Zestaw wskaźników, wskaźniki, kontrolki ostrzegawcze (Opel Vectra C)

Podświetlenie instrumentów włącza się po włączeniu świateł pozycyjnych. Jasność podświetlenia wybiera się za pomocą pokrętła znajdującego się na panelu przełączników po lewej stronie kolumny kierownicy.

Urządzenia kontrolno-pomiarowe

Układ wskaźników w zestawie wskaźników pokazano na rysunku 16.1.

Prędkościomierz

Prędkościomierz znajduje się po prawej stronie zestawu wskaźników (zobacz ilustrację 16.1) i pokazuje prędkość pojazdu w km/h.

Uwaga! Zawsze przestrzegaj ograniczenia prędkości ustalonego przez Kodeks Ruchu Drogowego (RTR), stosuj się do znaków ograniczenia prędkości!

Tachometr

Obrotomierz znajduje się po lewej stronie zestawu wskaźników (zobacz ilustrację 16.1) i pokazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika w tysiącach obrotów na minutę (odczyt strzałki należy pomnożyć przez 100). Aby uniknąć awarii silnika, nie należy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej wału korbowego (wskazówka tachometru nigdy nie powinna wchodzić w czerwoną strefę skali).

Uwaga! Jeżeli wskazówka obrotomierza zbliży się do czerwonego sektora skali, należy natychmiast zmienić bieg na wyższy!

Wskaźnik paliwa

Wskaźnik poziomu paliwa jest zamontowany na zestawie wskaźników po prawej stronie prędkościomierza (zobacz ilustrację 16.1) i służy do wizualnego monitorowania stanu paliwa pozostałego w zbiorniku.

Urządzenie wskazuje PRZYBLIŻONY poziom paliwa w zbiorniku. Błąd wskazań wskaźnika paliwa jest minimalny, gdy pojazd znajduje się w pozycji poziomej. Podczas jazdy po krętych i pagórkowatych drogach błąd urządzenia wzrasta. Po wyłączeniu zapłonu wskazówka miernika przesuwa się do dolnego znacznika skali.

Kontrolka niskiego poziomu paliwa w prawym dolnym rogu zestawu wskaźników (patrz poniżej) włącza się, gdy w zbiorniku pozostaje niewielka ilość paliwa (strzałka miernika spada do lewego dolnego sektora skali), i ostrzega o rozpoczęciu wykorzystywania rezerwy paliwa. Zapalenie się kontrolki migającej ostrzega, że dalsze zmniejszanie ilości paliwa w zbiorniku jest niedopuszczalne — należy zatankować przy pierwszej możliwej okazji.

Uwaga! Kategorycznie zabrania się jazdy, dopóki zbiornik nie zostanie opróżniony - może to doprowadzić do uszkodzenia katalizatora spalin!

Gdy paliwo w modelach z silnikiem Diesla zostanie całkowicie zużyte, konieczne jest odpowietrzenie układu paliwowego. Jest to czynność dość pracochłonna, dlatego należy starać się na bieżąco uzupełniać zapas paliwa w zbiorniku.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik poziomu paliwa jest zamontowany na zestawie wskaźników, po lewej stronie obrotomierza (zobacz ilustrację 16.1) i służy do wizualnego monitorowania temperatury pracy silnika.

Odczyty licznika mogą się różnić w zależności od temperatury otoczenia i trybu jazdy pojazdu, w zależności od zakresu temperatur roboczych. Przy normalnej pracy wszystkich układów temperatura płynu chłodzącego nie powinna przekraczać zakresu 80–100°C (z ciepłym silnikiem).

Podczas pracy w układzie chłodzenia wytwarza się zwiększone ciśnienie, dzięki czemu pojazd może jeszcze przez jakiś czas pracować, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 100'C - na desce rozdzielczej powinna zapalić się odpowiednia kontrolka (zobacz sekcję 16). Jak najszybciej zmniejsz obciążenie silnika, w razie potrzeby zjedź na pobocze, sprawdź poziom płynu chłodzącego i pozwól na spadek temperatury. Jeżeli w razie przegrzania nie zostaną podjęte odpowiednie środki zaradcze, dalsza jazda pojazdem może doprowadzić do poważnego uszkodzenia zespołu napędowego.

