Poznámka: V tomto režime sa nevykonáva chladenie a odstraňovanie vlhkosti z nasávaného vzduchu, čo môže viesť k zahmlievaniu okien. Okrem toho, keď vonkajšia teplota stúpa, môže dôjsť k poruchám systému.
Systém sa deaktivuje opätovným stlačením tlačidla AUTO.
Riadenie teploty
Ľavý otočný ovládač (pozri obrázok 18.6) Výberom teplotného režimu sa nastaví priemerná teplota, ktorá sa musí v aute udržiavať. Stlačením ľavého gombíka vstúpite do príslušnej ponuky zobrazenia. Po otočení gombíka sa v príslušnom poli displeja zobrazí nastavená hodnota teploty. Hodnotu teploty je možné nastaviť od 16°С A 28°C. Za normálnych okolností sa odporúča nastaviť regulátor na 22°C. V automatickom režime, keď sa priemerná hodnota teploty zmení v rámci stanovených limitov, sa teplota v kabíne bude meniť postupne.
Pre rýchlu zmenu teploty otočte otočným ovládačom nad špecifikované hodnoty. Keď je teplota nastavená nižšie 16°C na displeji sa zobrazí nápis «Lo» - systém bude pracovať v režime maximálneho chladenia bez regulácie teploty. Keď je teplota nastavená na vyššiu 28°C na displeji sa zobrazí nápis «Hi» - systém bude pracovať v režime maximálneho vykurovania bez regulácie teploty.
Ak chcete vybrať režim teploty zvlášť pre sedadlo vodiča a predného spolujazdca, stlačte pravý otočný gombík (pozri obrázok 18.6) a otáčaním gombíkov nastavte priemernú hodnotu teploty pre oblasť vodiča a predného spolujazdca. Z dôvodu pohodlia sa neodporúča nastavovať teplotný rozdiel na viac ako 2°C
Pre návrat do režimu nastavenia teploty pre celý priestor pre cestujúcich stlačte ľavý otočný ovládač.
Režim cirkulácie vzduchu
Cirkulačný režim zabraňuje prenikaniu výfukových plynov, nepríjemných pachov, prachu, ako aj peľu rastlín, ktoré spôsobujú alergické reakcie, do priestoru pre cestujúcich.
Pozor! Akonáhle už nie je potrebné izolovať priestor pre cestujúcich, je potrebné obnoviť prívod čerstvého vzduchu!
Režim cirkulácie vzduchu sa aktivuje pomocou spínacieho tlačidla na ovládacom paneli - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Upozornenie: Dlhodobé používanie cirkulačného režimu vedie k zahmlievaniu okien a zvýšeniu dusnosti vzduchu, preto sa odporúča aktivovať tento režim len ak je to naozaj nevyhnutné a na relatívne krátky čas.
Opätovným stlačením vypínača sa obnoví prívod vzduchu.
Pri vhodnej konfigurácii systém automatického riadenia cirkulácie vzduchu zaregistruje pomocou špeciálneho snímača prítomnosť škodlivých nečistôt vo vzduchu vstupujúcich cez prívod vzduchu a automaticky sa prepne do cirkulačného režimu. Keď koncentrácia škodlivých nečistôt vo vonkajšom vzduchu klesne na prijateľné limity, systém automaticky vypne cirkulačný režim.
Poznámka: Keď je vonkajšia teplota nízka a klimatizácia je vypnutá, automatická aktivácia funkcie režimu cirkulácie vzduchu je zablokovaná, aby sa zabránilo zahmlievaniu okien. V prípade potreby zapnite režim cirkulácie vzduchu manuálne. Aktivácia/deaktivácia funkcie automatickej cirkulácie vzduchu sa vykonáva cez menu informačného displeja (Pozri nižšie).
Aktivujte/deaktivujte systém a manuálne upravte intenzitu prúdenia vzduchu.
Manuálna regulácia intenzity prúdenia vzduchu sa vykonáva otáčaním centrálneho regulátora. Otáčanie gombíka indikuje zvolený režim intenzity (pozície 1 až 6) prietok vzduchu sa zobrazí v príslušnom poli displeja. Pri výbere polohy regulátora O systém bude deaktivovaný. Pre návrat do automatického režimu stlačte tlačidlo «AUTO» rýchlosť prúdenia vzduchu sa zvolí automaticky.
Nastavenie systému cez menu displeja
V prípade potreby je možné nastavenie parametrov systému HVAC vykonať manuálne cez menu informačného displeja. Pomocou ponuky displeja môžete nastaviť nasledujúce funkcie:
- Aktivácia / deaktivácia klimatizácie;
- Aktivácia / deaktivácia systému cirkulácie vzduchu v automatickom režime;
- Voľba smeru distribúcie prúdu vzduchu;
- Aktivácia/deaktivácia a nastavenie systému vykurovania/vetrania interiéru vozidla počas parkovania.
