Automatický režim prevádzky klimatizačného systému (Opel Vectra C)

Pre aktiváciu systému v automatickom režime je potrebné stlačiť tlačidlo "AUTO" umiestnené v ľavej hornej časti ovládacieho panela (lED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť), úplne otvorte dýzy otočných deflektorov (pozri vyššie) a nastavte ľavý a pravý otočný ovládač na priemernú teplotu, ktorá by sa mala udržiavať v priestore pre cestujúcich (pozri nižšie). Ak nie je potrebné chladiť alebo sušiť vzduch, je možné klimatizáciu vypnúť cez menu informačného displeja – na displeji sa zobrazí nápis "Eco". Tento automatický režim prevádzky HVAC môže znížiť spotrebu paliva, ale môže sa znížiť úroveň komfortu v kabíne.

Poznámka: V tomto režime sa nevykonáva ochladzovanie a odstraňovanie vlhkosti z nasávaného vzduchu, môže to viesť k zahmlievaniu okien. Okrem toho, keď vonkajšia teplota stúpne, systém môže zlyhať.

Systém sa deaktivuje opätovným stlačením tlačidla AUTO.

Regulácia teploty

Ľavý otočný ovládač (pozri obrázok 18.6) voľbou teplotného režimu sa nastavuje priemerná teplota, ktorá sa má udržiavať v interiéri auta. Ak chcete vstúpiť do príslušnej ponuky zobrazenia, stlačte ľavý ovládací prvok. Keď otočíte gombíkom, v príslušnom poli displeja sa zobrazí nastavená hodnota teploty. Hodnotu teploty je možné nastaviť v rozsahu od 16°C a 28°C. Za normálnych podmienok sa odporúča nastaviť regulátor na 22°C. V automatickom režime, keď sa priemerná hodnota teploty zmení v rámci stanovených limitov, sa teplota v kabíne bude meniť postupne.



Ak chcete rýchlo zmeniť teplotu, posuňte otočný gombík nad špecifikované hodnoty. Pri nastavení teploty nižšie 16°C na displeji sa zobrazí "Lo" - systém bude pracovať v režime maximálneho chladenia bez regulácie teploty. Pri nastavení vyššej teploty 28°C na displeji sa zobrazí nápis "Hi" - systém bude pracovať v režime ohrevu s maximálnym výkonom bez regulácie teploty.

Ak chcete zvoliť režim teploty zvlášť pre sedadlo vodiča a spolujazdca, stlačte pravý otočný ovládač (pozri obrázok 18.6) a otáčaním ovládačov nastavte príslušnú priemernú hodnotu teploty pre oblasť vodiča a spolujazdca. Z komfortných dôvodov sa neodporúča nastavovať teplotný rozdiel na viac ako 2°C

Pre návrat do režimu nastavenia teploty pre celú kabínu stlačte ľavý otočný ovládač.

Režim cirkulácie vzduchu

Cirkulačný režim zabraňuje prenikaniu výfukových plynov, nepríjemných pachov, prachu a peľu rastlín, ktoré spôsobujú alergické reakcie, do priestoru pre cestujúcich.

Pozor! Len čo pominie potreba vnútornej izolácie, treba obnoviť prísun čerstvého vzduchu!

Režim cirkulácie vzduchu sa aktivuje pomocou spínacieho tlačidla na ovládacom paneli - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.

Upozornenie: Dlhodobé používanie cirkulačného režimu vedie k zahmlievaniu skiel a zvýšenej vzduchotesnosti, preto sa odporúča aktivovať tento režim len v naozaj nutných prípadoch a na relatívne krátky čas.

Opätovným stlačením vypínača sa obnoví prívod vzduchu.

Pri príslušnom vybavení automatický systém riadenia cirkulácie vzduchu pomocou špeciálneho snímača registruje prítomnosť škodlivých nečistôt vo vzduchu vstupujúcom cez prívod vzduchu a automaticky sa prepne do režimu cirkulácie. Keď koncentrácia škodlivých nečistôt vo vonkajšom vzduchu klesne na prijateľné limity, systém automaticky vypne cirkulačný režim.

Poznámka: Keď je vonkajšia teplota nízka a klimatizácia je vypnutá, funkcia automatickej cirkulácie vzduchu je zablokovaná, čo zabraňuje zahmlievaniu okien. V prípade potreby zapnite režim cirkulácie vzduchu manuálne. Aktivácia/deaktivácia funkcie automatickej cirkulácie vzduchu sa vykonáva prostredníctvom ponuky informačného displeja (pozri nižšie).

Aktivácia/deaktivácia systému a manuálne nastavenie intenzity prúdenia vzduchu.

Intenzita prúdenia vzduchu sa nastavuje manuálne otáčaním centrálneho regulátora. Otáčaním gombíka sa zobrazí zvolený režim intenzity (pozície 1 až 6) prietok vzduchu sa zobrazí v príslušnom poli displeja. Pri výbere polohy regulátora O systém bude deaktivovaný. Pre návrat do automatického režimu stlačte tlačidlo "AUTO"; intenzita prúdenia vzduchu sa zvolí automaticky.

