Műszercsoport, műszerek, figyelmeztető lámpák (Opel Vectra C)

A műszervilágítás a menetlámpák bekapcsolásakor aktiválódik. A háttérvilágítás fényerejét a kormányoszlop bal oldalán található kapcsolópanelen található forgatógombbal lehet kiválasztani.

Ellenőrző és mérőműszerek

A mérőeszközök elrendezését a műszercsoportban a 16.1. ábra mutatja.

Sebességmérő

A sebességmérő a műszercsoport jobb oldalán található (lásd a 16.1. ábrát) és a jármű sebességét mutatja km/h-ban.

Figyelem! Mindig tartsa be a KRESZ (RTR) által meghatározott sebességkorlátozást, kövesse a sebességkorlátozó táblákat!

Fordulatszámmérő

A fordulatszámmérő a műszercsoport bal oldalán található (lásd a 16.1. ábrát) és a motor főtengely fordulatszámát percenkénti ezres fordulatszámban mutatja (a nyíl értékét meg kell szorozni 100-zal). A motor meghibásodásának elkerülése érdekében ne lépje túl a legnagyobb megengedett főtengely-fordulatszámot (a fordulatszámmérő tűje soha nem léphet be a skála piros zónájába).

Figyelem! Ha a fordulatszámmérő tűje megközelíti a skála piros szektorát, azonnal kapcsoljon magasabb fokozatba!

Üzemanyag mérő

Az üzemanyagszint-mérő tárcsa a sebességmérőtől jobbra található műszercsoportban található (lásd a 16.1. ábrát) és a tartályban maradt üzemanyag-ellátás vizuális megfigyelésére szolgál.

A készülék a KÖZELÍTETT üzemanyagszintet mutatja a tartályban. Az üzemanyagszint-mérő leolvasási hibája minimális, ha a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van. Kanyargós vagy dombos utakon haladva megnő a készülék hibája. Amikor a gyújtást kikapcsolják, a mérőtű a skála alsó jeléhez mozdul.

Alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpa a műszercsoport jobb alsó sarkában (lásd lent) akkor aktiválódik, ha kevés üzemanyag maradt a tartályban (a mérő nyila a skála bal alsó szektorába esik), és figyelmeztet az üzemanyag-tartalék használatának megkezdésére. A jelzőlámpa villogó üzemmódban történő bekapcsolása arra figyelmeztet, hogy a tartályban lévő üzemanyag mennyiségének további csökkentése elfogadhatatlan - az első adandó alkalommal töltse fel a tartályt.

[Eredeti cikk a webportálon: OpelBook.ru]

Figyelem! Szigorúan tilos a tartály kiürüléséig közlekedni - ez a kipufogógáz-katalizátor meghibásodásához vezethet!

Amikor a dízelmodellek üzemanyaga teljesen elfogy, el kell távolítani a levegőt az üzemanyagrendszerből, ez meglehetősen munkaigényes eljárás, ezért próbálja meg időben feltölteni az üzemanyag-ellátást a tartályban.

Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő

Az üzemanyagszint-mérő tárcsa a fordulatszámmérőtől balra található műszercsoportba van szerelve (lásd a 16.1. ábrát) és a motor üzemi hőmérsékletének vizuális megfigyelésére szolgál.

A mérőállás az üzemi hőmérsékleti tartományon belül változhat, a környezeti hőmérséklettől és a jármű vezetési módjától függően. Az összes rendszer normál működése mellett a hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladhatja meg a 80-100°C tartományt (meleg motorral).

Működés közben megnövekedett nyomás keletkezik a hűtőrendszerben, ami lehetővé teszi, hogy a jármű egy ideig tovább működjön, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 100°C-ot - a műszerfalon a megfelelő visszajelző lámpának világítania kell (lásd a 16. szakaszt). A lehető leghamarabb csökkentse a motor terhelését, ha szükséges, húzza meg, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és hagyja csökkenni a hőmérsékletet. Ha túlmelegedés esetén nem tesznek megfelelő intézkedéseket, a jármű további mozgása a tápegység súlyos károsodásához vezethet.

