Садржај: Контрола температуре ⬇ Режим циркулације ваздуха ⬇ Подешавање система преко менија…⬇ Коришћење преостале топлоте…⬇ Одмрзивач ветробранског стакла ⬇ Грејање задњег стакла ⬇ Грејање/вентилација унутрашњости…⬇ Додатне информације о систему HVAC ⬇
За активирање система у аутоматском режиму, потребно је да кликнете се налази у горњем левом делу панела дугме "AUTO" (ЛЕД уграђен у дугме треба да се упали), потпуно отворите млазнице ротационих дефлектора (погледајте горе) и подесите леву и десну ротирајућу контролу на просечну температуру коју треба одржавати у кабини (види доле). постоји потреба за хлађењем и сушењем ваздуха, клима уређај се може искључити преко менија дисплеја информација – на дисплеју ће се појавити натпис "Еко овај аутоматски режим рада" HVAC омогућава вам да смањите потрошњу горива, али се ниво удобности у кабини може смањити.
Напомена: У овом режиму се не врши хлађење и уклањање влаге из улазног ваздуха, што може довести до замагљивања прозора. Поред тога, када спољна температура порасте, систем може да поквари.
Систем се деактивира поновним притиском на дугме AUTO.
Контрола температуре
Лева ротирајућа контрола (погледајте илустрацију 18.6) за избор температурног режима поставља просечну температуру која треба да се одржава у унутрашњости возила. Да бисте ушли у одговарајући мени екрана, притисните леву контролу. Када окренете дугме, подешена вредност температуре се појављује у одговарајућем пољу дисплеја. Вредност температуре се може подесити у опсегу од 16°C и 28°C. У нормалним условима, препоручује се подешавање регулатора на 22°C. У аутоматском режиму, када се просечна вредност температуре промени унутар наведених граница, температура у кабини ће се постепено мењати.
Да бисте брзо променили температуру, померите окретно дугме изнад наведених вредности. Приликом подешавања температуре испод 16°C на екрану ће се приказати порука "Lo" - систем ће радити у режиму максималног хлађења без контроле температуре. Приликом подешавања температуре изнад 28°C на дисплеју ће се приказати натпис "Hi" - систем ће радити у режиму грејања максималне снаге без контроле температуре.
Да бисте изабрали температурни режим одвојено за седишта возача и сувозача, притисните десну ротирајућу контролу (погледајте илустрацију 18.6) и окрените команде да бисте подесили просечну вредност температуре за седишта возача и сувозача, респективно. Из разлога удобности, не препоручује се подешавање температурне разлике на више од 2°Ц
Да бисте се вратили на режим подешавања температуре за целу кабину, притисните леву ротирајућу контролу.
Режим циркулације ваздуха
Режим циркулације спречава да издувни гасови, непријатни мириси, прашина и полен биљака, који изазивају алергијске реакције, уђу у путничку кабину.
Пажња! Чим нестане потребе за унутрашњом изолацијом, мора се наставити довод свежег ваздуха!
Режим циркулације ваздуха се активира помоћу дугмета прекидача на контролној табли - контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли.
Напомена: Дуготрајно коришћење режима циркулације доводи до замагљивања прозора и повећане непропусности ваздуха, па се препоручује да се овај режим активира само када је то заиста неопходно и на релативно кратко време.
Поновним притиском на дугме за прекидач враћа се довод ваздуха.
Када је у складу са тим опремљен, аутоматски систем за контролу циркулације ваздуха користи посебан сензор да региструје присуство штетних нечистоћа у ваздуху који улази кроз усисник ваздуха и аутоматски прелази у режим циркулације. Када се концентрација штетних нечистоћа у спољашњем ваздуху смањи до прихватљивих граница, систем ће аутоматски искључити режим циркулације.
Напомена: Када је спољна температура ниска и клима уређај је искључен, функција аутоматске циркулације ваздуха је блокирана, што спречава замагљивање прозора. Ако је потребно, ручно укључите режим циркулације ваздуха. Активирање/деактивирање функције аутоматске циркулације ваздуха врши се преко менија информационог дисплеја (види доле).
Активирање/деактивирање система и ручно подешавање интензитета протока ваздуха.
