16.1 Raspored mjerača, kontrolnih svjetiljki i indikatora u kombinaciji:; 1. Brzinomjer; 2. Tahometar; 3. Mjerač goriva; 4. Mjerač temperature rashladne tekućine; 5. Prikaz servisne indikacije / odabrani način prijenosa; 6. Odometar / zaslon brojača kilometara koji se može poništiti; 7. Gumb za resetiranje trenutnog brojača kilometara koji se može resetirati
Instrumentacija
Raspored mjerača na instrumentnoj ploči prikazan je na slici 16.1.
Brzinomjer
Brzinomjer se nalazi na desnoj strani instrumentne ploče (vidi sliku 16.1) i pokazuje brzinu vozila u km/h.
Pažnja! Uvijek poštujte ograničenje brzine određeno Pravilima ceste (SDA), pridržavajte se znakova ograničenja brzine!
Tahometar
Tahometar se nalazi na lijevoj strani instrumentne ploče (vidi sliku 16.1) i pokazuje brzinu motora u tisućama okretaja u minuti (očitanje strelice treba pomnožiti sa 100). Kako bi se izbjegao kvar motora, zabranjeno je prekoračiti najveću dopuštenu brzinu radilice (igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale).
Pažnja! Ako se igla tahometra približi crvenom sektoru ljestvice, odmah prebacite u viši stupanj prijenosa!
Mjerač goriva
Brojčanik mjerača goriva postavljen je na ploči s instrumentima desno od brzinomjera (vidi sliku 16.1) a služi za vizualno praćenje količine preostalog goriva u spremniku.
Uređaj pokazuje OKVIRNU razinu goriva u spremniku. Pogreška u očitanju mjerača goriva je minimalna kada je automobil u strogo vodoravnom položaju. Prilikom vožnje zavojitim ili brdovitim cestama, pogreška instrumenta se povećava. Kada je paljenje isključeno, igla mjerača se pomiče na donju oznaku ljestvice.
Lampica indikatora minimalnog goriva u donjem desnom kutu instrumentne ploče (Pogledaj ispod) aktivira se kada u spremniku ostane mala količina goriva (kazaljka mjerača pada u donji lijevi sektor ljestvice), te upozorava na početak korištenja rezerve goriva. Aktiviranje kontrolne žaruljice u treptajućem načinu rada upozorava na nedopustivost daljnjeg smanjenja količine goriva u spremniku - napunite spremnik što je prije moguće.
Pažnja! Strogo je zabranjeno voziti s praznim spremnikom - to može dovesti do kvara katalizatora ispušnih plinova!
Kada dizelskim modelima ponestane goriva, potrebno je ukloniti zrak iz sustava goriva, to je prilično naporan postupak, pa pokušajte na vrijeme napuniti gorivo u spremniku.
Mjerač temperature rashladne tekućine
Brojčanik mjerača goriva postavljen je na ploči s instrumentima lijevo od tahometra (vidi sliku 16.1) a služi za vizualno praćenje temperaturnog režima motora.
Očitanja mjerača mogu varirati unutar raspona radne temperature, ovisno o temperaturi okoline i načinu vožnje vozila. Tijekom normalnog rada svih sustava, temperatura rashladne tekućine ne smije prelaziti raspon od 80-100°C (s toplim motorom).
Tijekom rada stvara se povećani tlak u rashladnom sustavu, što omogućava da vozilo nastavi raditi neko vrijeme kada temperatura rashladne tekućine prijeđe 100°C - odgovarajuća kontrolna lampica na ploči s instrumentima trebala bi svijetliti (vidi odjeljak 16). Smanjite opterećenje motora što je prije moguće, zaustavite vozilo ako je potrebno, provjerite razinu rashladne tekućine i smanjite temperaturu. Ako ne poduzmete odgovarajuće mjere u slučaju pregrijavanja, daljnje kretanje vozila može dovesti do ozbiljnog oštećenja agregata.
Odometar/zaslon brojača kilometara koji se može poništiti
Indikacijski zaslon postavljen je u donjem dijelu instrumentne ploče ispod brojčanika brzinomjera (vidi sliku 16.1). Indikatorska polja odometra i odometra koji se može resetirati nalaze se jedno iznad drugog: odometar je na dnu, brojač je na vrhu. Odometar bilježi ukupnu kilometražu vozila od puštanja u rad. Ukupna kilometraža stalno je prikazana na zaslonu. Mjerač puta koji se može poništiti omogućuje praćenje udaljenosti koju je vozilo priješlo od zadnjeg poništavanja.