Kilométerszámláló/Visszaállításmérő kijelző

A kijelző a műszercsoport alsó részében, a sebességmérő tárcsa alatt található (lásd a 16.1. ábrát). A kilométer-számláló és a nullázható útszámláló kijelzőmezői egymás fölött helyezkednek el: a kilométer-számláló alul, a menetszámláló felül. A kilométer-számláló rögzíti a jármű teljes futásteljesítményét az üzembe helyezés óta. A teljes futásteljesítmény folyamatosan látható a kijelzőn. A visszaállítható kilométer-számláló segítségével nyomon követheti a jármű futásteljesítményét az utolsó nullázás óta.



A visszaállítható kilométerszámláló nullázódik, amikor a gyújtás be van kapcsolva, a kijelző jobb oldalán található műszercsoportba épített gombbal (lásd a 16.1. ábrát).

Ha van, az első utasülés foglaltságát jelző lámpa a kijelző bal felső sarkába van beépítve , amely a gyújtás ráadásakor világít, és körülbelül 4 másodperc múlva kialszik, megerősítve, hogy a rendszer megfelelően működik. A deaktiválás elmulasztása az első utasülés foglaltság-felismerő rendszerének meghibásodását jelzi (kivéve, ha az első ülésre transzponderrel ellátott speciális Opel gyermekülést szerelnek be).

Szervizjelző/sebességváltó üzemmódválasztó kijelző

A szervizjelző kijelző a műszercsoport alsó részén, a fordulatszámmérő tárcsa alatt található (lásd a 16.2. ábrát) és arra készült, hogy információkat jelenítsen meg egyes járműrendszerek állapotáról és működéséről, valamint a következő karbantartásig hátralévő futásteljesítményről (TO). Ezenkívül az automata sebességváltóval (AT) felszerelt modelleken (lásd a fejezeteket 23 és 24), a kijelző további mezőkkel rendelkezik (lásd a 16.3. ábrát) a sebességváltó üzemmódjának jelzésére. Ha a fokozatválasztó kart a megfelelő helyzetbe állítja, a kijelző jobb alsó mezőjében megjelenik a kiválasztott sebességváltó üzemmód jelzése:

• R - Parkolás
• R - Fordítva
• N - Semleges fokozat
• D - Automatikus sima kapcsolási mód.
• A - Automatikus lépésről-lépésre kapcsolási mód (CVTronic)
• 1-5 - Kézi üzemmód – az éppen bekapcsolt sebességfokozat (AT Active Select rendszer)
• 1-6 - Kézi üzemmód - jelenleg bekapcsolt sebességfokozat (CVTronic)

A téli vezetési mód aktiválásakor egy jelző jelenik meg a kijelző jobb felső mezőjében .

Ellenőrző lámpák, visszajelző lámpák és szervizjelző kijelző piktogramok

Megjegyzés: Egyes visszajelző/figyelmeztető lámpák a jármű műszerfalán/középkonzolján található megfelelő kapcsolókba vannak beépítve, működési eljárásukat a megfelelő rendszer leírása tartalmazza.

Megjegyzés: A modellválaszték módosítása és a modern rendszerek és berendezések telepítése esetén a vezérlőlámpák és jelzőlámpák kombinációja kiegészíthető.

A jármű műszercsoportja ellenőrző lámpák és visszajelző lámpák egész sorát tartalmazza (lásd a 16.1. ábrát), melynek segítségével a vezető fontos információkat kap a jármű fő egységeinek és rendszereinek működőképességéről/hibás működéséről (ellenőrző lámpák), valamint a megfelelő egységek és rendszerek helyes aktiválását/deaktiválását is figyelemmel kísérheti (visszajelző lámpák). Az alábbiakban a műszercsoportba épített ellenőrző lámpák, visszajelző lámpák és szervizjelző kijelző ikonok listája és leírása található.

