Комбінація приладів, вимірювачі, контрольні лампи (Opel Vectra C)

Підсвічування приладів активується під час увімкнення ходових вогнів. Вибір яскравості підсвічування здійснюється за допомогою поворотного регулятора, розташованого на панелі перемикачів зліва від кермової колонки.

Контрольно-вимірювальні прилади

Схему розташування вимірювачів у комбінації приладів показано на ілюстрації 16.1.

Спідометр

Спідометр міститься у правій частині комбінації приладів (див. ілюстрацію 16.1) та показує швидкість руху автомобіля в км/год.

Увага! Завжди дотримуйтесь швидкісного режиму, встановленого Правилами дорожнього руху (ПДР), слідкуйте за вказівниками швидкісного режиму!

Тахометр

Тахометр знаходиться у лівій частині комбінації приладів (див. ілюстрацію 16.1) і показує частоту обертання колінчастого валу двигуна в тисячах обертів за хвилину (показання стрілки слід множити на 100). Щоб уникнути виходу двигуна з ладу, забороняється перевищувати максимально допустиму частоту обертання колінчастого валу (стрілка тахометра ніколи не повинна заходити до червоної зони шкали).

Увага! Якщо стрілка тахометра наближається до червоного сектора шкали, слід негайно переключитися на вищу передачу!

Вимірник запасу палива

Циферблат вимірювача запасу палива вмонтований в комбінацію приладів правіше спідометра (див. ілюстрацію 16.1) і служить для візуального моніторингу запасу палива, що залишається в баку.

Прилад показує ПРИКЛАДНИЙ рівень палива в баку. Похибка показань вимірювача запасу палива мінімальна, коли автомобіль займає горизонтальне положення. Під час руху автомобіля по звивистих або горбистих дорогах похибка приладу збільшується. При вимкненні запалення стрілка вимірювача переміщається до нижньої позначки шкали.

Контрольна лампа мінімального запасу палива у правому нижньому куті комбінації приладів (див. нижче) активується, коли в баку залишається невелика кількість пального (стрілка вимірювача опускається в нижній лівий сектор шкали), та попереджає про початок використання резерву палива. Активація контрольної лампи в проблисковому режимі попереджає про неприпустимість подальшого зниження кількості палива в баку - при першій можливості заправте бак.

Увага! Категорично заборонена їзда до порожнього бака - це може призвести до виходу з ладу каталітичного перетворювача газів, що відпрацювали!

При повному виробленні палива на дизельних моделях необхідно видалити повітря з паливної системи, це досить трудомістка процедура, тому намагайтеся своєчасно поповнювати запас палива у баку.

Вимірювач температури охолоджувальної рідини

Циферблат вимірювача запасу палива вмонтований в комбінацію приладів ліворуч від тахометра (див. ілюстрацію 16.1) та служить для візуального моніторингу температурного режиму роботи двигуна.

Показання вимірювача можуть змінюватись в межах робочого діапазону температур, залежно від температури навколишнього повітря та режиму руху автомобіля. При нормальному функціонуванні всіх систем температура рідини, що охолоджує, не повинна виходити за межі діапазону 80-100°C (при прогрітому двигуні).

При функціонуванні в системі охолодження створюється підвищений тиск, що дозволяє протягом деякого часу продовжувати експлуатацію автомобіля при перевищенні температури охолоджуючої рідини значення 100'С - повинна загорітися відповідна контрольна лампа на панелі приладів (див. Розділ 16). При першій же нагоді зменшіть навантаження на двигун, при необхідності зупиніть автомобіль на узбіччі, перевірте рівень охолоджувальної рідини і досягайте зниження температури. Якщо не вжити відповідних заходів під час перегріву, подальший рух автомобіля може призвести до серйозної поломки силового агрегату.

Дисплей індикації одометра/ лічильника пробігу, що обнулюється

Дисплей індикації вмонтовано у нижню частину комбінації приладів під циферблатом спідометра (див. ілюстрацію 16.1). Поля індикації одометра і лічильника пробігу, що обнулюється, розташовані одне над іншим: одометра - внизу, лічильника - зверху. Одометр реєструє загальний пробіг транспортного засобу з моменту введення його в експлуатацію. Покази загального пробігу постійно присутні на дисплеї. Облічений лічильник пробігу дозволяє відстежувати пробіг автомобіля з моменту останнього скидання показань.



