16.1 Usporiadanie meračov, kontroliek a indikátorov v kombinácii:; 1. Rýchlomer; 2. tachometer; 3. Palivomer; 4. Merač teploty chladiacej kvapaliny; 5. Displej indikácie servisu / zvolený režim prenosu; 6. Počítadlo kilometrov / resetovateľný displej počítadla kilometrov; 7. Tlačidlo na vynulovanie vynulovateľného aktuálneho počítadla najazdených kilometrov
Prístrojové vybavenie
Rozloženie meračov v združenom prístroji je znázornené na obrázku 16.1.
Rýchlomer
Rýchlomer je umiestnený na pravej strane združeného prístroja (pozri obrázok 16.1) a zobrazuje rýchlosť vozidla v km/h.
Pozor! Vždy dodržiavajte rýchlostný limit stanovený Pravidlami cestnej premávky (SDA), dodržujte rýchlostné značky!
Tachometer
Otáčkomer je umiestnený na ľavej strane združeného prístroja (pozri obrázok 16.1) a zobrazuje otáčky motora v tisíckach otáčok za minútu (údaj šípky by sa mal vynásobiť 100). Aby sa predišlo poruche motora, je zakázané prekračovať maximálne povolené otáčky kľukového hriadeľa (ručička otáčkomera by sa nikdy nemala dostať do červenej zóny stupnice).
Pozor! Ak sa ručička otáčkomera priblíži k červenému sektoru stupnice, mali by ste okamžite preradiť na vyšší prevodový stupeň!
Palivomer
Číselník palivomera je namontovaný na združenom prístroji napravo od rýchlomera (pozri obrázok 16.1) a slúži na vizuálne sledovanie množstva paliva zostávajúceho v nádrži.
Prístroj ukazuje PRIBLIŽNÚ hladinu paliva v nádrži. Chyba v čítaní palivomera je minimálna, keď je auto v striktne horizontálnej polohe. Pri jazde po kľukatých alebo kopcovitých cestách sa chyba prístroja zvyšuje. Keď je zapaľovanie vypnuté, ručička glukomera sa posunie k spodnej značke stupnice.
Kontrolka minimálneho množstva paliva v pravom dolnom rohu prístrojovej dosky (Pozri nižšie) aktivuje sa, keď v nádrži zostáva malé množstvo paliva (ručička glukomera klesne do ľavého dolného sektora stupnice), a upozorňuje na začiatok čerpania rezervy paliva. Aktivácia kontrolky v režime blikania upozorní na neprípustnosť ďalšieho poklesu množstva paliva v nádrži - čo najskôr naplňte nádrž.
Pozor! Je prísne zakázané jazdiť na prázdnu nádrž - môže to viesť k poruche katalyzátora výfukových plynov!
Keď naftovým modelom dôjde palivo, je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému, je to dosť namáhavý postup, preto sa snažte včas doplniť palivo v nádrži.
Merač teploty chladiacej kvapaliny
Číselník palivomera je namontovaný na združenom prístroji naľavo od otáčkomera (pozri obrázok 16.1) a slúži na vizuálne sledovanie teplotného režimu motora.
Údaje merača sa môžu líšiť v rámci rozsahu prevádzkových teplôt v závislosti od okolitej teploty a režimu jazdy vozidla. Počas normálnej prevádzky všetkých systémov by teplota chladiacej kvapaliny nemala prekročiť rozsah 80-100°C (s teplým motorom).
Počas prevádzky sa v chladiacom systéme vytvára zvýšený tlak, čo umožňuje vozidlu pokračovať v prevádzke po určitú dobu, keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí 100°C - mala by sa rozsvietiť príslušná kontrolka na prístrojovej doske (pozri časť 16). Čo najskôr znížte zaťaženie motora, v prípade potreby zastavte vozidlo, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a znížte teplotu. Ak neprijmete vhodné opatrenia v prípade prehriatia, ďalší pohyb vozidla môže viesť k vážnemu poškodeniu pohonnej jednotky.
