16.1 Układ liczników, lampek kontrolnych i wskaźników razem:; 1. Prędkościomierz; 2. Obrotomierz; 3. Wskaźnik poziomu paliwa; 4. Miernik temperatury płynu chłodzącego; 5. Wyświetlacz sygnalizacji serwisowej / wybranego trybu transmisji; 6. Licznik kilometrów/resetowalny wyświetlacz licznika kilometrów; 7. Przycisk do zerowania licznika aktualnego przebiegu z możliwością zerowania
Oprzyrządowanie
Układ wskaźników w zestawie wskaźników pokazano na ilustracji 16.1.
Prędkościomierz
Prędkościomierz umieszczono po prawej stronie zestawu wskaźników (patrz ilustracja 16.1) i pokazuje prędkość pojazdu w km/h.
Uwaga! Zawsze przestrzegaj ograniczeń prędkości określonych przez przepisy ruchu drogowego (SDA), stosuj się do znaków ograniczenia prędkości!
Tachometr
Obrotomierz znajduje się po lewej stronie zestawu wskaźników (patrz ilustracja 16.1) i pokazuje prędkość obrotową silnika w tysiącach obrotów na minutę (odczyt strzałki należy pomnożyć przez 100). W celu uniknięcia awarii silnika zabrania się przekraczania maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej wału korbowego (wskazówka obrotomierza nigdy nie powinna wchodzić w czerwone pole skali).
Uwaga! Jeśli wskazówka obrotomierza zbliży się do czerwonego sektora skali, należy natychmiast przełączyć na wyższy bieg!
Wskaźnik poziomu paliwa
Tarcza wskaźnika poziomu paliwa jest zamontowana w zestawie wskaźników po prawej stronie prędkościomierza (patrz ilustracja 16.1) i służy do wizualnej kontroli ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.
Urządzenie pokazuje PRZYBLIŻONY poziom paliwa w zbiorniku. Błąd wskazań wskaźnika paliwa jest minimalny, gdy samochód znajduje się w pozycji ściśle poziomej. Podczas jazdy po krętych lub pagórkowatych drogach błąd przyrządu wzrasta. Gdy zapłon jest wyłączony, wskazówka miernika przesuwa się do dolnego znaku skali.
Lampka kontrolna minimalnego poziomu paliwa w prawym dolnym rogu zestawu wskaźników (patrz poniżej) włącza się, gdy w zbiorniku pozostaje niewielka ilość paliwa (wskazówka miernika opada do lewego dolnego sektora skali), oraz ostrzega o rozpoczęciu wykorzystania rezerwy paliwa. Zapalenie się lampki kontrolnej w trybie migania ostrzega o niedopuszczalności dalszego zmniejszania ilości paliwa w zbiorniku - należy jak najszybciej uzupełnić zbiornik.
Uwaga! Surowo zabrania się jazdy do pustego zbiornika – może to doprowadzić do awarii katalizatora spalin!
Gdy w modelach z silnikiem Diesla zabraknie paliwa, konieczne jest usunięcie powietrza z układu paliwowego, jest to dość pracochłonna procedura, dlatego staraj się uzupełniać paliwo w zbiorniku w odpowiednim czasie.
Miernik temperatury płynu chłodzącego
Tarcza wskaźnika paliwa jest zamontowana w zestawie wskaźników po lewej stronie obrotomierza (patrz ilustracja 16.1) i służy do wizualnego monitorowania reżimu temperaturowego silnika.
Odczyty licznika mogą się różnić w zakresie temperatur roboczych, w zależności od temperatury otoczenia i trybu jazdy pojazdu. Podczas normalnej pracy wszystkich układów temperatura płynu chłodzącego nie powinna przekraczać zakresu 80-100°C (z ciepłym silnikiem).
Podczas pracy w układzie chłodzenia powstaje zwiększone ciśnienie, co pozwala na dalszą eksploatację pojazdu przez pewien czas, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 100°C - odpowiednia lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej powinna się zapalić (patrz rozdział 16). Jak najszybciej zmniejszyć obciążenie silnika, w razie potrzeby zatrzymać pojazd, sprawdzić poziom płynu chłodzącego i obniżyć temperaturę. Jeśli nie podejmiesz odpowiednich działań w przypadku przegrzania, dalszy ruch pojazdu może doprowadzić do poważnego uszkodzenia jednostki napędowej.