Скидання показань лічильника пробігу, що обнулюється, здійснюється при включеному запаленні кнопкою, вбудованою в комбінацію приладів праворуч від дисплея (див. ілюстрацію 16.1).

При відповідній комплектації у лівому верхньому куті дисплея вбудовано індикатор системи розпізнавання зайнятості переднього пасажирського сидіння , який спалахує при включенні запалення і гасне приблизно через 4 секунди, підтверджуючи справність системи. Відмова від вимкнення вказує на несправність системи розпізнавання зайнятості переднього пасажирського сидіння (за винятком випадку встановлення на переднє місце спеціального дитячого сидіння фірми Opel з транспондерами).

Дисплей сервісної індикації/вибраного режиму коробки

Дисплей сервісної індикації вмонтовано у нижню частину комбінації приладів під циферблатом тахометра (див. ілюстрацію 16.2) та призначений для виведення інформації про стан та функціонування деяких систем автомобіля та про пробіг, що залишився до чергового технічного обслуговування (ТО). Крім того, на моделях, обладнаних автоматичною трансмісією (AT) (див. розділи 23 і 24), дисплей має додаткові поля (див. ілюстрацію 16.3) для індикації режиму функціонування коробки. При перемиканні важеля селектора у відповідне положення індикація вибраного режиму коробки передач висвічується в нижньому правому полі дисплея:

• Р - Паркування
• R - Задній хід
• N - Нейтральна передача
• D - Режим автоматичного плавного перемикання.
• А - Режим автоматичного ступінчастого перемикання (CVTronic)
• 1-5 - Ручний режим – включена в даний момент передача (AT системою Active Select)
• 1-6 - Ручний режим - включена на даний момент передача (CVTronic)

При активації режиму зимового водіння у верхньому правому полі дисплея висвічується індикатор .

Контрольні лампи, світлові індикатори та піктограми дисплея сервісної індикації

Примітка: Деякі контрольні лампи/індикатори вбудовані у відповідні вимикачі на панелі приладів/центральної консолі автомобіля, порядок їх функціонування наводиться при описі відповідної системи.

Примітка: У разі модифікації модельного ряду та встановлення сучасних систем та обладнання комбінація контрольних ламп та індикаторів може бути доповнена.

У складання комбінації приладів автомобіля вбудовано цілий комплекс контрольних ламп та світлових індикаторів (див. ілюстрацію 16.1), за допомогою яких водій отримує важливу інформацію про справність/порушення функціонування основних агрегатів та систем автомобіля (контрольні лампи), а також може контролювати справність активації/відключення відповідних вузлів та систем (світлові індикатори). Нижче наведено перелік та опис вмонтованих у комбінацію приладів контрольних ламп, світлових індикаторів, а також піктограм дисплея сервісної індикації.

Примітка: Залежно від моделі та комплектації не всі наведені нижче контрольні лампи/індикатори можуть бути встановлені на автомобілі.

Поле комбінації приладів

Контрольна лампа тиску рухової олії. Лампа активується під час увімкнення запалювання. Відмова даної лампи від відключення після здійснення запуску двигуна, а також активація її під час руху свідчить про небезпечне падіння тиску двигуна. Якщо лампа активується під час руху автомобіля у постійному чи проблисковому режимі, слід з'їхати з дороги у безпечному місці та негайно заглушити двигун.

Увага! Експлуатація автомобіля при включеній контрольній лампі може призвести до серйозних пошкоджень та виходу двигуна з ладу!

Перевірте рівень рухового масла, у разі потреби зробіть відповідне коригування. Якщо контрольна лампа спрацьовує за нормального рівня масла, автомобіль слід відігнати на СТО проведення більш докладної діагностики та виконання необхідного відновлювального ремонту.

Примітка: Контрольна лампа тиску двигуна не призначена для контролю рівня масла в системі. Для перевірки рівня олії призначений вимірювальний щуп (див. Розділ 1). Крім того, при зниженні рівня двигуна на дисплеї сервісної індикації висвічується відповідна піктограма (див. нижче).

