Notă: Când este echipat corespunzător, încuietoarea unică este combinată într-o singură structură cu sistemul de alarmă antifurt. Organizarea unui singur sistem de blocare permite controlul centralizat al accesului la vehicul într-unul din următoarele moduri:
- De la încuietoarea ușii șoferului;
- De la întrerupătorul principal al blocării unice;
- Cu control de la distanță (TELECOMANDĂ).
Înainte de a încuia vehiculul, asigurați-vă că toate ușile sunt bine închise. O lampă de control specială încorporată în panoul de instrumente avertizează asupra ușilor închise liber (vezi Secțiunea 16).
Control de la încuietoarea ușii șoferului
Când încuietoarea ușii șoferului este descuiată/încuiată, activatoarele de blocare ale tuturor celorlalte uși ale mașinii sunt activate automat (inclusiv hayon/capota portbagaj) și capacul rezervorului de combustibil.
Control de la comutatorul principal
Comutatorul principal al lacătului unic este situat pe panoul de comutare (vezi ilustrația 3.1), încorporat în cotiera șoferului (și cu echipamentul corespunzător și pasagerul din față) ușile. Este folosit pentru a încuia și apoi a debloca ușile din interior (în acest caz, dacă cheia este în contact, toate ușile trebuie să fie închise).
Când apăsați butonul comutatorului principal, toate ușile sunt blocate.
Notă: Când ușa șoferului este deschisă, încuietoarea unică nu blochează vehiculul. Pentru a debloca ușile, trebuie să apăsați din nou același buton.
Notă: Când sistemul de închidere dublă (vezi mai jos) este activat, nu este posibilă deblocarea ușilor din interior.
În cazul unui accident de o anumită gravitate, ușile blocate cu comutatorul principal se deblochează automat (pentru a oferi asistență din exterior).
Notă: Cheia trebuie să fie în contact.
Comentariile vizitatorilor