Megjegyzés: A modelltől és a felszereltségtől függően előfordulhat, hogy a következő visszajelző/figyelmeztető lámpák közül nem mindegyik van felszerelve a járművére.

Műszercsoport mező

Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa. A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít. Ha a lámpa nem kapcsol ki a motor beindítása után, valamint ha vezetés közben bekapcsol, a motorolajnyomás veszélyes csökkenését jelzi. Ha a lámpa mozgás közben világít, akár egyenletes, akár villogó üzemmódban, húzzon le az útról egy biztonságos helyre, és azonnal állítsa le a motort.

Figyelem! A jármű bekapcsolt figyelmeztető lámpával történő üzemeltetése súlyos károkat és motorhibákat okozhat!

Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén állítsa be. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az olajszint normális, az autót szervizbe kell vinni részletesebb diagnosztika és a szükséges javítások elvégzésére.

Megjegyzés: A motorolajnyomásra figyelmeztető lámpa nem a rendszerben lévő olajszint figyelésére szolgál. Az olajszint ellenőrzésére nívópálcát használnak (lásd az 1. fejezetet). Ezenkívül, ha a motorolaj szintje csökken, a szervizjelző kijelzőjén megjelenik egy megfelelő piktogram (lásd alább).

Alacsony fékfolyadékszint figyelmeztető lámpa/behúzott rögzítőfék visszajelző lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor a visszajelző lámpa behúzott rögzítőfék mellett folyamatosan világít, emlékeztetve a vezetőt, hogy a mozgás megkezdése előtt engedje el. Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is világít a rögzítőfék kiengedése után, vagy vezetés közben kigyullad, ez általában azt jelzi, hogy a fékfolyadék szintje túlságosan leesett - meg kell állni és ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék tartályban, és alaposan meg kell vizsgálni a hidraulikus fékrendszer alkatrészei szivárgásra. Ha szükséges, szüntesse meg a szivárgás okait, és töltsön friss folyadékot a tartályba. Ha a fékfolyadék szintje normális, forduljon a szerviz szakembereihez, hogy ellenőrizze az elektromos áramkör megfelelő alkatrészeinek működését.

Figyelem! Hibás fékrendszerrel autót vezetni semmilyen körülmények között tilos!

A töltésjelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. Ha a lámpa nem akar kialudni, vagy vezetés közben bekapcsol, ez a töltőrendszer meghibásodását jelzi. Le kell húzni az útról egy biztonságos helyen, le kell állítani a motort, és ellenőrizni kell a többbordás öv állapotát (lásd az 1. fejezetet). A törött vagy meglazult szíj a motor hűtőrendszerének meghibásodásával járhat, a dízel modelleknél pedig a vákuumfokozó leállása.

Figyelem! Ne folytassa a vezetést, ha az öv meglazult, sérült vagy hiányzik – forduljon a legközelebbi szervizhez!

Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS) hibajelző lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor a visszajelző lámpának világítania kell. Ha az SRS megfelelően működik, a lámpa körülbelül 4 másodperccel a bekapcsolás után kialszik Ha a lámpa nem kapcsol ki, egyáltalán nem világít, vagy vezetés közben aktiválódik, ez a légzsák áramköreinek meghibásodását jelezheti. automatikus vészhelyzeti biztonsági övfeszítők A járművet az első adandó alkalommal el kell vinni egy szervizbe, hogy elvégezzék a szükséges diagnosztikát és a megfelelő javításokat.

Hűtőfolyadék hőmérsékletre figyelmeztető lámpa. A lámpa bekapcsolása járó motor mellett a hűtőfolyadék hőmérsékletének veszélyes emelkedésére figyelmeztet - azonnal állítsa le az autót egy biztonságos helyen és mérje meg a hűtőfolyadék szintjét, végezze el a megfelelő beállítást.

Figyelem! A hosszan tartó vezetés égő jelzőlámpával túlmelegedés miatt a motor meghibásodását eredményezheti!