Počítadlo kilometrov/resetovateľný displej počítadla kilometrov
Indikačný displej je namontovaný v spodnej časti združeného prístroja pod číselníkom rýchlomera (pozri obrázok 16.1). Indikačné polia počítadla kilometrov a vynulovateľného počítadla kilometrov sú umiestnené nad sebou: počítadlo kilometrov je v spodnej časti, počítadlo je v hornej časti. Počítadlo kilometrov zaznamenáva celkový počet najazdených kilometrov vozidla od jeho uvedenia do prevádzky. Celkový počet najazdených kilometrov je trvalo zobrazený na displeji. Resetovateľný počítač kilometrov umožňuje sledovať vzdialenosť prejdenú vozidlom od posledného vynulovania.
Vynulovanie nulovateľného počítadla kilometrov sa vykonáva pri zapnutom zapaľovaní pomocou tlačidla zabudovaného v združenom prístroji napravo od displeja (pozri obrázok 16.1).
Ak je vo výbave, v ľavom hornom rohu displeja sa nachádza indikátor systému rozpoznávania obsadeného sedadla spolujazdca , ktorý sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po približne 4 sekundách zhasne, čím potvrdzuje, že systém funguje. Ak sa deaktivácia nevypne, znamená to poruchu systému rozpoznávania obsadenia sedadla predného spolujazdca (okrem prípadu, keď je na prednom sedadle nainštalovaná špeciálna detská sedačka Opel s transpondérom).
Displej servisnej indikácie / zvolený režim prevodovky
16.2 Displej servisnej indikácie
Servisný displej je namontovaný v spodnej časti združeného prístroja pod číselníkom otáčkomera (pozri obrázok 16.2) a je určený na zobrazovanie informácií o stave a fungovaní niektorých systémov vozidla a o zostávajúcom kilometri do ďalšej údržby (TO). Navyše na modeloch vybavených automatickou prevodovkou (AT) (pozri sekcie 23 A 24), displej má ďalšie polia (pozri obrázok 16.3) na označenie prevádzkového režimu prevodovky. Po prepnutí voliacej páky do príslušnej polohy sa v pravom dolnom poli displeja zobrazí zvolený režim prevodovky:
- R - Parkovisko
- R - Spätne
- N - Neutrál
- D - Režim automatického hladkého prepínania.
- A - Režim automatického krokovania (CVTronic)
- 1-5 - Manuálny režim - aktuálne zaradený prevodový stupeň (AT systém Active Select)
- 1-6 - Manuálny režim - aktuálne zaradený prevodový stupeň (CVTronic)
16.3 Displej servisnej indikácie / zvolený režim prevodovky
Keď je aktivovaný zimný režim jazdy, v pravom hornom poli displeja sa rozsvieti indikátor .
Kontrolky, kontrolky a ikony na displeji servisnej indikácie
Poznámka: Niektoré kontrolky/kontrolky sú zabudované do príslušných spínačov umiestnených na prístrojovej doske/stredovej konzole vozidla a ich činnosť je popísaná v popise príslušného systému.
Poznámka: V prípade úpravy modelového Séria a inštalácie moderných systémov a zariadení je možné kombináciu kontroliek a kontroliek doplniť.
Celý komplex kontroliek a smerových svetiel je zabudovaný do zostavy združeného prístroja automobilu (pozri obrázok 16.1), pomocou ktorého vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / narušení fungovania hlavných jednotiek a systémov vozidla (pilotné lampy), a môže tiež monitorovať stav aktivácie / deaktivácie zodpovedajúcich uzlov a systémov (kontrolky). Nižšie je uvedený zoznam a popis výstražných svetiel, kontroliek a piktogramov displeja servisnej signalizácie namontovaných na združenom prístroji.