Licznik kilometrów/resetowalny wyświetlacz licznika kilometrów
Wyświetlacz wskaźników jest zamontowany w dolnej części zestawu wskaźników pod tarczą prędkościomierza (patrz ilustracja 16.1). Pola wskazań licznika kilometrów i resetowalnego licznika kilometrów znajdują się jedno nad drugim: licznik kilometrów znajduje się na dole, licznik na górze. Licznik rejestruje całkowity przebieg pojazdu od momentu oddania go do użytku. Całkowity przebieg jest stale wyświetlany na wyświetlaczu. Resetowalny licznik podróży umożliwia śledzenie odległości przebytej przez pojazd od ostatniego zerowania.
Resetowanie licznika przebiegu dziennego z możliwością resetowania odbywa się przy włączonym zapłonie za pomocą przycisku wbudowanego w zestaw wskaźników po prawej stronie wyświetlacza (patrz ilustracja 16.1).
Jeśli jest na wyposażeniu, w lewym górnym rogu wyświetlacza znajduje się wskaźnik systemu rozpoznawania zajętości przedniego fotela pasażera , który zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po około 4 sekundach, potwierdzając działanie systemu. Brak dezaktywacji oznacza awarię systemu rozpoznawania zajętości przedniego fotela pasażera (z wyjątkiem sytuacji, gdy na przednim siedzeniu montowany jest specjalny fotelik dziecięcy Opla z transponderem).
Wskazanie serwisowe / wybrany tryb transmisji
16.2 Wyświetlacz wskazań serwisowych
Wyświetlacz serwisowy jest zamontowany w dolnej części zestawu wskaźników pod tarczą obrotomierza (patrz ilustracja 16.2) i służy do wyświetlania informacji o stanie i funkcjonowaniu niektórych układów pojazdu oraz o przebiegu pozostałym do następnego przeglądu (TO). Ponadto w modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów (AT) (patrz Sekcje 23 i 24), wyświetlacz ma dodatkowe pola (patrz ilustracja 16.3) aby wskazać tryb pracy skrzyni biegów. Po przestawieniu dźwigni zmiany biegów w odpowiednie położenie wybrany tryb skrzyni biegów jest wyświetlany w prawym dolnym polu wyświetlacza:
- R - Parkowanie
- R - Odwracać
- N - Bieg neutralny
- D - Automatyczny płynny tryb przełączania.
- A - Automatyczny tryb krokowy (CVTronic)
- 1-5 - Tryb ręczny - aktualnie włączony bieg (System AT Aktywny wybór)
- 1-6 - Tryb ręczny - aktualnie włączony bieg (CVTronic)
16.3 Wyświetlacz sygnalizacji serwisowej / wybrany tryb transmisji
Gdy włączony jest zimowy tryb jazdy, w prawym górnym polu wyświetlacza świeci się wskaźnik .
Lampki kontrolne, lampki kontrolne i ikony wskaźników serwisowych
Uwaga: Niektóre lampki/wskaźniki ostrzegawcze są wbudowane w odpowiednie przełączniki znajdujące się na tablicy rozdzielczej/konsoli środkowej pojazdu, a ich działanie jest opisane w opisie odpowiedniego systemu.
Uwaga: W przypadku modyfikacji gamy modeli i instalacji nowoczesnych systemów i urządzeń, istnieje możliwość uzupełnienia kombinacji lampek kontrolnych i wskaźników.
Cały zespół lampek kontrolnych i kontrolek jest wbudowany w zespół zestawu wskaźników samochodu (patrz ilustracja 16.1), za pomocą którego kierowca otrzymuje ważne informacje o sprawności / naruszeniu funkcjonowania głównych jednostek i układów samochodu (lampki kontrolne), a także może monitorować stan aktywacji/dezaktywacji odpowiednich węzłów i systemów (kierunkowskazy). Poniżej znajduje się lista i opis lampek ostrzegawczych, lampek kontrolnych oraz piktogramów wyświetlacza wskazań serwisowych zamontowanych w zestawie wskaźników.
