OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Vectra A (1988-1995, benzín) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzín) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Hlavná
  • Vectra
  • Vectra C
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Bezpečnostné pásy — pravidlá a vlastnosti používania

Bezpečnostné pásy — pravidlá a vlastnosti používania (Opel Vectra C)

            0

Obsah: Všeobecné informácie ⬇ Pravidlá používania bezpečnostných…⬇ Ďalšie informácie o bezpečnostných…⬇
POZOR! Vážne používanie bezpečnostných pásov je kľúčom k minimalizácii rizika vážneho zranenia alebo smrti pri nehode! Pamätajte, že airbagy by sa v žiadnom prípade nemali považovať za alternatívu bezpečnostných pásov, pričom ich použitie zanedbávame!


Všeobecné informácie



Všetky autosedačky sú vybavené bezpečnostnými pásmi - dva predné a tri zadné. Všetky opasky majú diagonálny pás (trojkotvový) dizajn.

Jeden z kotviacich bodov je vybavený inerciálnym vratným zariadením s automatickým zaistením v prípade trhnutia. Pásy tohto typu nevyžadujú úpravu dĺžky. Inerciálne pásy prakticky neobmedzujú pohyby osoby, ktorá ich nosí, čo mu umožňuje voľne meniť svoju polohu. V prípade dopravnej nehody alebo náhleho brzdenia vozidla spätné zariadenie automaticky zablokuje pás, čím zabezpečí fixáciu tela pred nebezpečnými pohybmi. Aby ste skontrolovali správnu funkciu blokovacieho mechanizmu, mali by ste pás prudko potiahnuť za ramennú časť - ak sa pás zablokuje, mechanizmus funguje správne. Predné a zadné vonkajšie bezpečnostné pásy môžu byť vybavené automatickými núdzovými napínačmi. Postup použitia takýchto pásov je podobný ako pri použití pásov konvenčnej konštrukcie. Princíp činnosti núdzových napínačov je podrobnejšie popísaný v časti 13.

Pozor! Je zakázané vykonávať zmeny v konštrukcii pásových zostáv, alebo akokoľvek zasahovať do automatickej voľby vôle pásu navíjaním na bubon vratného mechanizmu!




Konštrukcia a usporiadanie bezpečnostných pásov boli vypočítané s ohľadom na štrukturálne vlastnosti ľudskej kostry. Pás by mal tesne priliehať k telu sediacej osoby v oblasti panvy (pásová časť) a hrudník a rameno (ramenný úsek). Uistite sa, že bedrový popruh je spustený čo najnižšie na úroveň bokov a v žiadnom prípade sa nenachádza na bruchu sediacej osoby. Ramenná časť pásu by nemala viesť pod pažou ani by sa nemala dávať okolo krku. Uistite sa, že pás nie je prekrútený. Nesprávne používanie bezpečnostných pásov môže mať za následok vážne zranenie pri nehode. Maximálna účinnosť bezpečnostného pásu sa dosiahne, keď je operadlo sedadla vo vzpriamenej polohe. Prílišný sklon operadla zvyšuje pravdepodobnosť, že cestujúci pri náraze skĺzne pod pás.

Bezpečnostný pás by mal čo najtesnejšie priliehať k telu vodiča alebo spolujazdca bez toho, aby spôsoboval výrazné nepohodlie alebo obmedzoval slobodu pohybu. Už mierne uvoľnenie pásu dramaticky zníži účinnosť jeho ochranného pôsobenia pri nehode.

Všetky osoby vo vozidle musia byť počas jazdy vždy pripútané bezpečnostnými pásmi. Za žiadnych okolností nie je dovolené použiť jeden bezpečnostný pás na pripútanie viac ako jednej osoby, vrátane dieťaťa sediaceho v lone! V združenom prístroji (pozri časť 16) zvláštne výstražné svietidlo je nainštalovaný, pripomenul vodiča a cestujúcich na upevnenie ich bezpečnostné pásy, ktoré je vypnutá iba vtedy, keď pásy na sedadlá sú upevnené. Pre informácie o tom, ako umiestniť špeciálne detské bezpečnostné sedačky, pozri Sekciu 11.



