OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra C
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Deblocarea și închiderea ușilor și a capacului portbagajului

Deblocarea și închiderea ușilor și a capacului portbagajului (Opel Vectra C)

            0

Cuprins: Informații generale și precauții ⬇ Deblocarea și blocarea ușilor cu…⬇ Deblocarea și blocarea ușilor din…⬇ Deblocarea și blocarea ușilor din…⬇ Deblocarea și încuierea ușilor cu…⬇ Blocare suplimentară a încuietorilor…⬇ Deblocarea și blocarea…⬇

Informații generale și precauții



Atentie! Când părăsiți mașina, nu uitați să scoateți cheia din contact, să puneți frâna de parcare, să închideți toate geamurile și să încuiați ușile! De asemenea, este rezonabil să blocați ușile în timpul conducerii pentru a preveni deschiderea accidentală a acestora și pentru a preveni intrarea intrușilor în mașină (de exemplu, la opririle semaforului). Când transportați copii pe bancheta din spate, activați încuietoarea suplimentară a ușii din habitaclu!


Atentie! Pentru a evita pătrunderea gazelor de eșapament ale motorului în interiorul autovehiculului, nu transportați sub nicio formă mărfuri ale căror dimensiuni nu permit închiderea completă a hayonului/capacului portbagajului!


Toate modelele abordate în acest manual sunt echipate standard cu o singură blocare a telecomenzii care vă permite să blocați sau să deblocați simultan toate ușile vehiculului (vezi Secțiunea 8).

Deblocarea și blocarea ușilor cu telecomanda



Vezi Secțiunea 8.

Deblocarea și blocarea ușilor din exterior cu ajutorul unei chei



La toate modelele vizate de acest manual, încuietorile ușii șoferului și hayonului/capota portbagajului sunt echipate cu cilindri care permit deblocarea și încuierea ușii/capota portbagajului corespunzătoare din exterior cu ajutorul unei chei.



Rotirea cheii în sens invers acelor de ceasornic în cilindrul de închidere a ușii șoferului deblochează numai acea ușă. Dacă, fără a scoate cheia din cilindrul închiderii, o rotiți din nou în aceeași direcție, toate celelalte uși vor fi descuiate automat (inclusiv hayonul/capota portbagajului, dacă încuietoarea nu a fost activată înainte (vezi mai jos)), și de asemenea clapeta rezervorului de combustibil.

Pentru a bloca ușile, capacul portbagajului și clapeta rezervorului de combustibil, rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic în cilindrul de închidere a portierei șoferului. Dacă, fără a scoate cheia din cilindrul închiderii, o răsuciți din nou în aceeași direcție, se va activa sistemul de alarmă antifurt/închidere dublă (vezi Secțiunea 8). Informații detaliate despre deblocarea/blocarea hayonului/capacului portbagajului sunt furnizate mai jos.

Notă: Când hayonul/capota portbagajului este descuiat cu cheia, celelalte uși nu sunt descuiate.


Deblocarea și blocarea ușilor din interior



(Articolul original pe portalul web: www.opelbook.ru)

Deblocarea/blocarea ușilor din interior se realizează cu ajutorul comutatorului principal al încuietorului unic (vezi Secțiunea 8) - ușa șoferului trebuie să fie bine închisă. În cazul defecțiunii sistemului de închidere unică, deblocarea/blocarea ușilor laterale se poate face din interior folosind încuietori cu butoane încorporate în panourile superioare ale ornamentelor ușilor. Încuietorile sunt blocate prin apăsarea butonului pentru a elibera blocarea, trageți butonul din nișa de primire.



Notă: Dacă sistemul dublu de blocare a fost activat anterior (vezi Secțiunea 8), deblocarea ușilor din interior nu este posibilă.


Deblocarea și încuierea ușilor cu ajutorul întrerupătorului principal al încuietorului unic



Butonul de comutare principal al blocării unice este situat pe panoul de comutare (vezi ilustrația 3.1), încorporat în cotiera șoferului (și cu echipamentul corespunzător și pasagerul din față) ușile.

3.1 Buton comutator principal de blocare unică

3.1 Buton comutator principal de blocare unică


Pentru mai multe informații despre sistemul de blocare unică, consultați Secțiunea 8.

Blocare suplimentară a încuietorilor ușilor din spate



Atentie! Folosiți încuietoarea ușii din spate ori de câte ori sunt copii pe scaunele din spate! Informați pasagerii în consecință!