Wyświetlacz licznika kilometrów/licznika podróży z możliwością resetowania

Wyświetlacz zamontowany jest w dolnej części zestawu wskaźników, pod tarczą prędkościomierza (zobacz ilustrację 16.1). Pola licznika kilometrów i licznika podróży z możliwością resetowania znajdują się jedno nad drugim: licznik kilometrów na dole, a licznik podróży na górze. Licznik kilometrów rejestruje całkowity przebieg pojazdu od momentu jego uruchomienia. Całkowity przebieg jest stale widoczny na wyświetlaczu. Resetowalny licznik kilometrów umożliwia śledzenie przebiegu pojazdu od ostatniego resetu.



Licznik kilometrów z możliwością resetowania można zresetować po włączeniu zapłonu za pomocą przycisku wbudowanego w zestaw wskaźników, znajdującego się po prawej stronie wyświetlacza (zobacz ilustrację 16.1).

Jeśli pojazd jest wyposażony w taki system, wskaźnik rozpoznający zajętość fotela pasażera z przodu jest zintegrowany w lewym górnym rogu wyświetlacza , która zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po około 4 sekundach, potwierdzając, że system działa prawidłowo. Brak dezaktywacji wskazuje na usterkę w systemie rozpoznawania zajętości fotela pasażera z przodu (z wyjątkiem montażu specjalnego fotelika dziecięcego Opla z transponderami na przednim siedzeniu).

Wskaźnik serwisowy/wyświetlacz wyboru trybu skrzyni biegów

Wskaźnik serwisowy zamontowany jest w dolnej części zestawu wskaźników, pod tarczą obrotomierza (zobacz ilustrację 16.2) i służy do wyświetlania informacji o stanie i działaniu niektórych układów pojazdu oraz o przebiegu pozostałym do następnego przeglądu technicznego (TO). Dodatkowo w modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów (AT) (patrz sekcje 23 i 24), wyświetlacz ma dodatkowe pola (zobacz ilustrację 16.3) do wskazywania trybu pracy skrzyni biegów. Po ustawieniu dźwigni selektora w odpowiedniej pozycji, w prawym dolnym polu wyświetlacza wyświetla się wskazanie wybranego trybu skrzyni biegów:

• R - Parkowanie
• R - Odwracać
• N - Bieg neutralny
• D - Automatyczny tryb płynnego przełączania.
• A - Automatyczny tryb przełączania krok po kroku (CVTronic)
• 1-5 - Tryb manualny - aktualnie włączony bieg (System AT Active Select)
• 1-6 - Tryb manualny - aktualnie włączony bieg (CVTronic)

Po włączeniu trybu jazdy zimowej w prawym górnym rogu wyświetlacza pojawia się wskaźnik .

Piktogramy kontrolek, lampek kontrolnych i wskaźników serwisowych

Uwaga: Niektóre lampki kontrolne/ostrzegawcze są wbudowane w odpowiednie przełączniki znajdujące się na desce rozdzielczej/konsoli środkowej pojazdu. Sposób ich obsługi podano w opisie odpowiedniego systemu.

Uwaga: W przypadku modyfikacji gamy modelowej oraz montażu nowoczesnych systemów i urządzeń, możliwe jest uzupełnienie zestawu lampek kontrolnych i kierunkowskazów.

Zestaw wskaźników pojazdu zawiera całą gamę lampek kontrolnych i kontrolnych (zobacz ilustrację 16.1), za pomocą którego kierowca otrzymuje ważne informacje o stanie technicznym/awariach głównych zespołów i układów pojazdu (lampki kontrolne), i może również monitorować prawidłową aktywację/dezaktywację odpowiednich jednostek i systemów (kontrolki świetlne). Poniżej znajduje się lista i opis kontrolek, kontrolek i ikon wskaźników serwisowych wbudowanych w zestaw wskaźników.

Uwaga: W zależności od modelu i wyposażenia, nie wszystkie z poniższych kontrolek/kontrolek ostrzegawczych mogą być zamontowane w Twoim pojeździe.

