17.6 Kapcsolópanel külső világításhoz/műszercsoport világításhoz
- a külső világítás működési módjának forgókapcsolója;
- műszer világítás fényerejének szabályozása (potenciométer);
- fényszóró optikai tengelyeinek irányszabályozása;
- ködlámpa kapcsoló;
- hátsó ködlámpa kapcsoló.
Azokat a nyílásokat, amelyeket nem foglal el a megfelelő vezérlőelem felszerelése, díszdugókkal zárják le.
Forgókapcsoló a kültéri világítási módokhoz
A forgókapcsoló a kapcsolópanel közepén található (lásd a 17.6. ábrát) és a következő 3 pozíció egyikében telepíthető:
- RÓL RŐL - Ebben a kapcsolóállásban minden kültéri lámpa ki van kapcsolva.
- Ha a forgókapcsoló fogantyúját ebbe a pozícióba mozgatja, az első és a hátsó helyzetjelző lámpák, valamint a rendszámtábla világítása kigyullad.
- Ha a forgókapcsoló fogantyúját ebbe a pozícióba mozgatja, a tompított fényszórók is bekapcsolnak az előzőleg bekapcsolt menetlámpák mellett.
Ha a jármű nappali menetfény-rendszerrel van felszerelve, még akkor is, ha a forgókapcsoló állásban van «RÓL RŐL», a tompított fényszóró automatikusan bekapcsol a gyújtás ráadásakor. Ebben az esetben a műszer világítása kikapcsolva marad.
A műszer világítás fényerejének szabályozása (potenciométer)
A műszerek világítása a külső világítási eszközök bekapcsolásakor aktiválódik. A háttérvilágítás fényereje egy potenciométerrel állítható, melynek forgatógombja a kapcsolópanel jobb felső sarkába van beépítve (lásd a 17.6. ábrát).
A beállításhoz ki kell engedni a szabályozó forgatógombjának lenyomásával az ülésről. Ezután forgassa el a gombot jobbra/balra, amíg csak lehet, és ebben a helyzetben tartva érje el a kívánt háttérvilágítás fényerejét: jobbra - növelje a fényerőt, balra - csökkentse a fényerőt. A beállítás végén nyomja be a fogantyút az ülésbe, amíg a helyére nem kattan.
Ködlámpa kapcsoló
Felszerelés esetén a ködlámpakapcsoló a kapcsolópanel bal felső sarkába van beépítve (lásd a 17.6. ábrát). a ködlámpák a kapcsoló megnyomásával kapcsolódnak be, ha az autó gyújtása és külső világítása be van kapcsolva, a műszercsoporton a megfelelő jelzőfénynek ki kell világítania. ugyanezen gomb ismételt megnyomása kikapcsolja a ködlámpákat - a műszercsoport visszajelzője kialszik.
Hátsó ködlámpa kapcsoló
ha van, a hátsó ködlámpa kapcsolója a kapcsolópanel bal alsó sarkába van beépítve (lásd a 17.6. ábrát).
A lámpák a kapcsoló megnyomásakor kapcsolnak be, ha az autó gyújtása és külső világítása be van kapcsolva, a műszercsoport megfelelő jelzőfényének világítania kell (lásd a 16. szakaszt). Ugyanazon gomb ismételt megnyomásával kikapcsolják a ködlámpákat – a műszercsoport jelzőfénye kialszik.
Megjegyzés: Utánfutó vontatásakor a hátsó ködlámpák kikapcsolnak.
Motorháztető retesz kioldó kar
A motorháztető kioldó karja a műszerfal alatt, a kormányoszloptól balra található (lásd a 15.1. ábrát). Lásd a 4. szakaszt a motorháztető kioldási eljárásának leírásáért.
