Uwaga: Po odpowiednim wyposażeniu, pojedynczy zamek jest połączony w jedną konstrukcję z systemem alarmowym antykradzieżowym. Organizacja pojedynczego systemu zamków umożliwia scentralizowaną kontrolę dostępu do pojazdu w jeden z następujących sposobów:
- Z zamka drzwi kierowcy;
- Z głównego wyłącznika zamka pojedynczego;
- Z pilota zdalnego sterowania (PILOTA).
Przed zamknięciem pojazdu należy upewnić się, że wszystkie drzwi są szczelnie zamknięte. Specjalna lampka kontrolna wbudowana w zestaw wskaźników ostrzega o niedomkniętych drzwiach (zobacz sekcję 16).
Sterowanie z zamka drzwi kierowcy
Źródło znajduje się na stronie internetowej [www.OPELBOOK.ru]
Po odblokowaniu/zablokowaniu zamka drzwi kierowcy następuje automatyczna aktywacja zamków wszystkich pozostałych drzwi samochodu (w tym klapa tylna/bagażnik) i pokrywy wlewu paliwa zbiornik paliwa.
Sterowanie z głównego wyłącznika
Główny wyłącznik zamka pojedynczego znajduje się na panelu przełączników (zobacz ilustrację 3.1), wbudowany w podłokietnik kierowcy (i z odpowiednim wyposażeniem i przednim pasażerem) drzwi. Służy do blokowania i odblokowywania drzwi od wewnątrz (w tym przypadku, jeśli kluczyk jest w stacyjce, wszystkie drzwi muszą być zamknięte).
Po naciśnięciu przycisku głównego wyłącznika wszystkie drzwi zostaną zablokowane.
Uwaga: Gdy drzwi kierowcy są otwarte, pojedynczy zamek nie blokuje pojazdu. Aby odblokować drzwi, należy ponownie nacisnąć ten sam przycisk.
Uwaga: Gdy włączony jest system podwójnego ryglowania (patrz poniżej), nie ma możliwości odblokowania drzwi od wewnątrz.
W przypadku wypadku o określonej sile uderzenia drzwi zablokowane wyłącznikiem głównym zostają automatycznie odblokowane (zapewnić pomoc z zewnątrz).
Uwaga: Kluczyk musi znajdować się w stacyjce.
Komentarze gości