Контрольна лампа низького рівня гальмівної рідини/індикатор зведення гальма стоянки. При включенні запалення контрольна лампа безперервно горить при зведеному гальмі стоянки, нагадуючи водієві про необхідність його відпускання перед початком руху. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після відпускання гальма стоянки, або спрацьовує під час руху, це зазвичай свідчить про надмірне падіння рівня гальмівної рідини, - слід зупинитися і перевірити рівень гальмівної рідини в резервуарі ГГЦ, а також уважно оглянути компоненти гідравлічного тракту гальмівної тракту. У разі потреби усуньте причини розвитку витоків і долийте в резервуар свіжу рідину. Якщо рівень гальмівної рідини в нормі, зверніться до фахівців СТО, щоб перевірити працездатність відповідних компонентів електричного ланцюга.

Увага! Рух на автомобілі з несправною гальмівною системою в жодному разі не допустимий!

Контрольна лампа заряду активується при включенні запалювання і повинна гаснути через кілька секунд після запуску двигуна. Відмова лампи від відключення, а також активація її під час руху свідчать про наявність несправності в системі заряду, - необхідно з'їхати з дороги в безпечному місці, заглушити двигун та перевірити стан мультиреберного ременя (див. Розділ 1). Обрив чи ослаблення ременя може супроводжуватися порушеннями функціонування системи охолодження двигуна, але в дизельних моделях, ще, припиненням дії вакуумного підсилювача.

Увага! Не можна продовжувати рух, якщо ремінь ослаблений, пошкоджений чи відсутній – зв'яжіться з найближчою сервісною станцією!

Контрольна лампа відмови систем додаткової безпеки (SRS). При включенні запалення контрольна лампа повинна загорітися. При справній SRS, лампа згасне приблизно через 4 секунди після включення, - якщо лама не відключається, зовсім не спалахує, або активується під час руху - це може бути свідченням несправності в контурах подушок безпеки, або пристроїв автоматичних аварійних натягувачів ременів безпеки, - автомобіль слідує при першій же нагоді відігнати на СТО для проведення необхідної діагностики здійснення відповідного відновлювального ремонту.

Контрольна лампа температури охолоджувальної рідини. Активація лампи при працюючому двигуні попереджає про небезпечне підвищення температури охолоджувальної рідини - негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці та проміряйте рівень охолоджуючої рідини, здійсніть відповідне коригування.

Увага! тривалий рух з лампою, що горить, може призвести до виходу двигуна з ладу в результаті перегріву!

Контрольна лампа "Пристебніть ремені" нагадує водію про необхідність пристібання ременем безпеки. Лампа активується при включенні запалювання і продовжує горіти до тих пір, поки не буде зафіксовано пряжку ременя безпеки сидіння водія.

Примітка: Про необхідність пристібання ременями безпеки додатково нагадуватиме сигнальний гонг.

Контрольна лампа переднапалу дизельного двигуна загоряється тільки при низьких температурах навколишнього повітря при включенні запалювання, свідчить про активацію системи накалу і гасне після того, як свічки розжарювання розігріються до необхідної температури. Запуск двигуна повинен здійснюватися не раніше, ніж контрольна лампа відключиться.

Примітка: Якщо лампа не гасне протягом тривалого часу, це може свідчити про несправність у системі надії, - зверніться на сервісну станцію.

Контрольна лампа системи антиблокування гальм (ABS) швидко активується при включенні запалювання (в цей момент відбувається активація системи самодіагностики ABS, що супроводжується характерним шумом) і повинна гаснути через кілька секунд. Відмова лампи від відключення, а також активація її під час руху свідчить про порушення справності функціонування ABS, - при першій можливості необхідно провести діагностику гальмівної системи за допомогою спеціального обладнання або відігнати автомобіль на СТО для виконання необхідного відновлювального ремонту.

Примітка: При включеній контрольній лампі система антиблокування гальм не буде діяти, а гальмівна система продовжує функціонувати у звичайному режимі.

Індикатор погіршення зчіпних властивостей дорожнього покриття/відключення протизаносної (ESP)/антипробуксової (ТС) системи. На обладнаних ESP/ТС моделях цей індикатор спалахує при включенні запалювання. Якщо протизаносна система справна, індикатор згасне через кілька секунд.

Під час руху автомобіля індикатор активується в проблисковому режимі при включенні в роботу системи ESP/ТС, і тим самим попереджає водія про погіршення зчіпних властивостей дорожнього покриття та про те, що колеса автомобіля знаходяться на межі пробуксовки, рух автомобіля автоматично сповільнюється.

Примітка: При функціонуванні ESP/ТС чутно характерний шум у підкапотному просторі.