Poništavanje mjerača prijeđenog puta s mogućnošću ponovnog postavljanja provodi se kada je paljenje uključeno tipkom ugrađenom u ploču s instrumentima desno od zaslona (vidi sliku 16.1).
Ako je u opremi, u gornjem lijevom kutu zaslona nalazi se indikator sustava prepoznavanja zauzetosti suvozačevog sjedala , koji svijetli nakon uključivanja kontakta i gasi se nakon otprilike 4 sekunde, potvrđujući da sustav radi. Ako se ne deaktivira, to znači neispravnost sustava za prepoznavanje zauzetosti suvozačevog sjedala (osim ako je na prednjem sjedalu ugrađena posebna Opel dječja sjedalica s transponderima).
Prikaz servisne indikacije / odabrani način prijenosa
16.2 Prikaz servisne indikacije
Zaslon indikacije servisa postavljen je u donjem dijelu instrumentne ploče ispod kotačića tahometra (vidi sliku 16.2) i dizajniran je za prikaz informacija o stanju i funkcioniranju nekih sustava vozila te o preostaloj kilometraži do sljedećeg održavanja (DA). Osim toga, na modelima opremljenim automatskim mjenjačem (AT) (vidi Odjeljke 23 i 24), zaslon ima dodatna polja (vidi sliku 16.3) za označavanje načina rada mjenjača. Kada se poluga mjenjača prebaci u odgovarajući položaj, odabrani način prijenosa prikazuje se u donjem desnom polju zaslona:
- R - Parking
- R - Obrnuto
- N - Neutralni stupanj prijenosa
- D - Automatski glatki način prebacivanja.
- A - Automatski koračni način rada (CVTronic)
- 1-5 - Ručni način rada - trenutno uključena brzina (AT sustav Active Select)
- 1-6 - Ručni način rada - trenutno uključena brzina (CVTronic)
16.3 Prikaz indikacije usluge / odabrani način prijenosa
Kada je aktiviran zimski režim vožnje, u gornjem desnom polju displeja svijetli indikator .
Kontrolna svjetla, indikatorska svjetla i ikone servisnih indikacija
Napomena: Neke lampice/pokazivači upozorenja ugrađeni su u odgovarajuće prekidače koji se nalaze na ploči s instrumentima/središnjoj konzoli vozila, a njihov rad je opisan u opisu dotičnog sustava.
Napomena: U slučaju izmjene asortimana modela i ugradnje modernih sustava i opreme, kombinacija kontrolnih svjetiljki i indikatora može se dopuniti.
Cijeli kompleks kontrolnih svjetala i indikatorskih svjetala ugrađen je u sklop instrumentne ploče automobila (vidi sliku 16.1), uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti / kršenju funkcioniranja glavnih jedinica i sustava automobila (pilotske svjetiljke), a također može pratiti ispravnost aktivacije / deaktivacije odgovarajućih čvorova i sustava (indikatorska svjetla). Dolje se nalazi popis i opis lampica upozorenja, svjetlosnih indikatora i piktograma pokazivača servisa postavljenih na instrument ploči.
Napomena: Ovisno o modelu i opremi, na vozilo možda neće biti ugrađene sve od sljedećih lampica/indikatora upozorenja.
Polje instrumentne ploče
Lampica upozorenja za pritisak motornog ulja. Lampica se aktivira kada se uključi kontakt. Ako se ova lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na opasan pad tlaka motornog ulja. Ako se lampica upali dok je vozilo u stalnom ili trepćućem načinu rada, skrenite s ceste na sigurno mjesto i odmah zaustavite motor.
Pažnja! Upravljanje vozilom s upaljenim svjetlom upozorenja može uzrokovati ozbiljne štete i kvar motora!
Provjerite razinu motornog ulja i po potrebi ispravite. Ako kontrolna lampica radi na normalnoj razini ulja, automobil treba odvesti u servis radi detaljnije dijagnostike i potrebnih popravaka.
Napomena: Svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja nije dizajnirano za nadzor razine ulja u sustavu. Za provjeru razine ulja koristi se mjerna šipka (vidi poglavlje 1). Osim toga, kada razina motornog ulja padne, odgovarajuća ikona se prikazuje na zaslonu indikacije servisa (Pogledaj ispod).
Lampica upozorenja za nisku razinu kočione tekućine / indikator punjenja ručne kočnice. Kada je kontakt uključen, kontrolna lampica stalno svijetli kada je parkirna kočnica zategnuta, podsjećajući vozača da je otpusti prije nego što krene. Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon otpuštanja ručne kočnice ili se upali tijekom vožnje, to obično ukazuje na preveliki pad razine kočione tekućine, trebali biste stati i provjeriti razinu kočione tekućine u HHC spremniku i pažljivo pregledati komponente hidrauličkog kruga kočnice zbog nepropusnosti. Ako je potrebno, uklonite razloge za razvoj curenja i dodajte svježu tekućinu u spremnik. Ako je razina kočione tekućine normalna, obratite se servisu kako biste provjerili rad relevantnih komponenti električnog kruga.
