16.1 Mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák elrendezése kombinációban:; 1. Sebességmérő; 2. Fordulatszámmérő; 3. Üzemanyag-mérő; 4. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 5. Szervizjelző kijelző / kiválasztott átviteli mód; 6. Kilométerszámláló / visszaállítható kilométer-számláló kijelző; 7. A nullázható aktuális kilométerszámláló nullázására szolgáló gomb
Hangszerelés
A mérőórák elrendezését a műszercsoportban a 16.1. ábra mutatja.
Sebességmérő
A sebességmérő a műszercsoport jobb oldalán található (lásd a 16.1. ábrát) és a jármű sebességét mutatja km/h-ban.
Figyelem! Mindig tartsa be a KRESZ által meghatározott sebességkorlátozást (SDA), kövesse a sebességkorlátozó táblákat!
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő a műszercsoport bal oldalán található (lásd a 16.1. ábrát) és a motor fordulatszámát percenkénti ezres fordulatszámban mutatja (a nyíl leolvasását meg kell szorozni 100-zal). A motor meghibásodásának elkerülése érdekében tilos a főtengely megengedett legnagyobb fordulatszámát túllépni (a fordulatszámmérő tűje soha nem léphet be a skála piros zónájába).
Figyelem! Ha a fordulatszámmérő tűje megközelíti a mérleg piros szektorát, azonnal kapcsoljon magasabb fokozatba!
Üzemanyagszint-jelző
Az üzemanyagszint-mérő tárcsa a sebességmérőtől jobbra található műszercsoportban található (lásd a 16.1. ábrát) és a tartályban maradt üzemanyag mennyiségének vizuális megfigyelésére szolgál.
A készülék KÖZELÍTETT üzemanyagszintet mutat a tartályban. Az üzemanyagszint-mérő leolvasási hibája minimális, ha az autó szigorúan vízszintes helyzetben van. Kanyargós vagy dombos úton haladva megnő a műszer hibája. Amikor a gyújtást kikapcsolják, a mérőtű a skála alsó jeléhez mozdul.
A minimális üzemanyag-fogyasztást jelző lámpa a műszercsoport jobb alsó sarkában (lásd alább) akkor aktiválódik, ha kis mennyiségű üzemanyag marad a tartályban (a mérőtű a skála bal alsó szektorába esik), és figyelmeztet az üzemanyag-tartalék felhasználásának kezdetére. Az ellenőrző lámpa villogó üzemmódban történő aktiválása figyelmeztet a tartályban lévő üzemanyag mennyiségének további csökkenésének megengedhetetlenségére - a lehető leghamarabb töltse fel a tartályt.
Figyelem! Szigorúan tilos üres tankhoz vezetni - ez a kipufogógáz-katalizátor meghibásodásához vezethet!
Amikor a dízelmodellekből kifogy az üzemanyag, el kell távolítani a levegőt az üzemanyagrendszerből, ez meglehetősen munkaigényes eljárás, ezért próbálja meg időben feltölteni az üzemanyagot a tartályban.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Az üzemanyagszint-mérő tárcsa a fordulatszámmérőtől balra található műszercsoportba van szerelve (lásd a 16.1. ábrát) és a motor hőmérsékleti állapotának vizuális megfigyelésére szolgál.
A mérőállás az üzemi hőmérsékleti tartományon belül változhat, a környezeti hőmérséklettől és a jármű vezetési módjától függően. Az összes rendszer normál működése során a hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladhatja meg a 80-100°C-ot (meleg motorral).
Működés közben megnövekedett nyomás keletkezik a hűtőrendszerben, ami lehetővé teszi, hogy a jármű egy ideig tovább működjön, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 100°C-ot - a műszerfalon lévő megfelelő ellenőrző lámpának világítania kell (lásd a 16. szakaszt). A lehető leghamarabb csökkentse a motorterhelést, szükség esetén állítsa le a járművet, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és csökkentse a hőmérsékletet. Ha túlmelegedés esetén nem teszi meg a megfelelő intézkedéseket, a jármű további mozgása a tápegység súlyos károsodásához vezethet.