Pre vyvolanie menu nastavenia systému stlačte centrálny otočný ovládač (pozri obrázok 18.6) - na displeji sa zobrazí príslušná ponuka. Jednotlivé položky menu sa vyberajú otáčaním centrálneho gombíka, výber sa potvrdzuje jeho stlačením. Pri potvrdení výberu niektorých položiek sa zobrazí ponuka tejto položky - výber parametrov v nej sa vykonáva rovnakým spôsobom.
Príslušná funkcia sa aktivuje, ak sa v štvorcovom / kruhovom poli pred vybranou položkou ponuky objaví značka vo forme diagonálneho kríža (X), tučná bodka alebo «kliešte» (v závislosti od typu displeja). Ak tam nie je značka, funkcia je deaktivovaná.
Poznámka: Pri nízkych vonkajších teplotách sa klimatizácia automaticky vypne bez ohľadu na nastavenie.
Pre zatvorenie menu je potrebné centrálnym regulátorom zvoliť položky Návrat/Späť alebo Hlavná a voľbu potvrdiť.
Manuálne nastavenia po vypnutí zapaľovania zostávajú zaznamenané v pamäti systému.
Použitie zvyškového tepla motora/klimatizácie za studena
Kúrenie/chladenie interiéru môže nejaký čas pokračovať aj po zastavení motora (napríklad pri čakaní na železničnom priecestí) využitím naakumulovaného zvyškového tepla/chladu. Režim sa aktivuje pri vypnutom zapaľovaní stlačením tlačidla «AUTO» (pozri obrázok 18.6) na ovládacom paneli, - by sa mala rozsvietiť kontrolná LED dióda zabudovaná v tlačidle, na displeji sa krátko zobrazí správa Zvyšková klimatizácia zapnutá.
Keď je režim aktivovaný, intenzita a smery prívodu vzduchu sa nastavia automaticky (zvyčajne sa volí minimálna rýchlosť ventilátora). Trvanie prevádzky systému závisí od zvolených nastavení teploty a počiatočnej teploty chladiacej kvapaliny motora. Ak je vo výbave, systém vykurovania/vetrania interiéru možno pripojiť počas parkovania (Pozri nižšie). Režim sa vypne opätovným stlačením tlačidla «AUTO» alebo automaticky signálom časovača, ako aj citeľným znížením úrovne nabitia batérie.
Ofukovač čelného skla
V prípade potreby, napríklad na rýchle vyčistenie čelného skla od snehu, ľadu a kondenzátu pred jazdou autom, môžete rýchlo aktivovať režim fúkania čelného skla stlačením tlačidla na ovládacom paneli HVAC – LED dióda zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Systém zároveň automaticky zabezpečuje prepnutie kúrenia a ventilátora na maximálny výkon a celý prúd vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich je presmerovaný na prefukovanie čelného skla a bočných okien. V prípade potreby je možné intenzitu prúdu vzduchu regulovať pomocou centrálneho regulátora.
18.8 Bazény na diaľkové ovládanie na vykurovanie/vetranie interiéru pri parkovaní
Ak sa chcete vrátiť do automatického režimu, musíte znova stlačiť rovnaké tlačidlo alebo tlačidlo «AUTO».
Vyhrievanie zadného okna
Vyhrievacie teleso zadného okna sa aktivuje pomocou tlačidla na ovládacom paneli systému - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Vyhrievanie / vetranie interiéru auta počas parkovania
Pozor! Pri aktivácii systému vykurovania/vetrania interiéru počas parkovania sa funkcia monitorovania interiéru a nakláňania auta systému ochrany proti krádeži automaticky vypne!
Na modeloch s príslušnou výbavou vám tento systém umožňuje udržiavať požadovanú teplotu v priestore pre cestujúcich po dobu cca 60 minút od aktivácie systému. Pri aktivácii systém udržiava naposledy nastavenú priemernú teplotu, pri aktivácii systému je možné priemernú teplotu meniť otáčaním otočného gombíka doľava/doprava. Prúd vzduchu vo ventilačnom a vykurovacom systéme sa ohrieva prechodom vzduchu cez výmenník tepla ohrievača. Keď teplota chladiacej kvapaliny klesne na 80°C systém ohrevu chladiacej kvapaliny sa automaticky aktivuje, zatiaľ čo po určitú dobu je počuť charakteristický hluk a zo spaľovania paliva vychádza dym. Tento systém spotrebuje cca 0,3 l palivo na každé zahriatie.
Ak chcete systém aktivovať, pri zapnutom zapaľovaní vyberte na informačnom displeji príslušné podmenu (Auxiliary Heating) a umiestnite značku pred položku «Op» - vstavané tlačidlo by sa malo rozsvietiť «AUTO» kontrolná LED.