Pažnja! Ni pod kojim uvjetima ne vozite vozilo s neispravnim kočionim sustavom!
Kontrolna lampica punjenja se aktivira kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Neugašenje svjetla, kao i njegovo uključivanje tijekom vožnje, ukazuju na kvar u sustavu punjenja - potrebno je maknuti se s ceste na sigurno mjesto, ugasiti motor i provjeriti stanje rebrastog remena (vidi poglavlje 1). Prekid ili labavljenje remena može biti popraćeno kvarom sustava hlađenja motora, a na dizelskim modelima, osim toga, prestankom rada vakuumskog pojačivača.
Pažnja! Ne nastavljajte vožnju ako je remen labav, oštećen ili nedostaje – obratite se najbližem servisu!
Lampica upozorenja za kvarove dodatnih sigurnosnih sustava (SRS). Kada je kontakt uključen, kontrolna lampica bi trebala svijetliti. Ako SRS radi, lampica će se ugasiti nakon otprilike 4 sekunde nakon uključivanja, - ako se lampica ne gasi, uopće ne svijetli ili se aktivira tijekom vožnje - to može ukazivati na kvar u krugovima zračnih jastuka, ili uređaji automatskih zatezača sigurnosnih pojaseva u nuždi, - automobil treba prvom prilikom odvesti do servisa kako bi se izvršila potrebna dijagnostika za provedbu odgovarajućeg popravka obnove.
Kontrolna lampica temperature rashladnog sredstva. Aktiviranje lampice dok motor radi upozorava na opasno povećanje temperature rashladne tekućine - odmah zaustavite automobil na sigurnom mjestu i izmjerite razinu rashladne tekućine, izvršite odgovarajuća podešavanja.
Pažnja! dugotrajna vožnja s upaljenim indikatorom može dovesti do kvara motora zbog pregrijavanja!
Kontrolna lampica «Zavežite pojaseve» podsjeća vozača da veže sigurnosni pojas. Lampica se pali kada se uključi kontakt i svijetli dok se ne zakopča kopča sigurnosnog pojasa vozača.
Napomena: Na potrebu vezanja sigurnosnog pojasa dodatno će vas podsjetiti signalni gong.
Indikatorska lampica predgrijanja dizelskog motora svijetli samo pri niskim temperaturama okoline kada je kontakt uključen, označava aktivaciju sustava predgrijanja i gasi se nakon što se žarnice zagriju na potrebnu temperaturu. Motor se ne smije pokretati dok se kontrolna lampica ne ugasi.
Napomena: Ako se lampica ne ugasi dulje vrijeme, to može značiti kvar u sustavu predgrijanja - obratite se servisu.
Svjetlo upozorenja protiv blokiranja kotača (ABS) nakratko se aktivira kada se uključi kontakt (u ovom trenutku aktivira se sustav samodijagnostike ABS-a, popraćen karakterističnom bukom) i trebao bi se ugasiti nakon nekoliko sekundi. Ako se žaruljica ne ugasi, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost ABS-a, - što je prije moguće, potrebno je dijagnosticirati kočioni sustav posebnom opremom ili odvesti automobil na servis radi obavljanja potrebnu obnovu.
Napomena: Kada je kontrolna lampica upaljena, sustav protiv blokiranja kotača neće raditi, dok kočioni sustav nastavlja raditi normalno.
Indikator pogoršanja svojstva prianjanja površine ceste / onemogućavanje protukliznosti (ESP) / protiv klizanja (TS) sustava. Na modelima opremljenim ESP/TC, ovaj indikator se pali kada se uključi paljenje. Ako sustav protiv proklizavanja radi, indikator će se ugasiti nakon nekoliko sekundi.
Dok se vozilo kreće, indikator se aktivira u treptajućem načinu rada kada je ESP / TC sustav uključen i time upozorava vozača na pogoršanje vučnih svojstava kolnika i da su kotači vozila na rubu proklizavanja, dok vozilo automatski usporava.
Napomena: Tijekom rada ESP / TC, čuje se karakterističan zvuk u motornom prostoru.
Neuspjeh gašenja pokazivača, kao i njegovo aktiviranje tijekom vožnje u stalnom načinu rada, potvrđuje činjenicu da je sustav protiv proklizavanja / kontrole proklizavanja isključen ili neispravan - možete nastaviti putovanje, međutim, smjer vozila stabilnost se može pogoršati kada se promjene svojstva površine ceste. U slučaju kvara sustava, kontaktirajte servis što je prije moguće.