Kilométerszámláló/visszaállítható kilométerszámláló kijelző
A kijelző a műszercsoport alsó részén, a sebességmérő tárcsa alatt található (lásd a 16.1. ábrát). A kilométer-számláló és a visszaállítható kilométer-számláló jelzőmezői egymás felett helyezkednek el: a kilométer-számláló alul, a számláló felül. A kilométer-számláló rögzíti a jármű teljes futásteljesítményét az üzembe helyezés óta. A teljes futásteljesítmény folyamatosan megjelenik a kijelzőn. A visszaállítható útmérő segítségével nyomon követheti a jármű által az utolsó nullázás óta megtett távolságot.
A visszaállítható útmérő nullázása a gyújtás bekapcsolt állapotában történik a kijelző jobb oldalán található műszercsoportba épített gombbal (lásd a 16.1. ábrát).
Ha fel van szerelve, a kijelző bal felső sarkában az első utasülés foglaltságát felismerő rendszer jelzőfénye található, amely a gyújtás bekapcsolásakor világít, és körülbelül 4 másodperc múlva kialszik, megerősítve, hogy a rendszer működik.. A deaktiválás elmulasztása az első utasülés foglaltság-felismerő rendszerének hibás működését jelzi (kivéve, ha az első ülésre speciális, transzponderes Opel gyerekülés van beszerelve).
Szervizjelző kijelző / kiválasztott átviteli mód
16.2 Szervizjelző kijelző
A szervizjelző kijelző a műszercsoport alsó részén, a fordulatszámmérő tárcsa alatt található (lásd a 16.2. ábrát) és arra készült, hogy információkat jelenítsen meg egyes járműrendszerek állapotáról és működéséről, valamint a következő karbantartásig hátralévő futásteljesítményről (HOGY). Ezenkívül az automata sebességváltóval felszerelt modelleken (AT) (lásd a szakaszokat 23 és 24), a kijelzőn további mezők találhatók (lásd a 16.3. ábrát) a sebességváltó üzemmódjának jelzésére. Ha a választókart a megfelelő helyzetbe kapcsolja, a kiválasztott átviteli mód megjelenik a kijelző jobb alsó mezőjében:
- R - Parkolás
- R - Fordítva
- N - Semleges fokozat
- D - Automatikus sima kapcsolási mód.
- A - Automatikus léptető üzemmód (CVTronic)
- 1-5 - Kézi üzemmód – aktuálisan bekapcsolt sebességfokozat (AT rendszer Active Select)
- 1-6 - Kézi üzemmód – aktuálisan bekapcsolt sebességfokozat (CVTronic)
16.3 Szervizjelző kijelző / kiválasztott átviteli mód
A téli vezetési mód aktiválásakor az jelzőfény világít a kijelző jobb felső mezőjében.
Jelzőlámpák, visszajelző lámpák és szervizjelző kijelzőikonok
Megjegyzés: Egyes figyelmeztető lámpák/visszajelzők a jármű műszerfalán/középkonzolján található megfelelő kapcsolókba vannak beépítve, működésük leírása az adott rendszer leírásában található.
Megjegyzés: A modellválaszték módosítása és a modern rendszerek és berendezések telepítése esetén a jelzőlámpák és jelzőlámpák kombinációja kiegészíthető.
Ellenőrző lámpák és visszajelző lámpák egész komplexuma van beépítve az autó műszercsoportjába (lásd a 16.1. ábrát), amelynek segítségével a vezető fontos információkat kap az autó fő egységeinek és rendszereinek működőképességéről / működésének megsértéséről (jelzőlámpák), és figyelemmel kísérheti a megfelelő csomópontok és rendszerek aktiválásának/deaktiválásának állapotát is (visszajelző lámpák). Az alábbiakban a műszercsoportba szerelt figyelmeztető lámpák, visszajelző lámpák és a szervizjelző kijelző piktogramjainak listája és leírása található.