Интензитет протока ваздуха се подешава ручно окретањем централног регулатора. Приликом окретања регулатора, у одговарајућем пољу дисплеја се приказује индикација изабраног режима интензитета (позиције од 1 до 6) протока ваздуха. Приликом избора положаја регулатора О систем ће бити деактивиран. Да бисте се вратили у аутоматски режим, притисните дугме "AUTO" Избор интензитета протока ваздуха ће се извршити аутоматски.
Подешавање система преко менија дисплеја
Ако је потребно, подесите системске параметре HVAC може се урадити ручно, преко менија приказа информација. Помоћу менија екрана можете да конфигуришете следеће функције:
- Активирање/деактивирање клима уређаја;
- Активирање/деактивирање система за циркулацију ваздуха у аутоматском режиму;
- Избор правца дистрибуције струјања ваздуха;
- Активирање/деактивирање и подешавање система унутрашњег грејања/вентилације возила док је паркирано.
Да бисте позвали мени за подешавање система, притисните централну ротирајућу контролу (погледајте илустрацију 18.6) - одговарајући мени ће се појавити на дисплеју. Појединачне ставке менија се бирају окретањем централног дугмета, а избор се потврђује притиском на њега. Када потврдите избор неке ставке, појављује се мени за ту ставку - избор параметара у њему се врши на сличан начин.
Одговарајућа функција се активира ако се у пољу квадрата/круга испред изабране ставке менија појави ознака у облику дијагоналног крста (Кс), подебљане тачке или "квачице" (у зависности од типа приказа). Ако нема марке, функција је онемогућена.
Напомена: Када је спољна температура ниска, клима уређај ће се аутоматски искључити без обзира на поставку.
Да бисте затворили мени, потребно је да изаберете ставке помоћу централног контролера Return/Back или Main и потврдите свој избор.
Ручно извршена подешавања остају сачувана у системској меморији након искључивања контакта.
Коришћење преостале топлоте мотора/хладног клима уређаја
Грејање/хлађење путничког простора може се вршити неко време након што је мотор искључен (нпр. када се чека на железничком прелазу) коришћењем акумулиране преостале топлоте/хладноће. Режим се активира са искљученим контактом притиском на дугме "AUTO" (погледајте илустрацију 18.6) на контролној табли, - контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да упали, на дисплеју ће се накратко приказати натпис Residual air conditioning on.
Када је режим активиран, интензитет и смер протока ваздуха се подешавају аутоматски (обично се бира режим минималне брзине вентилатора). Трајање рада система зависи од изабраних подешавања температуре и почетне температуре расхладне течности мотора. Ако је опремљен на одговарајући начин, систем грејања/вентилације за путнички простор се може прикључити када је возило паркирано (погледајте доле). Режим се искључује поновним притиском на дугме "AUTO" или аутоматски према сигналу тајмера, као и када се ниво напуњености батерије приметно смањи.
Одмрзивач ветробранског стакла
Ако је потребно, на пример, да брзо очистите ветробран од снега, леда и кондензације пре покретања аутомобила, можете брзо да активирате режим дувања ветробрана притиском на контролној табли HVAC дугме - ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли. Истовремено, систем аутоматски пребацује грејач и вентилатор на максималне перформансе, а цео проток ваздуха који се доводи у путничку кабину преусмерава се на издувавање ветробранског и бочних прозора. Ако је потребно, интензитет протока ваздуха се може подесити помоћу централног регулатора.
18.8 Базени на даљинско управљање за систем унутрашњег грејања/вентилације током паркирања
Да бисте се вратили у аутоматски режим, морате поново притиснути исто дугме или дугме "AUTO".
Грејање задњег стакла
Грејни елемент задњег стакла се активира помоћу дугмета
на контролној табли система, контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да засветли.
Грејање/вентилација унутрашњости аутомобила док је паркиран
Пажња! Када се систем унутрашњег грејања/вентилације активира док је возило паркирано, функција контроле унутрашњости и нагиба возила система против крађе ће бити аутоматски онемогућена!
На моделима са одговарајућом опремом, овај систем омогућава одржавање потребне температуре у аутомобилу приближно 60 минута од тренутка активирања система. Када је активиран, систем одржава последњу подешену просечну вредност температуре, када је систем активиран, просечна вредност температуре се може променити окретањем леве/десне ротационе контроле. Загревање протока ваздуха у систему вентилације и грејања постиже се пропуштањем ваздуха кроз измењивач топлоте грејача. Када температура расхладне течности падне на 80°C систем за загревање расхладне течности се аутоматски активира и неко време се чује карактеристичан шум и ослобађа се дим од сагоревања горива. Овај систем троши приближно 0,3 л гориво за свако загревање.
