Prístrojová doska, meradlá, výstražné svetlá (Opel Vectra C)

Osvetlenie prístrojov sa aktivuje pri zapnutí svetiel. Jas podsvietenia sa volí pomocou otočného ovládača umiestneného na paneli spínačov vľavo od stĺpika riadenia.

Kontrolné a meracie prístroje

Usporiadanie meradiel v združenom prístroji je znázornené na obrázku 16.1.

Rýchlomer

Rýchlomer je umiestnený na pravej strane združeného prístroja (pozri obrázok 16.1) a zobrazuje rýchlosť vozidla v km/h.

Pozor! Vždy dodržujte rýchlostný limit stanovený pravidlami cestnej premávky (RTR), dodržujte rýchlostné značky!

Tachometer

Otáčkomer je umiestnený na ľavej strane združeného prístroja (pozri obrázok 16.1) a zobrazuje otáčky kľukového hriadeľa motora v tisícoch otáčok za minútu (údaj šípky by sa mal vynásobiť 100). Aby ste predišli poruche motora, neprekračujte maximálne povolené otáčky kľukového hriadeľa (ručička otáčkomera by sa nikdy nemala dostať do červenej zóny stupnice).

Pozor! Ak sa ručička otáčkomera priblíži k červenému sektoru stupnice, mali by ste okamžite zaradiť vyšší prevodový stupeň!

Palivomer

Číselník palivomera je namontovaný na združenom prístroji napravo od rýchlomera (pozri obrázok 16.1) a slúži na vizuálne sledovanie zvyšnej zásoby paliva v nádrži.

Prístroj ukazuje PRIBLIŽNÚ hladinu paliva v nádrži. Chyba v údajoch palivomera je minimálna, keď je vozidlo v striktne horizontálnej polohe. Pri jazde po kľukatých alebo kopcovitých cestách sa chyba prístroja zvyšuje. Keď je zapaľovanie vypnuté, ručička glukomera sa posunie k spodnej značke stupnice.

Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva v pravom dolnom rohu združeného prístroja (pozri nižšie) sa aktivuje, keď v nádrži zostáva malé množstvo paliva (šípka meracieho prístroja klesne na ľavý dolný sektor stupnice), a upozorňuje na začiatok čerpania rezervy paliva. Aktivácia kontrolky v režime blikania varuje, že ďalšie znižovanie množstva paliva v nádrži je neprípustné - nádrž doplňte pri prvej príležitosti.

Pozor! Je prísne zakázané jazdiť do vyprázdnenia nádrže - môže to viesť k poruche katalyzátora výfukových plynov!

Po úplnom spotrebovaní paliva v dieselových modeloch je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému, je to dosť náročný postup, preto sa snažte včas doplniť zásobu paliva v nádrži.

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny

Číselník palivomera je namontovaný na združenom prístroji naľavo od otáčkomera (pozri obrázok 16.1) a slúži na vizuálne sledovanie prevádzkovej teploty motora.

Údaje merača sa môžu líšiť v rámci rozsahu prevádzkových teplôt v závislosti od okolitej teploty a jazdného režimu vozidla. Pri normálnej prevádzke všetkých systémov by teplota chladiacej kvapaliny nemala presiahnuť rozsah 80-100°C (s teplým motorom).

Pri prevádzke sa v chladiacom systéme vytvára zvýšený tlak, čo umožňuje vozidlu pokračovať v prevádzke ešte nejaký čas, keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí 100°C - na prístrojovej doske by sa mala rozsvietiť príslušná kontrolka (pozri časť 16). Čo najskôr znížte zaťaženie motora, v prípade potreby zatiahnite, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a nechajte teplotu klesnúť. Ak sa neprijmú vhodné opatrenia v prípade prehriatia, ďalší pohyb vozidla môže viesť k vážnemu poškodeniu pohonnej jednotky.

Displej počítadla kilometrov/resetovateľného počítadla kilometrov

Displej je namontovaný v spodnej časti združeného prístroja pod číselníkom rýchlomera (pozri obrázok 16.1). Polia zobrazenia počítadla kilometrov a vynulovateľného počítadla jázd sú umiestnené nad sebou: počítadlo kilometrov dole, počítadlo jázd hore. Počítadlo kilometrov zaznamenáva celkový počet najazdených kilometrov vozidla od jeho uvedenia do prevádzky. Na displeji sa neustále zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov. Vynulovateľné počítadlo kilometrov umožňuje sledovať najazdené kilometre vozidla od posledného vynulovania.



Vynulovateľné počítadlo najazdených kilometrov sa vynuluje pri zapnutom zapaľovaní pomocou tlačidla zabudovaného v združenom prístroji napravo od displeja (pozri obrázok 16.1).