Poznámka: V závislosti od modelu a výbavy nemusia byť na vozidle nainštalované všetky nasledujúce výstražné kontrolky/kontrolky.
Pole združeného prístroja
Výstražná kontrolka tlaku motorového oleja. Svetlo sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania. Nezhasnutie tejto kontrolky po naštartovaní motora, ako aj jej aktivácia počas jazdy signalizujú nebezpečný pokles tlaku motorového oleja. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď je vozidlo v trvalom alebo blikajúcom režime, zíďte z cesty na bezpečné miesto a okamžite zastavte motor.
Pozor! Prevádzka vozidla s rozsvietenou kontrolkou môže spôsobiť vážne poškodenie a poruchu motora!
Skontrolujte hladinu motorového oleja av prípade potreby ju upravte. Ak kontrolka funguje pri normálnej hladine oleja, auto by sa malo odviezť do servisu na podrobnejšiu diagnostiku a potrebné nápravné opravy.
Poznámka: Výstražná kontrolka tlaku motorového oleja nie je určená na monitorovanie hladiny oleja v systéme. Na kontrolu hladiny oleja sa používa mierka (pozri kapitolu 1). Okrem toho, keď hladina motorového oleja klesne, na displeji servisnej indikácie sa zobrazí príslušná ikona (Pozri nižšie).
Výstražná kontrolka nízkej hladiny brzdovej kvapaliny / indikátor nabíjania parkovacej brzdy. Keď je zapnuté zapaľovanie, kontrolka sa pri zatiahnutí parkovacej brzdy nepretržite rozsvieti, čím vodičovi pripomína, aby ju pred začatím pohybu uvoľnil. Ak kontrolka zostane svietiť po uvoľnení parkovacej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, zvyčajne to znamená nadmerný pokles hladiny brzdovej kvapaliny, mali by ste zastaviť a skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke HHC a dôkladne skontrolovať komponenty. tesnosti hydraulického okruhu brzdy. V prípade potreby odstráňte príčiny vzniku netesností a doplňte do nádrže čerstvú kvapalinu. Ak je hladina brzdovej kvapaliny normálna, kontaktujte servisnú stanicu, aby skontrolovala činnosť príslušných komponentov elektrického obvodu.
Pozor! V žiadnom prípade nejazdite s vozidlom s chybným brzdovým systémom!
Kontrolka nabíjania sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia žiarovky, ako aj jej aktivácia počas jazdy signalizujú poruchu v systéme nabíjania - je potrebné zísť z cesty na bezpečnom mieste, vypnúť motor a skontrolovať stav viacrebrového pásu (pozri kapitolu 1). Pretrhnutie alebo uvoľnenie remeňa môžu byť sprevádzané poruchami chladiaceho systému motora a pri dieselových modeloch aj ukončením podtlakového posilňovača.
Pozor! Ak je pás uvoľnený, poškodený alebo chýba, nepokračujte v jazde - kontaktujte najbližší servis!
Výstražná kontrolka pre poruchy prídavných bezpečnostných systémov (SRS). Po zapnutí zapaľovania by sa mala rozsvietiť kontrolka. Ak SRS funguje, kontrolka zhasne asi po 4 sekundách po zapnutí, - ak sa kontrolka nevypne, nerozsvieti sa vôbec alebo sa aktivuje počas jazdy - môže to znamenať poruchu v obvodoch airbagu, alebo zariadenia automatických núdzových napínačov bezpečnostných pásov, - auto by malo pri prvej príležitosti ísť do servisu, aby vykonalo potrebnú diagnostiku na vykonanie príslušnej obnovovacej opravy.
Kontrolka teploty chladiacej kvapaliny. Aktivácia kontrolky pri bežiacom motore varuje pred nebezpečným zvýšením teploty chladiacej kvapaliny - okamžite zastavte auto na bezpečnom mieste a zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny, vykonajte príslušné úpravy.
