OpelBook.ru
Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Mitsubishi Автомобілі BMW Автомобілі Mercedes Автомобілі Nissan Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайту  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Інші Статті
Вектра A (1988-1995, бензин) Вектра А (1988-1995) Вектра B (1995-2002, бензин) Вектра B (1995-2002) Вектра С (2002-2008)
  • Головна
  • Vectra
  • Вектра С
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Ремені безпеки — правила та особливості використання

Ремені безпеки — правила та особливості використання (Opel Vectra C)

            0

Зміст: Загальні відомості ⬇ Правила користування ременями безпеки ⬇ Додаткова інформація з ременів…⬇
Попередження! Серйозне ставлення до використання ременів безпеки є запорукою максимального скорочення ризику отримання тяжких травм та летального результату при аварійному зіткненні! Пам'ятайте, що подушки безпеки жодною мірою не можна розглядати як альтернативу ременям безпеки, нехтуючи застосуванням останніх!


Загальні відомості



Всі сидіння автомобіля обладнані ременями безпеки - два передні та три задні. Усі ремені мають діагонально-поясну (трианкерну) конструкцію.

Одна з анкерних точок обладнана інерційним пристроєм з автоматичним блокуванням при ривках. Ремені такого типу не потребують регулювання довжини. Інерційні ремені практично не обмежують рухів пристебнутої ними людини, дозволяючи їй вільно змінювати позу. У разі дорожньо-транспортної пригоди або різкого гальмування автомобіля зворотний пристрій автоматично блокує ремінь, забезпечуючи фіксацію тіла від небезпечних переміщень. Для перевірки справності функціонування фіксуючого механізму слід різко потягнути ремінь за плечову секцію, якщо ремінь заблокується, отже механізм функціонує справно. Ремені безпеки передніх та задніх бокових сидінь можуть бути обладнані автоматичними аварійними натягувачами. Порядок користування такими ременями аналогічний порядку користування ременями звичайної конструкції. Докладніше принцип функціонування аварійних натягувачів розглянуто у Розділі 13.

Увага! Забороняється вносити зміни в конструкцію складання ременів, а також будь-яким чином перешкоджати автоматичній вибірці слабини ременя за рахунок його змотування на барабан поворотного механізму!




Конструкція та схема прокладання ременів безпеки розраховувалися з розрахунком особливостей будови скелета людини. Ремінь повинен щільно прилягати до тіла, що сидить у районі тазу (поясна секція) і грудної клітки та плеча (плечова секція). Простежте, щоб поясна лямка була опущена якомога нижче на рівень стегон і в жодному разі розташовувалася на животі сидячого. Плечова секція ременя не повинна пропускатися під пахвою або накладатися на шию. Слідкуйте, щоб ремінь не був перекручений. Неправильне застосування ременів безпеки може призвести до серйозних травм при ДТП. Максимальна ефективність дії ременя безпеки досягається при вертикальному положенні спинки сидіння. Надмірний нахил спинки збільшує ймовірність прослизання сидячого під ременем при ударі.

Ремінь безпеки повинен якомога щільніше облягати тіло водія чи пасажира, не завдаючи при цьому значних незручностей та не обмежуючи свободу дій. Навіть незначне ослаблення ременя різко знижує ефективність його захисної дії під час аварії.

Всі люди, що знаходяться в автомобілі, під час руху повинні бути постійно пристебнуті ременями безпеки. У жодному разі не допускається використання одного ременя безпеки для пристібання більш ніж однієї людини, включаючи посаджену на коліна дитину! У комбінацію приладів (див. Розділ 16) вмонтовано спеціальну контрольну лампу, що нагадує водієві та пасажирам про необхідність пристібатися ременями безпеки, відключення якої відбувається тільки при пристебнутих ременях. Інформація щодо способів розміщення спеціальних дитячих сидінь безпеки наведена у Розділі 11.



Правила користування ременями безпеки



Загальні правила



Попередження! Зневажливе ставлення до використання ременів безпеки може призвести до отримання тяжких травм при ДТП і навіть летального результату! Ремінь безпеки, що неправильно використовується, не зможе забезпечити належного захисту водія/пасажира! За відсутності впевненості у правильності регулювання ременів безпеки зверніться до фахівців СТО.