18.9 Postup pri výmene batérií diaľkového ovládača systému vykurovania/vetrania interiéru počas parkovania
Systém sa deaktivuje automaticky signálom časovača po cca 60 minút alebo pred uplynutím tejto doby stlačením tlačidla «AUTO» alebo odstránením značky oproti položke «Op» v príslušnom podmenu informačného displeja. Okrem toho môžete systém naprogramovať tak, aby sa zapol v určitom čase, pre ktorý v menu Auxiliary Heating zvoľte položku menu «Setting», a potom zadajte čas začiatku aktivácie systému oproti zodpovedajúcej položke.
Poznámka: Do systémovej pamäte je možné zadať až tri aktivačné časy. Avšak po jednej fáze prevádzky, aby sa systém aktivoval ďalším signálom časovača, musí byť táto funkcia aktivovaná znova. Ak chcete ukončiť režim inštalácie, aktivujte položku ponuky «Confirm».
Funkciu aktivujete nastavením značky oproti požadovanej hodnote aktivačného času - v zadanom čase začne systém pracovať pri udržiavaní nastavenej teploty a po cca 60 minútach sa automaticky deaktivuje signálom časovača. Ak chcete systém predčasne vypnúť, stlačte tlačidlo «AUTO».
Poznámka: Ponuku nastavenia systému je možné vyvolať stlačením centrálneho otočného ovládača približne do dvoch hodín od vypnutia zapaľovania.
Na ovládanie systému vykurovania/vetrania interiéru je k dispozícii samostatné diaľkové ovládanie (pozri obrázok 18.8). Systém sa aktivuje stlačením tlačidla
a deaktivuje sa po kliknutí na tlačidlo «O». Pomocou tohto diaľkového ovládača môžete tiež vypnúť systém aktivovaný signálom časovača, pre ktorý stlačte tlačidlo dvakrát s 3-sekundovým intervalom «O» diaľkové ovládanie.
Dosah diaľkového ovládača je až 600 m. V závislosti od terénnych podmienok a prítomnosti rušenia sa môže dosah znížiť. Ak sa dosah bez zjavného dôvodu výrazne zníži, je potrebné vymeniť batérie diaľkového ovládača (pozri obrázok 18.9). Poznámka: V prípade potreby je možné pre tento systém naprogramovať až 3 diaľkové ovládače. Na zlepšenie účinnosti vykurovania a rýchleho dosiahnutia prevádzkovej teploty motora sa vyhrievanie horákom automaticky zapne, keď sa vozidlo pohybuje pri teplote vonkajšieho vzduchu pod 8°C, bez ohľadu na nastavenia systému HVAC a systému vykurovania / ventilácie interiéru. Systém ohrevu horákov sa automaticky zapne, keď sa motor zastaví, ventilátor preplachovania horáka bude pokračovať v činnosti asi dve minúty, chod ventilátora je sprevádzaný charakteristickým zvukom).
Viac informácií o systéme HVAC
Počas prevádzky klimatizácie alebo kúrenia musia byť okná priestoru pre cestujúcich zatvorené. Aby teplota vzduchu v priestore pre cestujúcich rýchlo dosiahla nastavenú teplotu, odporúča sa použiť režim cirkulácie vzduchu v počiatočnej fáze prevádzky systému, keď je zapnutý.
Pozor: Akonáhle teplota dosiahne nastavené parametre, nezabudnite vypnúť cirkulačný režim!
V horúcom slnečnom počasí, po dlhšom odstavení auta na slnku, sa odporúča prvé 2-3 minúty jazdy jazdiť s otvorenými oknami a vetrať interiér pre rýchlejšie ochladenie vzduchu vzduchom kondicionér.
Prevádzka klimatizačného systému v horúcom počasí môže spôsobiť kondenzáciu, ktorej odstránenie môže viesť k kvapkaniu vlhkosti pod zaparkované vozidlo, čo by nemalo byť dôvodom na obavy.
Pred jazdou očistite mriežku nasávania vzduchu od snehu, nečistôt a opadaného lístia. Ak chcete rýchlo vyčistiť sklo od ľadu a zarosenia, zapnite ventilátor ohrievača na plný výkon. Aby ste udržali komponenty chladiaceho okruhu klimatizácie v prevádzkyschopnom stave, nechajte kompresor aspoň raz za mesiac na pár minút spustiť, aj keď nie je potrebná klimatizácia.
Poznámka: Na modeloch vybavených klimatizáciou sa tento postup vykonáva automaticky počas jazdy, avšak pri nízkych vonkajších teplotách, keď klimatizácia nie je aktivovaná, musí preventívnu aktiváciu systému vykonať vodič.
Komentáre návštevníkov