Pole zestawu wskaźników

Lampka kontrolna ciśnienia szkieletowego oleju. Lampa uaktywnia się po włączeniu zapłonu. Niepowodzenie tej lampy od wyłączenia po dokonaniu rozruchu silnika, a także aktywacja ją podczas jazdy świadczą o niebezpiecznym spadku ciśnienia szkieletowego oleju. Jeśli lampa uaktywnia się podczas jazdy w stałym lub miga tryb, należy zjechać z drogi w bezpiecznym miejscu i natychmiast zgasić silnik.

Uwaga! Użytkowanie pojazdu ze świecącą się kontrolką może spowodować poważne uszkodzenia i awarię silnika!

Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby dokonaj jego korekty. Jeżeli kontrolka zapali się, mimo że poziom oleju jest prawidłowy, należy udać się samochodem do serwisu w celu przeprowadzenia szczegółowej diagnostyki i niezbędnych napraw.

Artykuł opublikowany w zasobach online OpelBook.ru

Uwaga: Kontrolka ciśnienia oleju silnikowego nie ma na celu monitorowania poziomu oleju w układzie. Do sprawdzania poziomu oleju używa się bagnetu (zobacz rozdział 1). Ponadto, gdy poziom oleju silnikowego spada, na wyświetlaczu wskaźnika serwisowego pojawia się odpowiedni piktogram (patrz poniżej).

Kontrolka niskiego poziomu płynu hamulcowego/kontrolka zaciągniętego hamulca postojowego. Po włączeniu zapłonu kontrolka świeci światłem ciągłym przy zaciągniętym hamulcu postojowym, przypominając kierowcy o konieczności jego zwolnienia przed rozpoczęciem jazdy. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza nadal się świeci po zwolnieniu hamulca postojowego lub zapala się podczas jazdy, zwykle oznacza to, że poziom płynu hamulcowego spadł nadmiernie – należy zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego, a także dokładnie obejrzeć zbiornik. elementy układu hamulcowego hydraulicznego pod kątem wycieków. W razie konieczności należy usunąć przyczyny wycieku i uzupełnić stan zbiornika świeżym płynem. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, należy skontaktować się ze specjalistami stacji obsługi pojazdów w celu sprawdzenia działania odpowiednich podzespołów układu elektrycznego.

Uwaga! Jazda samochodem z niesprawnym układem hamulcowym jest pod żadnym pozorem niedozwolona!

Kontrolka ładowania zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nie chce się wyłączyć lub włącza się podczas jazdy, oznacza to awarię układu ładowania. Należy zjechać z drogi w bezpieczne miejsce, wyłączyć silnik i sprawdzić stan paska wielorowkowego (zobacz rozdział 1). Zerwany lub poluzowany pasek może skutkować nieprawidłowym działaniem układu chłodzenia silnika, a w modelach z silnikiem Diesla także zatrzymaniem działania wspomagania podciśnieniowego.

Uwaga! Nie kontynuuj jazdy, jeśli pasek jest luźny, uszkodzony lub go brakuje – skontaktuj się z najbliższą stacją serwisową!

Kontrolka usterki dodatkowego układu bezpieczeństwa (SRS). Po włączeniu zapłonu powinna zapalić się kontrolka. Jeśli SRS działa prawidłowo, lampka zgaśnie około 4 sekundy po włączeniu. Jeśli lampka nie zgaśnie, nie zapali się wcale lub zostanie aktywowana podczas jazdy, może to oznaczać awarię obwodów poduszek powietrznych lub automatyczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Pojazd należy przy pierwszej okazji oddać do serwisu w celu przeprowadzenia niezbędnej diagnostyki i wykonania odpowiednich napraw.

Kontrolka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego. Zapalenie się kontrolki przy pracującym silniku ostrzega o niebezpiecznym wzroście temperatury płynu chłodzącego - należy natychmiast zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu, zmierzyć poziom płynu chłodzącego i dokonać odpowiedniej korekty.

Uwaga! Długotrwała jazda z włączoną kontrolką może spowodować awarię silnika z powodu przegrzania!