Повільно витягніть ремінь із зворотного пристрою, перекиньте його через плече і зафіксуйте скобу пряжки ременя в замок, потім потягніть за лямку плечової секції вгору, перевіряючи надійність фіксації скоби в замку. Переконайтеся, що лямка ременя не перекручена, - перекручений ремінь сам небезпечний.

Примітка: Треханкерний ремінь безпеки центрального місця заднього сидіння витягується з інерційного поворотного пристрою тільки тоді, коли спинка багатомісного сидіння зафіксована у вертикальному положенні.


[Матеріал скопійовано з цього ресурсу: OPELBOOK]

Максимально опустіть поясну секцію ременя, помістивши її якомога нижче на стегнах. Потягнувши за плечову секцію, виберіть слабку лямку і постарайтеся досягти щільного прилягання її до тіла (див. ілюстрацію 10.1).

10.1 Правильне положення ременя безпеки

10.1 Правильне положення ременя безпеки




Лямка повинна проходити через грудну клітину, що сидить по діагоналі таким чином, щоб навантаження при ударі припадало в основному на найбільш міцну верхню частину торса у разі необхідності, виконайте процедуру регулювання положення верхнього анкерного кріплення ременя. Для регулювання висоти положення верхнього анкера необхідно віджати відповідний фіксатор (див. ілюстрацію 10.2) і перемістити в потрібне положення, після чого відпустити кнопку і зафіксувати анкер - повинен лунати характерне клацання.

10.2 Регулювання положення верхнього анкера ременів безпеки передніх та задніх бокових сидінь

10.2 Регулювання положення верхнього анкера ременів безпеки передніх та задніх бокових сидінь


Примітка: Завершивши регулювання, переконайтеся в надійності фіксації анкера, посмикавши його вгору-вниз.


Пристебнувшись, водій повинен проконтролювати, щоб усі пасажири також були належним чином пристебнуті. Не пристебнуті ременями безпеки особи у разі ДТП не лише ризикують отримати серйозні травми, а й становлять небезпеку для інших пасажирів.

Для того, щоб відстебнути ремінь, натисніть на червону кнопку, розташовану на корпусі пряжки (див. ілюстрацію 10.3). При змотуванні ременя барабаном зворотного пристрою слід тримати його за скобу замка. При виході з автомобіля простежте, щоб ремінь не потрапив у дверний проріз і не виявився затиснутий при захлопуванні останньої.



10.3 Відстібання ременя безпеки

10.3 Відстібання ременя безпеки


Рекомендації для вагітних жінок



Забезпечення безпеки вагітної жінки є одночасно найкращим способом збереження плоду у разі ДТП, тому при поїздці автомобілем (як водій або пасажир) вагітна жінка повинна обов'язково пристібатися ременем безпеки, звертаючи при цьому особливу увагу на правильність розміщення його секцій щодо свого тіла. При використанні ременів діагонально-поясної конструкції слід пам'ятати, що поясна секція ременя повинна розташовуватися якнайнижче на стегнах і в жодному разі не бути накладеною на живіт, тоді як діагональна повинна проходити над серединою плеча і далі - через груди до стегна.

Вагітна жінка також повинна займати вертикальне положення на сидінні, при цьому переднє сидіння має бути максимально далеко відсунуто від панелі приладів, що дозволить у разі ДТП або при спрацьовуванні фронтальної подушки безпеки знизити ризик отримання травм і каліцтв не тільки для матері, але і для плода.

Для отримання персональних рекомендацій звертайтеся до свого лікаря. При кожному відвідуванні жіночої консультації справляйтеся, чи бажано Вам керувати автомобілем.



Рекомендації для інвалідів



Представники компанії Opel наполегливо рекомендують усім інвалідам використовувати ремені безпеки під час руху автомобілем. Ремені мають бути відрегульовані відповідно до характеру травми або каліцтва. Для отримання персональних рекомендацій звертайтеся до свого лікаря.