Veszélykapcsoló
17.9 Riasztókapcsoló
A riasztó aktiválása a műszerfal konzolrészének bal oldali kapcsolótáblájába szerelt nyomógombos kapcsolóval történik (lásd a 15.1 és 17.9 ábrákat). A gombot egy ikon jelzi, amely két egymásba írt háromszöget ábrázol. A kapcsoló könnyebb megtalálása érdekében a gyújtás bekapcsolásakor a gomb piros mezője kiemelésre kerül. A riasztó gomb megnyomása mind a négy irányjelző egyidejű működéséhez vezet (és azok visszajelző lámpái a jármű műszercsoportján). A riasztó arra szolgál, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt az autó kényszerleállására, és a KRESZ által előírt egyéb veszélyes helyzetekben is használható. Az ébresztés kikapcsolásához nyomja meg ismét a kapcsoló gombot.
Sport üzemmód kapcsoló (SPORT)
Az elmúlt évek gyártású modelljei sportvezetési móddal is felszerelhetők (lásd a 25. szakaszt). Sport mód aktiváló gomb «SPORT» (megfelelő felszereléssel) a műszerfal konzolrészének jobb oldali kapcsolótáblájába beépítve (lásd a 17.12a ábrát).
17.12a Sport mód kapcsoló
További információért forduljon hivatalos Opel márkakereskedőhöz.
Csúszásgátló kapcsoló (EZR) /csúszásgátló (TS) rendszerek
17.12b Csúszásgátló kapcsoló (E8P) /csúszásgátló (TS) rendszerek
Az erre alkalmas modelleken a megfelelő rendszer kapcsológombja a műszerfal konzolrészének jobb oldali kapcsolótáblájába van beépítve (lásd a 17.12b ábrát).
Az ESP / TC rendszer a gyújtás ráadásakor automatikusan aktiválódik; a rendszer működőképességét a műszerfalon lévő visszajelző igazolja (lásd a 16. szakaszt). Ha szükséges, ez a rendszer erőszakkal kikapcsolható, ehhez meg kell nyomni a kapcsoló gombot - a műszerfalba épített jelzőfénynek állandó üzemmódban kell világítania. A rendszer letiltása csak alacsonyabb sebességnél lehetséges 60 km/h A rendszer a kikapcsolás után a kapcsológomb ismételt megnyomásával vagy automatikusan a gyújtás ismételt ráadásakor aktiválódik.
Ülésfűtés kapcsolók
A megfelelő konfigurációjú modelleken az első és a hátsó oldalsó ülések párnái beépített fűtőelemekkel vannak felszerelve, amelyek az egyes kapcsolókkal aktiválhatók. Az első ülések kapcsolói a műszerfal konzolrészébe integrálva (lásd a 17.13a ábrát), és a hátsó oldalsó ülések kapcsolói a középkonzol hátsó szélén találhatók (lásd a 17.13b ábrát).
17.13а Kapcsológombok és görgős kezelőszervek az első üléspárnák elektromos fűtéséhez
17.13b Gombok a hátsó oldalsó üléspárnák elektromos fűtéséhez
Az elektromos fűtés aktiválásához meg kell nyomni a megfelelő kapcsoló gombját - a kapcsológombba épített LED-nek világítania kell. Az első üléseknél a fűtés intenzitásának beállítási funkciója biztosított - fordítsa a görgős szabályozót a kívánt helyzetbe.
Figyelem! A túlérzékeny bőrű személyeknek nem ajánlott hosszú ideig a fűtést használni, amikor a fűtőelemeket a legnagyobb intenzitáson aktiválják!
Az egyes ülések elektromos fűtésének működését egy hőmérséklet-érzékeny érzékelő-kapcsoló vezérli, amely automatikusan be- és kikapcsolja a megfelelő fűtőelemet, fenntartva a beállított hőmérsékletet. Az elektromos fűtés csak bekapcsolt gyújtásnál kezd el működni.
Figyelem! Ne kapcsolja be huzamosabb ideig az elektromos fűtést, és akkor sem, ha nincs utas az ülésen! Soha ne takarja le az üléseket semmilyen hőszigetelő burkolattal (takarók, párnák, huzatok stb.), - ez a fűtőelemek túlmelegedéséhez vezethet! Ne helyezzen kemény és nehéz tárgyakat az ülésekre, ne szúrja át az üléspárnákat csapokkal vagy hasonló tárgyakkal, mert ez a fűtőelemek meghibásodásához vezethet.