Pozor! Dlhá jazda so zapnutou kontrolkou môže viesť k poruche motora v dôsledku prehriatia!
Kontrolka «Zapnite si bezpečnostné pásy» pripomína vodičovi, aby si zapol bezpečnostný pás. Kontrolka sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a zostane svietiť, kým sa nezapne spona bezpečnostného pásu vodiča.
Poznámka: Nutnosť zapnutia bezpečnostných pásov bude dodatočne pripomenutá signálnym gongom.
Kontrolka predohrevu naftového motora sa rozsvieti len pri nízkych okolitých teplotách po zapnutí zapaľovania, signalizuje aktiváciu systému predohrevu a zhasne po zohriatí žeraviacich sviečok na požadovanú teplotu. Motor sa nesmie naštartovať, kým nezhasne kontrolka.
Poznámka: Ak kontrolka na dlhší čas nezhasne, môže to znamenať poruchu v systéme predhrievania - kontaktujte servis.
Výstražné svetlo proti blokovaniu bŕzd (ABS) krátko aktivovaný pri zapnutí zapaľovania (v tomto momente sa aktivuje systém vlastnej diagnostiky ABS sprevádzaný charakteristickým zvukom) a po niekoľkých sekundách by mal zhasnúť. Zlyhanie zhasnutia žiarovky, ako aj jej aktivácia počas jazdy, znamená poruchu ABS, - čo najskôr je potrebné diagnostikovať brzdový systém pomocou špeciálneho zariadenia alebo odviezť vozidlo na servisnú stanicu. potrebná rekonštrukcia.
Poznámka: Keď svieti kontrolka, protiblokovací systém bŕzd nebude fungovať, zatiaľ čo brzdový systém bude fungovať normálne.
Indikátor zhoršenia priľnavosti povrchu vozovky / znefunkčnenie protišmyku (ESP) / protišmyková (TS) systémov. Na modeloch vybavených ESP/TC sa tento indikátor rozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Ak protišmykový systém funguje, indikátor po niekoľkých sekundách zhasne.
Počas jazdy sa kontrolka aktivuje v režime blikania pri zapnutí systému ESP / TC a upozorní vodiča na zhoršenie trakčných vlastností povrchu vozovky a na to, že kolesá vozidla sú na hranici šmyku., pričom vozidlo automaticky spomalí.
Poznámka: Počas činnosti ESP / TC je v motorovom priestore počuť charakteristický zvuk.
Nevypnutie indikátora, ako aj jeho aktivácia počas jazdy v konštantnom režime, potvrdzuje skutočnosť, že protipreklzový / protipreklzový systém je vypnutý alebo nefunguje - môžete pokračovať v jazde, avšak smer vozidla stabilita sa môže zhoršiť pri zmene vlastností povrchu vozovky. V prípade poruchy systému čo najskôr kontaktujte servis.
Tento indikátor sa používa na potvrdenie správnej aktivácie hmlových svetiel (s príslušným vybavením). Keď sú svetlomety vypnuté, indikátor zhasne.
Tento indikátor sa používa na potvrdenie správnej aktivácie hmlových svetiel (s príslušným vybavením). Keď sú svetlá zhasnuté, indikátor zhasne.
Tento indikátor sa používa na potvrdenie správnej aktivácie diaľkových svetiel. Keď sú predné svetlá prepnuté na stretávacie svetlá, kontrolka zhasne.
Indikátor pohybu ovládaný tempostatom. Tento indikátor (s príslušným vybavením) sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách by mala zhasnúť. Počas jazdy sa aktivuje a zostane svietiť, kým je aktivovaný tempostat.
Výstražná kontrolka minimálnej zásoby paliva upozorňuje na potrebu naplnenia palivovej nádrže, keď ručička palivomera klesne do ľavého dolného sektora stupnice (viď vyššie).