Wskazówka: W zależności od modelu i wyposażenia, w pojeździe mogą nie być zamontowane wszystkie z poniższych lampek/wskaźników ostrzegawczych.
Pole zestawu wskaźników
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego. Lampka włącza się po włączeniu zapłonu. Brak zgaśnięcia tej lampki po uruchomieniu silnika, jak również jej zaświecenie się podczas jazdy, wskazują na niebezpieczny spadek ciśnienia oleju silnikowego. Jeśli lampka zaświeci się, gdy pojazd jest w trybie ciągłym lub migającym, zjedź z drogi w bezpieczne miejsce i natychmiast wyłącz silnik.
Uwaga! Jazda samochodem z zapaloną lampką ostrzegawczą może spowodować poważne uszkodzenia i awarię silnika!
Sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby skoryguj. Jeżeli lampka kontrolna świeci przy normalnym poziomie oleju, samochód należy zawieźć do serwisu w celu dokładniejszej diagnostyki i niezbędnych napraw.
Uwaga: Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego nie jest przeznaczona do monitorowania poziomu oleju w układzie. Miarka służy do sprawdzania poziomu oleju (patrz rozdział 1). Ponadto, gdy poziom oleju silnikowego spada, na wyświetlaczu wskazań serwisowych wyświetlana jest odpowiednia ikona (patrz poniżej).
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu hamulcowego / kontrolka ładowania hamulca postojowego. Gdy zapłon jest włączony, lampka kontrolna świeci się w sposób ciągły po zaciągnięciu hamulca postojowego, przypominając kierowcy o zwolnieniu go przed rozpoczęciem jazdy. Jeżeli lampka sygnalizacyjna nie gaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego lub zapala się podczas jazdy, zwykle oznacza to nadmierny spadek poziomu płynu hamulcowego, należy zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku HHC oraz dokładnie obejrzeć elementy obwodu hydraulicznego hamulca pod kątem wycieków. W razie potrzeby wyeliminuj przyczyny powstawania nieszczelności i uzupełnij zbiornik świeżym płynem. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w normie, skontaktuj się z serwisem w celu sprawdzenia działania odpowiednich elementów obwodu elektrycznego.
Uwaga! W żadnym wypadku nie należy prowadzić pojazdu z niesprawnym układem hamulcowym!
Lampka kontrolna ładowania zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej załączenie podczas jazdy, świadczy o usterce układu ładowania - należy zjechać z jezdni w bezpieczne miejsce, wyłączyć silnik i sprawdzić stan paska wieloklinowego (patrz rozdział 1). Zerwaniu lub poluzowaniu paska mogą towarzyszyć awarie układu chłodzenia silnika, aw modelach z silnikiem Diesla dodatkowo wyłączenie wzmacniacza podciśnienia.
Uwaga! Nie kontynuuj jazdy, jeśli pas jest luźny, uszkodzony lub go brakuje – skontaktuj się z najbliższą stacją obsługi!
Lampka ostrzegawcza awarii dodatkowych systemów bezpieczeństwa (SRS). Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna powinna się zaświecić. Jeżeli SRS działa to lampka zgaśnie po około 4 sekundach od włączenia, - jeżeli lampka nie gaśnie, nie świeci w ogóle lub zapala się podczas jazdy - może to świadczyć o usterce w obwodach poduszki powietrznej, lub urządzeń automatycznych napinaczy awaryjnych pasów bezpieczeństwa, - samochód powinien przy pierwszej nadarzającej się okazji podjechać do serwisu w celu przeprowadzenia niezbędnej diagnostyki w celu wykonania odpowiedniej naprawy renowacyjnej.
Lampka kontrolna temperatury płynu chłodzącego. Zapalenie się lampki podczas pracy silnika ostrzega o niebezpiecznym wzroście temperatury płynu chłodzącego - należy natychmiast zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu i zmierzyć poziom płynu chłodzącego, dokonać odpowiednich regulacji.