Lopás riasztó kapcsoló
Ha van, a kapcsoló a műszerfal konzolrészének jobb oldali kapcsolótáblájába van felszerelve az első utasülés elektromos fűtéskapcsolója alatt (lásd a 8.3. ábrát). További információkért lásd e fejezet 8. szakaszát.
A hátsó ablak napernyőjének elektromos kapcsolója
17.14 Hátsó ablak napellenző kapcsoló
Ha fel van szerelve, a hátsó ablak letakarható napellenzővel a napsugárzás csökkentése érdekében. A függöny felemeléséhez nyomja meg a kapcsoló gombot (lásd a 17.14. ábrát), a műszerfal konzolrészének jobb oldalán található. A függöny leengedéséhez nyomja meg újra ugyanazt a gombot.
Vezérlőegység szellőztető, fűtési és légkondicionáló rendszerek működéséhez
Vezérlőegység szellőztető / fűtés / légkondicionáló rendszerek működéséhez (HVAC) a műszerfal konzolrészének alján található. A rendszermenedzsment alapelveit leíró blokkról részletesen e fejezet D. része található. Ebben az alszakaszban csak a nyomógombos kapcsolót kell figyelembe venni (lásd a 17.15. ábrát) a HVAC vezérlőegység paneljébe integrált fűtött hátsó ablak/tükrök bekapcsolása.
Fűthető hátsó ablak / külső tükör gomb
17.15 Fűthető hátsó ablak/tükrök gombos kapcsolója
Az elektromos fűtés az off gomb megnyomásával aktiválható, amikor a motor jár. Az elektromos fűtés lehetővé teszi a kondenzvíz, a fagy és még az enyhe dér eltávolítását az üvegfelületről. A fűtőelem helyes aktiválását a gombba épített LED működése igazolja. A megfelelő konfigurációjú modelleken az elektromos fűtésű külső tükrök a hátsó ablakfűtéssel egyidejűleg aktiválódnak. A fűtés kikapcsolása a gomb újbóli megnyomásával történik, vagy automatikusan, körülbelül 15 perccel a speciális időzítő jel általi aktiválás után a LED-nek ki kell aludnia.
A fűtőelem fűtőelemének fonalas hálója a hátsó ablak belső felületére van ragasztva, és óvatos kezelést igényel - az üveg törlésekor ne sértse meg a hálót (törölni csak a fűtőszálak mentén szabad).
A középkonzolon található kezelőszervek
Az AT/sebességváltó kézi sebességváltó karja
Az AT választó/sebességváltó kar padlóra szerelt kialakítású, és a középkonzol paneljén található. A különféle konfigurációs opciókkal rendelkező autóvezetés jellemzőit az E rész ismerteti.
Rögzítőfék kar
17.16 Kézifék kar
A rögzítőfék karja az első ülések között, a középkonzolon található (lásd a 17.16. ábrát). A rögzítőfék behúzásához anélkül, hogy megnyomná a végrészen lévő rögzítőgombot, húzza fel a kart maga felé (a kar reteszelése automatikus), - a megfelelő ellenőrző lámpát a műszercsoporton aktiválni kell (lásd a 16. szakaszt). A rögzítőfék kioldásához húzza kissé felfelé a kart, nyomja meg a kioldó gombot a kar fogantyújának végén, majd nyomja le. A kar mozgatásának megkönnyítése érdekében javasolt a járművet a fékpedállal tartani.
Figyelem! Indulás előtt ne felejtse el kiengedni a rögzítőféket - ügyeljen arra, hogy a műszercsoportba épített visszajelző lámpa kialudjon!
A felső konzol vezérlői
Kapcsolók a belső világítás üzemmódjának kiválasztásához
A belső világítás akkor jön létre, ha a belső mennyezeti panelekbe szerelt lámpák aktiválódnak (lásd a 17.17, 17.18 ábrákat).