Ak je vo výbave, indikátor rozpoznávania obsadenia sedadla spolujazdca je integrovaný do ľavého horného rohu displeja , ktorý sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a po približne 4 sekundách zhasne, čím potvrdí, že systém funguje správne. Nedeaktivácia signalizuje poruchu v systéme rozpoznávania obsadenia sedadla predného spolujazdca (okrem prípadu inštalácie špeciálnej detskej sedačky Opel s transpondérmi na predné sedadlo).

Servisný indikátor/zobrazenie voľby režimu prevodovky

Displej ukazovateľa servisu je namontovaný v spodnej časti združeného prístroja pod číselníkom otáčkomera (pozri obrázok 16.2) a je určený na zobrazovanie informácií o stave a fungovaní niektorých systémov vozidla a o zostávajúcom kilometri do ďalšej údržby (TO). Okrem toho na modeloch vybavených automatickou prevodovkou (AT) (pozrite časti 23 a 24), displej má ďalšie polia (pozri obrázok 16.3) na označenie prevádzkového režimu prevodovky. Po prepnutí voliacej páky do príslušnej polohy sa v pravom dolnom poli displeja zobrazí indikácia zvoleného režimu prevodovky:

• R - Parkovanie
• R - Spätne
• N - Neutrál
• D - Režim automatického hladkého prepínania.
• A - Režim automatického prepínania krok za krokom (CVTronic)
• 1-5 - Manuálny režim - práve zaradený prevodový stupeň (Systém AT Active Select)
• 1-6 - Manuálny režim - aktuálne zaradený prevodový stupeň (CVTronic)

Keď je aktivovaný zimný jazdný režim, v pravom hornom poli displeja sa zobrazí indikátor .

Piktogramy na displeji kontrolných svetiel, kontroliek a servisných indikátorov

Poznámka: Niektoré kontrolky/výstražné svetlá sú zabudované do príslušných spínačov umiestnených na prístrojovej doske/stredovej konzole vozidla, postup ich ovládania je uvedený v popise príslušného systému.

Poznámka: V prípade úpravy modelového radu a inštalácie moderných systémov a zariadení je možné kombináciu kontroliek a kontroliek doplniť.

Zostava prístrojového panelu vozidla obsahuje celý rad kontroliek a kontroliek (pozri obrázok 16.1), pomocou ktorého vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti/poruche hlavných jednotiek a systémov vozidla (kontrolné svetlá), a môže tiež monitorovať správnu aktiváciu/deaktiváciu príslušných jednotiek a systémov (kontrolky). Nižšie je uvedený zoznam a popis kontrolných svetiel, kontroliek a ikon na displeji servisných kontroliek zabudovaných v prístrojovom paneli.

Poznámka: V závislosti od modelu a výbavy nemusia byť vo vašom vozidle nainštalované všetky nasledujúce kontrolky/výstražné svetlá.

Pole združeného prístroja

Kontrolka tlaku motorového oleja. Lampa sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania. Nezhasnutie tejto kontrolky po naštartovaní motora, ako aj jej aktivácia počas jazdy indikujú nebezpečný pokles tlaku motorového oleja. Ak sa svetlo rozsvieti počas pohybu vozidla, či už v trvalom alebo blikajúcom režime, zíďte z cesty na bezpečné miesto a okamžite vypnite motor.

Pozor! Prevádzka vozidla s rozsvietenou kontrolkou môže spôsobiť vážne poškodenie a poruchu motora!

Skontrolujte hladinu motorového oleja av prípade potreby vykonajte úpravy. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď je hladina oleja v norme, auto treba odviezť do servisu na podrobnejšiu diagnostiku a potrebné opravy.

Poznámka: Výstražná kontrolka tlaku motorového oleja nie je určená na monitorovanie hladiny oleja v systéme. Na kontrolu hladiny oleja sa používa mierka (pozri kapitolu 1). Okrem toho, keď hladina motorového oleja klesne, na displeji servisného indikátora sa zobrazí príslušný piktogram (pozri nižšie).

Kontrolka nízkej hladiny brzdovej kvapaliny/kontrolka zatiahnutej parkovacej brzdy. Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka pri zatiahnutej parkovacej brzde nepretržite rozsvieti, čo vodičovi pripomína, aby ju pred začatím pohybu uvoľnil. Ak kontrolka naďalej svieti po uvoľnení parkovacej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, zvyčajne to znamená, že hladina brzdovej kvapaliny príliš klesla - mali by ste zastaviť a skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny a tiež dôkladne skontrolovať netesnosti komponentov hydraulického brzdového systému. V prípade potreby odstráňte príčiny netesností a doplňte do nádrže čerstvú kvapalinu. Ak je hladina brzdovej kvapaliny normálna, obráťte sa na špecialistov servisu, aby skontrolovali funkčnosť príslušných komponentov elektrického obvodu.