Відмова індикатора від вимкнення, а також активація його під час руху в постійному режимі підтверджує факт відключення або несправності протизаносної/антипробуксової системи, - можна продовжити поїздку, проте курсова стійкість автомобіля може погіршуватися при зміні властивостей дорожнього покриття. У разі несправності системи при першій же нагоді зверніться до фахівців сервісної станції.

Цей індикатор служить для підтвердження справності активації протитуманних фар (при відповідній комплектації). При вимкненні фар індикатор гасне.

Цей індикатор служить для підтвердження справності активації туманних ліхтарів (при відповідній комплектації). При вимкненні ліхтарів індикатор гасне.

Цей індикатор служить для підтвердження справності активації дальнього світла фар. При перемиканні фар на ближнє світло індикатор гасне.

Індикатор руху під керуванням темпостату. Цей індикатор (при відповідній комплектації) короткочасно спалахує при включенні запалення і повинен згаснути через кілька секунд. Під час руху він активується і продовжує світитися протягом усього часу, доки активовано темпостаті.

Контрольна лампа мінімального запасу палива попереджає необхідність заправити паливний бак, коли стрілка вимірювача запасу палива опуститься в лівий нижній сектор шкали (див. вище).

Контрольна лампа відмов системи управління двигуном ("Перевірте двигун") активується при включенні запалювання і повинна гаснути через кілька секунд після здійснення запуску двигуна. Відмова лампи від відключення, а також її активація під час руху свідчать про порушення справності функціонування системи керування двигуном - можливе перевищення допустимих норм токсичності газів, що відпрацювали. Зверніться на СТО Opel для виявлення та усунення несправності. Активація контрольної лампи в проблисковому режимі при двигуні, що працює, вказує на несправність, яка може призвести до виходу з ладу каталітичного перетворювача. У разі необхідності продовжити рух слід зменшити подачу палива педаллю газу, щоб контрольна лампа припинила блимати і горіла безперервно - за першої ж нагоди зверніться на СТО.

При відповідній комплектації цей індикатор служить для підтвердження справності покажчиків поворотів під час руху автомобіля з причепом. Він активується в проблисковому режимі із частотою спрацьовування покажчиків. Відмова від активації при включеному сигналі повороту попереджає водія про відмову однієї з ламп покажчиків повороту на причепі або тягачі.

Оформлені у вигляді стрілок індикатори покажчиків повороту/аварійної сигналізації мають зелене свічення і служать контролю справності функціонування відповідних покажчиків поворотів.

Напрямок індикаторних стрілок збігається з вибраним напрямом зміни курсу автомобіля. Індикатори функціонують у проблисковому режимі з частотою, що відповідає частоті миготіння покажчиків повороту. Прискорене миготіння одного з індикаторів свідчить про перегорання лампи будь-якого з покажчиків відповідного повороту, при першій же можливості здійсніть заміну лампи, що згоріла (див. Главу 12), щоб не створювати аварійних ситуацій на дорогах. Увімкнення аварійної сигналізації супроводжується одночасним миготінням індикаторів покажчиків обох поворотів.

Дисплей сервісної індикації

Дисплей сервісної індикації вмонтовано у нижню частину комбінації приладів під циферблатом тахометра (див. вище). При виникненні певних подій у полі дисплея з'являються відповідні піктограми, інформуючи водія про проблеми в системах, контрольованих електричними датчиками та електронними системами. Нижче наведено перелік основних піктограм.

Активація системи іммобілайзера. Дана піктограма висвічується при включенні запалення і повинна згаснути через кілька секунд. Якщо індикатор продовжує горіти, ключ не розпізнаний системою як дозволений. Вийміть ключ із замку запалювання та повторіть спробу. У разі чергової відмови спробуйте ввімкнути запалення запасним ключем та зверніться за допомогою на СТО Opel.

Несправність у системі електрогідравлічного підсилювача керма. Поява в полі дисплея цієї піктограми попереджає про припинення функціонування підсилювача керма - можливо продовжувати рух, але пам'ятайте, що здійснення поворотів вимагає значно більшого зусилля, ніж при керуванні автомобілем у нормальних умовах.

Несправність автоматичного регулювання нахилу оптичних осей фар. На моделях відповідної комплектації ця піктограма висвічується при відмові автоматичного регулятора кута нахилу оптичних осей фар необхідно негайно усунути несправність! Продовження руху з регулятором, що вийшов з ладу, в умовах обмеженої видимості (сутінки, нічний час) створює небезпеку засліплення водіїв зустрічних і попереду попутних транспортних засобів, що йдуть попереду, а також виникнення ДТП через погіршення оглядовості. Негайно усуньте несправність і зверніться на СТО, де є спеціальне обладнання для регулювання фар.