17.17 A szalon első lámpájának kapcsolói
17.18 Hátsó általános világítás/olvasólámpák
Az első lámpa az autó bármelyik oldalsó ajtajának kinyitásakor bekapcsol, majd az ajtó becsukása után kis késéssel kialszik. A lámpa csukott ajtók melletti aktiválásához meg kell nyomnia a kapcsoló gombot A lámpa kikapcsolása ugyanazon gomb ismételt megnyomásával történik. Az első belső világítás kikapcsolásához nyomja meg az kapcsológombot. Hátsó fényszórók (lásd a 17.18. ábrát) (megfelelő felszereléssel) 3 állású kapcsolóval felszerelt. A kapcsolók középső állásában a világítás az autó bármelyik oldalsó ajtajának kinyitásakor automatikusan bekapcsol, majd az ajtó becsukása után kis késéssel kialszik. A bal/jobb kapcsoló megnyomásával a megfelelő lámpa egyéni olvasólámpaként fog működni (lásd alább).
Kapcsolók az első ülések egyedi iránylámpáihoz
Megfelelő konfigurációval az első ülések irányjelző lámpái az első belső világításba vannak felszerelve (lásd fent). A lámpák bekapcsolt gyújtásnál a megfelelő kapcsoló gombjának megnyomásával kapcsolnak be (lásd a 17.19. ábrát) valamint egyedi megvilágítást biztosít a vezető és az első utas ülésén. A gomb újbóli megnyomásakor a megfelelő lámpa kikapcsol.
17.19 Különálló lámpák kapcsolói az első üléseken Különálló iránylámpák kapcsolói a hátsó üléseken
Felszereltség esetén hátsó olvasólámpák (lásd a 17.18. ábrát) külön aktiválva (jobb és bal) ha a gyújtás be van kapcsolva, amikor a megfelelő kapcsolót állásba mozdítják «I». A kikapcsoláshoz állítsa a kapcsolót állásba «RÓL RŐL».
Akkumulátor lemerülés elleni védelem
A megfelelő felszereltséggel rendelkező modelleken a belső világítás, az olvasólámpák, a csomagtér- és a fő kesztyűtartó világítás a gyújtás kikapcsolásakor automatikusan kikapcsol 20 perc függetlenül a kapcsolók állásától.
Figyelem! Ne hagyja a világítóberendezéseket hosszú ideig bekapcsolva kikapcsolt motor mellett!
Kiegészítő megvilágítás
Az autó egyes kezelőszervei és felszerelései gyenge fényviszonyok között történő kényelmes használatának biztosítása érdekében belső világítás biztosított. A csomagtér és a fő kesztyűtartó belső térének megvilágítása a csomagtérajtó/kesztyűtartó fedelének kinyitásakor aktiválódik. Ha van, a háttérvilágítás aktiválható:
- Sminktükör a napellenzőben - a tükör fedelének kinyitásakor;
- A szivargyújtó és a hamutartó megvilágítása - bekapcsolt gyújtás mellett.
Napellenző
Mind zárt, mind nyitott helyzetben a felső napfénytető letakarható napellenzővel. A függöny kézzel mozgatható. A felső napfénytető kinyitásakor a napernyő automatikusan visszahúzódik - a napfénytető bezárása után csak kézzel lehet visszahelyezni eredeti helyzetébe.
Hátsó oldalsó ablakok napellenzők
17.27 A hátsó oldalablak redőnyének bezárása
Ha fel van szerelve, a hátsó oldalablakok letakarhatók napellenzővel a napsugárzás csökkentése érdekében. Húzza ki a megfelelő árnyékolót az árnyékoló felső szélének közepén található fogantyú segítségével, és rögzítse az árnyékolót a felső tartókban (lásd a 17.27 ábrát).
Tárolódobozok és zsebek
Figyelem! Indulás előtt minden tárolódobozt le kell zárni!
Fő tároló doboz
A fő kesztyűtartó a műszerfal jobb oldalán található, és csuklós fedéllel van felszerelve. A nyitott fedél elején egy ceruzatartó található.