Pozor! V žiadnom prípade nie je dovolené viesť vozidlo s chybným brzdovým systémom!

Kontrolka nabíjania sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak lampa odmietne zhasnúť alebo ak sa aktivuje počas jazdy, znamená to poruchu v systéme nabíjania Musíte zísť z cesty na bezpečnom mieste, vypnúť motor a skontrolovať stav viacrebrového pásu (pozri kapitolu 1). Pretrhnutý alebo uvoľnený remeň môže byť sprevádzaný poruchami chladiaceho systému motora a na dieselových modeloch navyše aj zastavením podtlakového posilňovača.

Pozor! Ak je pás uvoľnený, poškodený alebo chýba, nepokračujte v jazde - kontaktujte najbližší servis!

Kontrolka poruchy doplnkového zadržiavacieho systému (SRS). Po zapnutí zapaľovania by sa mala rozsvietiť kontrolka. Ak SRS funguje správne, kontrolka zhasne približne 4 sekundy po zapnutí Ak sa kontrolka nevypne, nerozsvieti sa vôbec alebo sa aktivuje počas jazdy, môže to znamenať poruchu v obvodoch airbagu alebo. automatické núdzové predpínače bezpečnostných pásov Vozidlo by malo byť Pri prvej príležitosti odvezte vozidlo do servisu, kde vykoná potrebnú diagnostiku a vykoná príslušné opravy.

Výstražná kontrolka teploty chladiacej kvapaliny. Aktivácia kontrolky pri bežiacom motore varuje pred nebezpečným zvýšením teploty chladiacej kvapaliny - okamžite zastavte auto na bezpečnom mieste a zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny, vykonajte príslušné nastavenie.

Pozor! Dlhšia jazda so zapnutou kontrolkou môže spôsobiť poruchu motora v dôsledku prehriatia!

Kontrolka "Zapnite si bezpečnostný pás" pripomína vodičovi, aby si zapol bezpečnostný pás. Svetlo sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania a zostane svietiť, kým sa nezapne pracka bezpečnostného pásu vodiča.

Poznámka: Zaznie dodatočný výstražný gong, ktorý vám pripomenie, aby ste si zapli bezpečnostné pásy.

Kontrolka predžhavenia naftového motora sa rozsvieti iba pri nízkych okolitých teplotách po zapnutí zapaľovania, čo znamená, že systém predžhavenia je aktivovaný a zhasne po zahriatí žeraviacich sviečok na požadovanú teplotu. Motor sa nesmie naštartovať, kým nezhasne kontrolka.

Poznámka: Ak kontrolka na dlhší čas nezhasne, môže to znamenať poruchu v systéme predhrievania - kontaktujte servis.

Po zapnutí zapaľovania sa nakrátko rozsvieti kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS) (v tomto momente sa aktivuje samodiagnostický systém ABS sprevádzaný charakteristickým hlukom) a po niekoľkých sekundách by mal zhasnúť. Ak sa kontrolka nezhasne alebo ak sa aktivuje počas jazdy, znamená to poruchu systému ABS Pri najbližšej príležitosti je potrebné diagnostikovať brzdový systém pomocou špeciálneho vybavenia alebo odviesť vozidlo na servisnú stanicu potrebné opravy.

Poznámka: Keď svieti kontrolka, protiblokovací systém bŕzd nebude fungovať, ale brzdový systém bude naďalej normálne fungovať.

Indikátor zhoršenia priľnavosti povrchu vozovky/vypnutie systému elektronickej kontroly preklzovania (ESP)/kontroly trakcie (TC). Na modeloch vybavených ESP/TC sa tento indikátor rozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Ak protišmykový systém funguje správne, kontrolka po niekoľkých sekundách zhasne.

Keď sa vozidlo pohybuje, pri zapnutí systému ESP/TC sa kontrolka aktivuje v blikajúcom režime, čím upozorní vodiča na zhoršenie priľnavosti povrchu vozovky a na to, že kolesá vozidla sú na pokraji šmyku, pričom pohyb vozidla sa automaticky spomalí.

Poznámka: Keď je ESP/TC v prevádzke, v motorovom priestore je počuť charakteristický zvuk.