Да бисте активирали систем, са укљученим контактом изаберите одговарајући подмени на дисплеју информација (Auxiliary Heating) и поставити марку напротив става "Оп" - мора да гори уграђени дугме "AUTO" контролна ЛЕД диода.
18.9 Процедура замене елемената за напајање даљинског управљача система унутрашњег грејања/вентилације током паркирања
Систем се аутоматски деактивира, према сигналу тајмера, након приближно 60 минута, или пре истека овог рока кликом на дугме "AUTO" или уклањањем ознаке насупрот ставке "Оп" у одговарајућем подменију информационог дисплеја. Поред тога, можете програмирати систем да се укључи у одређено време, за шта у менију Auxiliary Heating изаберите ставку менија "Setting", а затим унесите време почетка активације система насупрот одговарајуће ставке.
Напомена: У системску меморију се могу унети до три времена активације. Међутим, након једне фазе рада, да би се систем активирао при следећем сигналу тајмера, ова функција мора бити поново активирана. Да бисте изашли из режима инсталације, активирајте ставку менија "Confirm".
Да бисте активирали функцију, поставите ознаку насупрот траженој вредности времена активације - у наведено време, систем ће почети да функционише, одржавајући подешену температуру, и аутоматски ће се деактивирати сигналом тајмера након отприлике 60 минута. Да бисте раније искључили систем, морате притиснути "AUTO".
Напомена: Менију за подешавање система се може приступити притиском на централну ротирајућу контролу у року од приближно два сата од искључивања контакта.
За управљање системом унутрашњег грејања/вентилације обезбеђен је посебан даљински управљач (погледајте илустрацију 18.8). Систем се активира притиском на дугме
и деактивира се притиском на дугме "О". Такође, помоћу овог даљинског управљача можете искључити систем активиран сигналом тајмера, за шта притиснете дугме "О" на даљинском управљачу два пута у интервалу од 3 секунде.
Материјал копиран са овог портала: OpelBook
Домет даљинског управљача је до 600 м. У зависности од услова терена и присуства сметњи, домет се може смањити. Ако је радни опсег значајно смањен без икаквог очигледног разлога, батерије даљинског управљача морају бити замењене (погледајте илустрацију 18.9). Напомена: За овај систем се могу програмирати до 3 даљинска управљача ако је потребно. Да би се повећала ефикасност грејања и брзо достигла радна температура мотора, грејач горионика се аутоматски укључује док се возило креће на температури спољашњег ваздуха испод 8°Ц, без обзира на подешавања система HVAC и системи унутрашњег грејања/вентилације. Систем предгревања бакљи се аутоматски укључује када се мотор заустави, вентилатор за прочишћавање пламеника ће наставити да ради отприлике два минута (рад вентилатора је праћен карактеристичном буком).
Додатне информације о систему HVAC
Када клима уређај или грејач раде, унутрашњи прозори морају бити затворени. Да би температура ваздуха у аутомобилу брже достигла подешену температуру, препоручује се коришћење режима циркулације ваздуха у почетној фази рада система када је укључен.
Пажња: Чим температура достигне подешене параметре, не заборавите да искључите режим циркулације!
По топлом сунчаном времену, после дужег паркирања аутомобила на сунцу, препоручује се прва 2-3 минута вожње возити са отвореним прозорима и проветравати унутрашњост клима-уређајем ради бржег хлађења ваздуха.
Рад система за климатизацију по врућем времену може довести до стварања кондензације чије одводњавање може довести до стварања цурења влаге испод паркираног аутомобила, што не би требало да изазива забринутост.
Пре него што почнете да се крећете, очистите решетку за довод ваздуха од снега, прљавштине и опалог лишћа. Да бисте брзо очистили стакло од леда и замагљивања, укључите вентилатор грејача на пуну снагу. Да бисте одржали компоненте расхладног система за климатизацију у добром радном стању, покрените компресор на неколико минута најмање једном месечно, чак и ако нема потребе за климатизацијом.
Напомена: На моделима опремљеним контролом климе, овај поступак се обавља аутоматски током вожње, међутим, при ниским спољним температурама, када клима није активирана, возач мора превентивно укључити систем.
Коментари посетилаца