Ovaj indikator služi za potvrdu ispravnog uključivanja svjetala za maglu (uz odgovarajuću opremu). Kad se prednja svjetla ugase, indikator se gasi.
Ovaj indikator služi za potvrdu ispravnog uključivanja svjetala za maglu (uz odgovarajuću opremu). Kada se svjetla ugase, indikator se gasi.
Ovaj indikator se koristi za potvrdu da su duga svjetla ispravno aktivirana. Kad se prednja svjetla prebace na kratka svjetla, indikator se gasi.
Indikator kretanja kontroliran tempostatom. Ovaj pokazatelj (uz odgovarajuću opremu) nakratko svijetli kad se uključi kontakt i treba se ugasiti nakon nekoliko sekundi. Tijekom vožnje se aktivira i svijetli sve dok je tempostat aktiviran.
Lampica upozorenja minimalne rezerve goriva upozorava na potrebu punjenja spremnika goriva kada se kazaljka pokazivača goriva spusti u donji lijevi sektor ljestvice (vidi gore).
Lampica upozorenja za kvarove sustava upravljanja motorom («Provjeri motor») se aktivira kada se uključi kontakt i trebao bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Neuspjeh u gašenju svjetiljke, kao i njezino uključivanje tijekom vožnje, ukazuju na neispravnost sustava upravljanja motorom - moguće je prekoračenje dopuštenih standarda toksičnosti ispušnih plinova. Obratite se Opel radionici za otklanjanje poteškoća i rješavanje problema. Aktiviranje žaruljice upozorenja u treptavom načinu rada s motorom u radu ukazuje na kvar koji može dovesti do kvara katalizatora. Ako je potrebno nastaviti vožnju, smanjite dovod goriva papučicom gasa tako da kontrolna lampica prestane treptati i stalno gori – što prije se obratite servisu.
Ako je u opremi, ovaj indikator se koristi za potvrdu da pokazivači smjera rade dok se automobil kreće s prikolicom. Aktivira se u bljeskajućem načinu rada s frekvencijom pokazivača. Ako se ne aktivira dok je pokazivač smjera uključen, upozorava vozača na kvar jednog od pokazivača smjera na prikolici ili vučnom vozilu.
Pokazivači smjera/alarma u obliku strelica svijetle zeleno i služe za praćenje ispravnosti rada odgovarajućih pokazivača smjera.
Smjer strelica indikatora podudara se s odabranim smjerom promjene kursa vozila. Pokazivači rade u modu treptanja s frekvencijom koja odgovara učestalosti treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje jednog od pokazivača ukazuje na pregorelost svjetiljke bilo kojeg od pokazivača odgovarajućeg zavoja, zamijenite pregorjelu svjetiljku što je prije moguće (vidi poglavlje 12), kako se ne bi stvarale izvanredne situacije na cestama. Aktiviranje alarma je popraćeno istodobnim treptanjem pokazivača oba smjera.
Prikaz servisne indikacije
Zaslon indikacije servisa postavljen je u donjem dijelu instrumentne ploče ispod kotačića tahometra (vidi gore). Kada se dogode određeni događaji, odgovarajuće se ikone pojavljuju u polju zaslona, obavještavajući vozača o kvarovima u sustavima kontroliranim električnim senzorima i elektroničkim sustavima. Ispod je popis glavnih ikona.
Aktivacija sustava imobilizatora. Ova se ikona uključuje kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nakon nekoliko sekundi. Ako indikator ostane uključen, sustav ne prepoznaje ključ kao ovlašten. Izvadite ključ iz brave i pokušajte ponovno. U slučaju ponovnog kvara, pokušajte uključiti paljenje rezervnim ključem i kontaktirajte Opel radionicu za pomoć.
Greška u elektrohidrauličnom servo sustavu upravljanja. Pojava ove ikone u polju zaslona upozorava da je servo upravljač prestao funkcionirati - moguće je nastaviti vožnju, ali imajte na umu da skretanje zahtijeva mnogo više napora nego pri vožnji u normalnim uvjetima.
Kvar automatskog uređaja za podešavanje nagiba optičkih osi farova. Na modelima odgovarajuće konfiguracije, ovaj piktogram se prikazuje kada automatski regulator kuta nagiba prednjih svjetala ne radi, kvar se mora odmah ukloniti! Nastavak vožnje s pokvarenim regulatorom u uvjetima ograničene vidljivosti (sumrak, noćno vrijeme) stvara opasnost od zasljepljivanja vozača nadolazećih i mimoilazećih vozila ispred, kao i nastanka nezgode zbog slabe vidljivosti. Ispravite problem bez odlaganja i obratite se servisu, gdje postoji posebna oprema za podešavanje prednjih svjetala.