Kontrolka "Zapnij pasy bezpieczeństwa" przypomina kierowcy o zapięciu pasów bezpieczeństwa. Lampka włącza się po włączeniu zapłonu i pozostaje włączona do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy.

Uwaga: Rozlegnie się dodatkowy sygnał ostrzegawczy, który przypomni o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka wstępnego żarzenia w silniku wysokoprężnym zapala się tylko przy niskiej temperaturze otoczenia, po włączeniu zapłonu, wskazując, że układ wstępnego żarzenia jest aktywny. Gaśnie, gdy świece żarowe osiągną wymaganą temperaturę. Silnika nie wolno uruchamiać dopóki kontrolka nie zgaśnie.

Uwaga: Jeżeli kontrolka nie zgaśnie przez dłuższy czas, może to oznaczać usterkę układu podgrzewania wstępnego – należy skontaktować się ze stacją serwisową.

Kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) zapala się na krótko po włączeniu zapłonu (w tym momencie włącza się autodiagnostyka ABS, której towarzyszy charakterystyczny dźwięk) i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Jeśli lampka nie zgaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, oznacza to awarię układu ABS. Przy najbliższej okazji należy zdiagnozować układ hamulcowy za pomocą specjalistycznego sprzętu lub oddać samochód do serwisu w celu wykonania niezbędne naprawy.

Uwaga: Gdy świeci się kontrolka, układ zapobiegający blokowaniu kół nie będzie działał, jednak układ hamulcowy będzie działał normalnie.

Wskaźnik pogorszenia przyczepności nawierzchni drogi/wyłączenia elektronicznego układu kontroli poślizgu (ESP)/kontroli trakcji (TC). W modelach wyposażonych w ESP/TC kontrolka ta zapala się po włączeniu zapłonu. Jeżeli system antypoślizgowy działa prawidłowo, wskaźnik zgaśnie po kilku sekundach.

Gdy pojazd porusza się, wskaźnik włącza się w trybie migania, gdy włączony jest układ ESP/TC, ostrzegając w ten sposób kierowcę o pogorszeniu przyczepności nawierzchni drogi i o tym, że koła pojazdu są na granicy poślizgu, podczas gdy Ruch pojazdu jest automatycznie spowalniany.

Uwaga: Podczas działania układu ESP/TC w komorze silnika można usłyszeć charakterystyczny hałas.

Brak wyłączenia kierunkowskazu, jak również jego aktywacja podczas jazdy w trybie ciągłym, potwierdza fakt wyłączenia lub nieprawidłowego działania układu antypoślizgowego – można kontynuować jazdę, jednak może dojść do pogorszenia stabilności kierunkowej pojazdu. gdy zmieniają się właściwości nawierzchni drogi. W przypadku awarii systemu należy jak najszybciej skontaktować się ze specjalistami stacji serwisowej.

Wskaźnik ten służy do potwierdzenia prawidłowego włączenia świateł przeciwmgielnych (z odpowiednim wyposażeniem). Po wyłączeniu świateł kontrolka gaśnie.

Wskaźnik ten służy do potwierdzenia prawidłowego włączenia świateł przeciwmgielnych (z odpowiednim wyposażeniem). Po wyłączeniu świateł kontrolka gaśnie.

Wskaźnik ten służy do potwierdzenia, czy światła drogowe są włączone prawidłowo. Po przełączeniu świateł na światła mijania kontrolka gaśnie.

Wskaźnik ruchu sterowany tempostatem. Ten wskaźnik (z odpowiednim wyposażeniem) zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Podczas jazdy kontrolka włącza się i świeci przez cały czas, gdy włączony jest tempomat.

Kontrolka niskiego poziomu paliwa ostrzega o konieczności uzupełnienia paliwa, gdy wskazówka wskaźnika poziomu paliwa opadnie w lewy dolny sektor skali (patrz powyżej).