Додаткова інформація з ременів безпеки



Укладачі цього Посібника рекомендують проводити заміну в зборі ременів, що зазнали перевантажень при ДТП незалежно від тяжкості його наслідків, навіть якщо зовні їхній стан ніяк не змінився. Ті ремені, які не використовувалися у момент зіткнення, мають бути перевірені на придатність до подальшої експлуатації фахівцями. Зверніться на сервісну станцію, щоб замінити та перевірити стан ременів безпеки. Не забувайте час від часу перевіряти загальний стан ременів безпеки. У разі виявлення ознак порушення справності функціонування пряжок, механізмів натягу, надійності затягування анкерного кріплення та інших дефектів, що заважають нормальному функціонуванню ременів безпеки, слід без зволікання замінити компоненти, що вийшли з ладу.

Увага! При виявленні розривів, потертостей та сильно забруднених ділянок стрічки ремінь безпеки підлягає заміні в обов'язковому порядку!


Протягом усього терміну експлуатації ременів безпеки оберігайте поверхні стрічок від забруднення поліролями, маслами, іншими хімічними речовинами. У жодному разі не допускайте попадання на стрічки сірчаної кислоти, що є основою електроліту акумуляторних батарей. Чищення ременів має проводитися дбайливо, із застосуванням щітки, м'якого мила та води, або інших засобів для чищення, рекомендованих для обробки меблевої оббивки та килимових покриттів. По завершенні чищення ремені повинні бути ретельно просушені у витягнутому стані, - у жодному разі не допускайте змотування на барабан зворотного пристрою зволожених ременів.



Примітка: Уникайте просушування ременів шляхом виставляння їх під пряме сонячне проміння.


Не прикріплюйте до лямок ременів безпеки жодні накладки та інші предмети. Встановлення додаткових пристроїв, зміна конструкції елементів ременів безпеки або зміна положення кріплення плечової секції можуть знизити ефективність ременя безпеки та збільшити ймовірність травмування при аварії. Не розташовуйте жодних предметів між своїм тілом та передньою подушкою безпеки.

Перевезення твердих або гострих предметів на колінах, так само як керування автомобілем з трубкою для куріння або іншими гострими предметами в роті під час аварії можуть призвести до тяжких травм. З метою запобігання ризику несанкціонованого спрацьовування фронтальних подушок безпеки намагайтеся не притискати руки до місць розташування їх модулів на панелі приладів та у ступиці рульового колеса.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Мещеряків Дамір

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Опель Вектра С: Будова автомобіля
Наступні статті

Засоби безпеки життя та здоров'я
Електронний іммобілайзер
Протиугінна сигналізація
Заміна елемента живлення пульта дистанційного керування
Відмикання та замикання дверей
Управління з пульта ДК
Система додаткової безпеки (SRS)
Небезпека отруєння монооксидом вуглецю (CO)
Панель приладів та центральна консоль
Комбінація приладів, вимірювачі, контрольні лампи
Органи управління та обладнання салону
Системи вентиляції, опалення та кондиціювання повітря (HVAC)


Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Ремені безпеки Опель Астра H (2004-2009)
▶ Ремені безпеки Опель Корса С (2000-2006, бензин)
▶ Правила техніки безпеки при роботі з переднатягувачами… Опель Інсігнія A (2008-2017)
▶ Ремені безпеки — зняття та встановлення Опель Омега А (1986-1993)
▶ Використання ременів безпеки Опель Зафіра A (1999-2005, бензин)
Посилання на цю сторінку у різних форматах

Коментарі відвідувачів


Немає ще коментарів


Скільки буде 37 + 23 =

       





Вектра С (2002-2008) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Будова автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Вектра B (1995-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун SOHC
  • Бензиновий двигун DOHC
  • Дизельний двигун 1.7 літра
  • Дизельний двигун 2.0 літра
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система заряджання
  • Система запуску
  • Запалювання і приготування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Вектра B (1995-2002, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Допомога при несправностях
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлопна система
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування Multec
  • Чотириточковий упорскування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та привід
  • Шасі
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та електроніка
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Висвітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • отоплення та вентиляція
  • Електричні схеми
Вектра А (1988-1995) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електричні схеми
Вектра A (1988-1995, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун SOHC
  • Двигун DOHC
  • Охолодження та вентиляція
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Нейтралізатор вихлопів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Корисні статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Інсігнія A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафіра A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Віваро А ·
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 🤝! Використовуємо куки 🍪 для цього.