O încuietoare suplimentară specială este utilizată pentru a preveni deschiderea accidentală a ușilor din spate din interiorul mașinii, ceea ce este deosebit de important atunci când în mașină sunt copii mici. Blocarea este activată prin rotirea unui cilindru special montat în peretele din spate al ansamblului ușii (canelura cilindrului trebuie pozitionata orizontal), - utilizați o cheie sau orice alt instrument adecvat (vezi ilustrația 3.2). Pentru a scoate blocarea, readuceți cilindrul în poziția anterioară - canelura ar trebui să fie amplasată vertical.



3.2 Pârghie suplimentară de blocare a ușii din spate

3.2 Pârghie suplimentară de blocare a ușii din spate


Deblocarea și blocarea hayonului/capacului portbagajului



Când cheia este scoasă, cilindrul de închidere a hayonului/capacului portbagajului poate fi în una dintre cele două poziții:
  • Canalul cilindrului este situat orizontal;
  • Canalul cilindrului este situat vertical.

În prima poziție a cilindrului, încuietoarea ușii din spate/capota portbagajului este descuiată/încuiată folosind cheia sau una dintre metodele standard de activare a încuietorului unic (vezi Secțiunea 8), iar deblocarea este posibilă și prin apăsarea unui buton pe telecomandă (vezi ilustrația 3.3) sau butoane pe panoul de comutare (vezi ilustrația 3.4), încorporat în cotiera șoferului (și cu echipamentul și pasagerul corespunzător) ușile. Dacă hayonul/capota portbagajului nu este deschis în 30 de secunde după deblocare, încuietoarea se va bloca automat.

3.3 Buton de eliberare a hayonului/capacului portbagajului de pe telecomandă

3.3 Buton de eliberare a hayonului/capacului portbagajului de pe telecomandă




3.4 Buton de eliberare a hayonului/capacului portbagajului de pe panoul de comutare din cotiera…

3.4 Buton de eliberare a hayonului/capacului portbagajului de pe panoul de comutare din cotiera ușii șoferului


Cu sistemul antifurt activat (vezi Secțiunea 8) hayonul/capacul portbagajului poate fi deblocat separat de celelalte uși prin apăsarea unui buton pe telecomandă sau cu o cheie. În acest caz, monitorizarea volumului interior și a înclinării vehiculului va fi dezactivată automat și va fi reactivată la aproximativ 10 secunde după ce hayonul/capota portbagajului este închis.

Pentru a deschide hayonul/capota portbagajului, apăsați pur și simplu zăvorul. În poziția superioară, ușa/capacul este ținută în poziție de bare speciale umplute cu gaz.

Atentie! Montarea echipamentelor suplimentare pe hayon crește greutatea acestuia - ușa poate să nu rămână deschisă!




Pentru a închide portbagajul există un mâner în interiorul hayonului/capacului portbagajului (vezi ilustrația 3.5). Încuietoarea se fixează în loc automat când ușa/capacul este închis. Dacă deblocarea s-a făcut prin apăsarea unui buton , încuietoarea hayonului/capota portbagajului va fi blocată automat la aproximativ 30 de secunde după ce ușa/capacul este închis. La pornire și când mașina atinge o viteză de 4 km/h, încuietoarea se va bloca și el automat. Când cilindrul închiderii este setat pe a doua poziție, încuietoarea este blocată și poate fi deschisă numai cu o cheie. Pentru a debloca hayonul/capota portbagajului, rotiți cheia în încuietoare în sensul acelor de ceasornic până se oprește.

3.5 Capacul portbagajului este echipat cu maner pentru inchidere

3.5 Capacul portbagajului este echipat cu maner pentru inchidere




Notă: Când cheia este întoarsă în poziția extremă dreaptă, nu este posibil să o scoateți din cilindrul închiderii.


Încuietoarea este blocată după ce ușa/capacul este închis prin rotirea cheii în sens invers acelor de ceasornic într-una dintre pozițiile descrise mai sus.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra C: Dispozitivul vehiculului
Articole urmatoare

Chei și telecomandă
Deschiderea și închiderea capotei
Deschiderea trapei rezervorului de combustibil și a gâtului de umplere
Trapa superioară a acoperișului
Blocare unică
Control de la distanță
Deblocarea și blocarea ușilor


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Închiderea capacului portbagajului (Combo) Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Deblocarea hayonului sau a capacului portbagajului Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Demontare și instalare capacului portbagajului (modele… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Reglarea capacului portbagajului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Deblocarea ușilor Opel Omega B2 (1999-2003)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 40 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.