OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Vectra A (1988-1995, benzyna) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzyna) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Główna
  • Vectra
  • Vectra C
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Zdalne sterowanie

Zdalne sterowanie (Opel Vectra C)

            0

Pilot zdalnego sterowania umożliwia sterowanie pojedynczym zamkiem, podwójnym zamkiem oraz alarmem antykradzieżowym, a w modelach wyposażonych w elektryczne podnośniki szyb i szyberdach, również opuszczaniem/podnoszeniem szyb oraz zamykaniem szyberdachu. Pilot zdalnego sterowania umożliwia jednoczesne odblokowanie/zablokowanie wszystkich drzwi (w tym klapy bagażnika/tylnej klapy)zobacz sekcję 3)). Zapewnia gwarantowaną aktywację zamków drzwi/alarmu antykradzieżowego z odległości ok 3 minuty (sukces korzystania z pilota z większej odległości zależy od warunków terenowych).

Uwaga: Podczas korzystania z pilota zdalnego sterowania należy go skierować bezpośrednio na pojazd.


W modelach wyposażonych w elektrycznie regulowane przednie fotele i lusterka wsteczne z funkcją pamięci, po zablokowaniu drzwi za pomocą pilota, bieżące ustawienia tych elementów zostają zapisane i aktywowane przy następnym odblokowaniu drzwi za pomocą odpowiedniego pilota (zobacz sekcję 12). Przyczyną awarii zdalnego sterowania mogą być następujące czynniki:
  • a) Niedokładne zamknięcie jakichkolwiek drzwi;
  • b) Poziom naładowania baterii pilota spadł;
  • c) Odległość między pilotem a samochodem przekracza 3 metry;
  • d) Obecność zakłóceń pochodzących od zewnętrznych źródeł sygnału radiowego;
  • e) Wielokrotne włączanie/wyłączanie jednego zamka w krótkim odstępie czasu – uruchamia się układ zabezpieczający przed przeciążeniem (krótkotrwałe wyłączenie systemu);
  • f) Wielokrotne próby użycia pilota poza zasięgiem nadajnika - urządzenie przestaje być rozpoznawane, należy wykonać synchronizację (patrz poniżej).

Jeżeli nie uda się usunąć przyczyny usterki, drzwi można odblokować/zablokować w sposób awaryjny (patrz poniżej) – w razie konieczności należy skontaktować się ze specjalistami stacji obsługi pojazdów. Podczas korzystania z pilotów zdalnego sterowania należy zachować następujące środki ostrożności:


  • Nie dopuść do kontaktu pilota z wilgocią!
  • Nie upuszczaj pilota i nie potrząsaj nim!
  • Nie wystawiaj pilota na bezpośrednie działanie promieni słonecznych ani nie nagrzewaj go przez dłuższy czas 60 stopni Celsjusza!
  • Staraj się nie używać pilota, jeśli nie jest to konieczne!


Pilot zdalnego sterowania wyposażony jest w trzy przyciski (zobacz ilustrację 2.1):
  • - zamykanie drzwi/podnoszenie okien/zamykanie dachu;
  • - odblokowywanie drzwi/opuszczanie szyb;
  • - odblokowanie zamka bagażnika.

Uwaga: Szczegółowy opis procedury dostępu do bagażnika znajduje się w rozdziale 3.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Meshcheryakov Damir

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Vectra C: Urządzenie pojazdu
Kolejne artykuły

Pojedynczy zamek
Górny właz dachowy
Otwieranie włazu zbiornika paliwa i wlewu paliwa
Otwieranie i zamykanie maski
Odblokowywanie i zamykanie drzwi i pokrywy bagażnika
Klucze i pilot zdalnego sterowania
Odblokowywanie i blokowanie drzwi
Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania
Alarm antykradzieżowy
Elektroniczny immobilizer
Sprzęt zapewniający bezpieczeństwo życia i zdrowia
Pasy bezpieczeństwa — zasady i cechy użytkowania


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Zdalne sterowanie systemem audio (RC) Opel Astra H (2004-2009)
▶ Zdalne sterowanie Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Zdalne sterowanie zamkami Opel Frontera B (1998-2004)
▶ Sterowanie na kierownicy Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sterowanie drzwiami Opel Omega A (1986-1993)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 38 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenie pojazdu
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i sterowania
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Vectra B (1995-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy SOHC
  • Silnik benzynowy DOHC
  • Silnik diesla 1,7 litra
  • Silnik diesla 2,0 litra
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System ładowania
  • Uruchom system
  • Zapalić i rozgrzać
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Vectra B (1995-2002, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Pomoc w przypadku awarii
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • System wtrysku Multitec
  • Czteropunktowy wtrysk
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i napęd
  • Podwozie
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i elektronika
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Obwody elektryczne
Vectra A (1988-1995) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtryskowy
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Obwody elektryczne
Vectra A (1988-1995, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik SOHC
  • Silnik DOHC
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Konwerter spalin
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.