Faptul deblocării/blocării încuietorii și dezactivării/activării alarmei antifurt este confirmat de o aprindere de scurtă durată a LED-ului de pe telecomandă și de o singură/dublă activare a alarmei de urgență.
Controlul geamurilor și trapei electrice din exterior
Controlul acționării electrice (pe modele cu configurația corespunzătoare)
se poate face ținând apăsat butonul corespunzător de pe telecomandă. Pentru a coborî geamurile, trebuie să țineți apăsat butonul de deblocare, pentru a ridica geamurile și/sau a închide trapa de sus - butonul de blocare a ușii. Pentru a coborî geamurile, trebuie să țineți cheia în poziția extremă de deblocare. Când cheia este ținută în poziția de blocare, geamurile ușii se vor ridica și trapa se va închide.
Deblocarea și blocarea ușilor în modul de urgență
În caz de defecțiune a încuietorului principal, ușa șoferului se descuie cu o cheie și este necesar să se rotească cheia în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, depășind punctul de rezistență (vezi ilustrația 8.1). Ușile rămase sunt deblocate folosind încuietori cu butoane încorporate în panourile superioare ale ușii (vezi Secțiunea 3).
Deblocarea de urgență (A)/blocarea (B) a ușii șoferului
Notă: Nu este posibilă deblocarea ușilor din interior dacă sistemul de închidere dublă a fost activat când vehiculul a fost încuiat. Clapeta rezervorului de combustibil rămâne blocată în timpul deblocării de urgență.
Pentru a încuia, închideți ușile pasagerului și împingeți încuietorile. Ușa șoferului este încuiată din exterior cu o cheie.
Notă: După deblocarea buşonului rezervorului de combustibil, nu este posibilă blocarea acestuia.
Hayonul/capota portbagajului este descuiat/blocat cu cheia.

Comentariile vizitatorilor