Uwaga! dłuższa jazda z zapaloną kontrolką może doprowadzić do awarii silnika z powodu przegrzania!
Lampka kontrolna «Zapiąć pasy» przypomina kierowcy o zapięciu pasów bezpieczeństwa. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy.
Uwaga: O konieczności zapięcia pasów dodatkowo przypomni gong sygnałowy.
Lampka kontrolna podgrzewania silnika Diesla zapala się tylko przy niskich temperaturach otoczenia po włączeniu zapłonu, sygnalizuje włączenie układu podgrzewania i gaśnie po nagrzaniu się świec żarowych do wymaganej temperatury. Silnika nie wolno uruchamiać, dopóki lampka kontrolna nie zgaśnie.
Uwaga: Jeśli lampka nie gaśnie przez dłuższy czas, może to oznaczać awarię układu podgrzewania - skontaktuj się z serwisem.
Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu się hamulców (ABS) aktywowany na krótko po włączeniu zapłonu (w tym momencie uruchamia się autodiagnostyka ABS, czemu towarzyszy charakterystyczny dźwięk) i powinien zgasnąć po kilku sekundach. Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej zaświecenie się podczas jazdy, świadczy o nieprawidłowym działaniu ABS, - należy jak najszybciej zdiagnozować układ hamulcowy przy pomocy specjalistycznego sprzętu lub skierować samochód do serwisu w celu wykonania niezbędny remont.
Uwaga: Gdy lampka kontrolna świeci się, układ przeciwblokujący nie działa, podczas gdy układ hamulcowy działa normalnie.
Wskaźnik pogorszenia przyczepności nawierzchni / wyłączenia antypoślizgu (ESP) / antypoślizgowa (TS) systemy. W modelach wyposażonych w układ ESP/TC wskaźnik ten zapala się po włączeniu zapłonu. Jeśli system antypoślizgowy działa, wskaźnik zgaśnie po kilku sekundach.
Podczas ruchu pojazdu kontrolka włącza się w trybie migania, gdy system ESP/TC jest włączony i tym samym ostrzega kierowcę o pogorszeniu właściwości trakcyjnych nawierzchni oraz o tym, że koła pojazdu znajdują się na granicy poślizgu, podczas gdy pojazd automatycznie zwalnia.
Uwaga: Podczas działania ESP/TC w komorze silnika słychać charakterystyczny dźwięk.
Brak zgaszenia kierunkowskazu, jak również jego włączenie się podczas jazdy w trybie ciągłym, potwierdza fakt wyłączenia lub nieprawidłowego działania układu antypoślizgowego/kontroli trakcji – można kontynuować jazdę jednak kierunkowskaz pojazdu stabilność może ulec pogorszeniu, gdy zmienią się właściwości nawierzchni drogi. W przypadku nieprawidłowego działania systemu należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem.
Ten wskaźnik służy do potwierdzenia poprawnego włączenia świateł przeciwmgielnych (z odpowiednim wyposażeniem). Gdy reflektory są wyłączone, kontrolka gaśnie.
Ten wskaźnik służy do potwierdzenia poprawnego włączenia świateł przeciwmgłowych (z odpowiednim wyposażeniem). Gdy światła są wyłączone, wskaźnik gaśnie.
Ten wskaźnik służy do potwierdzenia prawidłowego działania świateł drogowych. Po przełączeniu reflektorów na światła mijania lampka gaśnie.
Wskaźnik ruchu kontrolowany przez tempostat. Ten wskaźnik (z odpowiednim wyposażeniem) zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Podczas jazdy włącza się i świeci tak długo, jak włączony jest tempostat.
Lampka ostrzegawcza minimalnej rezerwy paliwa ostrzega o konieczności uzupełnienia zbiornika paliwa, gdy wskazówka wskaźnika poziomu paliwa opadnie w lewy dolny sektor skali (patrz wyżej).