Odmietnutie zhasnutia smerového svetla, ako aj jeho aktivácia počas pohybu v konštantnom režime, potvrdzuje skutočnosť, že protišmykový/protipreklzový systém je vypnutý alebo nefunkčný - môžete pokračovať v jazde, môže sa však zhoršiť smerová stabilita vozidla keď sa zmenia vlastnosti povrchu vozovky. V prípade poruchy systému čo najskôr kontaktujte špecialistov servisu.

Tento indikátor slúži na potvrdenie správnej aktivácie hmlových svetiel (s príslušným vybavením). Keď sú svetlomety vypnuté, indikátor zhasne.

Tento indikátor slúži na potvrdenie správnej aktivácie hmlových svetiel (s príslušným vybavením). Keď sú svetlá zhasnuté, indikátor zhasne.

Tento indikátor slúži na potvrdenie správnej aktivácie diaľkových svetiel. Keď sú predné svetlá prepnuté na stretávacie svetlá, kontrolka zhasne.

Tempostatom riadený indikátor pohybu. Tento indikátor (s príslušným vybavením) sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách by mala zhasnúť. Počas pohybu sa aktivuje a svieti po celú dobu aktivácie tempomatu.

Kontrolka nízkej hladiny paliva vás upozorní na naplnenie palivovej nádrže, keď ručička palivomera klesne do ľavého dolného sektora stupnice (pozri vyššie).

Kontrolka kontroly motora (CHECK ENGINE) sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Nevypnutie lampy, ako aj jej aktivácia počas jazdy, naznačujú poruchu systému riadenia motora - je možné, že boli prekročené prípustné normy toxicity výfukových plynov. Ak chcete identifikovať a odstrániť problém, obráťte sa na servis Opel. Aktivácia kontrolky v režime blikania pri bežiacom motore signalizuje poruchu, ktorá môže viesť k poruche katalyzátora. Ak potrebujete pokračovať v jazde, pomocou plynového pedála by ste mali znížiť zásobu paliva tak, aby kontrolka prestala blikať a neprerušovane svietila – čo najskôr kontaktujte servis.

Pri príslušnom vybavení slúži tento ukazovateľ na potvrdenie správnej činnosti smerových svetiel, keď vozidlo ťahá príves. Aktivuje sa v režime blikania s rovnakou frekvenciou ako indikátory. Neaktivácia pri zapnutom smerovom svetle varuje vodiča, že jedno zo smerových svetiel na prívese alebo ťažnom vozidle zlyhalo.

Smerové/výstražné svetlá v tvare šípky svietia na zeleno a používajú sa na monitorovanie správnej činnosti príslušných smerových svetiel.

Smer šípok ukazovateľa sa zhoduje so zvoleným smerom zmeny kurzu vozidla. Smerové svetlá fungujú v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie jednej z kontroliek signalizuje, že kontrolka jedného z príslušných smerových svetiel vyhorela Vyhorenú žiarovku čo najskôr vymeňte (pozri kapitolu 12), aby sa predišlo vzniku núdzových situácií na cestách. Keď sú zapnuté výstražné svetlá, súčasne blikajú ukazovatele oboch smerových svetiel.

Displej servisného indikátora

Displej servisného indikátora je namontovaný v spodnej časti združeného prístroja pod číselníkom tachometra (pozri vyššie). Keď sa vyskytnú určité udalosti, v poli displeja sa zobrazia príslušné ikony, ktoré informujú vodiča o poruchách v systémoch riadených elektrickými snímačmi a elektronickými systémami. Nižšie je uvedený zoznam hlavných piktogramov.

Aktivácia systému imobilizéra. Táto ikona sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách by mala zhasnúť. Ak indikátor naďalej svieti, systém nerozpoznal kľúč ako autorizovaný. Vytiahnite kľúč zo zapaľovania a skúste to znova. Ak porucha pretrváva, skúste zapnúť zapaľovanie pomocou náhradného kľúča a požiadajte o pomoc servis Opel.

Porucha v systéme elektrohydraulického posilňovača riadenia. Výskyt tejto ikony v poli displeja varuje, že posilňovač riadenia prestal fungovať – môžete pokračovať v jazde, ale nezabudnite, že zatáčanie vyžaduje oveľa viac úsilia ako pri riadení auta za normálnych podmienok.

Porucha automatického zariadenia na nastavenie sklonu optickej osi svetlometov. Na modeloch s príslušnou konfiguráciou sa táto ikona zobrazí, keď zlyhá automatický regulátor uhla sklonu svetlometu; Pokračovanie v jazde so zlyhaným regulátorom v podmienkach obmedzenej viditeľnosti (súmrak, nočný čas) vytvára riziko oslepenia vodičov protiidúcich a predchádzaných vozidiel, ako aj riziko nehôd v dôsledku zhoršenia viditeľnosti. Okamžite odstráňte problém a kontaktujte servis, ktorý má špeciálne vybavenie na nastavenie svetlometov.