Nastavenie systému cez menu displeja

V prípade potreby je možné parametre systému HVAC nastaviť manuálne cez menu informačného displeja. Pomocou ponuky zobrazenia môžete nakonfigurovať nasledujúce funkcie:

• Aktivácia/deaktivácia klimatizácie;
• Aktivácia/deaktivácia systému cirkulácie vzduchu v automatickom režime;
• Výber smeru distribúcie prúdu vzduchu;
• Aktivácia/deaktivácia a nastavenie systému vykurovania/vetrania interiéru vozidla počas parkovania.

Pre vyvolanie menu nastavenia systému stlačte centrálny otočný ovládač (pozri obrázok 18.6) - na obrazovke sa zobrazí príslušná ponuka. Jednotlivé položky menu sa vyberajú otáčaním centrálneho gombíka a výber sa potvrdzuje jeho stlačením. Po potvrdení výberu niektorých položiek sa zobrazí ponuka pre danú položku - výber parametrov v nej sa vykonáva podobným spôsobom.



Príslušná funkcia sa aktivuje, ak sa v poli štvorca/kruhu pred zvolenou položkou ponuky objaví značka vo forme diagonálneho kríža (X), tučnej bodky alebo "zaškrtnutia" (v závislosti od typu displeja). Ak neexistuje značka, funkcia je deaktivovaná.

Poznámka: Keď je vonkajšia teplota nízka, klimatizácia sa automaticky vypne bez ohľadu na nastavenie.

Ak chcete ponuku zatvoriť, pomocou centrálneho ovládača vyberte položku Návrat/Späť alebo Hlavná a potvrďte svoju voľbu.

Manuálne vykonané nastavenia zostanú uložené v pamäti systému aj po vypnutí zapaľovania.

Použitie zvyškového tepla motora/klimatizácie za studena

Vykurovanie/chladenie priestoru pre cestujúcich môže pokračovať ešte nejaký čas po vypnutí motora (napríklad pri čakaní na železničnom priecestí) využívaním naakumulovaného zvyškového tepla/chladu. Režim sa aktivuje pri vypnutom zapaľovaní stlačením tlačidla "AUTO" (pozri obrázok 18.6) na ovládacom paneli by sa mala rozsvietiť kontrolná LED dióda zabudovaná v tlačidle a na displeji sa krátko zobrazí správa Zvyšková klimatizácia zapnutá.

Keď je režim aktivovaný, intenzita a smer prúdenia vzduchu sa nastavujú automaticky (zvyčajne sa volí minimálna rýchlosť ventilátora). Trvanie činnosti systému závisí od zvolených nastavení teploty a počiatočnej teploty chladiacej kvapaliny motora. Ak je vozidlo vybavené príslušnou výbavou, systém vykurovania/vetrania priestoru pre cestujúcich môže byť pripojený, keď je vozidlo zaparkované (pozri nižšie). Režim sa vypne opätovným stlačením tlačidla "AUTO" alebo automaticky signálom časovača, ako aj pri citeľnom znížení úrovne nabitia batérie.

Rozmrazovač čelného skla

V prípade potreby, napríklad na rýchle vyčistenie čelného skla od snehu, ľadu a kondenzácie pred naštartovaním auta, môžete rýchlo aktivovať režim fúkania čelného skla stlačením tlačidla na ovládacom paneli HVAC – LED dióda zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Systém zároveň automaticky prepne kúrenie a ventilátor na maximálny výkon a celý prúd vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich je presmerovaný na prefukovanie čelného skla a bočných okien. V prípade potreby je možné intenzitu prúdenia vzduchu regulovať pomocou centrálneho regulátora.



Ak sa chcete vrátiť do automatického režimu, znova stlačte rovnaké tlačidlo alebo tlačidlo "AUTO".

Vyhrievanie zadného okna

Vyhrievanie zadného okna sa aktivuje pomocou tlačidla na ovládacom paneli systému by sa mala rozsvietiť kontrolka LED zabudovaná v tlačidle.

Vyhrievanie/vetranie interiéru auta počas parkovania

Pozor! Keď je systém vykurovania/vetrania interiéru aktivovaný, keď je vozidlo zaparkované, funkcia kontroly interiéru a naklonenia vozidla systému ochrany proti krádeži sa automaticky vypne!

Na modeloch s príslušnou výbavou umožňuje tento systém udržiavať požadovanú teplotu v aute po dobu približne 60 minút od momentu aktivácie systému. Pri aktivácii systém udržiava poslednú nastavenú priemernú hodnotu teploty, pri aktivácii systému je možné priemernú hodnotu teploty meniť otáčaním otočného ovládača doľava/doprava. Ohrievanie prúdu vzduchu vo ventilačnom a vykurovacom systéme sa dosahuje prechodom vzduchu cez výmenník tepla ohrievača. Keď teplota chladiacej kvapaliny klesne na 80°C automaticky sa aktivuje vykurovací systém horáka chladiacej kvapaliny a po určitú dobu je počuť charakteristický zvuk a uvoľňuje sa dym zo spaľovania paliva. Tento systém spotrebuje približne 0,3 l palivo na každé zahriatie.