Lampka ostrzegawcza awarii systemu sterowania pracą silnika («Sprawdź silnik») włącza się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej włączenie podczas jazdy, świadczy o nieprawidłowym działaniu układu sterowania silnikiem - możliwe jest przekroczenie dopuszczalnych norm toksyczności spalin. Skontaktuj się z warsztatem Opla, aby rozwiązać problem. Aktywacja lampki ostrzegawczej w trybie migania przy pracującym silniku oznacza awarię, która może prowadzić do awarii katalizatora. W przypadku konieczności kontynuowania jazdy należy zmniejszyć dopływ paliwa pedałem gazu tak, aby lampka kontrolna przestała migać i świeciła się w sposób ciągły - należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem.
Jeśli jest w wyposażeniu, ten wskaźnik służy do potwierdzenia działania kierunkowskazów, gdy samochód porusza się z przyczepą. Jest aktywowany w trybie migania z częstotliwością wskazań. Brak aktywacji, gdy włączony jest kierunkowskaz, ostrzega kierowcę o awarii jednego z kierunkowskazów przyczepy lub pojazdu ciągnącego.
Kierunkowskazy/kierunkowskazy w kształcie strzałek świecą na zielono i służą do monitorowania prawidłowego działania odpowiednich kierunkowskazów.
Kierunek strzałek wskaźnika pokrywa się z wybranym kierunkiem zmiany kursu pojazdu. Kierunkowskazy działają w trybie migania z częstotliwością odpowiadającą częstotliwości migania kierunkowskazów. Szybkie miganie jednego ze wskaźników wskazuje na przepalenie któregokolwiek ze wskaźników odpowiedniego zakrętu, należy jak najszybciej wymienić przepaloną lampę (patrz rozdział 12), aby nie powodować wypadków na drogach. Uruchomieniu alarmu towarzyszy jednoczesne miganie wskaźników kierunkowskazów obu obrotów.
Wyświetlacz wskazań serwisowych
Wyświetlacz serwisowy jest zamontowany w dolnej części zestawu wskaźników pod tarczą obrotomierza (patrz wyżej). W przypadku wystąpienia określonych zdarzeń na polu wyświetlacza pojawiają się odpowiednie ikony, informujące kierowcę o usterkach w systemach sterowanych czujnikami elektrycznymi i układami elektronicznymi. Poniżej znajduje się lista głównych ikon.
Aktywacja systemu immobilizera. Ikona ta pojawia się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Jeśli wskaźnik pozostaje włączony, system nie rozpoznaje kluczyka jako autoryzowanego. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i spróbuj ponownie. W przypadku kolejnej awarii spróbuj włączyć zapłon zapasowym kluczykiem i skontaktuj się z warsztatem Opla w celu uzyskania pomocy.
Usterka w elektrohydraulicznym układzie wspomagania kierownicy. Pojawienie się tej ikony na polu wyświetlacza ostrzega, że przestało działać wspomaganie kierownicy – można kontynuować jazdę, ale należy pamiętać, że pokonywanie zakrętów wymaga znacznie większego wysiłku niż podczas jazdy w normalnych warunkach.
Awaria automatycznego urządzenia do regulacji pochylenia osi optycznych reflektorów. W modelach o odpowiedniej konfiguracji ten piktogram jest wyświetlany, gdy automatyczna regulacja kąta nachylenia reflektorów ulegnie awarii, usterkę należy natychmiast usunąć! Kontynuacja jazdy z uszkodzonym regulatorem w warunkach ograniczonej widoczności (zmierzch, noc) stwarza ryzyko oślepienia kierowców pojazdów nadjeżdżających i przejeżdżających z przodu, a także wystąpienia wypadku z powodu słabej widoczności. Usuń problem bez zwłoki i skontaktuj się ze stacją serwisową, gdzie dostępne jest specjalne wyposażenie do regulacji reflektorów.
Awaria systemu wspomagania parkowania. Aktywacja ikony Flash (błyskowy) wskazuje na występowanie awarii w systemie z powodu zewnętrznych zakłóceń - zabrudzeń czujników, zewnętrznych źródeł ultradźwięków (np. młoty pneumatyczne, śmieciarki) i tak dalej. Po usunięciu przyczyny awarii system powraca do normalnej pracy – kontrolka gaśnie.