Megjegyzés: A modelltől és a felszereltségtől függően előfordulhat, hogy az alábbi figyelmeztető lámpák/visszajelzők közül nem mindegyik van felszerelve a járművön.
Műszercsoport mező
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa. A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít. Ha a lámpa nem kapcsol ki a motor beindítása után, valamint ha vezetés közben bekapcsol, a motorolajnyomás veszélyes csökkenését jelzi. Ha a lámpa kigyullad, miközben a jármű állandó vagy villogó üzemmódban van, húzódjon le az útról egy biztonságos helyre, és azonnal állítsa le a motort.
Figyelem! A jármű bekapcsolt figyelmeztető lámpával történő üzemeltetése súlyos károkat és motorhibákat okozhat!
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén javítsa. Ha az ellenőrző lámpa normál olajszinten működik, az autót a szervizbe kell vinni részletesebb diagnosztika és a szükséges javítások elvégzése érdekében.
Megjegyzés: A motorolajnyomás figyelmeztető lámpája nem a rendszerben lévő olajszint figyelésére szolgál. Az olajszint ellenőrzésére nívópálcát használnak (lásd az 1. fejezetet). Ezenkívül, ha a motorolaj szintje csökken, a megfelelő ikon megjelenik a szervizjelző kijelzőjén (lásd alább).
Figyelmeztető lámpa alacsony fékfolyadékszintre / rögzítőfék töltésjelzője. A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpa folyamatosan világít a rögzítőfék behúzásakor, emlékeztetve a vezetőt, hogy a mozgás megkezdése előtt engedje el. Ha a figyelmeztető lámpa a rögzítőfék kiengedése után is égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, ez általában a fékfolyadékszint túlzott csökkenését jelzi, meg kell állni, ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a HHC tartályban, és alaposan át kell vizsgálni az alkatrészeket. a fék hidraulikus körének szivárgása miatt. Ha szükséges, szüntesse meg a szivárgások kialakulásának okait, és töltsön friss folyadékot a tartályba. Ha a fékfolyadék szintje normális, lépjen kapcsolatba a szervizzel, hogy ellenőrizze az elektromos áramkör megfelelő alkatrészeinek működését.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne vezessen hibás fékrendszerrel rendelkező járművet!
A töltést ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a töltőrendszer meghibásodását jelzi - biztonságos helyen kell letérni az útról, le kell állítani a motort és ellenőrizni kell a többbordás öv állapotát (lásd az 1. fejezetet). A szíj elszakadása vagy kilazulása a motor hűtőrendszerének meghibásodásával járhat, a dízelmodelleknél pedig a vákuumfokozó leállása.
Figyelem! Ne folytassa a vezetést, ha az öv meglazult, sérült vagy hiányzik – forduljon a legközelebbi szervizhez!
Figyelmeztető lámpa további biztonsági rendszerek meghibásodására (SRS). A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpának világítania kell. Ha az SRS működik, a lámpa körülbelül 4 másodperc múlva kialszik a bekapcsolás után, - ha a lámpa nem alszik ki, egyáltalán nem világít, vagy vezetés közben aktiválódik - ez a légzsák áramkörök meghibásodását jelezheti, vagy automatikus vészhelyzeti biztonsági övfeszítők berendezései, - az autó az első adandó alkalommal a szervizbe hajtson, hogy elvégezze a megfelelő helyreállítási javítás elvégzéséhez szükséges diagnosztikát.
Hűtőfolyadék hőmérséklet ellenőrző lámpa. A lámpa bekapcsolása, miközben a motor jár, a hűtőfolyadék hőmérsékletének veszélyes emelkedésére figyelmeztet - azonnal állítsa le az autót egy biztonságos helyen és mérje meg a hűtőfolyadék szintjét, végezze el a megfelelő beállításokat.
Figyelem! hosszú vezetés égett visszajelző lámpával túlmelegedés következtében a motor meghibásodásához vezethet!