Ak chcete systém aktivovať, vyberte na informačnom displeji pri zapnutom zapaľovaní príslušné podmenu (Auxiliary Heating) a nastavte značku oproti položke "Op" - kontrolná LED zabudovaná v tlačidle "AUTO" by sa mala rozsvietiť.





Systém sa deaktivuje automaticky podľa signálu časovača približne po 60 minút, alebo pred uplynutím tejto lehoty stlačením tlačidla "AUTO" alebo odstránením pečiatky oproti položke "Op" v príslušnom podmenu informačného displeja. Okrem toho môžete systém naprogramovať tak, aby sa zapol v konkrétnom čase, výberom položky ponuky "Nastavenie" v ponuke Prídavné vykurovanie a zadaním času začiatku aktivácie systému oproti zodpovedajúcej položke.

Poznámka: Do systémovej pamäte je možné zadať až tri aktivačné časy. Avšak po jednej fáze prevádzky, aby sa systém aktivoval pri ďalšom signáli časovača, musí byť táto funkcia aktivovaná znova. Ak chcete ukončiť režim inštalácie, aktivujte položku ponuky "Potvrdiť".

Funkciu aktivujete nastavením značky oproti požadovanej hodnote aktivačného času - v zadanom čase začne systém fungovať, udržiava nastavenú teplotu a po približne 60 minútach sa automaticky deaktivuje signálom časovača. Ak chcete systém predčasne vypnúť, stlačte tlačidlo "AUTO".

Poznámka: Do ponuky nastavenia systému sa dostanete stlačením centrálneho otočného ovládača približne do dvoch hodín od vypnutia zapaľovania.

Na ovládanie systému vykurovania/vetrania interiéru je k dispozícii samostatné diaľkové ovládanie (pozri obrázok 18.8). Systém sa aktivuje stlačením tlačidla

a deaktivuje sa stlačením tlačidla "O". Taktiež pomocou tohto diaľkového ovládača môžete vypnúť systém aktivovaný signálom časovača, pre ktorý dvakrát s 3-sekundovým intervalom stlačíte tlačidlo "O" na diaľkovom ovládači.

Dosah diaľkového ovládača je až 600 m V závislosti od podmienok terénu a prítomnosti rušenia sa môže dosah znížiť. Ak sa dosah diaľkového ovládača výrazne zníži bez zjavného dôvodu, je potrebné vymeniť batérie v diaľkovom ovládači (pozri obrázok 18.9). Poznámka: V prípade potreby je možné pre tento systém naprogramovať až 3 diaľkové ovládače. Na zlepšenie účinnosti vykurovania a rýchleho dosiahnutia prevádzkovej teploty motora sa vyhrievanie horáka automaticky zapína, keď sa vozidlo pohybuje pri teplote vonkajšieho vzduchu pod 8°C, bez ohľadu na nastavenie systému HVAC a systému vykurovania/vetrania interiéru. Systém predohrevu spáleniny sa automaticky zapne, keď je motor zastavený, ventilátor na odvádzanie spáleniny bude pokračovať v činnosti približne dve minúty (chod ventilátora je sprevádzaný charakteristickým hlukom).

Ďalšie informácie o systéme HVAC

Keď je klimatizácia alebo ohrievač v prevádzke, vnútorné okná musia byť zatvorené. Aby teplota vzduchu v aute rýchlejšie dosiahla nastavenú teplotu, odporúča sa použiť režim cirkulácie vzduchu v počiatočnej fáze prevádzky systému, keď je zapnutý.

Pozor: Akonáhle teplota dosiahne nastavené parametre, nezabudnite vypnúť cirkulačný režim!

V horúcom slnečnom počasí sa po dlhom parkovaní auta na slnku odporúča prvé 2-3 minúty jazdy jazdiť s otvorenými oknami a vyvetrať interiér klímou, aby sa vzduch rýchlejšie ochladil.

Prevádzka klimatizačného systému v horúcom počasí môže viesť k tvorbe kondenzátu, ktorého odvodnenie môže viesť k vzniku priesakov vlhkosti pod zaparkovaným autom, čo by nemalo vyvolávať obavy.

Pred začatím pohybu očistite mriežku nasávania vzduchu od snehu, nečistôt a opadaného lístia. Ak chcete rýchlo vyčistiť sklo od ľadu a zahmlievania, zapnite ventilátor ohrievača na plný výkon. Na udržanie komponentov chladiaceho systému klimatizácie v dobrom prevádzkovom stave spustite kompresor na niekoľko minút aspoň raz za mesiac, aj keď nie je potrebná klimatizácia.

Poznámka: Na modeloch vybavených klimatizáciou sa tento postup vykonáva automaticky počas jazdy, avšak pri nízkych vonkajších teplotách, keď klimatizácia nie je aktivovaná, musí vodič preventívne systém zapnúť.