A megfelelő modelleken (klímával felszerelt) a fő kesztyűtartó hűtési funkciója biztosított. A lehűtött levegő a doboz oldalfalán található fúvókán keresztül jut be. Ha nincs szükség az elülső kesztyűtartó hűtésére, mozgassa lefelé a gombot (lásd a 17.31 ábrát).
17.31 Szabályozó a fő tárolódoboz levegőellátásához
Tárolódoboz az első kartámaszban
Ha van, az első ülés kartámaszába tárolódoboz van beépítve – lásd a 12. részt.
Felső konzolos tárolódobozok
Felszereltség esetén a tárolódoboz beépíthető a felső konzolba, az első ülésvilágítás mellé (lásd a 17.32 ábrát). A doboz kinyitásához nyomja le a fedelét a megjelölt helyre. A fedél zárásakor a retesz automatikusan reteszelődik.
17.32 Felső konzol tárolódoboz
A Signum modelleken a teljes magasságú mennyezeti panel komplett tárolórendszerrel szerelhető fel (lásd a 17.33 ábrát). Ezeket a tárolódobozokat könyvek, dokumentummappák, szemüvegtokok és egyéb apró tárgyak tárolására tervezték, amelyekre egy utazás során szükség lehet, és kéznél kell lenniük. A felsőkonzolos tárolódobozok maximális terhelhetősége a 0,4 kg.
Csomagtér tárolódobozok
A csomagtér bal és jobb oldala tárolódobozokkal van felszerelve. A karosszéria típusától függően a dobozok különböző formájúak és méretűek lehetnek. A bal oldali panelen található kesztyűtartó elsősegély-készlet tárolására szolgál, egyes modelleknél pedig elakadásjelző háromszög tárolására (lásd alább). A kesztyűtartó fedelének kinyitásához meg kell nyomni a felső reteszt (bilincsek) és fordítsa le a fedelet (lásd a 17.34 ábrát).
17.34 A kesztyűtartó kinyitása a csomagtérben
Zsebek
Az ajtózsebek apró tárgyak és olyan tárgyak tárolására szolgálnak, amelyeknek kéznél kell lenniük az utazás során.
Figyelem! Ne terhelje túl a zsebeket, ne tegyen beléjük túl nehéz tárgyakat!
Egyes változatoknál két további párnázott zseb lehet az első ülések háttámláinak hátulján, vagy hálós zsebek, ezek a zsebek nem használhatók kemény tárgyak tárolására.
Pohártartók
Figyelem! A sofőr ne igyon italt és ne használjon pohártartót az autó mozgása közben – a sofőr minden figyelme a vezetésre és a közlekedés biztonságára irányuljon! Kerülje a hirtelen gyorsítást és lassítást, amikor italos edényeket helyeznek a pohártartókba - ha forró ital kiömlik, a vezető vagy az utasok megégethetnek!
Elülső pohártartók
Elülső pohártartók (megfelelő felszereléssel) a középkonzolon, az első ülések között található. Amikor a pohártartókat nem használja, fedéllel zárják le (lásd a 17.35 ábrát).
Hátsó pohártartók
Az erre alkalmas modelleken a hátsó pohártartók a hátsó üléspárna középső részébe vannak beépítve (lásd a 17.36 ábrát). Használatukhoz meg kell nyomni a pohártartók elülső szélét – használatkor kicsúsznak a helyükre. Ne felejtse el összecsukni a pohártartókat, amikor nem használja – a retesz automatikusan reteszelődik.
17.33 Felső konzolos tárolódobozok Signum modelleken (megfelelő felszereléssel)
17.35 Az elülső pohártartók fedelének kinyitása
17.36 Hátsó pohártartók
Napellenzők
A napellenzők védik a vezető/első utas szemét a közvetlen napfénytől. A napellenzők forgatható konzolokra vannak felszerelve, amelyek szükség esetén az autó oldalablakával párhuzamosan elfordíthatók (először engedje ki a tartót a rögzítőből). Konfigurációtól függően a napellenző hátoldalán zseb található dokumentumok tárolására vagy beépített sminktükör (egyes modelleken a tükör lámpával is felszerelhető).
Látogatói megjegyzések