Kvar sustava pomoći pri parkiranju. Aktivacija Flash ikone (bljeskajući) označava pojavu kvarova u sustavu zbog vanjskih smetnji - kontaminacija senzora, vanjski izvori ultrazvuka (npr. udarni čekići, kamioni za smeće) i tako dalje. Kada se uzrok kvara ukloni, sustav se vraća u normalan rad - indikator se gasi.
Ako ikona stalno svijetli, to ukazuje na neispravnost sustava - obratite se Opel servisu.
Elektronički imobilizator/kvar motora/mjenjača/voda u filteru goriva (dizelski modeli). Pojava ove ikone u polju zaslona kada motor radi ukazuje na kvar u elektroničkoj opremi motora ili automatskog mjenjača. Elektronički sustav se prebacuje u hitni način rada, potrošnja goriva se može povećati, a sposobnost upravljanja vozilom je ograničena. U nekim slučajevima, kvar se može ukloniti gašenjem i ponovnim pokretanjem motora. Ako ikona nastavi svijetliti dok motor radi, obratite se radionici za pomoć.
Napomena: Kratkotrajno jednokratno osvjetljavanje piktograma nije bitno.
Aktivacija ikone u treptajućem načinu rada nakon uključivanja paljenja ukazuje na kvar u sustavu za blokiranje pokretanja motora, motor se ne može pokrenuti. U tom slučaju isključite paljenje i ponovno ga uključite. Ako ikona nastavi bljeskati, trebali biste pokušati pokrenuti motor pomoću rezervnog ključa i kontaktirati radionicu za pomoć. Na dizelskim modelima, aktivacija upozoravajućeg svjetla može također ukazivati na prisutnost vode u filtru goriva, u isto vrijeme na pokazivaču servisnog zaslona (vidi gore) pojavljuje se odgovarajuća poruka. Potrebno je ukloniti vodu iz filtra – po potrebi se obratite Opel servisu.
Ova ikona se prikazuje kada se otvore poklopac prtljažnika/vrata prtljažnika i svijetli dok se poklopac/vrata prtljažnika ne zatvore.
Kvar svjetiljki vanjske rasvjete. Uz odgovarajuću konfiguraciju, ova se ikona prikazuje kada jedna ili više svjetiljki uređaja za vanjsku rasvjetu izgore. Provjerite sve uređaje i zamijenite pokvarenu lampu (vidi poglavlje 12).
Indikator istrošenosti kočionih obloga. Na modelima opremljenim kočionim pločicama s ugrađenim senzorima istrošenosti, ova ikona svijetli kako bi upozorila vozača da su kočione pločice istrošene do minimalne debljine i da ih je potrebno zamijeniti (vidi poglavlje 9).
Prikaz razine motornog ulja. Piktogram se prikazuje kada razina motornog ulja padne na minimalno dopuštenu vrijednost - provjerite razinu ulja i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje (vidi poglavlje 1).
Prikaz razine rashladne tekućine. Piktogram se prikazuje kada razina rashladne tekućine padne na minimalno dopuštenu vrijednost - provjerite razinu tekućine, izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno (vidi poglavlje 1).
Indikacija servisnih intervala. Ova se ikona prikazuje istovremeno s indikacijama preostale kilometraže do sljedećeg održavanja i podsjeća vozača da treba odvesti automobil na servis radi odgovarajućih radova. Više informacija dostupno je u Poglavlje 1.
Pad tlaka u gumama. Na prihvatljivim modelima, ako ova ikona svijetli crveno, upozorava na opasan pad tlaka zraka u odgovarajućoj gumi - morate se odmah maknuti s ceste na sigurno mjesto i provjeriti tlak zraka u gumama. Ako je ikona žuta, pad tlaka je zanemariv, provjerite tlak što je prije moguće i ispravite ga u skladu s tim. Pogledajte odjeljak 27 za više informacija o sustavima za kontrolu tlaka.
Kvar sustava za nadzor tlaka u gumama. Na odgovarajućim modelima, pojavljivanje ove ikone na prozoru zaslona dok se vozilo kreće ukazuje na kvar u sustavu nadzora tlaka u gumama - kontaktirajte stručnjaka što je prije moguće.
Ovaj piktogram se koristi za upozorenje na otvaranje/labavo zatvaranje jednog ili više vrata automobila.
Komentari posjetitelja