A "Biztonsági öv becsatolása" jelzőlámpa emlékezteti a vezetőt a biztonsági öv becsatolására. A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és égve marad, amíg a vezető biztonsági övcsatja be nem reteszelődik.

Megjegyzés: A biztonsági öv becsatolására figyelmeztető hangjelzés hallatszik.

A dízelmotor előizzításának jelzőlámpája csak alacsony környezeti hőmérsékleten gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, jelezve, hogy az előizzítási rendszer aktiválva van, és kialszik, miután az izzítógyertyák felmelegedtek a kívánt hőmérsékletre. A motort nem szabad elindítani, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.

Megjegyzés: Ha a lámpa hosszabb ideig nem alszik ki, ez az előfűtőrendszer hibáját jelezheti – forduljon szervizhez.

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) jelzőlámpája rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor (ekkor aktiválódik az ABS öndiagnosztikai rendszer, amelyet jellegzetes zaj kísér) és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a lámpa nem kapcsol ki, vagy ha vezetés közben bekapcsol, az az ABS rendszer meghibásodását jelzi. A lehető leghamarabb meg kell vizsgálni a fékrendszert speciális berendezéssel, vagy el kell vinni az autót egy szervizbe. a szükséges javításokat.

Megjegyzés: Ha a visszajelző lámpa világít, a blokkolásgátló fékrendszer nem működik, de a fékrendszer továbbra is normálisan működik.

Az útfelület tapadási képességének romlásának jelzője/az elektronikus kipörgésgátló (ESP)/kipörgésgátló (TC) rendszer letiltása. Az ESP/TC-vel felszerelt modelleken ez a jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor világít. Ha a csúszásgátló rendszer megfelelően működik, a visszajelző néhány másodperc múlva kialszik.

A jármű mozgása közben a visszajelző villogó üzemmódban aktiválódik, amikor az ESP/TC rendszer be van kapcsolva, ezzel figyelmeztetve a vezetőt az útfelület tapadási tulajdonságainak romlására, valamint arra, hogy a jármű kerekei a csúszás szélén állnak. a jármű mozgása automatikusan lelassul.

Megjegyzés: Amikor az ESP/TC működik, jellegzetes zaj hallható a motortérben.

A jelzőfény kikapcsolásának megtagadása, valamint az állandó üzemmódban történő mozgás közbeni aktiválása megerősíti a csúszásgátló/csúszásgátló rendszer kikapcsolásának vagy meghibásodásának tényét – folytathatja a vezetést, azonban a jármű iránystabilitása romolhat. amikor az útfelület tulajdonságai megváltoznak. Rendszerhiba esetén a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot a szervizzel.

Ez a visszajelző a ködlámpák helyes aktiválását jelzi (megfelelő felszereléssel). A fényszóró kikapcsolásakor a visszajelző kialszik.

Ez a visszajelző a ködlámpák helyes aktiválását jelzi (megfelelő felszereléssel). Amikor a lámpákat lekapcsolják, a jelzőfény kialszik.

Ez a visszajelző arra szolgál, hogy megerősítse a távolsági fényszórók megfelelő működését. A fényszóró tompított fényre kapcsolásakor a visszajelző kialszik.

Tempostat által vezérelt mozgásjelző. Ez a mutató (megfelelő felszereléssel) a gyújtás bekapcsolásakor röviden kigyullad, és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Mozgás közben aktiválódik, és folyamatosan világít, amíg a sebességtartó automatika be van kapcsolva.

Az alacsony üzemanyagszint-jelző lámpa figyelmezteti, hogy töltse fel az üzemanyagtartályt, amikor az üzemanyagszint-mérő mutatója a skála bal alsó szektorába esik (lásd fent).

A Check Engine lámpa (CHECK ENGINE) kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a motorvezérlő rendszer meghibásodását jelzi – lehetséges, hogy a kipufogógázok megengedett toxicitási normáit túllépték. A probléma azonosítása és megoldása érdekében forduljon egy Opel szervizhez. A jelzőlámpa villogó üzemmódban való bekapcsolása járó motor mellett hibás működést jelez, amely a katalizátor meghibásodásához vezethet. Ha folytatnia kell a vezetést, csökkentse az üzemanyag-ellátást a gázpedállal, hogy a visszajelző lámpa abbahagyja a villogást és folyamatosan világít – a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel.

