Факт відмикання/замикання замку та відключення/вмикання протиугінної сигналізації підтверджується короткочасним включенням світлодіода на пульті дистанційного керування та однократним/дворазовим спрацьовуванням аварійної сигналізації.
Управління електроприводом склопідйомників та верхнього люка зовні
Управління електроприводом (на моделях відповідної комплектації)
може здійснюватися утримуванням у натиснутому положенні відповідної кнопки на пульті дистанційного керування. Для опускання скла необхідно утримувати кнопку відмикання, для піднімання скла і/або закривання верхнього люка - кнопку зачинення дверей, Управляти електроприводом можна також за допомогою ключа, вставленого в замок дверей водія. Для опускання скла необхідно утримувати ключ у крайньому положенні для відмикання. При утриманні ключа в положенні для замикання дверне скло буде підніматися, а верхній люк закриється.
Відмикання та замикання дверей в аварійному режимі
У разі несправності єдиного замків водійські двері відчиняються ключем, при цьому необхідно повертати ключ проти годинникової стрілки до упору з подоланням точки опору (див. ілюстрацію 8.1). Відмикання решти дверей проводиться за допомогою кнопкових фіксаторів, вбудованих у верхні панелі дверних оббивок (див. Розділ 3).
Аварійне відмикання (А) / замикання (В) дверей водія
[Стаття розміщена на інтернет-порталі opelbook.ru]
Примітка: Відмикання дверей зсередини неможливо, якщо при замиканні автомобіля була активована система подвійного блокування. Кришка лючка заправної горловини паливного бака при аварійному відмиканні залишається замкненою.
Для замикання необхідно закрити пасажирські двері та втопити фіксатори. Двері водія замикаються зовні ключем.
Примітка: Заблокувати кришку заправної горловини паливного бака неможливо.
Двері задка/кришка багажного відділення відчиняються/зачиняються ключем.
Коментарі відвідувачів