Výstražná kontrolka pre poruchy systému riadenia motora («Skontroluj motor») sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zlyhanie pri zhasnutí lampy, ako aj jej aktivácia počas jazdy naznačujú poruchu systému riadenia motora - je možné prekročiť prípustné normy toxicity výfukových plynov. Ak chcete problém vyriešiť a opraviť, obráťte sa na servis Opel. Aktivácia kontrolky v režime blikania pri bežiacom motore signalizuje poruchu, ktorá môže viesť k poruche katalyzátora. Ak je potrebné pokračovať v jazde, znížte zásobu paliva plynovým pedálom tak, aby kontrolka prestala blikať a nepretržite svietila - čo najskôr kontaktujte servis.
Ak je vo výbave, tento indikátor sa používa na potvrdenie, že smerové svetlá fungujú, keď sa vozidlo pohybuje s prívesom. Aktivuje sa v režime blikania s frekvenciou ukazovateľov. Neaktivácia pri zapnutom smerovom svetle upozorní vodiča na poruchu jedného zo smerových svetiel na prívese alebo ťažnom vozidle.
Smerovky/alarmy v tvare šípok majú zelenú žiaru a slúžia na sledovanie správneho fungovania príslušných smeroviek.
Smer šípok ukazovateľa sa zhoduje so zvoleným smerom zmeny kurzu vozidla. Smerové svetlá fungujú v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie jedného z indikátorov signalizuje vyhorenie ktoréhokoľvek z indikátorov príslušného otočenia, vypálenú lampu čo najskôr vymeňte (pozri kapitolu 12), aby nedochádzalo k nehodám na cestách. Aktivácia alarmu je sprevádzaná súčasným blikaním kontroliek pre oba smery.
Servisný displej
Servisný displej je namontovaný v spodnej časti združeného prístroja pod číselníkom otáčkomera (viď vyššie). Keď nastanú určité udalosti, v poli displeja sa zobrazia príslušné ikony, ktoré informujú vodiča o poruchách v systémoch riadených elektrickými snímačmi a elektronickými systémami. Nižšie je uvedený zoznam hlavných ikon.
Aktivácia systému imobilizéra. Táto ikona sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách by mala zhasnúť. Ak indikátor zostane svietiť, systém nerozpozná kľúč ako autorizovaný. Vytiahnite kľúč zo zapaľovania a skúste to znova. V prípade ďalšej poruchy skúste zapnúť zapaľovanie pomocou náhradného kľúča a požiadajte o pomoc servis Opel.
Chyba v systéme elektrohydraulického posilňovača riadenia. Výskyt tejto ikony v poli displeja varuje, že posilňovač riadenia prestal fungovať - je možné pokračovať v jazde, ale pamätajte, že prejazd zákrutou si vyžaduje oveľa viac úsilia ako pri jazde v bežných podmienkach.
Porucha automatického zariadenia na nastavenie sklonu optických osí svetlometov. Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie sa tento piktogram zobrazí, keď zlyhá automatické nastavenie uhla sklonu svetlometov, poruchu je potrebné okamžite odstrániť! Pokračovanie v jazde s chybným regulátorom v podmienkach obmedzenej viditeľnosti (súmrak, nočný čas) vytvára riziko oslnenia vodičov protiidúcich a prechádzajúcich vozidiel vpredu, ako aj vzniku dopravnej nehody v dôsledku zlej viditeľnosti. Bezodkladne odstráňte problém a obráťte sa na servis, kde je špeciálne zariadenie na nastavenie svetlometov.
Porucha systému parkovania. Aktivácia ikony blesku (blikanie) indikuje výskyt porúch v systéme v dôsledku vonkajšieho rušenia - kontaminácie snímačov, externých zdrojov ultrazvuku (napríklad zbíjačky, smetiarske autá) a tak ďalej. Po odstránení príčiny poruchy sa systém vráti do normálnej prevádzky - indikátor zhasne.
Ak ikona svieti trvalo, znamená to poruchu systému - kontaktujte servis Opel.