Megfelelő felszerelés esetén ez a visszajelző arra szolgál, hogy megerősítse az irányjelzők helyes működését, amikor a jármű pótkocsit vontat. Villogó üzemmódban a jelzőfényekkel azonos gyakorisággal aktiválódik. Ha az irányjelző bekapcsolt állapotában nem aktiválódik, figyelmezteti a vezetőt, hogy a pótkocsi vagy a vontató jármű egyik irányjelző lámpája meghibásodott.

A nyíl alakú irányjelző/elakadásjelző lámpák zölden világítanak, és a megfelelő irányjelzők megfelelő működésének ellenőrzésére szolgálnak.

A visszajelző nyilak iránya egybeesik a jármű választott irányváltoztatási irányával. A visszajelzők villogó üzemmódban, az irányjelzők villogási gyakoriságának megfelelő gyakorisággal működnek. Az egyik visszajelző gyors villogása azt jelzi, hogy az egyik megfelelő irányjelző lámpája kiégett Cserélje ki a kiégett lámpát, amilyen gyorsan csak lehet (lásd a 12. fejezetet), hogy elkerüljük a vészhelyzetek kialakulását az utakon. A vészvillogók bekapcsolásakor mindkét irányjelző lámpája egyszerre villog.

Szervizjelző kijelző

A szervizjelző kijelző a műszercsoport alsó részében, a fordulatszámmérő tárcsa alatt található (lásd fent). Bizonyos események bekövetkezésekor a megfelelő ikonok megjelennek a kijelzőmezőben, tájékoztatva a vezetőt az elektromos érzékelők és elektronikus rendszerek által vezérelt rendszerek meghibásodásairól. Az alábbiakban a fő piktogramok listája található.

Az indításgátló rendszer aktiválása. Ez az ikon a gyújtás bekapcsolásakor világít, és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a jelzőfény továbbra is világít, a rendszer nem ismeri fel a kulcsot jogosultként. Vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és próbálja újra. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg egy tartalék kulccsal feladni a gyújtást, és segítségért forduljon egy Opel szervizhez.

Hiba az elektrohidraulikus szervokormány rendszerben. Ennek az ikonnak a megjelenése a kijelzőmezőben arra figyelmeztet, hogy a szervokormány leállt – folytathatja a vezetést, de ne feledje, hogy a kanyarodás sokkal nagyobb erőfeszítést igényel, mint normál körülmények között.

Az automatikus fényszóró optikai tengely dőlésszög-állító berendezésének meghibásodása. A megfelelő konfigurációval rendelkező modelleken ez az ikon akkor jelenik meg, ha az automatikus fényszóró optikai tengelydőlésszög-szabályozója meghibásodik a hibát azonnal ki kell javítani! A vezetés folytatása meghibásodott szabályozóval korlátozott látási viszonyok között (alkonyat, éjszaka) megvakítja a szembejövő és az előtte haladó járművek vezetőit, valamint a látási viszonyok romlása miatti balesetveszélyt. Azonnal javítsa ki a problémát, és forduljon egy szervizhez, amely rendelkezik speciális fényszóró-beállítási berendezéssel.

Parkolássegítő rendszer meghibásodása. A piktogram aktiválása villogó üzemmódban (villogás) a rendszer meghibásodását jelzi külső interferencia miatt - érzékelők szennyeződése, külső ultrahangforrások (például légkalapácsok, szemeteskocsik) stb. Amikor a hiba okát megszüntették, a rendszer visszatér a normál működéshez - a jelzőfény kialszik.

Ha az ikon folyamatosan világít, az a rendszer meghibásodását jelzi – forduljon egy Opel szervizhez.