Ellenőrző lámpa «Biztonsági öveket bekapcsolni» emlékezteti a vezetőt a biztonsági öv használatára. A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és mindaddig égve marad, amíg a vezető biztonsági övcsatja be nem kapcsol.
Megjegyzés: A biztonsági övek becsatolásának szükségességére egy jelző gong is figyelmeztet.
A dízelmotor előmelegítését jelző lámpa csak alacsony környezeti hőmérsékleten gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, jelzi az előfűtési rendszer aktiválódását és kialszik, miután az izzítógyertyák felmelegedtek a kívánt hőmérsékletre. A motort nem szabad beindítani, amíg az ellenőrző lámpa ki nem alszik.
Megjegyzés: Ha a lámpa hosszabb ideig nem alszik ki, ez az előfűtőrendszer hibáját jelezheti – forduljon szervizhez.
Blokkolásgátló fék figyelmeztető lámpa (ABS) a gyújtás ráadásakor rövid időre aktiválódik (ebben a pillanatban aktiválódik az ABS öndiagnosztikai rendszer, jellegzetes zaj kíséretében) és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása az ABS meghibásodását jelzi, - a lehető leghamarabb meg kell vizsgálni a fékrendszert speciális berendezéssel, vagy el kell vinni az autót egy szervizbe. a szükséges felújítást.
Megjegyzés: Ha az ellenőrző lámpa világít, a blokkolásgátló fékrendszer nem működik, miközben a fékrendszer továbbra is normálisan működik.
Az útfelület tapadási tulajdonságainak romlását / a csúszásgátló letiltását jelzi (ESP) / csúszásgátló (TS) rendszerek. Az ESP/TC-vel felszerelt modelleken ez a jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor világít. Ha a csúszásgátló rendszer működik, a visszajelző néhány másodperc múlva kialszik.
A jármű mozgása közben a visszajelző villogó üzemmódban aktiválódik, amikor az ESP / TC rendszer be van kapcsolva, és ezzel figyelmezteti a vezetőt az útfelület tapadási tulajdonságainak romlására, valamint arra, hogy a jármű kerekei a csúszás szélén állnak., miközben a jármű automatikusan lelassul.
Megjegyzés: Az ESP / TC működése közben jellegzetes zaj hallható a motortérben.
A visszajelző nem kapcsol ki, valamint bekapcsolása állandó üzemmódban történő vezetés közben megerősíti azt a tényt, hogy a csúszásgátló / kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva vagy hibásan működik - folytathatja az utazást, azonban a jármű iránya a stabilitás romolhat, ha az útfelület tulajdonságai megváltoznak. A rendszer meghibásodása esetén a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel.
Ez a jelzőfény a ködlámpák helyes aktiválásának megerősítésére szolgál (megfelelő felszereléssel). A fényszóró kikapcsolásakor a visszajelző kialszik.
Ez a jelzőfény a ködlámpák helyes aktiválásának megerősítésére szolgál (megfelelő felszereléssel). Amikor a lámpákat lekapcsolják, a jelzőfény kialszik.
Ez a jelző azt jelzi, hogy a távolsági fényszórók megfelelően aktiválva vannak. A fényszóró tompított fényre kapcsolásakor a visszajelző kialszik.
A temposztát által vezérelt mozgásjelző. Ez a mutató (megfelelő felszereléssel) A gyújtás ráadásakor röviden kigyullad, és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Menet közben aktiválódik, és mindaddig világít, amíg a temposztát aktív.
A minimális üzemanyagtartalékra figyelmeztető lámpa figyelmeztet az üzemanyagtartály feltöltésének szükségességére, ha az üzemanyagszint-mérő mutatója a skála bal alsó szektorába esik (lásd fent).