Pravidlá používania bezpečnostných pásov



Všeobecné pravidlá



POZOR! Nepoužitie bezpečnostných pásov môže mať za následok vážne zranenia pri nehode alebo dokonca smrť! Nesprávne použitý bezpečnostný pás neposkytuje vodičovi/spolujazdcovi dostatočnú ochranu! Ak si nie ste istí, či sú vaše bezpečnostné pásy správne nastavené, obráťte sa na odborníka v servise.


Pomaly vytiahnite opasok z vratného zariadenia, preložte si ho cez rameno a zacvaknite sponu spony na opasok do zámku, potom vytiahnite popruh ramennej časti nahor a skontrolujte, či je spona bezpečne zaistená v zámku. Uistite sa, že popruh nie je prekrútený – prekrútený opasok je nebezpečný sám o sebe.

Poznámka: tri-sedačku bezpečnostným pásom centrálnej zadné sedadlo môže byť len vytiahol zo zotrvačnosti vrátiť zariadenia, ak operadlo multi-sedadlo sedadlo je zablokovaná v polohe zvislej.


Znížte pásovú časť pásu čo najviac a umiestnite ho čo najnižšie na boky. Zatiahnite za ramennú časť, aby ste uvoľnili popruh a snažte sa, aby tesne priliehal k telu (pozri obrázok 10.1).

10.1 Správna poloha bezpečnostného pásu

10.1 Správna poloha bezpečnostného pásu


Popruh by mal byť umiestnený diagonálne cez hrudník cestujúceho tak, aby nárazové zaťaženie bolo primárne na najsilnejšej časti hornej časti trupu, v prípade potreby upravte polohu hornej kotvy pásu; Ak chcete nastaviť výšku hornej kotvy, stlačte príslušný zámok (pozri obrázok 10.2) a posuňte ho do požadovanej polohy, potom uvoľnite tlačidlo a upevnite kotvu - malo by byť počuť charakteristické kliknutie.



10.2 Nastavenie polohy hornej kotvy predných a zadných vonkajších bezpečnostných pásov

10.2 Nastavenie polohy hornej kotvy predných a zadných vonkajších bezpečnostných pásov


Poznámka: Po dokončení nastavenia skontrolujte, či je kotva bezpečne upevnená potiahnutím nahor a nadol.


Keď si vodič zapol bezpečnostný pás, musí zabezpečiť, aby boli riadne pripútaní aj všetci cestujúci. Ľudia, ktorí sa nepripútajú bezpečnostnými pásmi, riskujú nielen vážne zranenie v prípade nehody, ale predstavujú nebezpečenstvo aj pre ostatných cestujúcich.

Ak chcete pás odopnúť, stlačte červené tlačidlo umiestnené na tele spony (pozri obrázok 10.3). Pri navíjaní pásu pomocou navíjacieho bubna ho držte za blokovaciu konzolu. Pri opustení vozidla dbajte na to, aby sa pás nezachytil do otvoru dverí alebo sa nepricvikl pri zabuchnutí dverí.

10.3 Odopnutie bezpečnostného pásu

10.3 Odopnutie bezpečnostného pásu




Odporúčania pre tehotné ženy



Zaistenie bezpečnosti tehotnej ženy je tiež najlepším spôsobom, ako zachovať plod v prípade nehody, takže pri cestovaní autom (ako vodič alebo spolujazdec) tehotná žena musí mať zapnutý bezpečnostný pás, pričom musí dbať najmä na správne umiestnenie jeho častí vzhľadom na jej telo. Pri používaní diagonálnych pásov nezabúdajte, že pásová časť pásu by mala byť umiestnená čo najnižšie na bokoch a nikdy by nemala byť umiestnená na bruchu, zatiaľ čo diagonálna časť by mala prechádzať cez stred ramena a potom cez hrudník do bedra.

Tehotná žena by mala v sedadle zaujať aj vzpriamenú polohu s posunutím predného sedadla čo najďalej od palubnej dosky, čím sa zníži riziko poranenia a poškodenia nielen matky, ale aj plodu v prípade nehode alebo ak je aktivovaný predný airbag.

Pre osobné odporúčania kontaktujte svojho lekára. Pri každej návšteve prenatálnej poradne sa opýtajte, či je vhodné, aby ste šoférovali auto.