Kontrolka Check Engine (CHECK ENGINE) zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Niezgaszenie kontrolki, jak również jej zapalenie się w czasie jazdy świadczą o nieprawidłowym działaniu układu sterowania silnikiem - możliwe jest przekroczenie dopuszczalnych norm toksyczności spalin. Skontaktuj się ze stacją serwisową Opla w celu zidentyfikowania i rozwiązania problemu. Zapalenie się kontrolki migającej przy pracującym silniku świadczy o usterce, która może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora. Jeśli zajdzie potrzeba kontynuowania jazdy, należy zmniejszyć dawkę paliwa za pomocą pedału gazu, tak aby kontrolka przestała migać i zaczęła świecić światłem ciągłym — należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją obsługi technicznej.

Wskaźnik ten, po odpowiednim wyposażeniu, służy do potwierdzenia prawidłowego działania kierunkowskazów podczas holowania przyczepy. Aktywuje się w trybie migania z tą samą częstotliwością co wskaźniki. Brak aktywacji kierunkowskazu ostrzega kierowcę, że jeden z kierunkowskazów w przyczepie lub pojeździe holującym jest uszkodzony.

Światła kierunkowskazów/światła awaryjne w kształcie strzałek świecą na zielono i służą do monitorowania prawidłowego działania odpowiednich kierunkowskazów.

Kierunek strzałek kierunkowskazów pokrywa się z wybranym kierunkiem zmiany kursu pojazdu. Kierunkowskazy migają z częstotliwością odpowiadającą częstotliwości migania kierunkowskazów. Szybkie miganie jednego ze wskaźników oznacza, że przepaliła się lampa jednego z odpowiadających kierunkowskazów. Wymień przepaloną lampę tak szybko, jak to możliwe (zobacz rozdział 12), aby nie dopuścić do tworzenia sytuacji awaryjnych na drogach. Po włączeniu świateł awaryjnych światła obu kierunkowskazów migają jednocześnie.

Wyświetlacz wskaźnika serwisowego

Wskaźnik serwisowy zamontowany jest w dolnej części zestawu wskaźników, pod tarczą obrotomierza (patrz powyżej). Gdy wystąpią określone zdarzenia, na wyświetlaczu pojawiają się odpowiednie ikony informujące kierowcę o usterkach w systemach sterowanych przez czujniki elektryczne i systemy elektroniczne. Poniżej znajduje się lista najważniejszych piktogramów.

Aktywacja układu immobilizera. Ikona ta zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Jeżeli kontrolka nadal się świeci, system nie rozpoznał kluczyka jako autoryzowanego. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i spróbuj ponownie. Jeżeli usterka nadal występuje, spróbuj uruchomić zapłon zapasowym kluczykiem i skontaktuj się ze stacją obsługi Opla, aby uzyskać pomoc.

Awaria elektrohydraulicznego układu wspomagania kierownicy. Pojawienie się tej ikony na wyświetlaczu ostrzega, że wspomaganie kierownicy przestało działać — możesz kontynuować jazdę, ale pamiętaj, że skręcanie wymaga znacznie większej siły niż podczas prowadzenia samochodu w normalnych warunkach.

Wadliwe działanie urządzenia do automatycznej regulacji nachylenia osi optycznej reflektorów. W modelach z odpowiednią konfiguracją ikona ta wyświetla się w przypadku awarii automatycznego regulatora kąta pochylenia osi optycznej reflektorów; usterkę należy natychmiast usunąć! Dalsza jazda z uszkodzonym regulatorem w warunkach ograniczonej widoczności (zmierzch, noc) stwarza ryzyko oślepienia kierowców pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka lub poprzedzających, a także ryzyko wypadków na skutek pogorszenia widoczności. Natychmiast usuń usterkę i skontaktuj się ze stacją serwisową posiadającą specjalistyczny sprzęt do regulacji reflektorów.

Awaria układu wspomagania parkowania. Aktywacja piktogramu w trybie migania (miganie) sygnalizuje wystąpienie usterek w systemie spowodowanych ingerencją zewnętrzną - zanieczyszczenie czujników, zewnętrzne źródła ultradźwięków (na przykład młoty pneumatyczne, śmieciarki) itp. Po usunięciu przyczyny awarii układ powraca do normalnej pracy - kontrolka gaśnie.

Jeżeli ikona świeci się światłem ciągłym, oznacza to usterkę systemu — należy skontaktować się ze stacją obsługi Opla.