Elektronikus indítás/motor/sebességváltó indításgátló rendszer meghibásodása/víz az üzemanyagszűrőben (dízel modellek). Ennek az ikonnak a megjelenése a kijelzőmezőben, amikor a motor jár, a motor vagy az automata sebességváltó elektronikus berendezésének meghibásodását jelzi. Az elektronikus rendszer vészüzemmódba kapcsol, az üzemanyag-fogyasztás növekedhet, és a járművezetési képesség korlátozott lehet. Egyes esetekben a hiba kijavítható a motor leállításával és újraindításával. Ha az ikon továbbra is megjelenik, miközben a motor jár, kérjen segítséget egy szerviztől.

Megjegyzés: A piktogram rövid, egyszeri felvillanásának nincs jelentősége.

A piktogram aktiválása villogó üzemmódban a gyújtás bekapcsolása után a motorindító reteszrendszer meghibásodását jelzi, a motor nem indítható. Ebben az esetben kapcsolja ki és kapcsolja be újra a gyújtást. Ha az ikon továbbra is villog, próbálja beindítani a motort a pótkulccsal, és segítségért forduljon egy szervizhez. A dízelmotoros modelleken a figyelmeztető lámpa bekapcsolása azt is jelezheti, hogy víz van az üzemanyagszűrőben, és ennek megfelelő üzenet jelenik meg a szervizjelző kijelzőjén (lásd fent). El kell távolítani a vizet a szűrőből – ha szükséges, forduljon egy Opel szervizhez.

Ez az ikon akkor világít, amikor a csomagtérajtót/csomagtérajtót kinyitják, és a csomagtérajtó bezárásáig égve marad.

A kültéri világítóberendezések lámpáinak meghibásodása. Ha fel van szerelve, ez a piktogram akkor világít, ha a külső világítóberendezések egy vagy több lámpája kiég. Ellenőrizze az összes eszközt, és cserélje ki a hibás lámpát (lásd a 12. fejezetet).

Fékbetét kopásjelző. A beépített kopásérzékelős fékbetétekkel felszerelt modelleken ez az ikon világít, és figyelmezteti a vezetőt, hogy a fékbetétek a minimálisan elfogadható vastagságig elhasználódtak, és ki kell cserélni (lásd a 9. fejezetet).

Motorolajszint jelzés. Az ikon akkor jelenik meg, ha a motorolaj szintje a minimálisan megengedett értékre esik - ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd az 1. fejezetet).

Hűtőfolyadék szintjelző. Az ikon akkor jelenik meg, ha a hűtőfolyadék szintje a megengedett minimális értékre esik - ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd az 1. fejezetet).

A szervizintervallumok jelzése. Ez az ikon a következő karbantartásig hátralévő futásteljesítménnyel egyidejűleg jelenik meg, és emlékezteti a vezetőt, hogy az autót szervizbe kell vinni az adott munkához. Részletesebb információ a címen érhető el 1. fejezet.

Légnyomás csökkenés a gumiabroncsokban. A megfelelő konfigurációval rendelkező modelleken ennek a piktogramnak a piros világítása a megfelelő gumiabroncs légnyomásának veszélyes csökkenésére figyelmeztet - azonnal le kell húzódnia az útról egy biztonságos helyen, és ellenőrizni kell a gumiabroncsok légnyomását. Ha az ikon sárga színnel van kiemelve, a nyomásesés jelentéktelen, a lehető leghamarabb ellenőrizze a nyomást, és végezze el a megfelelő beállításokat. A nyomásfigyelő rendszerekkel kapcsolatos részletes információk a 27. szakaszban találhatók.

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer meghibásodása. A megfelelő konfigurációval rendelkező modelleken ennek az ikonnak a megjelenése a kijelzőablakban a jármű mozgása közben a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibáját jelzi – a lehető leghamarabb forduljon szakemberhez.

Ez a piktogram arra szolgál, hogy figyelmeztessen a jármű egy vagy több ajtajának szoros nyitására/nem zárására.