Porucha parkovacieho asistenčného systému. Aktivácia piktogramu v režime blikania (blikanie) indikuje výskyt porúch systému v dôsledku vonkajšieho rušenia - kontaminácia snímačov, externé zdroje ultrazvuku (napríklad zbíjačky, smetiarske autá) atď. Po odstránení príčiny poruchy sa systém vráti do normálnej prevádzky - indikátor zhasne.

Ak ikona stále svieti, znamená to poruchu systému - obráťte sa na servisnú stanicu Opel.

Porucha elektronického štartovania/systému imobilizéra motora/prevodovky/voda v palivovom filtri (dieselové modely). Výskyt tejto ikony v poli displeja pri bežiacom motore signalizuje poruchu v elektronickom vybavení motora alebo automatickej prevodovky. Elektronický systém sa prepne do núdzového režimu, spotreba paliva sa môže zvýšiť a schopnosť riadiť vozidlo môže byť obmedzená. V niektorých prípadoch je možné poruchu odstrániť vypnutím a opätovným naštartovaním motora. Ak sa ikona stále zobrazuje, keď motor beží, mali by ste vyhľadať pomoc v servise.

Poznámka: Krátke, jedno zablikanie piktogramu nemá žiadny význam.

Aktivácia piktogramu v režime blikania po zapnutí zapaľovania signalizuje poruchu v systéme blokovania štartovania motora; V takom prípade by ste mali vypnúť zapaľovanie a znova ho zapnúť. Ak ikona naďalej bliká, skúste naštartovať motor pomocou náhradného kľúča a požiadajte o pomoc servis. Na dieselových modeloch môže aktivácia kontrolky signalizovať aj prítomnosť vody v palivovom filtri a na displeji servisného indikátora sa zobrazí príslušné hlásenie (pozri vyššie). Je potrebné odstrániť vodu z filtra - v prípade potreby kontaktujte servis Opel.

Táto ikona sa rozsvieti pri otvorení batožinového priestoru/výklopných dverí a zostane svietiť, kým sa batožinový priestor/výklopné dvere nezatvoria.

Porucha svietidiel vo vonkajších osvetľovacích zariadeniach. Ak je vo výbave, tento piktogram sa rozsvieti pri zhasnutí jednej alebo viacerých lámp vo vonkajších svetelných zariadeniach. Skontrolujte všetky zariadenia a vymeňte chybnú lampu (pozri kapitolu 12).

Indikácia opotrebovania brzdového obloženia. Na modeloch vybavených brzdovými doštičkami so zabudovanými snímačmi opotrebenia sa táto ikona rozsvieti, aby upozornila vodiča, že brzdové doštičky sú opotrebované na minimálnu prijateľnú hrúbku a je potrebné ich vymeniť (pozri kapitolu 9).

Indikácia hladiny motorového oleja. Ikona sa zobrazí, keď hladina motorového oleja klesne na minimálnu povolenú hodnotu – skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu 1).

Indikátor hladiny chladiacej kvapaliny. Ikona sa zobrazí, keď hladina chladiacej kvapaliny klesne na minimálnu povolenú hodnotu - skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu 1).

Indikácia servisných intervalov. Táto ikona sa zobrazuje súčasne s počtom najazdených kilometrov do ďalšej údržby a pripomína vodičovi, že je potrebné priviesť vozidlo do servisu na príslušnú prácu. Podrobnejšie informácie sú dostupné v Kapitola 1.

Pokles tlaku vzduchu v pneumatikách. Na modeloch s príslušnou konfiguráciou upozorňuje rozsvietenie tohto piktogramu červenou farbou na nebezpečný pokles tlaku vzduchu v príslušnej pneumatike - musíte okamžite zísť z cesty na bezpečnom mieste a skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách. Ak je ikona zvýraznená žltou farbou, pokles tlaku je nevýznamný čo najskôr skontrolujte tlak a vykonajte príslušné úpravy. Podrobné informácie o systémoch monitorovania tlaku sú uvedené v časti 27.

Porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Na modeloch s príslušnou konfiguráciou zobrazenie tejto ikony na displeji počas pohybu vozidla signalizuje poruchu v systéme monitorovania tlaku v pneumatikách - čo najskôr kontaktujte odborníka.

Tento piktogram slúži na upozornenie na otvorenie/netesné zatvorenie jedných alebo viacerých dverí vozidla.