Відмова системи допомоги під час паркування. Активація піктограми в проблисковому режимі (миготіння) вказує на виникнення збоїв у системі внаслідок зовнішніх перешкод – забруднення датчиків, зовнішні джерела ультразвуку (наприклад, відбійні молотки, сміттєзбиральні машини) і т.п. При усуненні причини збою система повертається до нормального режиму функціонування - індикатор гасне.

Якщо піктограма горить постійно, це вказує на несправність системи – зверніться до СТО компанії Opel.

Відмова електронної системи блокування запуску/двигуна/коробки передач/наявність води у паливному фільтрі (дизельні моделі). Поява цієї піктограми в полі дисплея при двигуні, що працює, вказує на несправність в електронному обладнанні двигуна або автоматичної коробки передач. Електронна система переключається на аварійний режим може зрости витрата палива та обмежуються можливості керування автомобілем. В окремих випадках несправність можна усунути, заглушивши і знову запустивши двигун. Якщо піктограма продовжує висвічуватися під час роботи двигуна, слід звернутися за допомогою на станцію техобслуговування.

Примітка: Короткочасне одноразове загоряння піктограми не має значення.

Активація піктограми у проблисковому режимі після включення запалювання сигналізує про несправність у системі блокування пуску двигуна, двигун запустити неможливо. У цьому випадку слід вимкнути запалення та знову ввімкнути. Якщо піктограма продовжує блимати, слід спробувати запустити двигун за допомогою запасного ключа та звернутися за допомогою на станцію технічного обслуговування. На дизельних моделях активація контрольної лампи може вказувати також на наявність води у паливному фільтрі, одночасно на дисплеї сервісної індикації (див. вище) з'являється відповідне повідомлення. Необхідно видалити воду з фільтра - у разі потреби зверніться на СТО компанії Opel.

Дана піктограма висвічується при відкриванні кришки багажного відділення/двері задка і продовжує горіти доти, доки кришка/двері не буде закрита.

Вихід із ладу ламп приладів зовнішнього освітлення. При відповідній комплектації ця піктограма висвітлюється при перегоранні однієї або кількох ламп зовнішнього освітлення. Перевірте всі прилади і замініть лампу, що вийшла з ладу (див. Главу 12).

Індикація зношування гальмівних накладок. На моделях, обладнаних гальмівними накладками з вбудованими датчиками зношування, ця піктограма загоряється, попереджаючи водія про зношування гальмівних накладок до мінімально допустимої товщини та необхідності їх заміни (див. Розділ 9).

Індикація рівня рухової олії. Піктограма висвічується при зниженні рівня рухової олії до мінімально допустимого значення, - перевірте рівень оливи і при необхідності здійсніть відповідне коригування (див. Розділ 1).

Індикація рівня рідини, що охолоджує. Піктограма висвічується при зниженні рівня охолоджувальної рідини до мінімально допустимого значення, - перевірте рівень рідини, при необхідності здійсніть відповідне коригування (див. Розділ 1).

Індикація сервісних інтервалів. Ця піктограма висвічується одночасно з показаннями пробігу, що залишився до чергового ТО, і нагадує водієві про необхідність надати автомобіль на сервісну станцію для проведення відповідних робіт. Більш детальна інформація представлена в Розділ 1.

Падіння тиску повітря у шинах. На моделях відповідної комплектації загоряння цієї піктограми червоним кольором попереджає про небезпечне падіння тиску повітря у відповідній шині – необхідно негайно з'їхати з дороги у безпечному місці та перевірити тиск повітря у шинах. Якщо піктограма висвічується жовтим кольором - падіння тиску незначне, за першої ж нагоди перевірте тиск і здійсніть відповідне коригування. Детальну інформацію про системи контролю тиску наведено в Розділі 27.

Несправність системи контролю тиску повітря у шинах. На моделях відповідної комплектації поява даної піктограми у вікні дисплея під час руху автомобіля вказує на несправність у системі контролю тиску повітря в шинах – за першої ж нагоди зверніться до фахівців.

Дана піктограма служить для попередження про відкриття/нещільне закривання одного або декількох дверей автомобіля.