Figyelmeztető lámpa a motorvezérlő rendszer hibáira («Ellenőrizze a motort») A gyújtás ráadásakor aktiválódik, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kikapcsolásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a motorvezérlő rendszer hibás működését jelzi - lehetséges, hogy túllépik a megengedett kipufogógáz-toxicitási szabványokat. Lépjen kapcsolatba egy Opel szervizzel a hibaelhárítás és a probléma megoldása érdekében. A figyelmeztető lámpa villogó üzemmódban járó motor melletti aktiválása olyan meghibásodást jelez, amely a katalizátor meghibásodásához vezethet. Ha folytatni kell a vezetést, csökkentse az üzemanyag-ellátást a gázpedállal, hogy az ellenőrző lámpa abbahagyja a villogást és folyamatosan égjen - a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel.
Ha fel van szerelve, ez a visszajelző arra szolgál, hogy megerősítse az irányjelzők működését, miközben az autó pótkocsival halad. Villogó üzemmódban aktiválódik a mutatók gyakoriságával. Ha az irányjelző bekapcsolt állapotában nem történik aktiválás, az arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a pótkocsi vagy a vontató jármű egyik irányjelző lámpája meghibásodott.
A nyíl alakú irányjelzők/riasztásjelzők zölden világítanak, és a megfelelő irányjelzők megfelelő működésének ellenőrzésére szolgálnak.
A visszajelző nyilak iránya egybeesik a jármű választott irányváltoztatási irányával. A visszajelzők villogó üzemmódban működnek, az irányjelzők villogásának gyakoriságának megfelelő gyakorisággal. Az egyik visszajelző gyors villogása a megfelelő fordulat bármelyik jelzőfényének kiégését jelzi, a kiégett lámpát mielőbb cserélje ki (lásd a 12. fejezetet), hogy ne keletkezzenek vészhelyzetek az utakon. A riasztás aktiválását a jelzőfények egyidejű villogása kíséri mindkét irányban.
Szervizjelző kijelző
A szervizjelző kijelző a műszercsoport alsó részén, a fordulatszámmérő tárcsa alatt található (lásd fent). Bizonyos események bekövetkezésekor a megfelelő ikonok jelennek meg a kijelzőmezőben, tájékoztatva a vezetőt az elektromos érzékelők és elektronikus rendszerek által vezérelt rendszerek hibáiról. Az alábbiakban a fő ikonok listája található.
Az indításgátló rendszer aktiválása. Ez az ikon a gyújtás bekapcsolásakor világít, és néhány másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a jelzőfény továbbra is égve marad, a rendszer nem ismeri fel jogosultként a kulcsot. Vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és próbálja újra. Újabb meghibásodás esetén próbálja meg egy pótkulccsal ráadni a gyújtást, és kérjen segítséget egy Opel szerviztől.
Hiba az elektrohidraulikus szervokormány rendszerben. Ennek az ikonnak a megjelenése a kijelzőmezőben arra figyelmeztet, hogy a szervokormány már nem működik – folytatható a vezetés, de ne feledje, hogy a kanyarodás sokkal nagyobb erőfeszítést igényel, mint normál körülmények között.
A fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszögét állító automata berendezés meghibásodása. A megfelelő konfigurációjú modelleken ez a piktogram akkor jelenik meg, ha az automatikus fényszóró dőlésszög-állító meghibásodik; a hibát azonnal meg kell szüntetni! Folytatta a vezetést meghibásodott szabályozóval korlátozott látási viszonyok között (alkonyat, éjszaka) veszélyt jelent az elöl szembejövő és elhaladó járművek vezetőinek elkápráztatására, valamint a rossz látási viszonyok miatti baleset bekövetkezésére. Haladéktalanul javítsa ki a problémát, és forduljon a szervizhez, ahol speciális fényszóró-beállítási berendezések állnak rendelkezésre.
A parkolássegítő rendszer meghibásodása. Flash ikon aktiválása (villogó) jelzi a rendszer meghibásodását külső interferencia miatt - az érzékelők szennyeződése, külső ultrahangforrások (pl. légkalapácsok, szemeteskocsik) stb. Amikor a hiba okát megszüntették, a rendszer visszatér a normál működéshez - a jelzőfény kialszik.
