Факт адмыкання/замыканні замка і адключэнні/уключэнні противоугонной сігналізацыі пацвярджаецца кароткачасовым уключэннем святлодыёда на пульце ДК і аднаразовым/двухразовым спрацоўваннем аварыйнай сігналізацыі.
Кіраванне электрапрывадам шклапад'ёмнікаў і верхняга люка звонку
Кіраванне электрапрывадам (на мадэлях адпаведнай камплектацыі)
можа ажыццяўляцца утрыманнем у націснутым становішчы адпаведнай кнопкі на пульце ДК. Для апускання шклоў неабходна ўтрымліваць кнопку адмыкання, для паднімання шклоў і/ці зачыненні верхняга люка - кнопку замыкання дзвярэй, Кіраваць электрапрывадам можна таксама пры дапамозе ключа, устаўленага ў замак кіроўчых дзвярэй. Для апускання шкла неабходна ўтрымліваць ключ у крайнім становішчы для адмыкання. Пры ўтрымліванні ключа ў становішчы для замыкання дзвярное шкло будзе паднімацца, а верхні люк зачыніцца.
Адмыканне і замыканне дзвярэй у аварыйным рэжыме
У выпадку няспраўнасці адзінага замкаў кіроўчыя дзверы адмыкаюцца ключом, пры гэтым неабходна паварочваць ключ супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора з пераадоленнем кропкі супраціву (гл. ілюстрацыю 8.1). Адмыканне астатніх дзвярэй вырабляецца пры дапамозе кнопкавых фіксатараў, убудаваных у верхнія панэлі дзвярных абівак (гл. Раздзел 3).
Аварыйнае адмыканне (А)/замыканне (У) кіроўчых дзвярэй
Заўвага: Адмыканне дзвярэй знутры не ўяўляецца магчымым, калі пры замыканні аўтамабіля была актываваная сістэма падвойнага блакавання. Вечка лючка заправачнай гарлавіны паліўнага бака пры аварыйным адмыканні застаецца зачыненай.
Для замыкання неабходна зачыніць пасажырскія дзверы і ўтапіць фіксатары. Дзверы вадзіцеля замыкаюцца знадворку ключом.
Заўвага: Разблакаванае вечка заправачнай гарлавіне паліўнага бака замкнуць немагчыма.
Дзверы задка/вечка багажнага аддзялення адмыкаецца/замыкаецца ключом.
Каментары наведвальнікаў