Notă: Cu configurația corespunzătoare, o singură încuietoare este combinată într-o singură structură cu un sistem de alarmă antifurt. Organizarea unui singur sistem de blocare vă permite să controlați central accesul la mașină într-unul dintre următoarele moduri:
- De la încuietoarea ușii șoferului;
- De la întrerupătorul principal al unei singure încuietori;
- De la telecomandă (DU).
Înainte de a încuia vehiculul, asigurați-vă că toate ușile sunt bine închise. O lampă de avertizare specială încorporată în panoul de instrumente avertizează asupra închiderii libere a ușilor (vezi Secțiunea 16).
Controlul blocării ușii șoferului
La deblocarea/blocarea încuietorilor ușii șoferului, activatorii de blocare a încuietorilor tuturor celorlalte uși ale mașinii sunt activate automat (inclusiv hayon/haion) și capacele rezervorului de combustibil.
Control comutator principal
Comutator principal cu blocare unică situat pe panoul de comutare (vezi ilustrația 3.1), încorporat în cotiera șoferului (si cu configuratia corespunzatoare si pasagerul din fata) ușile. Este folosit pentru a încuia și apoi a debloca ușile din interior (în același timp, dacă cheia este în contact, toate ușile trebuie să fie închise).
Apăsarea butonului comutatorului principal blochează toate ușile.
Notă: Când ușa șoferului este deschisă, încuietoarea unică nu încuie mașina. Pentru a debloca ușile, trebuie să apăsați din nou același buton.
Notă: Cu sistemul dublu de blocare activat (vezi mai jos) deblocarea ușilor din interior nu este posibilă.
În cazul unui accident de o anumită gravitate, ușile blocate de la întrerupătorul principal se deblochează automat (să ajute afară).
Notă: Cheia trebuie să fie în contact.
Comentariile vizitatorilor