Elektroniczny rozrusznik/usterka silnika/immobilizera skrzyni biegów/woda w filtrze paliwa (modele z silnikiem diesla). Pojawienie się tej ikony na wyświetlaczu przy pracującym silniku oznacza usterkę w układzie elektronicznym silnika lub automatycznej skrzyni biegów. System elektroniczny przełącza się na tryb awaryjny, może wzrosnąć zużycie paliwa, a możliwość kierowania pojazdem może być ograniczona. W niektórych przypadkach usterkę można usunąć poprzez wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika. Jeżeli ikona nadal się wyświetla, mimo że silnik pracuje, należy zwrócić się o pomoc do stacji obsługi pojazdów.

Uwaga: Krótkie, pojedyncze mignięcie piktogramu nie ma żadnego znaczenia.

Zapalenie się piktogramu w trybie migania po włączeniu zapłonu świadczy o usterce układu blokady rozruchu silnika; silnika nie można uruchomić. W takim przypadku należy wyłączyć zapłon i włączyć go ponownie. Jeśli ikona nadal miga, spróbuj uruchomić silnik zapasowym kluczykiem i skontaktuj się ze stacją obsługi, aby uzyskać pomoc. W modelach z silnikiem Diesla zapalenie się kontrolki ostrzegawczej może również wskazywać na obecność wody w filtrze paliwa. Na wyświetlaczu wskaźnika serwisowego pojawi się odpowiedni komunikat (patrz powyżej). Należy usunąć wodę z filtra – w razie konieczności należy skontaktować się ze stacją obsługi Opla.

Ikona ta zapala się po otwarciu bagażnika/klapy bagażnika i pozostaje zapalona do momentu zamknięcia bagażnika/klapy bagażnika.

Awaria lamp w urządzeniach oświetlenia zewnętrznego. Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony, piktogram ten zaświeci się, gdy jedna lub więcej lamp oświetlenia zewnętrznego przepali się. Sprawdź wszystkie urządzenia i wymień uszkodzoną lampę (zobacz rozdział 12).

Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych. W modelach wyposażonych w klocki hamulcowe z wbudowanymi czujnikami zużycia ta ikona zapala się, aby ostrzec kierowcę, że klocki hamulcowe zużyły się do minimalnej dopuszczalnej grubości i należy je wymienić (zobacz rozdział 9).

Wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Ikona ta wyświetla się, gdy poziom oleju silnikowego spadnie do minimalnej dopuszczalnej wartości - należy sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby dokonać odpowiednich korekt (zobacz rozdział 1).

Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego. Ikona wyświetla się, gdy poziom płynu chłodzącego spadnie do minimalnej dopuszczalnej wartości - sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby dokonaj odpowiednich korekt (zobacz rozdział 1).

Wskazanie okresów międzyobsługowych. Ikona ta wyświetla się równocześnie z liczbą kilometrów pozostałych do następnego przeglądu i przypomina kierowcy o konieczności oddania pojazdu do serwisu w celu wykonania odpowiednich prac. Bardziej szczegółowe informacje dostępne są w Rozdział 1.

Spadek ciśnienia powietrza w oponach. W modelach z odpowiednią konfiguracją podświetlenie tego piktogramu na czerwono ostrzega przed niebezpiecznym spadkiem ciśnienia powietrza w danej oponie - należy wówczas natychmiast zjechać z drogi w bezpieczne miejsce i sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. Jeżeli ikona jest podświetlona na żółto, spadek ciśnienia jest nieznaczny; należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie i dokonać odpowiednich regulacji. Szczegółowe informacje dotyczące systemów monitorowania ciśnienia podano w rozdziale 27.

Awaria układu monitorowania ciśnienia w oponach. W modelach z odpowiednią konfiguracją pojawienie się tej ikony na wyświetlaczu podczas jazdy samochodem oznacza usterkę układu monitorowania ciśnienia w oponach - należy jak najszybciej skontaktować się ze specjalistą.

Piktogram ten ostrzega przed nieszczelnym otwarciem/niedomykaniem jednych lub więcej drzwi pojazdu.