеју сервисне индикације (види горе) појављује се одговарајућа порука. Неопходно је уклонити воду из филтера - ако је потребно, обратите се Опел радионици.
Ова икона се приказује када се отворе поклопац пртљажника/врата пртљажника и светли све док се поклопац/врата пртљажника не затворе.
Квар светиљки уређаја за спољашњу расвету. Са одговарајућом конфигурацијом, ова икона се приказује када прегори једна или више лампи уређаја за спољашњу расвету. Проверите све уређаје и замените неисправну лампу (види поглавље 12).
Индикатор истрошености кочионих облога. На моделима опремљеним кочионим плочицама са уграђеним сензорима истрошености, ова икона светли како би упозорила возача да су кочионе плочице истрошене до минималне дебљине и да их треба заменити (види поглавље 9).
Индикација нивоа моторног уља. Пиктограм се приказује када ниво моторног уља падне на минималну дозвољену вредност - проверите ниво уља и, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (види поглавље 1).
Индикација нивоа расхладне течности. Пиктограм се приказује када ниво расхладне течности падне на минималну дозвољену вредност - проверите ниво течности, извршите одговарајућа подешавања ако је потребно (види поглавље 1).
Индикација сервисних интервала. Ова икона се приказује истовремено са индикацијама преостале километраже до следећег одржавања и подсећа возача на потребу да се возило одвезе на сервис на одговарајући рад. Више информација је дато у Поглавље 1.
Пад притиска у гумама. На моделима који испуњавају услове, ако ова икона светли црвеном бојом, она упозорава на опасан пад притиска ваздуха у одговарајућој гуми – морате одмах да се склоните са пута на безбедно место и проверите притисак ваздуха у гумама. Ако је икона жута, пад притиска је занемарљив, проверите притисак што је пре могуће и исправите га у складу са тим. Погледајте одељак 27 за више информација о системима за контролу притиска.
Квар система за праћење притиска у гумама. На одговарајућим моделима, појављивање ове иконе у прозору на дисплеју док се возило креће указује на квар у систему за праћење притиска у гумама – обратите се стручњаку што је пре могуће.
Овај пиктограм се користи за упозорење на отварање/лабаво затварање једног или више врата аутомобила.
Коментари посетилаца