Ha az ikon folyamatosan világít, az a rendszer hibás működését jelzi – forduljon az Opel szervizéhez.
Elektronikus indításgátló/motor/sebességváltó hiba/víz az üzemanyagszűrőben (dízel modellek). Ennek az ikonnak a megjelenése a kijelzőmezőben, amikor a motor jár, a motor vagy az automata sebességváltó elektronikus berendezésének meghibásodását jelzi. Az elektronikus rendszer vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, az üzemanyag-fogyasztás növekedhet, és a jármű vezetésének képessége korlátozott. Egyes esetekben a hiba kiküszöbölhető a motor leállításával és újraindításával. Ha az ikon továbbra is világít, miközben a motor jár, forduljon segítségért egy szervizhez.
Megjegyzés: A piktogram rövid ideig tartó egyszeri megvilágítása nem számít.
Az ikon aktiválása villogó üzemmódban a gyújtás bekapcsolása után a motorindítást blokkoló rendszer meghibásodását jelzi, a motor nem indítható. Ebben az esetben kapcsolja ki, majd kapcsolja be újra a gyújtást. Ha az ikon továbbra is villog, próbálja meg beindítani a motort a pótkulccsal, és kérjen segítséget egy szerviztől. Dízel modelleken a figyelmeztető lámpa bekapcsolása azt is jelezheti, hogy víz van az üzemanyagszűrőben, ugyanakkor a szervizjelző kijelzőn (lásd fent) megfelelő üzenet jelenik meg. El kell távolítani a vizet a szűrőből – ha szükséges, forduljon egy Opel szervizhez.
Ez az ikon akkor jelenik meg, amikor a csomagtérajtót/csomagtérajtót kinyitják, és a fedél/csomagtérajtó bezárásáig világít.
Kültéri világítóberendezések lámpáinak meghibásodása. Megfelelő konfiguráció esetén ez az ikon akkor jelenik meg, ha a kültéri világítóberendezések egy vagy több lámpája kiég. Ellenőrizze az összes készüléket, és cserélje ki a meghibásodott lámpát (lásd a 12. fejezetet).
Fékbetét kopásjelző. A beépített kopásérzékelős fékbetétekkel felszerelt modelleken ez az ikon világít, figyelmeztetve a vezetőt, hogy a fékbetétek a minimális vastagságig elkoptak, és ki kell cserélni (lásd a 9. fejezetet).
Motorolajszint jelzés. A piktogram akkor jelenik meg, ha a motorolaj szintje a megengedett minimális értékre esik - ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást (lásd az 1. fejezetet).
Hűtőfolyadék szint jelzés. A piktogram akkor jelenik meg, ha a hűtőfolyadék szintje a megengedett minimális értékre esik - ellenőrizze a folyadékszintet, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd az 1. fejezetet).
A szervizintervallumok jelzése. Ez az ikon a következő karbantartásig hátralévő futásteljesítmény jelzéseivel egyidejűleg jelenik meg, és emlékezteti a vezetőt, hogy az autót szervizbe kell vinni megfelelő munkavégzés céljából. Bővebb információ a 1. fejezet.
Gumiabroncsnyomásesés. A megfelelő modelleken, ha ez az ikon pirosan világít, az a megfelelő gumiabroncs légnyomásának veszélyes csökkenésére figyelmeztet – azonnal le kell térnie az útról egy biztonságos helyen, és ellenőriznie kell a gumiabroncsok légnyomását. Ha az ikon sárga, akkor a nyomásesés elhanyagolható, a lehető leghamarabb ellenőrizze a nyomást és javítsa ki. A nyomásszabályozó rendszerekkel kapcsolatos további információkért lásd a 27. szakaszt.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer meghibásodása. Az erre alkalmas modelleken ennek az ikonnak a megjelenése a kijelzőablakban a jármű mozgása közben a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibáját jelzi – a lehető leghamarabb forduljon szakemberhez.
Ez az ikon egy vagy több autóajtó nyitására/szivárgásos bezárására figyelmeztet.
Látogatói megjegyzések