Faptul deblocării/blocării blocării și dezactivării/activării alarmei antifurt este confirmat de aprinderea pe termen scurt a LED-ului de pe telecomandă și de o singură/dublă acționare a alarmei.
Controlul acționării electrice a geamurilor și a trapei superioare din exterior
Controlul conducerii (pe modele corespunzătoare)
poate fi efectuat ținând apăsat butonul corespunzător de pe telecomandă. Pentru a coborî geamurile, trebuie să țineți apăsat butonul de deblocare, pentru a ridica geamurile și/sau a închide trapa de sus - butonul de blocare a ușii.Trasiunea electrică poate fi controlată și cu ajutorul cheii introduse în încuietoarea ușii șoferului. Pentru a coborî geamurile, țineți cheia în poziția finală pentru a o debloca. Ținerea cheii în poziția de blocare va ridica geamurile ușii și va închide trapa.
Deblocarea și blocarea ușilor în modul de urgență
În cazul unei singure defecțiuni de blocare, ușa șoferului se descuie cu o cheie, în timp ce este necesar să se rotească cheia în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, depășind punctul de rezistență (vezi ilustrația 8.1). Restul ușilor se descuie cu ajutorul butoanelor încorporate în panourile superioare ale tapițeriei ușii (vezi Secțiunea 3).
Deblocare de urgență (A) /blocare (ÎN) usa soferului
Notă: Deblocarea ușilor din interior nu este posibilă dacă sistemul de închidere dublă a fost activat când vehiculul a fost încuiat. Buşonul rezervorului de combustibil rămâne blocat în timpul deblocării de urgenţă.
Pentru blocare este necesar să închideți ușile pasagerilor și să înecați zăvoarele. Ușa șoferului este încuiată din exterior cu o cheie.
Notă: Un capac deblocat al rezervorului de combustibil nu poate fi blocat.
Hayonul/capacul portbagajului este descuiat/încuiat cu o cheie.
Comentariile vizitatorilor