Odporúčania pre ľudí so zdravotným postihnutím



Zástupcovia Opel dôrazne odporúčajú, aby všetky osoby so zdravotným postihnutím používali pri jazde bezpečnostné pásy. Pásy musia byť nastavené podľa povahy zranenia alebo postihnutia. Pre osobné odporúčania kontaktujte svojho lekára.

Ďalšie informácie o bezpečnostných pásoch



(Článok uverejnený na online zdroji OPELBOOK)

Autori tejto príručky odporúčajú vymeniť zostavy pásov, ktoré boli preťažené pri nehode, bez ohľadu na závažnosť jej následkov, aj keď sa ich vonkajší stav nijako nezmenil. Tie pásy, ktoré sa v čase zrážky nepoužívali, musia byť skontrolované odborníkmi, či sú vhodné na ďalšie použitie. Ak chcete vymeniť a skontrolovať stav zostáv bezpečnostných pásov, kontaktujte servis. Nezabudnite z času na čas skontrolovať celkový stav vašich bezpečnostných pásov. Ak sa zistia známky nesprávneho fungovania praciek, napínacích mechanizmov, spoľahlivosti utiahnutia kotviacich prvkov a iných porúch, ktoré narúšajú normálne fungovanie bezpečnostných pásov, chybné komponenty by sa mali bezodkladne vymeniť.



Pozor! Ak sa zistia akékoľvek trhliny, odreniny alebo silne znečistené oblasti pásky, bezpečnostný pás sa musí bezpodmienečne vymeniť!


Počas celej životnosti bezpečnostných pásov chráňte povrchy ich popruhov pred znečistením leštidlami, olejmi a inými chemikáliami. V žiadnom prípade nedovoľte, aby sa pásky dostali do kontaktu s kyselinou sírovou, ktorá je základom elektrolytu batérie. Pásy by sa mali čistiť jemne kefou, jemným mydlom a vodou alebo inými čistiacimi prostriedkami odporúčanými na čalúnenie a koberce. Po vyčistení je potrebné pásy dôkladne vysušiť v roztiahnutom stave - v žiadnom prípade nedovoľte navíjať vlhké pásy na spätný bubon.

Poznámka: Vyhnite sa sušeniu pásov priamym slnečným žiarením.


Na popruhy bezpečnostných pásov nepripevňujte žiadne podložky ani iné predmety. Inštalácia prídavných zariadení, úpravy konštrukcie komponentov bezpečnostných pásov alebo zmeny polohy ukotvenia ramennej časti môžu znížiť účinnosť bezpečnostného pásu a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Medzi svoje telo a predný airbag neumiestňujte žiadne predmety.

Nosenie tvrdých alebo ostrých predmetov na kolenách alebo jazda s fajkou alebo inými ostrými predmetmi v ústach môže mať za následok vážne zranenie v prípade nehody. Aby ste predišli riziku neoprávneného nafúknutia predných airbagov, snažte sa netlačiť rukami na miesta ich modulov na prístrojovej doske a v náboji volantu.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Meshcheryakov Damir

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Vectra C: Zariadenie vozidla
Ďalšie články

Prostriedky na ochranu zdravia a života
Elektronický imobilizér
Alarm proti krádeži
Výmena batérie diaľkového ovládača
Odomykanie a zamykanie dverí
Diaľkové ovládanie
Doplnkový zádržný systém (SRS)
Riziko otravy oxidom uhoľnatým (CO)
Prístrojová doska a stredová konzola
Prístrojová doska, meradlá, výstražné svetlá
Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie
Systémy vetrania, vykurovania a klimatizácie (HVAC)


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Bezpečnostné pásy — demontáž a montáž Opel Astra G (1998-2004, benzín)
▶ Bezpečnostné pásy Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Bezpečnostné pravidlá pre prácu s predpínačmi… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Bezpečnostné pásy — demontáž a montáž Opel Omega A (1986-1993)
▶ Bezpečnostné pásy Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 48 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Zariadenie vozidla
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC
  • Benzínový motor DOHC
  • Dieselový motor 1,7 litra
  • Dieselový motor 2,0 litra
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém nabíjania
  • Spúšťací systém
  • Zapaľovanie a predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Vectra B (1995-2002, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pomoc pri poruchách
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém Multec
  • Štvorbodové vstrekovanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a pohon
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a elektronika
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995) 
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrické obvody
Vectra A (1988-1995, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Chladenie a vetranie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Výfukový konvertor
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.