Porucha elektronického imobilizéra/motora/prevodovky/voda v palivovom filtri (dieselové modely). Výskyt tejto ikony v poli displeja pri bežiacom motore signalizuje poruchu v elektronickom vybavení motora alebo automatickej prevodovky. Elektronický systém sa prepne do núdzového režimu, spotreba paliva sa môže zvýšiť a schopnosť riadiť vozidlo je obmedzená. V niektorých prípadoch je možné poruchu odstrániť vypnutím a opätovným naštartovaním motora. Ak ikona stále svieti, keď motor beží, požiadajte o pomoc servis.
Poznámka: Krátkodobé jednorazové rozsvietenie piktogramu nevadí.
Aktivácia ikony v režime blikania po zapnutí zapaľovania indikuje poruchu v systéme blokovania štartovania motora, motor nemožno naštartovať. V takom prípade vypnite zapaľovanie a znova ho zapnite. Ak ikona naďalej bliká, skúste naštartovať motor pomocou náhradného kľúča a požiadajte o pomoc servis. Na dieselových modeloch môže aktivácia kontrolky tiež indikovať prítomnosť vody v palivovom filtri, a to súčasne na displeji servisnej indikácie (viď vyššie) zobrazí sa príslušná správa. Je potrebné odstrániť vodu z filtra - v prípade potreby sa obráťte na servis Opel.
Táto ikona sa zobrazí, keď sa otvorí veko/výklopné dvere batožinového priestoru a zostane svietiť, kým sa veko/výklopné dvere nezatvoria.
Porucha lámp vonkajších osvetľovacích zariadení. Pri vhodnej konfigurácii sa táto ikona zobrazí, keď jedna alebo viac lámp vonkajších osvetľovacích zariadení vyhorí. Skontrolujte všetky spotrebiče a vymeňte chybnú lampu (pozri kapitolu 12).
Indikácia opotrebovania brzdového obloženia. Na modeloch vybavených brzdovými doštičkami so zabudovanými snímačmi opotrebenia sa táto ikona rozsvieti, aby upozornila vodiča, že brzdové doštičky sú opotrebované na minimálnu hrúbku a je potrebné ich vymeniť (pozri kapitolu 9).
Indikácia hladiny motorového oleja. Piktogram sa zobrazí, keď hladina motorového oleja klesne na minimálnu povolenú hodnotu - skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie (pozri kapitolu 1).
Indikácia hladiny chladiacej kvapaliny. Piktogram sa zobrazí, keď hladina chladiacej kvapaliny klesne na minimálnu povolenú hodnotu - skontrolujte hladinu kvapaliny, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu 1).
Indikácia servisných intervalov. Táto ikona sa zobrazuje súčasne s údajmi o najazdených kilometroch, ktoré zostávajú do ďalšej údržby, a pripomína vodičovi, že je potrebné priviesť vozidlo na servisnú stanicu na príslušnú prácu. Ďalšie informácie sú uvedené v Kapitola 1.
Pokles tlaku v pneumatikách. Ak sa na vhodných modeloch rozsvieti táto ikona načerveno, upozorní vás na nebezpečný pokles tlaku vzduchu v príslušnej pneumatike – musíte okamžite odísť z cesty na bezpečnom mieste a skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách. Ak je ikona žltá, pokles tlaku je zanedbateľný, skontrolujte tlak čo najskôr a podľa toho upravte. Ďalšie informácie o systémoch riadenia tlaku nájdete v časti 27.
Porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Na vhodných modeloch zobrazenie tejto ikony na displeji počas pohybu vozidla signalizuje poruchu v systéme monitorovania tlaku v pneumatikách – čo najskôr kontaktujte odborníka.
Tento piktogram sa používa na upozornenie na otvorenie / uvoľnenie zatvorenia jedných alebo viacerých dverí auta.
Komentáre návštevníkov