Megjegyzés: A biztonsági funkciók közé tartoznak a további hátsó ajtózárak és a biztonsági övfeszesség-határolók is.
Ne feledje, hogy nincs olyan biztonsági rendszer, amely 100%-os védelmet nyújtana minden lehetséges kár és sérülés ellen! A legnagyobb hatás a konstrukció által biztosított és a járműcsomagban található biztonsági rendszerek összes elemének átfogó használatával érhető el. A biztonsági rendszer összes elemének helyes és leghatékonyabb működéséhez nagy jelentősége van az ülő személy testhelyzetének. A vezetőnek és az utasoknak minden utazás előtt ellenőrizniük kell az ülések és fejtámlák beállítását, testüknek megfelelő pozíciót kell adniuk, hátukat erősen az ülés támlájához nyomva, lábukat szilárdan az utastér padlójára helyezve.
Ha vezetés közben nem tartják be a megfelelő üléspozíciót, megnő a sérülések kockázata egy balesetben. Így ha az utasok görnyedten ülnek, fekszenek, oldalra fordulnak, előre vagy oldalra dőlnek, lábbal felmásznak az ülésre, jelentősen megnő annak a veszélye, hogy baleset következtében súlyos sérüléseket szenvednek akik rossz pozíciót foglalnak el az üléseken, súlyos sérüléseket szenvedhetnek a baleset következtében eltörő belső kárpitelemekből, valamint az első vagy oldallégzsák kioldásából.
Ha az első utas feje oldalra dőlt, miközben a vezetés felszerelt jármű oldalon/head légzsák, valamint a légzsák válasz zóna, a súlyos sérülések, sérülések esetén, rendkívül magas.
Ha járművében oldallégzsákok/fejlégzsákok vannak felszerelve, ne tegye ki a kezét az ablakon, és ne támaszkodjon a jármű első ajtajára lehúzott ablakkal. Szintén elfogadhatatlan, hogy a hátsó utasok az első ülések támláit összekulcsolják, vagy más módon a légzsákok területére helyezzék a kezüket/bármilyen tárgyat.
[A forrás a weboldalon található: opelbook]
Látogatói megjegyzések