Jeśli ikona jest włączona na stałe, oznacza to awarię systemu – skontaktuj się ze stacją obsługi Opla.
Awaria elektronicznego immobilizera/silnika/skrzyni biegów/woda w filtrze paliwa (modele z silnikiem Diesla). Pojawienie się tej ikony na polu wyświetlacza podczas pracy silnika wskazuje na awarię wyposażenia elektronicznego silnika lub automatycznej skrzyni biegów. Układ elektroniczny przełącza się w tryb awaryjny, zużycie paliwa może wzrosnąć, a możliwość prowadzenia pojazdu jest ograniczona. W niektórych przypadkach awarię można wyeliminować, wyłączając i ponownie uruchamiając silnik. Jeśli ikona nadal świeci się podczas pracy silnika, skontaktuj się z warsztatem w celu uzyskania pomocy.
Uwaga: Krótkotrwałe jednorazowe zapalenie piktogramu nie ma znaczenia.
Aktywacja ikony w trybie migania po włączeniu zapłonu oznacza awarię układu blokady rozruchu silnika, nie można uruchomić silnika. W takim przypadku wyłącz zapłon i włącz go ponownie. Jeśli ikona nadal miga, należy spróbować uruchomić silnik kluczykiem zapasowym i skontaktować się z warsztatem w celu uzyskania pomocy. W modelach z silnikiem Diesla zaświecenie się lampki ostrzegawczej może również wskazywać na obecność wody w filtrze paliwa, jednocześnie na wyświetlaczu wskazań serwisowych (patrz wyżej) pojawi się odpowiedni komunikat. Konieczne jest usunięcie wody z filtra – w razie potrzeby skontaktuj się z warsztatem Opla.
Ta ikona jest wyświetlana po otwarciu pokrywy bagażnika/tylnej klapy i pozostaje zapalona do momentu zamknięcia pokrywy/tylnej klapy.
Awaria lamp zewnętrznych urządzeń oświetleniowych. Przy odpowiedniej konfiguracji ikona ta jest wyświetlana w przypadku przepalenia się jednej lub kilku lamp zewnętrznych urządzeń oświetleniowych. Sprawdź wszystkie urządzenia i wymień uszkodzoną lampę (patrz rozdział 12).
Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych. W modelach wyposażonych w klocki hamulcowe z wbudowanymi czujnikami zużycia ta ikona świeci, aby ostrzec kierowcę, że klocki hamulcowe są zużyte do minimalnej grubości i wymagają wymiany (patrz rozdział 9).
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Piktogram pojawia się, gdy poziom oleju w silniku spadnie do minimalnej dopuszczalnej wartości - sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdział 1).
Wskazanie poziomu płynu chłodzącego. Piktogram jest wyświetlany, gdy poziom płynu chłodzącego spadnie do minimalnej dopuszczalnej wartości - sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji (patrz rozdział 1).
Wskazanie interwałów serwisowych. Ikona ta wyświetlana jest jednocześnie ze wskazaniami przebiegu pozostałego do kolejnego przeglądu i przypomina kierowcy o konieczności oddania samochodu do serwisu w celu wykonania odpowiednich prac. Więcej informacji podano w Rozdział 1.
Spadek ciśnienia w oponach. W kwalifikujących się modelach, jeśli ta ikona świeci na czerwono, ostrzega przed niebezpiecznym spadkiem ciśnienia powietrza w odpowiedniej oponie — należy natychmiast zjechać z drogi w bezpieczne miejsce i sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. Jeśli ikona jest żółta, spadek ciśnienia jest znikomy, należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie i odpowiednio je skorygować. Patrz rozdział 27, aby uzyskać więcej informacji na temat systemów kontroli ciśnienia.
Awaria systemu monitorowania ciśnienia w oponach. W kwalifikujących się modelach pojawienie się tej ikony na wyświetlaczu podczas jazdy wskazuje na awarię systemu monitorowania ciśnienia w oponach – należy jak najszybciej skontaktować się ze specjalistą.
Ten piktogram ostrzega przed otwarciem / luźnym zamknięciem jednych lub kilku drzwi samochodu.
Komentarze gości